５シリーズ マイナーチェンジ
No.191 maruchan [Ｅ39-525i] : 2000/08/01(Tue) 22:36:04 :
maruchanです。こんばんは。
今日本屋でカーグラフィックを立ち読みしていたら
５シリーズのマイナーチェンジの情報が載っていました。
記憶にある変更点は
①ヘッドライトが４灯プロジェクター
②モールが同色化
③フロントのウィンカー、フォグが丸型
④フロントバンパーの形状変更
（アルピナのスポイラーを付けたような感じ）
⑤エンジンの変更（５２５は１９２ｐｓへ、５２８は５３０へ）
ざっとこんなとこでした。
いつから日本に入ってくるのでしょうか？
５シリーズ マイナーチェンジ(1)
ＩＳＡ/[Ｅ３９−525i] : 2000/08/01(Tue) 23:42:12 :
本国では、９月からの導入ですから、年内は
どうでしょうか？（年内ギリギリかな）
個人的には、涙目にならなかったので、良かったと
思います。
確かリヤのランプ類の配列も変更されました。
３Ｌになって動力性能がどれだけ向上したか
楽しみです。
５シリーズ マイナーチェンジ(2)
しーさま/['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/08/02(Wed) 02:30:07 :
maruchanさん、ISAさん、こんばんは。
その記事私も見ました。記事によると変更は、520(2.2l,+20ps)、525
(2.5l,+22ps)、530(3.0l,+38ps)の3種で、535と540は変更無しのようです
ね。525の排気量変更無しの+22ps(トルクは忘れた(^_^;)が、日本の税制と
かの面では一番恩恵がありそうですね。7月生産からとなっていたので、早く
て10月末から11月導入になりそうですね(530もう一年早く出ていれば.....,
待ってたのに(*_*))。
５シリーズ マイナーチェンジ(3)
sig/[E39-525 M-SPORT] : 2000/08/03(Thu) 08:53:02 :
みなさん こんにちわ
早速、私も見てきました。私個人的な、お面の感想ですが、ちょっ
と強引に未来的にしたような？です。あと、キドニーのモールも太
くなってますね。この辺は、ＭＢも全車アヴァンギャルドグリルに
なりましたので、その辺でメーカーも考えているのではないでしょ
うか。テールランプの配置変更については確認できませんでした。
どの様になったんでしょうか。
私の個人的な感想で失礼します。
こんばんは。
SIGさん> キドニーのモールも太くなってますね。
M5グリルと同じようにふちが太くなるみたいですね。ただ写真
を見る限り、M5グリルの様に縦のグリル部分はメッキ処理され
ていないみたいですね。ちょうど、メッキ有りの540グリルと
メッキ無しの525/528グリルの違いと同じ感じですね。
> テールランプの配置変更については確認できませんでした。
> どの様になったんでしょうか。
バックアシストランプがライトのまん中に点くようになりま
す。何かHONDAのレジェンドに似ているかな。写真は、
http://www.eurobuyers.com/
に行くとあります(何かCG合成ぽく見えますが、CGに載ってい
た写真とほぼ同じなので、間違いないと思います)。
２．８→３．０lで気になっていたトルクは＋２．０。これは想像していたよ
り差は小さい。新型エンジンですから、市場供給後、こなれるまでに1年位は
時間が必要ですね。ルックス変更は個人的には？？？ですが、実物を見て質感
が良ければ、HID未装着の私としてはライトユニット毎交換する選択肢が浮上
です。それにしても、現行２．８より新型３．０の方が燃費がよいというのは
本当なのでしょうか。これは羨ましい。
