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E40 Mクーペのラゲッジルームのテンションベルト（荷物の固定用）を入手したいのですが、誰かご存知の方はいませんか？
こんばんは。
ラゲッジルームのテンションベルトは、正規ディーラにて扱っていると思いますが、
それを希望されているのでしょうか…、それとも社外品(OEMなど)をお探しですか。
純正品で調べてみると、いくつかが出てくるのですが、私には、特定できません。
参考程度にお読み下さい。正規ディーラの部品課などに相談されることもお薦めです。
・LUGGAGE COMPARTMENT CLAMPING BELTS 82290414248
・TENSION BELT 82269407617
LUGGAGE COMPARTMENT TENSIONING STRAPS 82290414247
以上です。(*_*o)
ありがとうございました。
ディーラーで聞いたのですが、カタログにはなく分からないと、役に立たない返事です。
Ｚ3クーペ乗りの皆さんは、ラゲッジルームの荷物の固定はどうしていますか？
そうですか…。
部品番号があるので、正規ディーラ経由で取り寄せてもらえるものかと思ったの
ですが、お役に立てませんでした。
＃カタログではなく、部品リストから検索したり、部品番号から検索しても良いのに…。
日本には、正規輸入していないのか…。BMW専門ショップ（notディーラ)ならば、
取り寄せてくれるかもしれませんが…。
おしまいです。
ありがとうございます。
ショップに聞いてみることにします。
１９９８年制のＺ３ 1.9を購入したとき、ボディーカバーが付いてきました。ノーズ部分にＢＭＷと入っているので純正だと思うのですが、この手のカバーを掛けたとき、よく最後に裾をギュっと絞って固定すると思うのですが、この絞り方というか固定の仕方というのがわかりません。フロント裾とリアの裾に紐が車幅の長さで付いているのですが、絞れる感じではないのです。言葉で伝えるのは難しいかもしれませんが、どなたかやり方を教えていただけますか？
それぞれ左右のホィールに縛っておくんじゃないんですか？よく分からなかったんですが・・・。
ＫＩＮＧさん
情報ありがとうございます。左右ホイールには届かないんです。片側に寄せてなんとか届く程度の長さで現状は片側で縛っているのですが、だらしなく裾がゆるんたままなので、もっとほかに縛り方があるものだと思い投稿しました。でもなさそうですね・・・。
皆さん、こんにちは。
98年式の前期型(CH19)を所有しています。
後期型のリアワイドフェンダーに憧れており、ポン付け可能で
あれば中古部品を購入しようと考えています。
部品的には左右ワイドフェンダー、トランク、リアバンパー、
テールランプの購入が必要と考えています。
実際に試されている方がいれば、参考意見を聞かせて頂けると
助かります。
全てのポン付けは無理かと思います。
ワイド化まで考えると、中古車１台分が買える金額になってしまうと思います。
安い後期型に乗り換えた方が安上がりですよ。
年中オープンさん、こんばんは♪
やはり、ポン付けは厳しいですか・・・。
しかも、そんなに金額掛かるんですね！
安く簡単に出来ればと考えていましたが、甘かったようです。
ワイドじゃなくても十分グラマラスボディなので、そのまま
乗り続けたいと思います。
コメントありがとうございました♪
Z3はフレーム共通なので
そんなに難しい事ではありません
何人か既に実施してますよ
ＢＭＷ○○○ーず
のZ3メンテ35話とか見て下さい
解体車からパーツを取れば
それほど高額にはならないと思いますが
同色であっても経年変化で色には差が有るので
オールペンまですると
結局結構な値段になっちゃう気がしますね
