E36オーナーズルームログ一覧(1/15)

最近E36-318is(94年)を買いました。これから皆様にお世話になると
おもいますがよろしくお願いします。
どなたか車速を取る位置を（配線の色）を教えてくれませんか？

Re: はじめまして！(1)

おめでとうございます
車速はカーステの後ろまで来ています。
詳しい情報がソニーのホームページに載ってます。
ちなみに94-E36-320iの場合は「黒/しろ」
のせんが車速せんさーです。　
それでは

Re: はじめまして！(2)

　私もソニーのカーフィッティングのホームページから情報を拾いまし
た。そのURLは、
　
　http://www.kanayama.co.jp/info-1/
　　
　です。この中の「CAR FITTIMG」というところから入って、自分の車に近
い物を見ればOKです。ちなみに私の車（'97-318is）も「黒/白」でした。

　ところで、新品のカーナビを付けるときは良いのですが、別の車で使っ
ていた物を付けるとしたら車速パルスのカウントの初期化が必要になる場
合もあります。私もそれでちょっと苦労しましたので、もしそうなったら
また情報をお伝えしますね。

こんにちわ。我が車もやっと近頃の車の利便性に一歩近付くべく、
キーレスを装着しました。しかも純正っぽくハザード連動タイプですよ。
in-pro社製なんですが、工賃込みで、あえわわわ円（キーボード参照）でし
た。しかもキー内蔵に加工できるので超お気に入りです。
P.S TOMO@西宮さん、情報提供ありがとうございました。

良かったですね！(1)

uichiさん、こんにちは。
キーレス、気に入られたご様子、良かったですね！
これでキーの加工が完成したら、ボタンの反対側のマルい所に、ブ
ルーと白のカッティングシートでBMWマークを貼り込めば、もう
どこから見ても純正です！

これからも、いろいろと情報交換できると良いですね。

キーレス　in-pro社製(2)

uichiさん、情報どうもです。
私もキーレスつけたいって考えてるんですけど、
in-pro社製の工賃込みで、あえわわわ円って、
安いですよね。どういった店で購入できるんでしょうか。
ご教授のほど、よろしくお願いします。

Re: キーレスエントリー(3)

私は兵庫県西宮市在住なんですが、西宮の国道2号線沿い夙川付近に、
VENTILERというショップがあり、そこで取り寄せてもらい装着してもらいま
した！安いでしょ！↑のTOMOさん直伝のショップです^.^

はじめまして。
タイヤとホイールを交換しようと思っています.
ホイールは7J-15(オフセット35)、タイヤは195-65-15で安くていいものがあ
るのですが支障はないでしょうか？
本当は、205-60-15が希望なのですが値段が折り合わず上記の組み合わせで何
とかならないかと考えています。フェンダー周りなどへの干渉が心配なのです
が問題ないでしょうか。
どなたかアドバイス頂けると助かります。
よろしくお願いします。



追記
タイヤショップへ行ったところ安い２０５があったのでそちらにしました。
特にフェンダーへの干渉はないようです。

初めまして。
私は、Ｅ３６−318i（初期型）に乗ってます。
走行距離１５万・に達しようとしてます。
２０万・目指してます。
１０万・オーバーオーナーの方
メンテ、その他アドバイスを〜！


＞追記
古い車なので整備は怠らないことですね。
消耗部品の交換も去ることながら、車検毎に各オイル
ATF・ブレーキ・パワステやクーラントの交換サイクルは忘れず行います。
まぁ、水とオイルをきちんと交換していれば車は動きますからね。
当たり前の事をきちんとやって可愛がっていれば、言う事を聞いてくれますね。

Ｅ36のＭＴ・4ドアが欲しいのですが、並行物か、正規のミッションを
乗せ変えるか迷ってます。どちらがいいでしょうか？
ちなみに、外車初心者です。

E36-325に乗ってるのですが、最近オートマが滑っているような感じでスムー
ズに走ってくれません・・・OHした方が良いのでしょうか、リビルト品に乗
せ変えた方が良いのでしょうか？どなたか教えて下さい。

追記
いったんオートマオイルの交換を行ってみて改善され無いようであれば
中古ＡＴ交換かＯＨを考えてみたいと思います。

Re: オートマが・・・(1)

こんにちは
私は９４年式のクルマに乗ってまして、４万キロあたりで１・２速で
ＡＴが滑っているようなエンジンがもたついているような感じになり、
ＡＴＦを交換したところ直りました。
もしすでに交換していましたら参考にならずすいません

