ブレーキセットお勧めありませんか。
No.1208 E-年36 [E36-325i] : 2006/04/10(Mon) 21:23:38 :
ブレーキから異音、振動があったので、タイヤを外してみるとローターが削れてしまっていま
したので、純正以外のパッド、ローターにしようと思うのですが、お勧めのメーカーなどあり
ませんか、ローター交換のさい工具は何が必要でしょうか、
ブレーキセットお勧めありませんか。(1)
みゅ〜/[E36 325iク・>] : 2006/04/12(Wed) 22:32:52 :
求めているスペックが分からないのでなんとも言えないのですが、ローター径がノーマルであれば
純正品質で安くというのなら、ローター、パッドともにAteがお勧めです。ＯＥＭのメーカーですので
品質は純正そのまま。値段は普通の店で買っても純正の50〜75％程度です。Netなら更に安いかも。
値段は純正程度で品質を求めるのであれば、ローターなら、
・DELPHIロッキード ノーマル、スリッド、ドリルドと形状の選択肢が広いです。
・DIXCEL 形状はノーマルとスリッドですが、材質まで選択できます。
・Ateのパワーディスクはスリット形状がユニークで悪評もあまり聴きません。
が無難かと思います。もちろんブレンボなどもノーマル径も出してはいますが...。
パッドはいろいろでてますが、ストリート重視であれば、arcFORCEは良かったです。
ダストの少なさ、初期制動力、ペダルタッチ、ともに良く、値段も純正とほぼ同じです。
交換の際の工具が分からないのであれば、素直にshopに依頼したほうがいいのでは？安全にかかわる
ところですので、知らずにやるのは怖いと思いますが、どうでしょう？
ブレーキセットお勧めありませんか。(2)
E-年36/[E36-325i] : 2006/04/12(Wed) 22:52:02 :
みゅ〜さん、参考になります。DELPHIにしようかと思います。やはりスリッドはいっていたほ
うが良いのですか。
ブレーキセットお勧めありませんか。(3)
みゅ〜/[E36 325iク・>] : 2006/04/13(Thu) 07:19:56 :
ブレーキング時に発生したダストやガスがパッドとローターの間に入り込みフェードがおきます。ス
リッドはこれらを溝に逃がすことによりフェードを防ぐ効果があります。また、表面積を広げること
により冷却効果も上がります。
冷却効果を上げるのに主眼を置けばドリルドになるでしょう。が、その分、パッドとの接触面積が減
ることや、弱いブレーキング時のフィーリングの悪化（ノイズ）、ローターの冷えすぎなどがでてき
ます。ストリートメインであればスリットで十分かと思います。また、スリット形状によりパッドの
減りは早くなります。この辺はAteは最小限にしているようです。
参考までに、私は以前DELPHIのドリルドをつけていましたが、今はAte power diskです。
７ｍｍの六角レンチが必要です。
普通のセット品には入っていないので要注意です。
ロータの固定用ボルトがこれを使っています。
自分でやってみると工賃を払うのが馬鹿らしいくらい
簡単に思えました。
普通に走るならロータもパッドもノーマル相当で十分だと思います。
ダストが気になるなら
アタックレーシングＤ１を塗るといいですよ。
ダストが出ないし、ブレーキのタッチがしっとりします。
4,500円で1年以上楽しめますよ。
みゅ〜さん まつ＠E36-320さん有難うございます。スリット入りを本日注文しました。確か
に7ｍｍの６角の7ｍｍって無いですね、工具箱ごそごそしてみましたが、6ｍｍが1番太かった
です、早速明日にでも購入してきます。
パッドでの余談ですが、日清紡のパッドはやめたほうがいいです。確かに
ダストは出ませんがその分かなり止まりません。値段は高いですがクランツ
ＧＩＧＡのＢＡＳＩＣは純正に近い効きで出すとは少なかったです。
僕は、フェロードの中間グレード（ＤＳ２５００）にＡｔｅのパワーディスクのｓｅｔですが、イイ
感じですョ！b(^o^)d
冷えている時は、若干鳴きは出ますが、サーキットを走っても安定しています！b(^o^)d
どこかのＨＰでパワーディスクをけなしてる人が居ましたが、特別な性能を期待しなければ普通に良
いと思いますョ！f(^o^;)安いしネ！b(^o^)d僕はディスクは純正でもイイと思っていたしネ！f
(^o^;)Ａｔｅは純正メーカーだそうです！f(^o^;)
パッドについては、某ショップの話ですが、ショップのオリジナル・パッドを作成した際にロットが
揃わなかった為すぐにヤメてしまったそうです！(-.-;)その点フェロードは製品が「安定してい
る！」そうです！b(^o^)d
そんな訳で表記のｓｅｔにしています！f(^o^;)
横から失礼します。この間DELPHIロッキードのローター・パッドセットを購入しました。
まだ装着はしていないのですが、安かったのでつい買ってしまったのですが、あまり性能的に
は良くないのでしょうか？主に街のりメインの為、ダストがあまり出ない物であればいいなぁ
っと思っていました。
また、後日取付をする予定ですが、何か注意点や難点ポイントなどあればご教授お願いできな
いでしょうか？
ちなみに、ローター取付周辺は塗装を行おうと思っているのですが、おすすめの塗料はありま
すでしょうか？耐熱耐腐食などの物がいいのかなぁと思っているのですが。
なかなか見つからなく＾＾；（できれば赤色探してます）
よろしくお願いいたします。
追記：先に書いたフェロードを使ってる者です！f(^o^;)
ストリートでも「チョン掛け」で効く様になったので、結果的にダストも減った感じです！b(^o^)d
…と言うことは、ライフも延びてる！？f(^o^;)
皆さんご意見有難うございます。結局DELPHIロッキードにしました、水曜に取り付けます取り
付けましたら報告します、ローターはスリット対応にしました、錆はやはり気になるので、明
日耐熱とそうするつもりです、もしDELPHIロッキード装着済みの方いらしたらご意見いただき
たいと思います。
また追記：また書き忘れたので、また書きます！f(^o^;)
もう決められた様ですが…ブレーキ性能は、タイヤに因って左右される要素が大きいので、その点も
注意されては…！o(^o^)o
私は現在フロントブレーキをAteのHigh Performance Kitにしているのでキャリパが赤になっていま
す。そのため、リアのキャリパが寂しすぎたので、赤くペイントしました。
フォリアテック_ブレーキキャリパーラッカー(FOLIATEC BREMS BRAKE FREINS)ドイツ製
価格 5,000〜6000円
(ウレタン?2液混合 キャリパークリーナー/キャリパーラッカー/専用硬化剤/ペイントブラシ付)
筆、塗料混合用の皿、洗浄用薄め液は入ってないので別途用意してください。
マスキングが面倒なので、スプレーではなく筆塗りのほうにしました。
値段はちょっと高いですが、抜群の信頼性・仕上がりの美しさには定評があります。
使う際は一度塗った後、乾燥後に二度塗りするとムラも目立たなくきれいに塗れます。
みゅ〜さま
レスありがとうございます。早速購入して塗りました。最初はかなりムラムラになってどうし
ようかと思いましたが、2度塗りして乾燥するとかなりきれいになってホットしたところで
す。ところで私が塗ったところはボルトで止める部分とその周りとディスク大外のフチを塗っ
たのですが、やっぱり裏面のハブの部分等も塗った方がいいのでしょうか？
度々のご質問失礼いたします。
