MロードスターのS50とS54エンジンの違い

Z3 MロードスターはS50とS54の2種類のエンジンがあるようですが、それぞれの特徴、長所、短所などを教えていただけませんか？　現在、購入を検討しています。

MロードスターのS50とS54エンジンの違い(1)

　ミスターＭ/[E40 Mクーペ] : 2007/08/16(Thu) 08:57:21 :

始めまして　ちょこりんさん　Ｓ５０とＳ５４の違いですが　データ上では下記の通りで特徴　長所　短所はわかりませんが　あまり差はなさそうに思います。旧がＳ５０なのかＳ５４なのかわからないので　新旧で表示します。
　　旧　　　　新
重量1410　　　1430
排気量3201　　3245
ボア　91.0　　97.0
ストローク86.4　　91.6
出力　321/7400　　325/7400
トルク　35.7/3250　　36/4300
といったところですかね　

MロードスターのS50とS54エンジンの違い(2)

　jin/[M3C..] : 2007/08/16(Thu) 22:03:52 :

S50搭載の前期型とS54搭載の後期型、エンジンの違いもありますが、後期型にはDSCが
ついています。速く走らせようと思ったらかなりウデが必要ですので、安全性が必要なら
後期型、飛んでもいいなら前期型といったところです。

MロードスターのS50とS54エンジンの違い(3)

　ちょこりん/[BMW Z3 2.2i] : 2007/08/16(Thu) 23:56:23 :

みなさん、ありがとうございます。後期型は電子制御なんですね。それでＤＳＣが付いてるってことですか。うう、後期方がよさそうです。ところで、追加質問ですが2001年1月にマイチェンがあったようです。これは何が変更になったんでしょう？S54を積んだのは2001年7月のようです。

Re:(4)　ASK/[M-ロードスター] : 2007/08/20(Mon) 21:34:29 :

はじめまして。私は前期型（98年）のＭロードに乗っています。電制は着いていませんが、良いですよ。と言うのも、もともと剛性ははっきり言って低い車です。321馬力積んでいる割には、ボディーが弱く、クローズドのつもりで走ると、その剛性に多少がっかりします。むしろオープンにしてボディーのねじれを利用して走っている時の方が、不自然なツッパリ感がなく、快適かな？どちらにしても、そのじゃじゃ馬振りを楽しみながら走らせる車ですから、ABSとLSDしかない前期型の方で、十分楽しめますよ。ただし、かなりお尻の軽い子ですが（予想外のしっぺ返しは少ないと思います）。どちらにせよ、変な改造のない良い固体を探して楽しんでください。