ラジエターアッパーマウントの亀裂
No.233 KOMATAKA [e38 740i] : 2005/11/12(Sat) 08:55:21 :
今回中古購入して始めての車検でした。２４ケ月点検で、パワステオイルリザーブタ
ンク亀裂漏れ、ラジエターアッパーマウント亀裂漏れが確認されました。パワステオ
イルリザーブタンクは、交換することとしましたが、ラジエターアッパーマウント
は、部品だけで約¥80000とのことで、交換を見送り、ボンド、シール剤で応急処置、
様子見することとしました。水漏れがとまらないようであれば、交換修理を覚悟して
います。ただ、ヤフオクで見ると、社外品（純正でも使用しているメーカーのようで
すが）でラジエター本体約40000で販売しています。ちょっと、迷っています。やは
り、水周りは純正品にしておいた方が無難でしょうか？
ラジエターアッパーマウントの亀裂(1)
HN/[740I Mスポ・>] : 2005/11/12(Sat) 12:24:40 :
亀裂が入っているのは、近いうちに交換したほうがよさそうですね。
（というか、すぐですね 笑）
ディラーでの純正交換なら、なにかあった時にクレーム対応
部品は２年の保障なんで、お金が許せばディラーがよいでしょう
あとラジエータが逝くといくことは、ウォータポンプ、サーモスタッドも
近いうちに逝く可能性があるので一緒に交換した方がいいって定番のようにききます
ね
下のやつだとラジエータが３万です、たぶんヤフオクのと同じです。
http://www.coolingshop.net/index.php
ウォータポンプ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m22345327
ヒータバルブ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26571196
水回りを交換するなら、ヒータバルブも交換しておけば安心かと
サーモスタッドは、ディラーで５０００円程度で購入できます。
上の全ての部品を購入すると純正ラジエータより少し高くなりますが
かなりお徳かと思います。
社外品ですが、そこそこ名の通ったメーカみたいなので
大丈夫かなと思っています。
僕も交換時期がきたら上のものにしようかと思っています。
もし上記ので交換したら、レポートお願いします。
ラジエターアッパーマウントの亀裂(2)
KOMATAKA/[e38 740i] : 2005/11/12(Sat) 17:47:06 :
ありがとうございます。やっぱり早いうちに純正品に交換します。保障があったほう
が結果的に安かったってこともありそうですし。もう50000km走っているし、こつこつ
消耗部品を交換するしかないでしょうね。ちなみに１年前に、リザーブタンク亀裂発
生で、サーモスタッドとタンク交換しました。何か関係していんでしょうか？あと、
ウォーターポンプの純正品っていくらぐらいでしょう？
ラジエターアッパーマウントの亀裂(3)
HN/[740I Mスポ・>] : 2005/11/12(Sat) 20:38:01 :
５万キロでラジエータの亀裂ですか、ちょっと早いかなと個人的には思うんですが
リザーブタンクが亀裂したらならたしかに、ラジエータも近いうちに逝く時が
あるみたいですね。
（僕は、７万キロぐらいまで無交換でいこうかと思っていましたが、考えなおそうか
な）
FUNの板で見たら、１７０００円程度なのですが、これは社外の互換部品の
値段かな．．．．．
こんなもんなのかな？
こんにちは！
自分も今、11年目9万kmで車検中です。
その中でウォーターポンプ・サーモスタット・ホース等の交換
をしてもらっています。ラジエター本体はその作業中に見極め
してもらい、次の車検までもちそうもなければ！？交換予定で
す。
ウォーターポンプ本体19000円・工賃22000円ほどです。これに
パッキン等の消耗品も入りますが。
自分のは、補助ウォーターポンプ（ウォーターバルブ補助ポン
プ付）から水漏れでその交換に7万近くかかってしまっていま
す(T_T)
ご参考になればm(__)m
はにゃあみさん、便乗質問させてください。
＞ウォーターポンプ本体19000円・工賃22000円ほどです
とは、ディラー純正部品＆ディラー工賃なのでしょうか？
１１年目９万キロで故障ではなく、故障が起きる前に交換したのですよね
やはり使用状況や環境で年数や使用距離数が結構変わるのですね。
１１年で９万キロなら交換しても減価償却した気分になりますね。
こんばんは！
ハイ！正規ディーラー価格です。
なにぶん歳いってますので、路上でストップは避けたいです！
