レーダー探知機ユピテルスーパーキャットSR640iとセルスターSKY-255GRで悩む
No.1594 スーパーサイヤ人 [E39-525i97Y] : 2005/06/22(Wed) 最終更新日2022/10/9 :
連続投稿で申し訳ありません・・・。最新型のレーダー探知機を取り付けられた方い
らっしゃいますでしょうか？BMWと全く関係ない質問になってしまうのですが、一応候
補はユピテルスーパーキャットSR640iとセルスターSKY-255GRでスーパーキャットに関
しては機能的には申し分ないのですがELディスプレーがすぐ壊れそうな気がしてなり
ません。（特に夏場は熱等で・・・。）この２機種以外でも宜しいのでこれを購入し
てよかった等あれば、簡単でいいので教えて頂けますでしょうか?宜しくお願いいたし
ます。
レーダー探知機ユピテルスーパーキャットSR640iとセルスターSKY-255GRで悩む(1)
とうけん/[Ｅ３９ ５２８i] : 2005/06/22(Wed) 07:52:04 :
ずばり、私もＥ３９でユピテルのＳＲ６４０iを２週間くらい前に購入いたしました。
あと、過去８年ほどで、ユピテルのレーダーを３台買い替えしてますけど、
振動センサー反応せず、探知距離短すぎる、リモコンの反応悪すぎ、
などで、正直あまりぱっとしないです。。
この機種は、使ってみましたが、今の所可もなく不可もなくです。
いつも店員のお勧めということでユピテル買ってましたが、昔自分で選んだマルハマの
方が
故障、探知距離の面では良かった気がします。その時は国産車でしたけどね・・
参考になれば。
レーダー探知機ユピテルスーパーキャットSR640iとセルスターSKY-255GRで悩む(2)
tomosan/[E39 540i-Mspo.2003Year] : 2005/06/22(Wed) 22:54:05 :
レーダー探知機はユピテルを愛用しております。
配線不要のソーラー、折り畳み角度可変、ＧＰＳ，カーロケと
フル装備が魅力です。
SKY235GRを１年ほど使用して、内臓BTTが強化され、制限速度ア
ナウンスが追加されたSKY255GRに先月から乗せ換えました。
速度感知切り替えなど誤動作が少なくて、至極快調ですので、お
薦めかと思います。（ユピテルの回し者ではありません・笑）
双方共にサンバイザー裏のフロントガラスに装着出来、配線も不
要ですので、大変スマートに収まります。
（私の場合、カーカバーを使用の為、週１回位の充電は必要です。）
何故か不思議に昨年から初めてのゴールド免許になりました。
最近には珍しい、元が取れる商品でした。
ちなみにヤフオクで新品が・・・
SKY255GRが２万円台、SKY235GRが１万円台で購入出来るのは、嬉しい
です。
レーダー探知機ユピテルスーパーキャットSR640iとセルスターSKY-255GRで悩む(3)
tomosan/[E39 540i-Mspo.2003Year] : 2005/06/22(Wed) 22:57:22 :
失礼・・・
正：レーダー探知機はセルスターを愛用しております。
正：セルスターの回し者ではありません・笑）
またまた、とうけんさん有難う御座います。ユピテルは見かけ倒し？ですか・・・。
店頭で大々的にCMしてたので危うく購入しそうでした。でもレーダーってなんで価格
変動があんなに激しいのでしょうか？取り締まりって、そんなにイタチゴッコ的に変
わっているのでしょうか？う?ん。tomosanもレス有難う御座いました。セルスターの
回し者と言う事で・・・（笑）。セルスターならSKY255GRを狙ってます。ヤフオクで
出品してるのですか？しかも２万円台で・・・。スーパーオートバックスでは３万円
台でしたよ確か・・・。う?ん、買い時が判らんです。でもお薦めされたので、僕も
セルスターの回し者になろうと思います（笑）。みなさん貴重なご意見有難う御座い
ました。
私は、アルファプログレスのＧＬ760とPATRIOT-Zを 使っています。最高です。
BMWには、高性能な レーダーがないと だめでしょう！！
私は、ユピテルのｆ５５５ｉを使用しています。
今までに、いろいろな物付けましたが、ユピテルが一番調子よいです。
なぜでしょうね。
Ｆ５５５ｉはセパレート型なので（と言うかダッシュボードの上に出るのが嫌で）お
店で取付けてもらいましたが、取付け方もあるのでしょうか？？
アルファプログレスの商品はレーダー探知機の部類には入らないような・・・
