５シリーズの魅力は高速直進性の良さや安心してコーナリングできる点
No.520 Ｂ１０Ｖ８ [ALPINA B10V8] : 2001/11/22(Thu) 最終更新日2022/4/1 :
ラウダさん、はじめまして。５シリーズ、ご購入おめでとうございま
す。BMWの５はクルマ好きを満足させてくれる車だと思います。
フォーマルな所にももちろん似合いますし、高速直進性の良さ、路面か
らのインフォメーションに優れ、安心してコーナリングすることもでき
ます。またエクステリアも格好良く、内装も落ち着いた感じの中にも
スポーティで都会的な雰囲気がBMWには溢れ出ています。ブレーキも
踏めば踏むだけきちんと効きますし、トラクションコントロールの作動
もドライバーの操る範囲を邪魔せず、滑ったなと思った瞬間に！マーク
が点灯していますが、そのタイミングは絶妙です。乗り心地も良く、そ
の気で飛ばせばBMWはドライバーの要求に応えてくれます。これほど
スポーティな４ドアセダンは世界中を見渡しても数えるほどです。不満
な点はありません。BMWライフに１００％満足しています。ラウダさ
ん、納車まで楽しみですね。
５シリーズの魅力は高速直進性の良さや安心してコーナリングできる点(1)
Tany/[E39-530iTR/E46-323i] : 2001/11/23(Fri) 02:00:36 :
Tanyです。
人それぞれの感じ方があるんで、あくまで個人的な意見です。
マイナー前後、セダンとツーリングのＥ３９に乗ってきました。
国産車に比べれば随分マシだと思いますが、不満は多いです。
・ステアリングレスポンス（≒回頭性）の悪さ
・軟な足回り
・剛性感のないブレーキ、超ロングペダルストローク
・フィットしないポジション（高い着座位置、配置の悪いペダル等）
・お馬鹿なＡＴミッション
・ＡＴにミスマッチなエンジン特性
など等．．．
これって、私の要求レベルが高すぎるんでしょうか？
それなのにＥ３９に乗ってる理由は．．．
現在の私のニーズに照らしあわせてみて、
購入可能な範囲では一番マシだからです。
５シリーズの魅力は高速直進性の良さや安心してコーナリングできる点(2)
take^2/[E39-M5] : 2001/11/23(Fri) 12:25:29 :
わたくしはとりあえず、とても満足しています。
いまのＭ５はスポーツ・セダンということで、最高の妥協点として選びまし
た。ですから、スポーツカーとしては、不満も当然ありますし、高級セダンと
してみても、不満はあります。４人が快適にのれて、運転もたのしく、それな
りにパワーもあって、十分に速いクルマという贅沢な妥協点を探したとき、ア
ルピナか、Ｍ５、Ｅ５５くらいしかないでしょう。
１台でなんでも、こなすということで、ある意味、貧乏くさく、妥協しなくて
はならない点もたくさんあるのですが、その意味ではかなり満足できます。
不満点は、とにかく、重さからくるものにつきるでしょう。
しかし、サスセッティングは、あきらかに、他のＥ３９と違っていて、とても
クルマが軽く感じますし、コントロール性もすばらしく良いです。
あれだけの重いボディを、あそこまで味付けできるのは、感動的ですらありま
す。もちろん、フェラーリやポルシェなどの純スポーツカーにくらべるとつら
い部分もありますが、あちらは、ほかの点ですごく我慢しなければなりません
から・・・
５シリーズの魅力は高速直進性の良さや安心してコーナリングできる点(3)
ヒデキしてる？/[Ｅ３９−５４０i] : 2001/11/23(Fri) 12:50:07 :
みなさんはじめまして。
Tanyさん、ＨＰちょくちょくおじゃましています。
車のまとめ方、その他BMWに求めているもの等、
とても参考になっています。
僕の場合、Ｅ３６で、最初にBMWのすばらしさに感動し、
じゃあ、これでもっと排気量大きいやつだと、
何の不満も出ないだろうということで、
がんばって５４０買った、という経緯です。
しかし、Ｅ３６、しかも２０００ccの前の車以上の
フィーリングは今のトコ感じませんでした。
よく考えてみればそうなんですよねえ・・
BMWって走りのバランスがいいだけに、