ここに2.2のリア周り全て出てますね〜。バンパーからテールまで。片方のリアフェンダーだけ揃えればOKじゃないですか〜？あと1日ですが・・・。 ヤフオクにZ3パーツ出てますよ。
すみませーん。解決策を教えてください。
先日、基本的に雨の日は乗らないのですが、途中からゲリラ豪雨の洗礼を受けました。(*_*k)
今まで雨漏れ症状は無かったのですが、助手席の妻が「水滴が落ちてくるけど」何と窓ガラスと屋根のゴムの隙間から浸入している模様でした。何か運転席と比較するとガラスとゴムの当りが弱い様な気がするのですが、何か良い対策方法がありましたら教えてください。よろしくお願いしまーす。(;_;)(;_;)
窓ガラスの上端の助手席側の隅の部分に
水が流れ込む穴と三角の穴をコーキングで塞ぐという
テクニックがあるそうです。
「Z3 雨漏り」のキーワードで検索して見て下さい。
「オープン好き」さん、こんにちは！
幌ゴム部分とガラスの接点はもともとあまい感じですね。なのでゲリラ豪雨では多少は仕方がないと思います。
・上でバッファローさんが言われている事部分はどうでしょうか？
・幌の左右にある「ツメ」先端を六角レンチで緩めて「ツメ」を回し幌の締め付け状態を調整する。
・こまめにゴム部分が劣化しないようにスーパークレポリメイト等でメンテする。
こんな感じでしょうか？でも、実は日頃のメンテが一番大事です！ゴムを元気に保ちましょう！
さっそくの、ご教示ありがとうございます。大変参考になりました。それと日頃のメンテということですね。やはり。(^o^)
Z3大好きの皆さん、これからもよろしくお願いします(^^)
はじめまして。７月に１９９８年式のＺ３を購入したばかりの初心者です。
ここのところの雨で気がついたのですがガソリン給油口を囲んでいるように付いているゴムのところに水が溜まります。
都度セーム皮などで吸い取っているのですが水抜き穴などが詰まっているのでしょうか？それとも溜まってしまう構造なのでしょうか？経験のある方お教え願えますか。
それからファンが０にしても１と同じ風量が出つづけます。
ヨーロッパ車はファンを０にしてもユルユルと風か出続ける車種もあるようですが正常なのでしょうか？それとも壊れているのでしょか？
ガソリンの給油口の水が溜まるのはゴムの底のドレーン穴が詰まっていると思われます。爪楊枝様のものでつついてみてください。また、ファンはエアコンのスイッチが入っていると０でも１と同様に回っています。
tetuさん、早速アドバイスありがとうございます。やはりドレーンがあるのですね。早速確認してみます。またファンも故障ではなくて安心しました。ありがとうございました。
今日は、97年式Ｚ３を所有しております。最近ＡＴの変則ショックに悩まされております。ついては、この夏休みにミッション交換を計画しております・・・汗” ついては、ミッションの調達なんですが、Ｚ３のＡＴミッションと互換性のあるのは３１８it(E３６)のミッションと聞きましたが、パーツリストによると、番号が替わっております。
どなたかお分かりの方いらっしゃいませんか、Ｚ３のＡＴミッションは中古パーツやでも少ないので・・・その点Ｅ３６（３１８it）の方は条件が良いようです。
宜しくお願いします。
番号が違う時点で合わない可能性が高いです。
中古パーツの価格はよくわかりませんが、
Z3の中古車も50万を切る物件が増えてきています。
中古パーツの入手や交換の手間を考えると車体の買い替え
も考慮に入れても良いのではないでしょうか。
外見は同じように見えるのですが、どこが違うのかは解りません。
最近は一般の修理工場でもＡＴミッションのＯＨを行うところ
が増えています。
この場合リビルド交換より安くできるので修理屋さんを探して
見て相談してみてはいかがでしょう？
Mの達人の皆さん こんにちわ!