*悪路走行時のドア内装の軋み音、ディラーでも完全に直せず
*急加速時のシャカシャカ音、バーノス作動音ということで問題なし
との事だが、非常に気になる。
誰か解決策を教えて下さい。

'97年式320iを中古で購入しました。試乗の時に気になった点が水温が真ん中より少しHOT側を指していました。（２月の住宅街走行）またパワステとアクセルペダルがE46-320よりもかなり重かったです。こんなものなのでしょうか？
どなたか御教示お願いします。

Re: 水温、パワステ(1)

自分の場合（同じ９７年型320i）は
アクセルペダルが重いのに気づかずに
友達に指摘されて修理をお願いしました。
言い方は
“アクセル踏み込み時にシコリ有り”
です。
結果、アクセルケーブル給油
　　　スロットルケーブル交換
でした。
その友達曰く
“すごく良くなった、治った”
という事なので効果あるみたい
ですよ。
パワステに関しては、良く分かりませんが
水温計に関しては、水温計を見る時の
視点にもよると思いますが
そんなもんだと自分では、思ってますが・・・

from:forest

5週間の予定で始めたリフレッシュ＆チューンナップ作戦は何と10週間目に突
入し、その間私は自転車生活を健康に送っているものの、車禁断症状の高まり
に苦しんでいるおり、組上げを始めたエンジンをファクトリーにて見てきまし
た。

これはもう感動物です、シリンダーヘッド部分とブロック部に分けて組み始め
られた精密機械は本当にアートですね。各可動部が必要に応じてホーニング、
ポーリングされてぴかぴかになっています。特にバルブ、ポートにシリンダー
内面、ピストン等は研磨の後が奇麗です。また、軽量フラィホィールのノーマ
ルと比べた軽さ!!と工夫された形状は驚きです。また1g単位で重量合わせさ
れたピストンやコネクティングロッド等を見ると“国宝”としておきたい気分
にも駆られますね。普段は見る機会の少ないものですから、興味が尽きませ
ん。本当に“百聞は一見に”のことわざ通りです。

eg以外は殆ど終了しているので来来週位には馴らしに入れそうです。
会社を休んで1日半で1000k、何処にいこうかなー等と思案中。雪の心配が無
く走りきれるルートを探索中です。
馴らし最適ルート（出発地＝東京）あれば教えて下さい。

それでは

318i買っちゃいました。ただいま納車待ちです。ディーラのコンポが壊れて
るそうなんで、早速コンポとカーナビつけます。
BMWって2Din1って無理なんですよね。ちょっと残念。お薦めのカーナビって
ありますか？PanaのCDでいいかな（60Kぐらい）って思ってます。

Re: 愛車レポート23(1)

古いメッセージなので、もうご覧になってないかもしれませんが・・・
実は、ディーラーさんに教えてもらったのですが、Ｅ３６には２ＤＩＮ
のものでも取り付けが可能な裏技があるそうです。
それは・・・センター側のエアコンの吹き出し口（大きい方ですね）を
改造し、吹き出し口の下半分と本来コンポがある部分を合わせて２ＤＩＮ
とするそうです。
もちろん、ディーラーさんではやってません、念のため。
どこかの、電装関係専門のところでやっているとのこと。
もし、絶対に２ＤＩＮと思っているなら、BMWフリークの方達に聞けば
どなたか御存知かもしれませんよ。

Re: 愛車レポート23(2)

ｋｅｎさんど〜もはじめまして。

そのてはありますね。２DIN化！
AUDIO　PROSHOPなら大抵は対応できると思います。
例えば大田区にあるグランドノートとか、です。
ただ問題はいくらかかるかですよね。
ほいじゃあ。

3代目（1990年-1998年）3シリーズ E36 318is Coupe居住性と対衝突安全性改善のため、ボディサイズが拡大した。伝統的な丸型4灯ヘッドライトは異形4灯となり、4ドアモデルでのプレスドア採用等、空力特性が改善した。 エンジンは6気筒系の全モデルでDOHC化が行われた。 サスペンションは、従来の後輪用セミトレーリングアーム式からセントラルアーム式となった。 8年に渡って生産され、途中エンジンの世代交代等様々なモデルチェンジが行われたため、バリエーションの多いモデルである。E30に引き続き世界的ベストセラーとなり、日本でもバブル崩壊という不利な状況の中、販売台数を伸ばした。ボディの大型化により、コンパクトボディの必要性が高まり、コンパクト・シリーズが生まれた。E36/5はコンパクトのモデルコードである。このモデルまでは日本での「5ナンバー」サイズであった(エンジンが2000CC以上のモデル、クーペとカブリオレは3ナンバー登録)。