ものすごくミッションに対する要求が高くなるんですけど、
ミッションがダメですねえ。
いまだに、ノーマルモードでの４速と５速の行き来が
気に食わないです。
アクセル離すと勝手にシフトダウンしちゃうし。
（親切心でやってるんでしょうが。）
でもまあ、本当に不満の出ない車って難しいですね。
レンジローバーは確かに壊れたりするっていいますが、
普段の走りのフィーリングという点において、
すばらしいものがありました・・・
僕はBMWビギナーなのですが、BMWのベテランオーナーさんたちと知り合
って、はじめて知ったたのしみかたは、「ドレスアップ」なんですね・・・
すごく細かいディテールにもこだわってみなさん、クルマをカッコよくしよう
と努力されているのを知りました。
とは、いえ、僕の場合はずぼらで、お金もないので、ほぼフルノーマルです
が・・・
みなさん、こんばんは。
満足している点、不満な点、沢山のご意見を
ありがとうございます。
私がBMWに乗るようになって、まず思ったことは
「こんなに運転が楽しいんだ！」ということです。
初めて乗ったBMWはE36-318ti。 E36と言っても
サスペンション等はE30からの流用。
それでも、S13シルビアより楽しかったです。
今回、525に乗り換えるにあたって、
まず心配したのが、3シリーズのような
「楽しさがあるか？」という点、1点のみでした。
スタイルは申し分なし。（ブレーキライト周辺がちょっと
おとなしすぎるようには思いましたが。）
特に「イカリング」は最高。
試乗車を3日間借りて乗り回し、
「やっぱり『5』もBMWだ！」と実感しました。
318Ciを手放す事にはいまだ、さみしさを
感じていますが、早くみなさんのお仲間に入れるように
その魅力、不満点などを冷静に判断できるように
なりたいものです。
５２５の場合、街中を走るだけではBMWらしいスポーツ体感は
得られないと思います。。。
５３０以上なら多少体感できると思いますが、
やはり５シリーズでの”BMWらしい楽しさ”は、
高速道路などで高速走行した時にのみ体感できると思います。
サスを多少変えたところで、気持ち程度にしか変化ありませんし。
確かに力こそ３１８を凌駕しますが、
3シリーズで体感する”らしさ”とは違うものを
感じると思われます。
（都内なんかでは明らかにスポーツ性ゼロです；）
それが自分にフィットするものかどうか、
そのように捉える必要があると思いますよ。
Takashiさん、ご指摘有難うございます。
確かに試乗車を借りている時、そのボディサイズも
関係してか、「スポーツ感」は3シリーズに劣るかも・・・、
とも思いました。 私の住む西湘地区には狭い道も多く、
スポーツどころか、取り回しにさえ苦労することもあるかと
思います。 ただ、ホレてしまったものの弱み、
とでも言いましょうか、「運転しているだけで、
楽しい！」と思っちゃうのです・・・。
また月に一度は東名高速に乗りますし、
近くに西湘バイパスもあり、「多分」525の良さ、
魅力を実感できるのでは？ と思っています。
318Ciを手放してまで買う必要があるか？
と悩んだ事も事実です。
所有する事によって、不満も出てくるでしょうが、
「これにして良かった！」と車でなく、
自分自身を車のスタイルに合わせようかな、と・・・。
いかんせん、「BMWが似合わない夫婦」と
知り合いから言われているほどですので・・・。
頑張って「自分をフィット」させたいと思います。
Takashiさんのレス、とても参考になりました。
これからもよろしくお願いします。
> とも思いました。 私の住む西湘地区には狭い道も多く、
> スポーツどころか、取り回しにさえ苦労することもあるかと
> 思います。 ただ、ホレてしまったものの弱み、
> とでも言いましょうか、「運転しているだけで、
> 楽しい！」と思っちゃうのです・・・。
お気持ち、良く分かります。
私も同サイズの車の中ではベストと思いましたし、
今もそう思いますよ。（＾＾）
ただ、3シリーズと比較する時は、
スポーツ性だけを見てしまうと明らかに
見劣りしてしまいますので、その点、よく
