BMW純正ホイール装着後、左側と右側で張り出し量が異なる理由
No.1528 ttmrpm [E36 ３２５i] : 2008/02/26(Tue) 最終更新日2023/4/27 :
はじめまして。
ちょっと気になる事があったので教えて下さい。
・・・現在３２５i-セダンに乗っているのですが、
１６inc・off＋３５のBMW純正ホイルを入れたのですが、左側と右側でホイルの張り出し(？)が違うのです。
左側に比べて右側の方が前後共に〜１０ｍｍ程度奥まっているのです。
取り付けに関して不備は無い様ですし、４本共に同サイズのホイルです。
念の為、左右のホイルを入れ替えて入れてみたのですがやはり同様の状態でした。
以前Ｅ３６-３１８クーペにも乗っており、
その時にも同じサイズのシュニッツァーを入れていたのですが、やはり右側が左側のホイルに比べて前後共に１０ｍｍ程度奥まって装着されていました。
何らかの問題があるのでしょうか？？
BMW純正ホイール装着後、左側と右側で張り出し量が異なる理由(1)
あっくん/[Ｅ３６３２８] : 2008/02/27(Wed) 23:32:08 :
おそらくというレベルでお役に立てないのと思いますが経験談でたいていの国産車も
同様なことがほとんどいえます。車両はおそらく問題ないと思いますがもし心配であればディーラーさんに相談してみてください。
BMW純正ホイール装着後、左側と右側で張り出し量が異なる理由(2)
GMS/[CSL] : 2008/02/28(Thu) 11:33:53 :
E36もそうなんですかね
昔Ｅ３０の325に車高下げて当時のシュニッツァーの16インチ付けたとき、左の前だけ
フェンダーに干渉していました。それを他の車につけても同じ状態でした
それで、勝手に左ハンドルだから左側が若干トレッド外に出してドライバー分の重量を
計算した作りになってるんじゃ？？と勝手に理解していました(^^;)
お車はハンドルはどっちですか？もし左ハンドルなら右側がおくに入ってるというのは
私の考えた理屈（勝手な）どおりですが？？果たして右ハンドル車ならどうなんでしょうか？？？
たぶんその固体だけではないと思いますし、そう言うつくりなのかもですよ
私はこの話とっくに忘れてて、それ以降は気にもしていませんでした
そういえば！！と言う感じですが、10ｍｍと言うのは差が大きいような・・・？？
BMW純正ホイール装着後、左側と右側で張り出し量が異なる理由(3)
ttmrpm/[E36 ３２５i] : 2008/02/28(Thu) 17:10:31 :
アドバイス有難うございます。
当方の３２５セダンは右ハンドルになります。
(３１８クーペも右ハンドルでした・・・)
免許を取得して以来Ｅ３６の２台を含め外車・国産車数台に乗りましたが、
当方が所有したＥ３６の２台にこの状況が気になる範囲で現れたみたいです。
３１８クーペは外品のダウンサスのみで３０mm程度、
３２５セダンはサスとショックを外品に交換して２０mm程度共に落としました。
正確な測定ではないので１０mmと断言は出来ないのですが、３２５セダンに関しては明らかに目視でも右側が奥まっている事が確認できるんです。
一般道路・高速道路での走行時においても特に何か異変を感じると言った事は無いのですが、
山道等の登りでタイトな右コーナーでは左後ろがフェンダーに干渉する事があります。
気なら無いと言えばそうだし、ふと目にするとどうにも気になるし・・・(苦笑)
ディーラーでの反応としましても、
「あぁ、本当ですねぇ・・・ なんでしょうねぇ まぁ（基準の？）範囲内だと思うので問題は無いでしょうねぇ」
と、言ったところでした。
右ハンですか、そうなるとなんででしょうね？？
設計者にでも聞かないとわからないでしょうね、別に社外のロワアームとかが着いてる
わけでもないでしょうし、着いてたとしても上じゃなく下で広がる事になりますから
その差はアッパーのストラット取り付け位置が違うと言う事でしょうか？
アッパーマウントは確かに右用左用がありますがこれが左右対称ならボディーの取り付け
位置がずらしてあると言う事でしょうか？アライメント調整の範囲を超えているみたい
なんですが？？わかりませんね
それと１６インチのET35の純正ホイールと言うのは何のホイールですか？？
社外でよくあるのは7.0J-ET35とかです。純正はE36用ならMテクの５本スポークで
確か6.5J−ET４0くらいでした、例え7Jあったとしても後ろで接触する事はないと
思いますけど？？
セダンでも１７インチ8.0J ET38に215/45-17で干渉無しでしたから・・・