こんにちわ。ごく単純なトラブルだとは思いますが、後部座席右パワーウィン
ドウのスイッチのみ反応ナシです。センター部は４枚とも反応するのです
が・・・

Re: 窓のトラブル(1)

センター部はＯＫということなので、ドアに付いているスイッチが一番怪しそ
うですね。
買っても数千円までだとは思いますが、手前に引っ張ればすぐ外れるので、外
した後分解して中の接点をチェックしてみたらどうでしょう。
小さいマイナスドライバーで爪をリリースすれば２分割できます。

Re: 窓のトラブル(2)

よしのりさん、有り難うございます。早速外してみます。

はじめまして。昨年7月からE36の318i（平成5年6月—VANOS導入前の型）オ
ーナーになった新米です。
ところで、この車ってリアにリミテッドスプリットデフ（LSD）はついてまし
たっけ？ぼちぼち雪道走ってお出かけしたいのですが、スタッドレスタイヤは
あるものの、やや車高が下がっているためリアのタイヤハウスのクリアランス
があまり無く、チェーンつけると引っかかりそうなんですよ・・・。函館に3
年いましたからある程度の空転・フラツキは対処できますが、登板路で一時停
止して再発進するときのこと考えたら、ちょっと不安になってきました。スペ
ック表も色々調べたけど載っていないので、誰か教えてください・・・。

Re: LSDはついてましたっけ？(1)

こんにちわ
ＬＳＤはついていないと思います。
１９９７モデルからＡＳＣ＋Ｔと言う空転時にブレーキをかける
機能がついています。ＦＦ並みに雪道で強いような気がします。

はじめまして。２年程前に３２０を中古で購入しコツコツといじってるんです
が、年明けに車検がくるんですよー！結構なお値段するんでしょうねー？！
１０月のはじめに OZ RACING の　スーパーツーリズモの１８インチをショッ
プ注文したんですが、まだ来ないんですよー！納期は１月の終わりとのことで
す。待ちどーしー！！
それと質問なんですが、今H&Rの車庫調を入れてるんですが、フルオーバーホ
ールってできるんですかねー？もしできるショップがあれば教えてください。

はじめまして。
フロントタワーバー（ＡＣシュニッツァー）を装着しました。９７
年式以降のＥ３６に装着できるタワーバーが少なくてやっと気に入
ったものを手に入れました。ブレイトンのカーボン製の物と迷いま
したが、値段の差でシュニッツァーにしました。（ブレイトン定価
１１００００円、シュニッツァー定価７３０００円）
まだ効果を語れる程走っておりませんので、また今度感想を書き込
もうと思います。

ミシュランＭＭＸ３廃盤になったって本当ですか？
某ディーラーの営業マンにききましたが・・・・？

かなり気に入った銘柄だっただけに残念なんですが。

私の知っていることは、、、。(1)

私の知っていることですが、、、確か、、、
ＭＭＸ３の後継がＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔｓだったような。。。？

間違いだったらすいませんｍ（_ _）ｍ

自分でＲＯＭチューニングしたいんですけど、アドレス等知っている人いませ
んか？
よろしければ、教えてください

いままでホンダの新車の購入経験しかなく
　初めて輸入車の購入に踏み切りましたが契約後このページをみるとなにか
外車屋やら中古車量販店での購入はかなりリスキーであるとの意見が主流です
ね。大変不安です。　車両は９５年式３２０（モーリシャスブルー）で年式相
応に走行距離がでています。

new3シリーズのクーペを実際路上で見たとき、Ｅ３６のクーペのカッコ良さ
を再認識しました。
Ｅ３６のクーペのスタイルは、ずば抜けている思います。

Re: 愛車レポート17(1)

E46のクーペって、後から見るとニッサンのルキノ・クーペそっくり！
セダンの後姿は、トヨタ・スプリンターに似ている・・・・・・
前から見ると、カッコイイけど・・・・・・・・・・・・・・

【レムスのマフラー】

318iｓに乗っていたとき、レムスのマフラーを付けていました。車検対応
で、ちゃんと証明書も付いているので、ディーラーで文句を言われることもな
いでしょう。音は「低くてけっこう大きい」です。アイドリング時もなかなか
の迫力でした。回すとこれまたいい音で、抜けはめちゃいいです。ただし、下
のほうのトルクは細くなった感じです。外見はけっこう太い丸の２本出し。費
用は９万円はしなかったです。

