5シリーズツーリングに18インチ
No.880 BMWビギナー [E39-530iTouring] : 2003/01/03(Fri) 20:40:16 :
はじめまして。
530iツーリングの購入を決め、3月の納車を首を長くして待っている者です。
どうしても18インチのホイールを履かせたいのですが、ディーラ氏曰く、保証できませんと
のこと。どのような理由でディーラ氏がそういう立場をとるのかを知りたいのですが、ご存知
の方いらっしゃいますか？
こうすれば問題なく履けますというような定説はありますでしょうか。初心者の私にどうか教
えてください。
5シリーズツーリングに18インチ(1)
jamu/[Ｅ39 530iＴ Ｍｓｐｏ] : 2003/01/04(Sat) 09:19:05 :
はじめまして・・・
２００２年の３月にＭスポツーリングの５３０を購入しました。
購入する際、ディーラーにBBSのRX＋ピレリのPゼロ245/40-18
が展示してあり、装着可能とのことでしたので、一緒に購入し、
このタイヤで納車してもらいました。
帰り道段差を乗り越えると、左フェンダーから擦れる音がしました。
ディーラーに状況を説明したところ、つめ折加工を実施してもらいました。
それでも、若干、干渉していたため、最後は許容範囲内の
アライメント調整を実施しながら解消しました。
5シリーズツーリングに18インチ(2)
BMWビギナー/[E39-530iTouring] : 2003/01/04(Sat) 17:10:39 :
jamuさん、お返事ありがとうございます。
そうですか、やはり干渉するのですね。245/40-18のサイズでは外形が大きくなりフェンダー
に干渉ということなのでしょうか。たとえば(そのサイズが存在するかどうかわかりません
が)235/40-18というように、外周の拡大を避ければ大丈夫なんですかね。
もしフェンダー以外の部分に干渉するというような情報あれば、ご存知の方教えていただけな
いでしょうか。
いずれにしても、jamuさんのような事実を知っているディーラなら、積極的に薦めることは
しないでしょうね。
5シリーズツーリングに18インチ(3)
なべちゃん/[E39] : 2003/01/04(Sat) 18:29:43 :
はじめまして。
私はフロント235/35-19 リア265/30-19を履いて、さらに車高を少し下げてありますが全く
問題ないですよ。もちろん車高を下げている分バネは若干堅く、またフェンダーを若干加工
（ショップにやってもらったので詳しくは分かりません・・・）してはありますが見た目何を
したのか・・・って感じです。今のところタイヤとフェンダーが干渉したことはありません。
ディーラーではたぶんやってはくれないと思いますが、実際はやっても問題は無いと言うこと
ですね。参考にしてみてください。
なべちゃんさん、ありがとうございます。
19インチですかぁ、すごいですねー。それはツーリングですか？
とても羨ましいです。標準的で確実な方法で、干渉とかも気にせず
安全に乗りたいというワガママな考えが私を支配しているので、も
しなべちゃんさんと同じようにしたいと思っても、それをショップ
の人にうまく伝えられる自信がありません。
まずは、18インチ実現に向けていろいろ調べてみようかと思います。
Tanyです
BBS RG-Rに235/40-18を前後に履かせてますが、全然問題無いですね。
ただし、足回りはALPINAサスに交換してますが．．．
また、TRの方が、SEDANよりリアフェンダーに余裕が無いのは事実みたいですが
タイヤは公称サイズも関係ありますが、実際の幅は商品ごとにバラバラですし、
ショルダーの形によっても干渉するしないに関係します。
また、ホイールのオフセット量でも変わってきますから、
じっくりと調査してみてください。
Tanyさん、ありがとうございます。参考になりました。
実際に装着してみながらの検討になりそうですね。納車までもう少し時間があるので
じっくり考えてみたいと思います。
はじめまして。
M5のホイール（フロント用8Jを前後とも）に245/40/18を履かせていますが、
フェンダーへの干渉は一切ありません。車高はノーマルですが、スポーツサス
に換えても問題のない程のクリアランスです。
オフセットとリム幅でかなり変わってくると思いますので、諦めずに頑張って
ください。
ところで、空気圧には十分ご注意ください。日頃リヤは2.8気圧に維持していた
つもりですが、かなり擦り減ってきた先日、リヤの内側のショルダー部分が中の
コードが見えるくらいぱっくりと割けていました。あのまま高速を走っていたら