検討して下さいネ。
スポーツ性だけで見ちゃうとそれこそ、
坂道では国産のエンジンの方が好いじゃん！
と憤ってしまいます（笑）
５シリーズの場合はもっと他に、
特に安定性、ボディー剛性、快適性など、
3シリーズとは違う走りを体感する事ができると思います。
しかしもちろん街中でも、例えばクネクネした道や
カーブを抜けるような時は、BMWらしい走りは体感できます。
その時ばかりはボディサイズを感じさせない”らしさ”を
実感できます。
Takashiさん、さっそくのレス、有難うございます。
どうも、私は冷静に「BMW」という車を判断できないようで、
3にしろ、5にしろ、7にしろ、とにかく「いい！」としか
考えられないようです。 もっと冷静に判断、検討することも
必要ですね。 ただ、もう契約しちゃいまして・・・。
何度も書き込みしているように、できればCiも持っていたいです。
525Mスポ、こんな高い買い物は二度とできないと思いますので、
いいBMWライフが送れるように、願っています。
多分、今度買い換える時は開発がウワサされている、
「1シリーズ」になると思います！
ラウダさんもきっと、M５４の５２５i-MSpoに
満足されると思いますよ。（＾＾）
ここのレスにもありましたが、M５４の2.5は
ほんとに良い出来ですから、馬力だけではない
トータルバランスの良さみたいなものを
たっぷりと味わう事ができます。
私も最初色々思う事がありましたが、
５シリーズの場合、次第にその良さを発見していく
という感じでした。
ラウダさんもきっと、318ciとは違う多くの”らしさ”
を発見されると思いますよ！
こんばんは。 今日ディーラーにニュー318tiを見に行きました。
写真で見るよりカッコいいですね。
ついでに担当のセールスさんにお願いして、
また525を試乗してきました。
いや、やっぱりよかったです！
エンジンもさることながら、ディーラー周辺を
30分くらい運転しただけですが、
3シリーズとはまたちょっと違う、「5」ならではの
魅力、というか、Takashiさんのおっしゃる「らしさ」が
また少しだけ分かりました。
スポーツサス、極太タイヤとは思えない乗り心地、
ズッシリとしていて、それでいてコーナーが面白い。
今日は広い道路で、トラックも多い、
わだちだらけの道でしたが、ストレスなく
楽しめました。
納車は12月10日ごろ、とのこと。
その後も皆様、色々と教えてください！
525i、結構、気に入ってます。
シリーズ中、日本国内のボトムモデルですが、運転していて楽
しいというBMWとしての基本はしっかりおさえてあると思いま
す。実は525iを購入するときに価格がバッテイングする330iに
するか迷いに迷ったのですが、525iにしてよかったと思ってい
ます。毎日の足として、我が家で活躍しています。足だけはラ
インオプション6万円也でMスポーツにしています。
正直なところ、私はBMWの魅力が分かっているのか？と
思う時があります。 夫婦そろって「BMW」というブランドに
ホレているだけではないのか？と。 でも友人の車に乗せてもらっ
たり、運転させてもらったりする時、「やっぱりBMWとは
違うな。」と実感できました。 みちろんベンツやアウディにも
実際に試乗してみて出した結論です。
今は納車が楽しみです。 納車日が正式に決まったら、
当然、会社は休みます！ 妻と伊豆半島でもまわってこようかと
思っています。
はじめまして、今日はたまたまE39乗りの友人の所に遊びに来たところ、ちょうどこのＨＰを
見ていたので初参加させて頂きます。
私もTake^2さんに賛成なのですが、やっぱり究極の妥協点にいかに近づけるかだと思います
よ。私も趣味と実益を兼ねて何台か車は所有していますが、持っているだけで満足だと言える
車以外には妥協点のない車はないんじゃいないかと思います。BMWに関してはたまたま２台
所有していますが、やっぱり妥協点の極力少ない車であることは確かだと思います。ただ私は
Tanyさんのおっしゃる事もわかりますし、そういう否定的な意見も必要だとは思います
が・・あまり聴きの良い又ポジティブな意見ではないように感じます。たしかに要求レベルは