Re: 愛車レポート10(1)

トルクの細さを感じるのは3000rpmぐらいまでだったように思います。また、このトルクの細さもプラグを換えることで若干改善されます。

私は高速走行時のこもり音は気にならなかったですが、気になるか否かは人それぞれだと思うので何とも言えないです。

私の場合、ディーラーで車検を通すときに絶対文句を言われないもの、ということでレムスになりました。レムス以外だとセブリング（ＤＴＭはダメ）は証明書が付いていると思います。他メーカーのマフラーだと、ディーラー次第ということになってしまいますね。

先日車検完了３日後走行中に突然エンジンがとまってしまい車検工場に
再度修理に出しました。
するとハンドルの裏のあたりにある電子盤（エンジンなどの制御盤　　
正式な名前は聞き忘れ）に水がはいっておりショートしているとのこと。
自分としては、車検時の不手際が原因かとおもうのですが
どうでしょう。
その修理工場以外いれてません。
普通は入らないようなのですが、クレームで直らないものなのでしょうか
だれかいいアドバイス下さい。

ようやくスプリングを交換しました。
邪道だとは思いつつ、資金の都合とどんな感じになるのかという興味のため、
フロントのスプリングのみです。あんまり皆さん使っていない「エスペリア」
（国産）のスプリングです。３センチくらい落ちました。
乗り心地や挙動は、特に気にならないです。前後のバランスが悪くなって運転
しづらくなるのでは？と思っていたのですが、問題なし　です。
また余裕ができたら、リアのスプリングとアブソーバーもやりたいのです
が・・・。
あと、今１６インチにしていますが、５シリーズの１５インチのメッシュのホ
イールが手に入ったので、変えてみようと思っています。オフセットの関係で
フロントが少し出気味になりそうですが・・・

やっぱりBMW（特に３シリーズ、Ｅ４６は分からないけど）は、運転を楽
しむ車ですねえ。間違っても車酔いするような人を乗せて、山岳ドライブな
んかしちゃダメですね。このあいだ高野山であやうく車内にやられるところ
でした。
そういえば、ハイジャック事件で亡くなられた長島機長の家にも２台BMW
がありましたね。飛行機のパイロットは車もBMWみたいなテイストが好み
なんですかねえ。みなさんいい車をお持ちでうらやましいです。
BMWてよくできてますよね。今のところいじりたいところが全くありませ
んから。

＝マイクロフィルターの交換について＝

325iの左ハンドルに乗っています。
先日、マイクロフィルターの交換をしましたが非常に手間取りました。
1.助手席側　エアコン吹き出し口下のパネル（丁度膝が当たる部分)を
外した。（確かネジ３本）
2.マイクロフィルターが格納されている箱（センターコンソール裏）
　に手探りでたどり着き、弁をクルっと回して蓋を開けるもエアコン
パイプ?が邪魔でフィルターが完全に取り出せない！！
体は仰向けで助手席のマットの上だし、作業性が悪くいらいら..。
3.ディーラーに電話する。サービス曰く、「エアコン吹き出し口の
　パネルも外して作業すべし」との事．．．．。
4.エアコン吹き出し口のパネルを外して（ソケットレンチが必要
　だった）みたものの、作業が楽になる感じは一切なし。
5.う〜んこうなったら、無理矢理引き抜け〜！ってな具合にやったら
　フィルターが３つ織りになって抜けました。
　

ここまで３時間もかかってしまった！！数千円の工賃をケチった
私が馬鹿だったのでしょうか？？
皆さんはどんな感じで作業しています？？
もしかして諦めています？？（笑）

熊本の阿蘇に住んでいます。BMWのフルオープンでのドライブ最高です。
毎日、通勤で使用していますが、さすがBMW、エンジンもサスペンションも
Good!、４年目ですが故障無し、カブリオレの場合、安全対策の為、クーペ、
セダンより、１００キロ以上も重い重量ですがその重さを感じない走りに満足
しています。やはり、国産車に無い、フィーリングと材質感を味わいながら、
遊び心での通勤は楽しいですね。その日の気分次第で、オープンして阿蘇の自
然ロードをドライブしたり、クローズドでスポーティーに走ったり、２度美味
しい車です。http://www.interq.or.jp/earth/akari/

E36 323iなんですけど、なんとかハンドルを軽くできないですかねえ。
BMWで「ハンドルが重い」なんて恥ずかしい限りですが、うちの
母親（６０才超）が運転する気になるようにしたいのですが・・・・。
誰かたすけて。

