皆様装着のタイヤは？
No.763 T [E39-528] : 2002/08/05(Mon) 18:11:00 :
タイヤ交換が迫ってきました。皆様の装着のタイヤの銘柄、感想についてお聞かせ頂きたいの
ですが。ちなみに私は235/40/18インチを装着しております。18インチ以外の方でももちろん
感想をお聞かせください。宜しくお願いします。
皆様装着のタイヤは？(1)
すすむっち/[E39-528] : 2002/08/05(Mon) 23:04:32 :
皆様、初めまして。
Ｔさんこんにちわ。
私は、タイヤの選択ミスで非常に痛い目に合っております。
以前はブレイトンのタイプⅣ（8.5×18）に、Ｆ235/40・Ｒ265/35（ダンロップ・ルマン）
を装着していました。
この時点では、何の問題もありませんでした。
そして、昨年にタイヤをヨコハマのＤＮＡ-ＧＰに取り替えしました。（同サイズ）
すると、４人乗車時にリヤがフェンダーと擦るようになりました。
まぁ、ごくまれに擦る程度だったので、そのままでいました。
しかし、この度ローダウンをしたのですが、予想通り、リヤタイヤが擦りまくり！となりま
した。
そこで、ついでと言ってはなんですが、ホイルも傷だらけだったので、ホイル＆タイヤを新
調する事にしました。
ブレイトンのタイプⅤ（8.5×18）タイヤ-ピレリＰ7000（同サイズ）にしました。
悲劇はここからです。
購入に際し、販売店（通販）には、ローダウンしてますけど、リヤが265でも大丈夫ですか？
と質問したところ、擦った事はないです。との返答が・・。
物が到着して、早速装着し、走行。やっぱり擦った。しかも、右側は薄く切れ目が・・。
リヤのみを以前のタイプⅣのフロント（235）に取り替えました。
でも、なんか変！
一度、ツライチを見てしまうと、235では物足りないでした。
よっぽど、タイヤを取り替えさそうかと思っていましたが、ツライチで行こうと考えを変え
ました。
次の日は、ツメ折をしてくれる店探しでした。
どこの店も、安くでは無理でした。
しかし、あるチューンナップショップが引き受けて頂けました。
BMWは初めてなので、どうなるか判りませんが・・。との事でした。
とりあえず、限界までやってもらいました。しかも、激安で。
完璧にするには、板金塗装が必要で、十数万円必要！との事でした。
かなり改善され、喜んでいたのですが、今日、４人乗車をすると擦りまくりでした。
タイヤの角が擦っているだけなので、おそらく大丈夫だと思うのですが、やはり擦れる音が
気になるので、もうこれ以上は、タイヤ交換しかない！と決断しました。
近所の輸入車を扱っているショップに相談に行って、話を聞いたところ、Ｅ３９はタイヤの
銘柄と車両の個体差で、リヤの265は擦る事がある。とのこと。
私の場合、ツメ折だけでは、回避できない。らしい・・。
そこで、255/35を注文してきました。（多分大丈夫でしょう！？）
せっかく安くタイヤ＆ホイルが購入できたと思ったのですが、結果して、高くついてしまい
ました。
選択には充分、ご注意を！
以上、長々、くどくど書き込みいたしました事をお詫び申し上げます。
尚、タイヤメーカーを書き込みいたしましたが、批判するものではなく、あくまで、私個人の
車とのマッチングが合わなかったと言う事をご理解して下さい。
皆様装着のタイヤは？(2)
エース/[E39] : 2002/08/07(Wed) 00:58:13 :
こんばんは、いまさらの、レスですが・・
ぼくはブレイトンのそのホイルでしかも、BS等より、同サイズでは
かなり細いP7000でこすった話は確かに聞いたことないです。
こすってたのは、バンパーとフェンダーをつなぐプラスチック部
じゃなかったんですか？ほんとにフェンダーでしたんでしょうか？
そこは、265だとたいてい当たります（コイルのみ交換では特に）
でも簡単に削れます。
あと、耳曲げはたいてい、相場一箇所5000円程度で、もともとそんなに
かかんない？と思いますが・・
そんなこと、しってるわい！っていうんなら、でしゃばって
すみませんでした。
皆様装着のタイヤは？(3)
すすむっち/[E39-528] : 2002/08/08(Thu) 18:58:51 :
＞エースさん
こんにちわ。
＞こすってたのは、バンパーとフェンダーをつなぐプラスチック部・・
ここは一番最初に削りました。
＞ほんとにフェンダーでしたんでしょうか？
本当です。プラスチック部の真上です。ツメ折もできない個所です。
＞あと、耳曲げはたいてい、相場一箇所5000円程度で、
確かにツメ折のみはこの程度でした。
私の言う完璧な処理とは、フェンダー加工になってしまう事ですね。すみません。
私の車だけ、おかしいのでしょうかねぇ？？
アドバイスありがとうございました。
＞Ｔさん
本題と外れた書き込みをしまして、すみません。
現在は前後とも235/45/17のP7000です。走行性／乗り心地もそこそこで満足していま
す。以前乗っていたE-39 528iでは225/55/16 のBS S-03PPを使用しましたが、タイヤ
のグリップに車が負けている感じがしました。轍に車がとられることも多かったと記
憶しています。P7000の次はSP−9000かPilot Sportsにしようと考えています。
少し時期外れの書き込みですが。
わたくしの場合はアルピナサスキット、BBS RGR-17 8.5inchに交換しました。
このホイールは軽いですよ、但し手入れに気を使ってください。
あまりゴシゴシコスルとキズが付きます。
４輪同じサイズ 約13000km走行してます。
車高の落ちは（フェンダーとタイアの隙間で）、前輪が指２本（ギリギリ）
後輪が指１本（ピタリ）の感じです。
8.5と純正に比べ少し幅広ですがホボ、ツライチの感じに見えます。
大人４人乗車で荷物を通常以上に詰め込んでもフェンダーがタイアをコスルことはあ
りません。
乗り心地、
空気圧によって大分変化します。
コンフォートを望むなら3kg以下に、ハンドル操作感をクイックにするなら高めに。
ロールは少なめです、コーナの感じは純正とは比べものにはなりません。
段差を越える時はやはり硬さが出ます。
最後に、サスの交換後はアライメントを取りなおす事を勧めます。
アライメントの調整で感じが随分変わります（良い方向に）。
但し、暫く走行後に。それから信頼のおけるショップで！！
私見ですが、17inchが一番バランス的に良かったと思ってます。