Mクーペについてですが 最近とっても気になっています
Yオクで11年式の前期型が出ています 走行距離は9.6万キロで115万なのですが
お買い得なのでしょうか また、走行距離が10万キロちかいのですがエンジンのオーバーホールしたほうがいいのでしょうか またオーバーホールはいくらかかるのでしょうか いろいろと教えてくたざい
現物確認し、整備手帳などメンテナンス状況も確認して試乗する事をお勧め致します！
価格は自己判断じゃないでしょうか？上記情報だけでアドバイスをする事は難しいですね。
オーバーホールについても固体の状況差で違います。高いモノが良いわけではありませんが、
安く大事に乗るのであれば素性の良く分かっている車を個人売買しかないのでははいでしょうか？
この走行キロ数では、かなりアタリハズレがあると思います。
エンジン以外でも、かなりボロくなっていますので、
OH/修理費で3桁に届く可能性もあります。
少なくとも、購入費以外に予備費で100万の予算が用意できなければ、諦めた方が無難です。
DIYや個人輸入の達人であれば、値段的にはおいしい物件ですが。
2000年式Ｚ３に乗ってます。先ほどドアを閉めたらドアミラーＳＷの付根からはずれちゃいました。中を覗くとプラスチックの部分が折れている様な感じです。良く判りませんが。どなたか、同じ状況から自分で復活（修理）したオーナーいらっしゃいませんか？？
方法を教えてください。(;_;)
こんにちは
部品を外して、瞬間接着剤で折れた部位を接着して
直ればｏｋです。
ダメなら部品交換です。部品の取り外し・取り付けが出来る
のであれば、部品だけ注文すれば良いと思います。
早速のご教示ありがとうございます。
ドアパネルを外してびっくり、さすがに星型ビスにはまいりました。幸い行き付けの整備工場にありましたので、事なきをえました。(*_*g)
さすが、外国車といいますか、強度の必要な部分がプラスチックとは(*_*k)(*_*k)
とりあえず部品を外して接着しました。養生中です、時間を見つけて取り付けてみます。ありがとうごさ゛いました。(^^)(^^)
はじめまして。
この度、Mロードスターを買ってしまいました。まだ、嫁さんには言ってません (‾ｖ‾)vケケ
ランエボXを手放して買ったもので、廻りからは変態扱いされています。
でも、多分後悔しない乗り換えだと思っています。
これから時々お邪魔しますので、よろしくお願いします。(*_*o)(*_*o)やはり、最新の車と異なり、電子制御装備が無い分壊れないかもしれませんが、走りは慎重にしたいと思います。
はじめまして
ランエボからのお乗換えは、確かに珍しいパターンですね。
これからのシーズンは最高ですよ。
トランクが狭かったり、２シーターだったりセカンドカーが
欲しくなりますが、頑張って維持していきましょう。
ちなみにZ3は、ランエボのように電子制御されていない
足回りですので、無理な走りは気を付けた方が良いかもしれません。
早速歓迎して頂きありがとうございます。
＞年中オープンさん
実はその電子制御が面白くないと言うか、馴染まなくて、手放しました。勿論慎重に体を慣らしていく予定です・・・・
＞KINGさん
99年式の黒です。
少しづつお金を貯めて自分好みにモディファイしていこうと思っておりますので、その時には是非アドバイスをお願い致します。
今後ともよろしくお願い致します。
念願のZ3クーペ（BMW認定中古車）を購入し、納車待ちの楽しい日々を過ごしています。
御先輩方に質問です。
メータフードの革張りが縮んで前方が捲くり上がっており、ディーラ担当者が言うには「革が経年で縮んでおり、どうしようもなく下手にいじると汚くなり、この部分だけの入手ができない」とのこと。
何かきれいにする方法はありませんか？
イズミーさんあたりで相談してみたらどうですか？ 是非アルカンターラあたりで！
http://www.isme.co.jp/company/index.html
KING 様
ご返答ありがとうございます。
相談してみます。
初めまして。最近９７ＹのＺ３購入しましたがキーレスが付いておりませんでした。社外のキーレスを付けようと計画中ですがハンドル下の配線をみましたがさっぱり分らず・・・どなたかドアロックの配線の色が分る方おりましたらご教授願います。
キーレスについては、取り付けも行うショップにおまかせ
の方が良いかもしれませんよ。
配線に割り込ませたりするなど、ボルトオンでは
装着できないので。
知人のE30例ですが、工賃も６千円だったので頼んだ方が、安心確実です。