ATF交換をディーラーで行いました。
確か１３０００円くらいだったと思います。
作業時間３０〜４５分ですみました。

走行距離は約８万キロです。どごぐらいの頻度で行ったほうが良いのかわかりませんが、１０万キロ毎ぐらいが妥当なんでしょうか。

私のは特にドレスアップとかしてないんですが、
あまりさわりすぎると田舎もの丸だしになってしまうので
見える所はさわらないようにしています。
賛成の人いたらお返事下さい。

変更箇所はアルミ程度ですが、純正エアロぐらいはＯＫでしょうか。

マフラー（セブリングＤＴＭ）＋ＲＡＭエアーを付けておりますが、
冬場はノーマルと比べると体感できるほど上までまわりますが、
夏場は若干、ノーマルの方が良いようです。
（エンジンルームの熱でパワーロス？）
やはりＡＴ車は、つらいのかな？

先日、前のブレーキローター＆パッドを交換しました。
新車から無交換で約３２０００キロ走りましたが既に
使用限度を超えていました。ちなみに、ローターはＡＴＥで
パッドは？？？（わすれちゃったぁ）です。
かなり街乗りでの相性は良いようです。

ラムエアー（エアクリーナ）純正タイプについて
予想通りエアクリーナのみの交換ではパワーＵｐ感無し。
音は、アイドリングから踏み込んだ瞬間だけガボッって音がしますがその後は純正と大差なし。
純正タイプの社外品に変えるならあまり効果を期待しないほうが良さそうです。

ひとつだけ言える点はヒール＆トゥをした時（アクセルをあおっ
た時）のレスポンスはＵｐしました。今度マフラーを換えるので
その時、純正エアクリーナーと比較したいと思います。

【レーシングダイナミクスのホイール】

１６インチのＲＧＲを履いてました。ホイールとしては重い部類に入るよう
で、ｉｓの軽快感は若干失われてしまいました。しかし、曲線で構成された５
本スポークとディープリムはかっこいい！オフセットも純正より小さいので、
ほとんどツライチ。というより、フロントは若干はみ出るため、車検のときは
前だけ戻してました。

そこそこ値段も安いほうなのでデザインが好みならお勧めです。

【スピットファイアーのプラグ】

318iｓに乗っていたとき、「トルクの細さが改善されれば」と思い、付け
てみました。体感できるぐらいの効果がありました。確か１本３５００円ぐら
いだったような．．．

【レーシングダイナミクスのペダルセット】

318iｓ、Ｍ３とレーシングダイナミクスのペダルセット（アクセル、ブ
レーキ、クラッチ）を付けています。ペダルに穴を開けてネジで固定するタイ
プではなく、元のペダルを挟み込んで固定するタイプです。このような構造の
ため、ペダルは元のものよりも一回り大きくなります。ペダル間隔が狭くなり
ますが、踏みやすくなり、ヒール＆トゥもやりやすく（私はちゃんとできませ
んが^^;）なります。見た目のインパクトもＶｅｒｙ Ｇｏｏｄ！ただし、雨
で濡れているときなどは滑りやすいので注意！費用は約３万円でした。

【レーシングダイナミクスのエアロパーツ】

318iｓに乗っていたとき、レーシングダイナミクスのＦスポイラーＶ２、
Ｓスカート、Ｒスカートを付けていました。他のブランドにはない曲線で構成
された「エレガントさ」が好みでした。材質は確かウレタンで、すべてのパー
ツは接着剤で貼り付けるタイプです。注意点は、「熱に対して変形する可能性
がある」ということです。私の場合、覗き込まないと見えないところですが、
Ｓスカートの下が変形してしまいました。エアロパーツの取り付けに際して
は、このような場合にショップがどう対応してくれるかを確認しておいたほう
がいいでしょう。費用は約３５万円でした。

先日、マフラー交換をしました。色々悩んだ結果、SuperSprintのDTMタイプ
にしました。選択は間違っていなかったと思っています。アクセルの踏み具合
に対するレスポンスが良くなったように思いますし、音も思っていたほど大き
くなく、アイドリング時はノーマルとほとんど変わりません。でも、エンジン
始動時の音やアクセルを踏込んだ時の音は聞かせる音になりました。セブリン
グのDTMタイプよりはすこし大きめの音かも知れません。
マフラー交換を考えている方の参考になれば…。