Ｍ３リムジン（４ドア）のリヤホイールも純正で8.5Ｊの１７インチ ＥＴ42くらいで
タイヤが２４５でも純正ですしサスが入ってても干渉はありませんでしたよ
Ｊ数が書いてありませんのでわかりませんが、１６インチでＥＴ35なら余程デカイタイヤか
幅が広くなければ干渉はしないと思うんですけど・・・・？？
まったくもってして何故にそうなるのか、未だもってわかりません・・・
特に大事に至らない現象であるのならば問題ないのですが、今回のセダンに関しましては些か目につくものでこちらで質問させて頂きました。
今回使用したホイルは７Ｊ＋３５、タイヤは２１５/５０、
どの車両の純正なのかは分かりませんが、ＢＢＳ-ＲＸ風のデザインです。
「右側が奥まっているのでは無く、左側が出すぎている様に見えるのだけど？」
という見解もありますが、何れにせよ要因・原因の解明にはなりません。
フェンダーへの干渉は頻繁に起こる事では無く、かなり限られた状況下でのみ発生します。
一般道で多少のギャップを拾っても干渉される事はありません。
(３１８クーペの時も左後ろに同様な干渉がありましたが、サスの交換から半年程度で干渉される事はまったく無くなりました)
正直、ボディがどちらかに寄せられて取り付けられているんじゃないかと思うような感じです。
こんばんは。直接の御答えになりませんが、気が付いたことを…。
部品表を見てみると、E36(325i)の純正ホイールは、15インチ、16インチ、17インチが
ラインナップされていて、ホイールサイズ、適合タイヤサイズの例は…、
・15インチ：7JX15 ET:47、205/60R15
・16インチ：7JX16 ET:47、225/50R16
・17インチ：8JX17 ET:47、225/45R17
です。他にもリムサイズが0.5J程度前後するものやオフセット値が42や46の物が純正に
準備されていますが、概ねオフセット値は、42〜47の間のようです。※Mを除く。
ttmrpmさんが入手されたホイールは、7J×16 ET:35、215/50R16のようですので、
上記のE36用の適合ホイールとタイヤでは無いですね。オフセット値(ET)が純正の47に
対して35で、12mmほどマイナス方向になりますので、12mmほど外側に張り出している
ハズです。(という風に見えるハズです。)
16インチに適合するタイヤのサイズが225であることから、現在、10mmほど狭い
タイヤを装着されていますので、タイヤハウスへの干渉が無いのかもしれません。
> 「右側が奥まっているのでは無く、左側が出すぎている様に見えるのだけど？」
> という見解もありますが、何れにせよ要因・原因の解明にはなりません。
とのコメント、まず、左側が12mmほど出過ぎています。また、小生の書き込みも
何の要因・原因の解明に何の足しにもならず、申し訳ないです。少しでも参考(情報)と
なれば幸いです…。
＃リムサイズに依存しますが、3シリーズは、E36もE46もET47ぐらい、5シリーズは、
E34もE39もE60もET20ぐらい、7シリーズは、E32もE38もET20ぐらいです。
Z3もZ4もET47ぐらい。E90が「7J×16:ET34」なので、E90には、そのまま利用可かも。
ただし、E90の適合タイヤサイズは、205/55R16です。ちなみに1シリーズ(E87)は、
7J×16:ET44ぐらいです。
少しでも参考になれば。
Verdandi様 詳細な情報有難う御座いました。
大変参考になります。
タイヤが装着されていた状態でホイルを入手したのですが、タイヤに関しましては恐らく本来純正としてデリバリーされた物ではないであろうと思います。
近いうちに現状のタイヤを、２２５へと交換の検討していたので、現状の片側へ寄っているホイルの装着状態が気になったのも事実です。
同車両を入手した際に装着されていた純正ホイルを既に処分してしまった為、ノーマル(？)状態でどうであったかがわかりませんが、昨夜も四本のホイルをそれぞれ入れ替えて試したのですが、やはり状態に変化は無く
ホイル以外の車体側の何らかがどちらかに片寄った構造になっている・・・
といった印象しか取れませんでした。
同車両は、分かる範囲内では事故歴の確認は出来ませんでした。
機会があれば、他サイズ・他モデルのホイルも装着をしてみて確認してみたいと思います。
私の場合、左リアが出てるので、タイヤのサイドがフェンダーに干渉してました。タイヤメーカーは、ヨコハマＤＮＡデシベルでした。最近ブリヂストンのプレイズに変えたら、干渉しなくなりました。ホイール＝スピッツェ８．５Ｊ×１８、オフセット＋３８です。タイヤサイズ＝２２５／４０−１８。左ハンドルです。ご参考までに。
