ダンパー＆ブッシュのへたり？

もうじき８万キロを向かえますが、
ダンパー＆ブッシュってへたっているのでしょうか？
中古購入のため、もともとの感じがわかりません。。

ダンパー＆ブッシュのへたり？(1)

　TAKA/[E-36 320i] : 2000/01/21(Fri) 20:57:40 :

　はじめまして。僕も中古のＥ３６−320i（９４）を購入し、２万キロ
走り（６０，０００ｋ）今回サス、スプリング、ロアアームブッシュ、アッパ
ーマウントを交換しました。タイヤも２３５を履いていたこともあるのですが
交換してみてビックリするほど走りが変わりましたよ。
　ノーマルでいるのとは条件も違うと思いますが（ディーラーでも変える必要
はないといわれていました）、必ずヘタリはあると思います。
僕の行ったショップでは他のマウント類の交換も勧められました、今回は見送
りましたけど・・・・
　大体２４万ぐらい掛かりました。でも、替えれば確実に体感できます。
メールいただければ詳しくお教えします。

ダンパー＆ブッシュのへたり？(2)

　あり/[E36-323i] : 2000/01/25(Tue) 10:41:44 :

ＴＡＫＡさんに質問なんですが、サス、ブッシュを交換するとどのような違い
が実感できるのですか？路面からの突き上げが和らぐのでしょうか？
実は僕もＡ-ＣＡＲで購入後、現在５万ｋｍの状態で３月の１年点検時にサ
ス、ブッシュ類を交換しようか悩んでいます．具体的には、
１．現在Ｍサスに225/50/16なんですが、ＢＴＳを入れた場合乗り心地が心配
（Ｍサスには十分満足していますが、どうせサスを交換するなら車高を落とし
たい）そのとき同時にブッシュ類を交換した方が工賃節約になると思うがその
効果が心配．
２．また１７インチを入れたいのですが、今のＭサスにF,Rとも215/45/17の
場合、タイヤの外形が小さくなるので今よりフェンダーとの隙間が空くので
しょうか？225/45/17の方がいいのでしょうか？ＢＴＳの場合215,225どっち
がベストなのでしょうか？

ダンパー＆ブッシュのへたり？(3)

　コスナー/[E-36] : 2000/01/25(Tue) 11:01:48 :

私はノーマル主義なので、
ノーマルから新しいノーマルを予定しているのですが、
それって必要ないとも良くいわれてしまいます。
どうなんでしょうね？

Re:(4)　TAKA/[Ｅ３６−320i] : 2000/01/25(Tue) 20:56:18 :

ありさん。僕もＭテクのサスでした。
Ｍテクサスも実用的で良かったのですが、見映えを考えて変えました。
２３５／４０ＺＲ１７を履いていたこともあり、余計に違いを実感したのかも
知れません。交換してみてまず感じたのは、突き上げの少なさと、姿勢変化の
少なさです。ロアコントロールアームブッシュも同時交換でしたが、ステアリ
ングを切り込んでいった時ノーズの入りが違うというか、ガッチリ感があると
いうか・・・路面の荒れにもバッタバッタしません！
山道が以前より楽しくなりました。
　工賃節約で一緒の交換にしましたが、効果を見るには別々が良いでしょうね
ＢＴＳはあまりよく知らないのですが、１７インチにするのなら交換してみて
はいかがでしょうか。
２１５と２２５、悩みどころですがショップでは２１５を勧められるのでは？
　ちなみに、２１５／４５・２３５／４０ＺＲ１７を履いています、かなりの
パワーロスですが、ＲＯＭ変更で補っています。
　ハルトゲのキットがＭテクの２〜３センチダウンだそうです。