Ｅ３６の各部レンズの清掃について。
時間の経過と共に、透明なレンズは薄汚れてきます。ヘッド
ライトレンズや室内灯のプラスチックカバー、それにウイン
カー。これら透明な部分を綺麗にすることでクルマは新車に
近付きます。
ヘッドライトカバーを清掃すると、ライト光量が増すだけで
なく、見た目も新車に近付きます。私は自分で清掃しました
が、やってくれるショップもあります。ウインカーは外して
洗うだけで意外に透明感がアップしました。室内灯も全てカ
バーを外して洗いました。たったこれだけで室内が明るくな
ります。
意外にこう言ったどうでもよいところの掃除でクルマは綺麗
になります。
ちなみにホイールもセンターキャップを１個５７０円で新し
くすることでホイールが蘇ります。

記念すべきＥ３６レポートのトップです。
320iが３万キロ（４年）経ったのでオイル交換してきました。
場所はディーラーでなく近所のカーショップ。
オイルは約６．５リッターなのでカストロールＸＦ０８を２缶買い
工賃５００円でした。（フィルター交換はしてません）
一緒にワックス、シャンプー、その他まとめて１万円也。

ディーラーで交換するよりもずっと安くなります。
もし不安ならオイルをディーラー持ち込みも結構安く上がりますよ。
燃費はトータル７．５キロで、まあこんなものといった所でしょうか。

近日中にＢＢＳ−ＤＴＭ１７インチを入れる予定ですので、
またレポートします。（ホワイトウインカーも。）

皆さんの愛車レポートを投稿下さい。
点検、車検、日常メンテ、部品交換、チューニング＆ドレスアップ、燃費、
その他、気がついた事、皆さんに知って欲しいポイントなど。。
同じ車種をお持ちの方のご参考になれば、、と思います。

今晩は、私は９２年前期のＥ３６に乗ってます。
今回コンソール中央部にあるチェックコントロールシステムを、
オンボードコンピュータに換装しようかなと思っております。

コネクタで繋ぐ仕様のようですが、そのまま換装のみでＯＫでしょうか？。
外気温度や車速等計測しているようですので、各所にセンサー取り付けなど
が別途発生するのでしょうか？。
どなたか同じような事例を実行された方おられますでしょうか？。

はじめまして、BMW初心者です。

今年、９７年６月登録の中古E36-318i（12500KM）をざっくりとした
スペックしか知らないまま、外装、内装の程度の良さに魅せられ
購入したのですが、現在あまりの非力さに、なんとかならないかな〜と
思案中です。

同じ318なのにisは140psもあるのに、なんでiは・・・・
なんて嘆いていてもしょうがないので、現在、給排気とロムを
いじろうと思っています。無駄な努力なんでしょうか？
あと、足回りなぞは非力故にいじる必要もないのでしょうか？
諸先輩方のご意見アドバイスをお願い申し上げます。

ところで私の車は限定車なんですが、特別仕様になってる部分が
よく分かりません。
どなたかご存知の方いらっしゃいましたらお教え願えないでしょうか？

明らかな特徴は
①シートが白い本皮
②205−60−15付アルミホイール（10本スポーク）
③ステアリングが3本スポークでMモデル
④電動サンルーフ
⑤外装の色は青メタリック

その他特別な部分が有るのでしょうか？

宜しくお願い申し上げます。

3ヶ月前ぐらいに318isの室内は狭いですか？
なんて質問させてもらった者ですが、
遂に！買うことになりましたー！！
友人が某BMWのショップに勤めているので、
彼に頼んで探してもらってます。
ああーたのしみー

Re: 318isを買うことになりました(1)

その時、レスしたＴＯＭＯＭＩです。
早く見つかるといいですね。
いろんなパーツが有りますから買った後も楽しめますよ！

Re: 318isを買うことになりました(2)

ありがとうございます！
実はよさそうなのが見つかりそうです
決まったらまた書きますんでよろしくおねがいします

Re: 318isを買うことになりました(3)

室内はクーペにしては広いと思います。後ろに大人２人乗れます。

はじめまして。
この度、個人売買でＥ３６を見つけたのですが、走行が
１０万キロをオーバーしています。
Ｅ３６を購入する際、どのような点に注意したらいいのでしょうか？

最終型Ｅ36３２０の新車販売価格っていくらだったのですか？
気になったので・・・

Re: アーヴァスブルーの320iって・・・(1)

FISH&CHIPSさん　Ｅ３６−３２０iのアーヴス・ブルーの価格ですが、たぶん
それは、限定５００台で売られたやつですよね。価格は、４１８万円です。ち
なみに装備内容をあげると、エアロパーツ（フロント・スポイラー／サイド＆
リヤスカート）、７Ｊ×１６ラジアル・スタイリング・アロイホイール、スポ
ーツ・サスペンション、ホワイト・ターン・インジケーター、Ｍスポーツ・ス
テアリング、鏡面仕上げアンソラジット・カラー・ウッド・パネル、スポーツ
シート、電動サンルーフです。