・・・とぞっとしました。タイヤ屋は空気圧不足による偏磨耗が原因ではないかと
言っていました。今後空気圧は3.0位にしようっと・・・。
スキーエクスプレスさん、ありがとうございます。
M5の18インチ、実は私も狙っていたのです。スキーエクスプレスさんは、
そのホイールをどうやって手に入れたのですか？正規ディーラですか？
それとも量販店でしょうか。ついでにお値段はいかほどでしたでしょうか？
質問ばかりで申し訳ございません。どうか教えてください。
Ｅ３９に18インチをとのことですが、たしか2001年か2002年に
全国150台限定でM-Sportのセダンとツーリングで18インチ付きのモデ
ルが出てましたから、問題ないんじゃないですか。
私も今ＢＢＳ−ＲＳ−ＧＴを考えています。でも、Ｍ５用もい
いですよねー、ディーラーに聞いても取引先が分からないそう
です。
Ｍ５Lookさんの補足です。
2002年の夏にE39の限定車が出ました。そのオーナーです。
この限定車ですが、
セダン=コンポジットⅡの18インチ（前後異サイズ）
ツーリング=コンポジットⅡの17インチ（前後同サイズ）
です。
M5ホイールは正規ディーラーで簡単に入手できました。
フロント用の8Jで定価93,000円だったと思います。
まだ並行輸入物も入っていない頃でしたので、値引き
は1割強程度と厳しかったと思います。
今は量販店でも手に入ると思いますが、フロント8J・
リヤ9Jのセットで売っていることが多いようですね。
こんにちは
540iを所有しています。
F 8.5J×18 245-45
R 9.5J×18 265-35
ACschnitzerを付けてますが、まったく問題ありません。
エアロ、マフラー、ローダウン含めすべて、ディーラーにて実施してますよ。
ツーリングでもＯＫでしょう。
Ｍ５Ｌｏｏｋさん、カブリチョーザさん、スキーエクスプレスさん、540さん、
皆様ありがとうございます。
スキーエクスプレスさんはディーラでしたか。それにしても高価ですね。
今購入してもそれぐらいの値段はしてしまいそうですね。
いろいろ教えていただいたことから判断すると、18インチを履くこと自体は
問題なさそうですね。しかし、費用のことを考えると、M5用はレプリカとか
で我慢しようかな、とか弱気になってしまいます。
RS-GT、私もあの普遍的なデザインにはとても惹かれます。費用面で折り合い
がつけばと思います。こうやって悩んでいるうちが華なんですよね。
初めまして、BMWビギナーさん。
チョット遅くなりましたがご参考になればと思い書き込みします。
自分は525ツーリングハイラインにザックスキット+BBS-RX2を235/40-18の8Ｊと265/35-18
の10Ｊを付けて居りまがディーラーサービスの方ともこの件で色々とお話してきて１８イン
チ装着は保証できませんとは言われて居りません。
その他、フェンダーのつめも一切折り曲げ等はしておりませんし未だこすりもしません。
こんな感じですがご参考に。
はじめまして。ツーリング1号さん。
初心者ゆえ、恥ずかしい質問なのかもしれませんが、
リヤにそのようなワイドタイヤがはけることをお聞き
する前に、「ザックスキット」なるものについて教え
ていただけないでしょうか。
フェンダーのつめ折り等の加工は、なるべくならしたく
ありません。問題なくワイドタイヤが履けるなら是非そ
の方法を徹底的に知りたいのです。
無知で申し訳ありません。よろしくお願いします。
こんにちは、BMWビギナーさん。
自分も未だビギナーですので問い合わせの件ですが自分で知っている事をお伝えします。
まずザックスの件ですがこれはスポーツ用サスペンション・ショックを交換しローダウンする
交換キットです。ですが530Ｔにはリアがエアサスのためこのキットだけではローダウンでき
ませんのでディーラー等でエアサス調整をコンピューターで再度セッティングする事になりま
す。がショップからキット交換後ディーラーに持ち込んでセッティングしてくれる所もありま
す。又、このエアサスごと交換できるアルピナサスキットも有りますが少し高価になります。
この書き込みに返答して戴いたＴａｎｙさんはそのアルピナサス装着者ですしＨＰには色々と
５シリーズのサス交換やライトバルブ交換等のメンテナンスが画像付きで説明されていて参考
になりますので是非見ては如何でしょうか。
又、フェンダーつめ折等に関しても自分も避けたい事でしたのでShopと納得行くまで聞かれ
た方が良いと思います。それからガブリチョーザさんのＨＰもメンテナンス部分が画像入りで
充実しています。では、ご参考になればと思います。 失礼します。