高いのでしょうが、私もいろいろな車に乗ってきて実感しましたが、TPOに合わせた満足度１
００％はあっても総合評価で１００％っていうのも少ないと思いました。それは手の届く範疇
とか以外の問題ではないでしょうか？まぁ、不満は不満で自分で取り込んでその上での付き合
いをしていかないといけないのではないでしょうか？
初めて伺って生意気な事を言ってしまったかもしれませんが・・・お許し下さい。
そういえば、私の友人もドレスアップに凝っているみたいです。
私のようにBMWにゾッコンで少しの不満も「アバタもエクボ」です。
今日も318Ciで箱根に行ってきたのですが、やはり、感じたのが
パワー不足。 しかし、それさえも「逆に思いっきりアクセルが踏める」と
いい方に考えてしまいます。
525は確かに3よりスポーツ面では劣るかもしれませんが、
きっとそれでも私は「いい方」に考えてしまうでしょう。
これがBMW以外の車だと、そうは思わないんですけどね！
>ラウダさん、
楽しくロムさせて頂いておりました。もうすぐですね。やはりこの納車前の数日間は楽しく
てしょうがないですよね。Ｅ３９はいい車だと思いますよ。特に好みも有りますが、Ｍｓｐｏ
のデザインの纏まりは最近のBMWのモデルの中でもトップではないでしょうか？私も非常に
気に入っています。日本の道路では取り回し的にも最大サイズですし、荷物も沢山入るし、乗
り心地もいいのでミドルセダンでここまでのはなかなか無いですよ。５２５は、鼻先も軽いで
すからコーナリングもいいでしょう。楽しいですよ←これが一番です。
YETIさん、こんばんは。 現愛車の318Ciには申し訳ないのですが、
今日から12月。 11月中は「まだまだ先だな。」と思っていたのに、
今日になったとたん、「もうすぐだあ！ 早く来てくれ525！」って気分に
なっちゃいました。 今日もディーラーに用事があったため、
行ってきたのですが、たまたま置いてあった、530Mスポーツを見て
（しかも同じアルピンホワイト）
「すっげえ、カッコイイ！」と妻と感動してしまい、
思わず鳥肌が立ってしまいました！
ニュー320Mスポーツも展示されていまして、それも
かなり、カッコよかったのですが、5に目が釘付けでした。
セールスさんも「もう少しですね。」と・・・。
うう、早く乗り回したいです！
Tanyです。
ちょっと表現が良くなかったことは否定しませんが．．．
不満は不満として、もちろん自覚して付き合っています。
私も５年くらい前に始めてＥ３９を試乗した時には感動しました。
が、何年も乗っているうちにいろいろ不満も出てきました。
ただ、現状を否定することから進歩は始まるのではないでしょうか？
BMWは好きなメーカーですので、もっと良い車を造って欲しいと思ってます。
そのためには、悪いところは悪いと言わないと．．．
もっとも、お馬鹿なJapanには理解できないでしょうけど．．．
（あそこが変わらないと日本のBMWはダメになるでしょう）
Ｅ３９でもドイツ本国仕様と日本仕様も別のクルマですし、
Ｅ３９とＥ４６は同じメーカーとは思えません。
そういう意味では、Ｂ１０やＭ５はＥ３９の形をした別の車だと思ってます。（笑）
BMW ＪａｐａｎのＨＰページではないのですから、良いことばかり
（言われなくてもみんな分かってますよね 笑）ではなく、
BMWがより良くなるためにも、悪いことも議論していければと思います。
Tanyさん、こんばんは。 車に限らず、自分の所有しているもので、
100％満足していることって、中々ないですよね。
どこかで、何かを我慢している、妥協していると思います。
BMWは潜在的に「いい車」というイメージがつきまとっているので、
その妥協点が他のものに比べて高いのでしょうね。
525が納車され、自分の物のなり、長年乗るようになったら、
多分、私も色々なところに気がつくようになると思います。
その「欠点」が長所を上回らなければ、私の場合、
「やっぱり、いい車だ。」と満足できるように思います。
「欠点も議論する必要性」、おっしゃるとおりだと思います。
どうかこれからも、情報交換をよろしくお願いいたします。