９１年式３１８です。（E３６）
４回に一回くらいエンジン始動時に「キー、キュー」といった
かん高い音がでることがあります。１分弱様子をみてると
音はとまり、走行時はなんら問題がありません。
　セルをまわしてエンジンがブルンと動いた瞬間なんです。
ゴムというより、金属がすれるような音です。

Re: エンジン始動時に・・(1)

こんにちは、はせさん。
キャンバス・トップと申します。

上記の件ですが、私も経験が有り、スターターモーターを
交換しております。エンジン始動後にスターターモーター
との連結部をリリースするのに、失敗している様です。

作業内容：スタート時　スターターモーター　ギヤ鳴り
部品名　：ATスターターモーター　1.4ｋｗ（33800円）

車種・年式が違う為、パーツは違うかもしれません。
御参考程度に・・・。
なお、放置しておくと、最悪エンジンが掛からなくなるそう
です。鳴り方が酷い場合は、一度ディーラーで診てもらう事
をお勧めします。

それでわ。

Do you think the Engine is very noisy?

Re: Noisy Engines(1)

As regards the BMW engines, I feel it isn't "noise", but "sound".

初めまして！９７年式の３１８isのＭＴに乗っています。
さて、このあいだカーナビをつけようかなーと全国チェーンの某カーショップ
に下見に行ったとき、店員さんに「isのＭＴは備え付けの取り付けガイドブ
ックに載っていない！ＡＴなら載っているけど・・・」といわれました。
ＭＴは車速センサー等取りにくいのでしょうか？？何か問題点があるのでしょ
うか？？
ＰＳ、以前に同様の記事があったらすみません。

Re: MTの車速センサー(1)

ど〜もです。
SonyMobileというHPのCarfittingを見てください。

最近、95年製 E36-320iを購入しましたが気になることが２点あります。
１つ目は後ろのガラスに張ってあるシールですが、通常はBMW JAPANと
張られていると思いますが私のは、BAYERNと書かれています。
並行輸入車かなと思いディーラーに確認したところナンバープレートの
裏をにJAPANと書かれているのは正規の輸入車だと説明を受けました。
本当ですか？
２つ目は後ろに取り付けられている通常だと320Iと張られているはずの
車種プレートがきれいにありません。これは購入後に前のオーナーが取り
外したんでしょうか、それとも購入する際にオプションで選べるんですか？
どなたか教えていただけませんか。よろしくお願いします。

Re: 何か違う？(1)

たもつさん１つ目のシールのことですが、たぶんそのＢＡＹＥＲＮとなってい
るのは、ディーラーの名前だと思いますよ。ちなみにＢＡＹＥＲＮは千葉にあ
ります。他にもジャパンのシールでないところがあったと思いま
す。ＡＵＴＯＰＬＡＴＺとか．．．
２つ目のほうは、オプションの中にモデルバッジ取り外しというものがあるの
で（¥０で）それを選択したのではないですかね。

いつも楽しく参考にさせていただいています。
さて、ご存知のようにE３６のクーペはドアー
の開閉時にウインドーが自動的に若干上下する
為、ウインドーフィルムを貼ってくれるお店が
あまりありません。どなたか、クーペのウイン
ドーフィルムを貼ってくれるお店を紹介してく
ださい。（当然、５面貼ります）
僕は、横浜市港南区在住です。
よろしくお願いします。

とうとうこの日が来てしまいました、ミッションが壊れて走行不能になってしまいました。くよくよしてはいられないので中古のミッションを捜そうと思います。皆さんショップ等情報があれば教えて下さい。

アンサーのマフラーニ交換しましたが、ノーマルとほとんど変わりませんでした。
良い音、良い音量(やや大きめの音が好み)のマフラーはないでしょうか？
値段は安い方がよいのですが、どなたかアドバイス下さい。

318isを買うためにお金を貯めているんですけど、
自分には妻と10ヶ月の子供がいます。
普通なら4ドアを買うのでしょうが、どうしてもBMWのMTが乗りたいのです。
クーペは狭いですか？
チャイルドシートもつけなきゃいけないし、
e46を買うお金は無いし・・・
教えてください

Re: 318isの室内(1)

後部座席のことですよね？
175cm、体重65kgの私が乗っても全然問題無しです。
ただ、髪の毛を立てると多少天井に当たりますが...

