12ヶ月点検や季節点検ってちゃんと定期的にしていますか？
No.2512 FUMI [E39ツ・>] : 2007/08/05(Sun) 最終更新日2023/1/26 :
現在、2000年E39TRを購入し1年半です。
走行距離は8万キロですが、今のところトラブルは特に無く、
元気に走っています。
今度、ディーラーで季節点検を受けようと思っているので
すが、皆さんは24ヶ月点検以外の12ヶ月点検や季節点検って
定期的にしていますか？
感想や費用等教えてください！
(^^)(^^)
12ヶ月点検や季節点検ってちゃんと定期的にしていますか？(1)
通りすがり/[E39 525i] : 2007/08/05(Sun) 03:10:48 :
先日、サマーチェックを受けましたよ。
気になっている箇所を全部直したら、35万近くかかりましたが（爆）
12ヶ月点検や季節点検ってちゃんと定期的にしていますか？(2)
Verdandi/[E39(528i)] : 2007/08/05(Sun) 08:18:34 :
こんにちは。
私は、1998年式E39(528i)に乗っています。現在、9年目の車検を通し、100,000kmを越えて
います。定期点検は、12ヶ月と24ヶ月を受けています。それ以外は、不具合が発生したときに
入庫している程度です。
長い時間(長い距離)を走っていると、交換しなければならない消耗品も出てきますし、
E39に特有の不具合も発生します。また、E39に限らず、発生する不具合もあるので、80,000km
を超過していると、これから色々と出てくる可能性はありますね。
以下に記載の金額は、あくまでも目安です。業者さんの工賃、使われる部品によって、
これよりも高い場合も、安い場合もありますので、参考程度で読んで下さいね。
例えば、ボンネット裏を見ると、ラムダセンサー(O2)センサーを80,000kmを目安に交換する
ことを薦めていますので、定期点検のときに交換歴がないと、交換対象になったりします。
ラムダセンサーは、2個タイプと4個タイプのエンジン形式があって、3万円/個くらいだった
ので、4個で12万円も掛かります。
パワステオイル漏れは、E39に多い不具合です。一気に漏れないので、定期点検時に見つ
かることが殆どです。ステアリング操作の際に異音が出てくるとパワステオイル漏れ(オイル
量の減少)の可能性がありますし、違和感(引っ掛かり)が出てくると、ステアリングギア
ボックスの不良という可能性もあります。パワステオイル漏れは、ホース交換程度で済む
ため、2万円くらいですが、ステアリングギアボックス交換は、17万円くらい掛かります。
水周りの不良は、避けられないですね。ラジエータ、ウォーターポンプ、サーモスタット、
サブタンク、ホース、クランプ類、アイドルプーリー、ベルトテンショナーなどは、経年劣化
するため交換時期がいずれ来ます。水漏れは、突然、やってきます。一気に破滅的な水漏れを
起こし、オーバーヒートすると、最悪の場合、エンジンヘッドが熱で歪んでしまいます。そう
なると、エンジンのオーバーホールか換装になるので、要注意です。水漏れの有無チェックを
日々、気を付けて下さいね。上記の水周り一式の修理は、15万円以上掛かります。
ブレーキローターは、消耗品ですからパッドとともに交換することになりますね。
フロント(左右)、リア(左右)ともに各4〜5万円程度でしょうか。
低速時にゴロゴロ音が出てきたらハブベアリングの不良ですね。これもBMWに多い不良です
が、経年劣化するので仕方ありませんね。4〜5万円/個ですので、4輪を交換すれば、4倍に
なります。
E46に多く、E39は、さほど多くありませんが、パワーウィンドウレギュレータの不良も突然
発生しますね。パワーウィンドウの上げ下げで異音がすると、故障時期のサインです。
修理費用は、4万円くらいですかね。
エアバッグ警告灯の点灯などもあります。これは、着座センサー、シートベルトキャッチ、
コンタクトスリップリング、エアバックコントローラ、のいずれかの故障である場合があり、
原因に依りますが、2万円から7万円程度の修理費用が掛かります。
燃料系(タンク側パイプ、エンジン側パイプ、燃料ポンプ)を交換する方もおります。パイプ
は、経年劣化するため、ポンプが正常動作でも、交換時期が来るでしょう。数万円かな。
足回りも経年劣化で交換対象ですね。グリス抜け、ブッシュ割れなど、どうしても消耗する
部分は、交換対象になってしまいますね。スラストブッシュ交換などは、4万円くらいかな。
書けば、色々と出てきそうですが、あくまでも参考程度なので、宜しくお願いしますね。
私は、E39を所有して5が経過しますが、定期点検＆それ以外の修理で貰った明細がナント
39枚もあります。点検と修理だらけです。チョコチョコ壊れるものだから、その都度、修理
しつつも乗り続けています。チョコチョコだから乗り換える機会を逸しています。でも、ここ
まで手を掛けると、乗り続けないと…、と悪循環にはまっています…。
FUMIさん、これからも大事に乗り続けて下さいね。
＃通りすがりさん、どのようなところを交換(35万円分)されましたか？
12ヶ月点検や季節点検ってちゃんと定期的にしていますか？(3)
FUMI/ : 2007/08/05(Sun) 23:35:06 :
>>通りすがりさん
こんばんは！レスありがとうございます！
35万！それは凄いですね(^^;)
良かったら、どの箇所を交換されたのか教えてください(^^)
>>Verdandiさん
大変、貴重な情報ありがとうございます！
Verdandiさんのお話を聞いていると、今回のチェックで、ラムダセンサー、
ワステオイル周り、水周り、ブレーキ周り等は現状は何の支障も見当たり
ませんが、経年劣化で交換になるかもしれませんね(^^;)
明細が39枚って凄いですね。一体総額いくらほどの費用が掛かっているのか
気になります・・・。
でも、費用は掛かるでしょうが、大切な愛車なのでメンテにお金を惜しまな
いように心掛けようと思います。本当に有難うございました！
先日は、ご相談に乗って頂いてありがとうございます。
本日、サマーチェック（懇意にしているディーラーなので
実際はもっと多くの項目をチェックしてくれました）に行
ってきました！
結果は特に何処にも異常が無いとのことでした(^_^)
走行距離も結構行っているので心配でしたが、ひとまずは、
ホッとしました(^o^)
通りすがりさん、Verdandiさん有難うございました！
FUMIさん、こんばんは。
サマーチェックの結果、何事もなく、良かったですね。
これからも大事に乗り続けて下さいね。そして、少しでも“？”という症状が出たら、
すぐにディーラーにて見てもらって下さいね。
私も懇意にしているディーラーさんにいつもお世話になっています。あまりにも頻繁に
お世話になるものだから、お店の前を通るだけで、ディーラーのサービス部門では、
“××さん(私のこと)が通りましたね”って話題になるそうです。嬉しいやら悲しいやら。
まぁ、でもサービスしてもらえるので、何となく嬉しいです。※複雑な気持ちですが…。
それでは、またの機会まで。
