オススメタイヤとサイズ
No.2460 shio [530i Mスポ] : 2007/06/09(Sat) 14:34:31 :こんにちは、今530IのMスポに乗っていますが本来であれば18インチのアルミに変えたいのですが、お金があまりないので純正のアルミをはいています。フロントのタイヤがなくなってきたので変えようと思っていますが、今まで新品で一本8000円くらいのタイヤを買っていましたが有名なメーカーと全然ちがうのでしょうか？オススメのタイヤがあれば教えてください。あと現状だと純正のサイズなのでタイヤ厚めでなので厚さもうすくしたいと思っていますが、17インチの純正アルミでフロント・リアに適したサイズも教えてください。
オススメタイヤとサイズ(1)
Verdandi/[98式E39(528i)HL] : 2007/06/10(Sun) 00:04:11 :
こんばんは、shioさん。
Ｍスポの純正アルミホイールは、Ｍパラレススポーク６６という名称で、２種類のコンプ
リートセットが用意されています。
(1)フロント/リア：235/45R17(8J×17)
(2)フロント：235/45R17(8J×17)、リア：255/40R17(9J×17)
shioさんは、どちらのコンプリートセットを履かれていますか。いずれにせよ、気にされて
いるタイヤの厚みは、105.75(mm)と102(mm)になり、255/40R17の方が若干肉薄(3.75mm)です。
さて、適したサイズは、上記のとおりです。フロント8J×17であれば、235/45ですし、
リア9J×17であれば、255/40です。同じリムサイズ(8Jとか9J)でも複数種のサイズのタイヤを
履くことはできますが、お好みのように肉薄とする場合、タイヤハウスに干渉しないように
タイヤ幅固定で扁平率を下げるか、扁平率をそのままでタイヤ幅を狭くするか、などで対応
することになると思うのですが、タイヤの円周が短くなり、実速とメータ表示がズレると思う
ので、あまり好ましく無い気がします。やはり、好適サイズが良いのでは…。
また、タイヤの種類ですが、これは、本当に好みです。高価なタイヤには、客観的に高価な
理由があると思いますが、それが万人に受け入れられるか判りません。それが個人の好み。
私は、コンチネンタル(初期)(16インチ)、ヨコハマDNA GP(17インチ)、ピレリPZERO NERO
(18インチ)、アドバンスポーツ(18インチ)、とインチアップしてきました。これ以上のインチ
アップをする予定はありませんが、ピレリとアドバンスポーツは、良い印象があります。
ピレリは、35,000kmくらいで摩耗による不快音(ゴーゴー音)が気になり、アドバンスポーツに
変えました。
購入時は、ミシュランのPS2にするか、ピレリのロッソにするか、国産(アドバンスポーツ)にするか悩みましたが、当時(昨年夏)、一番設計が新しいアドバンスポーツを選択しました。
今なら、新型のコンチネンタルのスポーツコンタクト３(?)が新しく旬かもしれません。
※希望的観測ですが…。
E39は、重量感があり、それなりに馬力とトルクもあり、高速安定性、操舵性などを楽しみ
つつ安全性も加味すると、ミシュラン、ピレリ、アドバンなどの非対称パターン(Outsideと
Insideの区別がある)タイヤを選ばれると、期待外れは無いと思いますよ。
長文となり申し訳ありません。参考程度の読んで頂ければ大変幸甚に存じます。
オススメタイヤとサイズ(2)
ＳＨＩＯ/[E39 530I] : 2007/06/10(Sun) 00:47:26 :長文ありがとうございます。とても参考になりました。知り合いがタイヤでかなり違うといっていたので質問させていただきました。僕のタイプはフロント：235/45R17(8J×17)、リア：255/40R17(9J×17)でした。純正などで扁平率をさげれば見た目もいいのと、気持ち車高がさがると思っていたので、でもせっかくの乗り心地をくずしたくはなかったのでどうしようか迷っていました。Verdandiさんは18インチに変えた場合は足回りも変えましたか？18インチに変えたら足回りもかえないといけないのかと思って正直アルミタイヤ代プラス足回り代を考えると50万くらいになってしまうのかと思うと、正直お金がでません・・・
オススメタイヤとサイズ(3)
Verdandi/[98式E39(528i)HL] : 2007/06/10(Sun) 01:06:17 :
ＳＨＩＯさん、こんばんは。
早速のお返事を頂戴し、有難うございます。
フロント、リア共に良いサイズですね。このままのサイズで乗られる方が良いですよ。
見た目も重要ですが、やはり自動車ですからドライビング性能を一番に優先して頂いて
宜しいかと思います。
インチ数を上げずに肉薄にすれば、確かに見た目に車高が下がった気がしますが、恐らく、
タイヤハウス(フェンダー)との隙間がかなり気になってしまうと思いますよ。Ｍスポーツは、
純正と比較して、少し車高が低いので、現状でバランス良し、だと思いますよ。
※ちなみに私は、ハイライン仕様ですので、ドノーマル車高です。
私は、18インチへ変更したも足回りは、ドノーマルのままです。足回りをいわゆるザックス
パフォーマンスキットやビルシュタインなどの王道へ交換することも考えましたが、車高が
下がり過ぎるので、敬遠しました。車高調や減衰調が可能なサスへの交換も考えていますが、
今は、まだ変更せずに乗っています。
そして、18インチへ変更後2.5年が経過しましたが、至って順調です。何も不満が無い、と
までは、言い切れませんが、満足です。タイヤのグリップ感の向上に対し、ノーマルだと
カーブ時のロールが気になるかもしれませんが…。
さて、意外に知らない方もおられるかもしれませんが、E39の純正アクセサリーカタログ
には、18インチのアルミホイールが235/40R18として何種類か準備されています。ですので、
ドノーマル足回りのE39に18インチを履かせても、全く問題ないです。
以上です。
こんばんは
当方は５３０Ｍスポ純正にビルシュタインＢＴＳをいれてるのですが、
リヤタイヤに２６５/４０Ｒ１７は合いませんか？
２５５/４０Ｒ１７リヤが貧弱に見えるもので・・・