でも、完璧！その一言ですね。
ただ、セパレートがないので断念しましたが。
私もユピテルを愛用していますが、ユピテルは電源コードからパワーを取ると性能
アップしますよ。（感度がずいぶん変わります）
ソーラーの方が見栄えが良いと思って買ったのですが、屋根付き車庫なので殆ど充電
されず、結果として出がけの帰り道はシガーラーターを使うと言う事になっていま
す。
個人的にはソーラーしか無いモデルで意外は、直接電源タイプにした方が安くて良い
と思います。（あの手の充電地は寿命も短いです。）
ソーラーの話題ですが・・・
確かにソーラーの中途半端感は否めませんが、最近は内臓
リチャージバッテリーも容量が増えて、充電無しで１週間
程度は使用出来ます。
何より取り付けの収まり良さが気にっています。
マメな方でしたら、夜間充電されるのも一考かと思います。
Taka-Cさんが触れておられましたが、セルスターの場合で
すと、内臓リチャージバッテリーの電圧が落ちますとＧＰＳ
が捕捉出来なくなりますので、要注意です。
感度は変わらなかった様に思いますが、何れにしても探知機
の命はカーロケとＧＰＳかと思います。
ＧＰＳで思い出しましたが、衛星の位置によっては捕捉まで
に多少時間が掛りますが、他メーカー品でも同様なんでしょ
うか？
（レーダー探知機と言っても実際にレーダー探知にはそんなに
依存してないと思います）
ご存じの方もいらっしゃると思いますが、現在のカーロケは、
廃止方向で進んでいます。（既に廃止した地域も有りま。）
新しい周波数割り当てのデジタル通信に移行するとの事です。
従いまして、これからレーダー探知機を選定される場合は、
特にカーロケに拘らずお探し下さい。
老婆心で失礼しました。
＞tomosanさん
ユピテルもレーダーがGPSをサーチするのに最初の一回目は時間がかかります。
あと、バッテリーが少なくなるとGPS機能が停止するのも同じです。
カーロケですが、KAZZさんもおっしゃられていますが最近はカーロケで察知出来ない
車両がいるようです。（私のはカーロケすら付いていないので追い越しはアナログで
注意しています）
Taka-Cさん、KAZZさんありがとうございました。
カーロケのお陰でゴールド免許になった様なもんで、カーロケ
信奉者なんです。
確かに以前はカーロケ＝絶対、でしたが最近になって？？？と
言う事が数度ありました。
今更自ら位置情報を出さなくとも、デジタル無線経由で処理出
来るのかも知れません。
また、都市部と地方では対応も異なるのかも知れませんね。
ＧＰＳですが、初回は他メーカーも同様なんですね。
セルスターは途中で衛星をロストした後、やはり再補足に時間
が掛かる事があります。衛星の位置の問題かも知れませんが、
捕捉待ちの時っていやなもんです。
横から入りまして恐縮でした・・・
ご丁寧なご対応、各位ありがとうございました。
皆さんこんばんは。今日ある場所で、覆面に捕まりました（泣）なんかやばそうな雰囲気があ
ったので、ちらっと横を見てなにげに警察さんかを確認してから追い越したつもりだったので
すが。。かなり後方になったので、完全に大丈夫！と思い、また走っていたら、その５分後位
に後ろを見たらそいつがいるじゃないですか！！！私はソーラータイプのレーダーを付けてい
ますが、無反応でした。皆さんの意見を見てから、良い物に買い替えたいと思います。あ、罰
金払うから、買う金がなかった（笑）
やっちゃいましたか・・・。
追い越す時はあまり勢い良く抜かずにジワジワ２キロ上くらいで抜かないと危険で
す。
あと、リアのヘッドレストにレースのシートカバー、二人乗り、車内の天井に奇妙な
出っ張り（パトライトの格納部）、５?６台の集団がいるのに追い越し車線がスパッ
と怪しげに空いていると言う事があったら要注意です。
左ハンドルだと、抜くときにちらっと見て制服着てるかでも判るんですけどね。
絶対アルファプログレスのＧＬ760とPATRIOT-Zでしょう。
それも、目立たなく ルームミラーの裏に Ｌ型金具を付けて その上に左右に
貼り付けています。ＢＭ乗りは、このぐらいしないとだめでしょう。
ちなみに、関係者ではありません！！
皆さんこんにちわ！わたしはセルスター SKY?９９１GR（セパレートタイプ）を使用
してます。性能的な優劣は良くわかりませんが、セパレートタイプはETSと同じような
センサーを目立たない場所に付けるだけですので、さりげなくて良いですよ。
ゼッタイ必要です。
でも、捕まるかも？
