エンジンがかからない！＆励まし求む（笑）

こんにちはトラブル続きでちょっとうんざりギミのしゅんと申します。
今回もまたまたエンジンです。
いくらセルを回してもエンジンがかからないことがあるんです。
何度も何度もやると少しかかるようになりますが、すぐ止まります。
そんなことを繰り返していると徐々にかかるようになります。
かかったあともアイドリングが安定せず、車全体がガクガクゆれます。
でも何とも無いときのほうが多いので、エンジンをかける時はかなり緊張しま
す。
しかもショップに持っていくときに限って調子がいいのでなかなか見てもらえ
ません。
気温が下がってきたためかここのとこトラブル続きです。
修理代もかかりすぎです。
ちょっと限界近いので励ましのコメントもお待ちしています（笑）
ハズレ車だったんでしょうね。
所有して半年ですが手放すかもしれません、マジで。

エンジンがかからない！＆励まし求む（笑）(1)

　ひろ/[E36 328i] : 2000/11/30(Thu) 22:30:13 :

６気筒のうち、１〜２気筒が正常に動いていないんじゃないでしょうか。
この手の情報は、コンピュータのメモリに残っているはずです。
プラグ等の点火系を中心にみてもらってはどうでしょう。
案外、プラグの交換等で解決するかもしれませんよ。

エンジンがかからない！＆励まし求む（笑）(2)

　しゅん/[E36-320i coupe] : 2000/12/01(Fri) 01:19:43 :

こんばんは、ひろさん。
早速のアドバイスありがとうございました。
６発中２発が死ぬ症状は２ヶ月ほど前にもなっているんです。
そのときにプラグ周りを全交換してもらっているはずなのですが。
まただめになってしまったということなんでしょうか。
コンピュータ診断にはかけてもらいたいのですが、
肝心なところで調子がいいことと、代車が無いなどの理由で先延ばしになって
しまっています。
このまま走りつづけてよいものか疑問なのですがどうしてみようも無いという
のが現状です。
また来週持っていくことになっていますので、何とかチェックしてもらいたい
と思います。
アドバイス本当にありがとうございました。

エンジンがかからない！＆励まし求む（笑）(3)

　ＴＯＭＯ/[E36-325i Coupe] : 2000/12/08(Fri) 13:17:06 :

こんにちは。ＴＯＭＯです。
しばらく来てなかったのですが、大変な事になっているご様子。
心中お察し致します。
原因はいろいろ考えられますが、ひろさんも書かれている、コンピ
ュータ診断を、まずはオススメします。
不具合の原因が電気制御系統の場合には、その状況が記録されてい
るハズですので、その時に症状が出ていなくても、読み出して判断
できると思います。
アイドリング制御系などの不具合でしたら、原因判明すると思いま
す。
ただ、アナログな部分、例えばインジェクターノズルのツマリが原
因で、燃料が霧状にならず水鉄砲みたいに出てプラグがカブってし
まう場合など（僕はコレがアヤシイ気がします）、プラグが失火し
ているのは間接的な原因ですよね。
そうすると、インジェクターの清掃か交換、ついでに燃料フィルタ
ーや燃料ラインの点検まで行なえば万全です。
もしかすると、インジェクタークリーナーをガソリンに添加しただ
けで、マンタン走り切る頃には直ってしまうかもしれません。

あと、金属的な異音ですが、まとめてレスしちゃいます。
以前交換されたプーリー以外のプーリーは正常ですか？
Ｍ50系のエンジンでは、確かプーリーは３つあったと思います。
けっこう弱い部分らしく、私も４万kmまでに２個交換しています。
プーリーが正常ですと、残るはコンプレッサーかダイナモ・・・

エアコン・オフで走行しても、金属音が発生しますか？
アイドリングや空ぶかしの時はどうですか？
走行時だけであれば、ホイールのハブベアリングかもしれません。

アヤフヤな話しばかりですいません。
それでは、ご健闘をお祈りしております。
早く安心して走れるようになると良いですね！！