Re: 318isの室内(2)

ありがとうございます。
少し勇気が出てきました！

初めまして。９５年３６ー３２８iに乗っているのですが、今年で５年目にな
ります。中古で買ったので１年しか乗っていませんが、車は５年目５万キロな
のでいろいろと換えなくてはいけないところがあると思います。
そこで、どんな箇所を換えればいいのか、あるいはどの辺を注意した方が良い
のか教えてください。
乗り方で違うとは思いますが、なにぶん初心者なのでよろしくアドバイスして
ください。

はじめまして。最近、中古車でE36-320iを購入しました。運転席の窓を開け
る時に、2/3位下がったときに「コトコト」と音がなります。また、閉めると
きは、1/3くらいのところで同じような音がします。その際、運転席からドア
部分を触っている盛り上がっているような感触があります。この異常音を経験
された方がいらっしゃいましたら、是非お教えねがえませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

こんばんわ〜！
最近雨漏りが発覚！う〜んＨＩＤ入れようと思ってたのに・・・
どなたか同じような経験をお持ちの方はいらっしゃいますか？

Re: 私も雨漏り直しました(1)

こんにちは。ＴＯＭＯと申します。
私の雨漏りは、３年程前、リヤのサイドガラスのパッキンからでした。
フツーの雨なら平気だったのですが、高速を走った後や、洗車してホースで
水をサイドから強くかけた時に、室内に水が進入しました。
対策は、ディラーで新品のパッキンへの交換で、完治しました。
（クレーム扱いで、無料で対応してもらいました）
なんでもサイドガラスのチルト機構を頻繁に使用すると、漏れる事があると言
ってました。なんじゃそりゃー、という気持ちでしたが、完治したので良しと
しました。
ところで、ちっぷんさんの雨漏りは、どこからですか？

それでは！

皆様こんばんわです。私は、'97年式E36M3に乗っておりますが、最近クラッ
チの状態が悪いみたいなんです。症状は、まずローから発進する際に今まで
以上にクラッチを上げた状態までもってこないとつながらないのです。
シフトアップする際もギクシャクしてしまう事も・・ひどいときはエンスト
までしてしまう始末。これってクラッチが滑っているんですかね？
どなたかお教えくださいませ。ちなみに走行キロは、約三万キロです。
よろしくお願いします。

やりました！僕のビーちゃん表紙に載りました皆様有難うございます！
これを記に内装にも手を入れようと思います、まずはシートからですかね？
でも資金があまり無いので安いの探します。

はじめまして。実は運転席の窓を開け閉めする時に「きゅきゅきゅ」とゴムと
こすれる様な音がするんです。雨が降ると音はしません。なんとかならないで
しょうか。是非おおしえねがえないでしょうか？

クリーニングが効果的です(1)

こんにちは。
ガラスのフチが接触するゴムのレール部分を、歯ブラシと洗剤で洗い、乾燥し
たらポリメイト等を少量塗布すると直ると思います。
私の場合はクーペですが、ゴム部分のクリーニングで完治しました。
それでは！

みなさんこんにちわ
愛車も我が家に来て１週間が過ぎましたが、発進時に４０００回転位まで回さ
ないと、隣の車に置いて行かれてしまうんです・・・・・・
２０年前のクラウンのようなかったるさなのですが、こんなものなのでしょう
か？また、どこか悪いのでしょうか？

Re: 加速（発進時）(1)

320iのATですと、MTでいうところの２速からしかギアがないのです。スタートは出足が遅い
のですが異常ではありませんよ。目に余る（？）ようでしたら、ご近所のBMW中古車で乗り
比べするのも良いかも知れませんね。単純にエンジンが疲れていたりするのかも知れませ
んね。

Re: 加速（発進時）(2)

Jackyさん
教えていただき、ありがとうございます。
知人のを運転させてもらいました。僕のと同じ加速感でした。
燃費も７〜８㌔／㍑　走ってますので・・・・
まずは一安心です。
これからも宜しくお願いします。

はじめまして。97年式318isに乗っています。初の外車として2ヶ月前に
購入しまて、毎日車に乗るのが楽しみです。ただ、１つ不満な点があり
ます。ステアリングのセンターが少し右寄りにずれているのです。最初
はあまり気にならなかったのですが、近頃車に慣れてきたせいか、そこ
ばかりが気になってしまいます。これってアライメント調整とかで直す
事はできるのでしょうか？　アドバイスよろしくお願いします。