冬タイヤ、スタッドレスはインチダウンが良いでしょうか

お初です。
ついに憧れのE39-525i-Ｍスポを手に入れました。
めためたかっこいいですね。未だ感動さめやまずです。
そこで、質問なのですが。ここは北海道でして、もう夏も終わりかけ、お次の秋はかっとんで
通り過ぎてしまうため、そろそろ冬タイヤの準備をしなければならないのです。私の525i-M
スポですと、525iの標準に付いている15インチのホイールは履けるのでしょうか？また純正
サイズは225-60-15ですが、205-65-15は合うのでしょうか？
冬はかっこなど気にしている状況ではなく、経済的にも早いサイクルでタイヤを履き返られる
15インチがベストであり、雪はなるべく細いタイヤで細すぎずというのが一番かむはずで
す。純正サイズの225でもこの車格では太いような気がします。
でも2WDだからこのサイズの方がいいような気もします。
わからないことだらけだし、迷うし、どなたか情報をお願いします。

冬タイヤ、スタッドレスはインチダウンが良いでしょうか(1)

　84SQUARE/ : 2005/08/31(Wed) 11:07:45 :

私も札幌出身です。(^^)お役に立てれば…
まず、サイズについてですが、現在のサイズが225-60-15、標準ホイールと
いうことなので、205/65/15サイズは適用できます。他に195/70/15でもOKです。
（※参考「タイヤサイズ早見表」　http://www.tiresize.net/rim/rim.htm　）

タイヤのサイズ、特に幅についてについて言うと、お奨めは195/70/15です。
雪道ではトラクションを稼ぐ事が第一条件になりますので、タイヤの面積あたりの
トラクションは、やはり細いタイヤにはかないません。
運動靴で踏まれるよりピンヒールで踏まれる方が痛いのと同じです。

また、サイプの細かいものや、クルミ入り、繊維入りといろいろ使いましたが、
やはり今のところはブリザックが一番良いようでした。

ちなみに、528iで中山峠、狩勝峠…何処にでも行きましたが…
一度４人＆荷物満載で走ったときに、直線、カーブとも非常に安定した
走りをし、ブレーキも良く効いた経験があり、以来冬場は普段でも、
ホームセンターで売っている砂をトランクに２個、助手席に１個、
後部席にそれぞれ２個積んでました。（ポリタンク＆水では凍結しますので
ダメです。

また、ネットチェーンを履くときは絶対に前にも履いて下さい。
後だけに履くと、登り道では前輪のトラクションが無くなり、ハンドルが
聞かなくなる事が多いです。

一見無謀なようですが、せいぜい２０ｋの砂袋を５個積んでも大人２人分にも
ならない重さです。

さらに…バッテリーにコンデンサー搭載タイプのパーツを付けておくと
安心ですよ。今は3000円程度で売ってます。

最後になりますが…

後部座席のエアコン吹き出し口からは、冷風しか出ませんので、冬場は
占めておく方が暖かいですよ。

冬タイヤ、スタッドレスはインチダウンが良いでしょうか(2)

　北海太郎/[E39-525i] : 2005/08/31(Wed) 18:14:02 :

返答ありがとうございます。
やはり細いタイヤのほうが良いようですね。
細い方が価格も安くなり、いいことずくめです。
あと心配だったのが、現在付いているホイールがＭスポ用の17インチが付いているので、キ
ャリパーなどＭスポ専用の大型が付いていて、15インチホイールは使えないのではと心配し
ていたんです。でも、ディーラーで確認したところ、そんなことはなく、15インチも問題な
く履けることがわかりました。
これで安心してタイヤ選びに移れます。

やはりタイヤはブリザックですね。警察が使っているので、恐らく一番効くことは間違いない
と思います。私は社用車でアイスガードを使っていますが、こちらも負けず劣らず「ザーッ」
と効く感じがあるので好きです。価格もブリザックに比べ、かなり安く購入できるので、アイ
スガードを2年周期で換えていこうかと計画中です。でもブリザックに目移りしてしまうんで
すよね。