エンジンオイル交換時期
No.239 まいど [e65] : 2006/11/05(Sun) 05:53:00 :
エンジンオイルは今までずっとお店の勧めで距離に関係なく1年に一度交換してきました。1年
で5000キロくらいの走行距離です。オーナーズマニュアルでは1年で一度というのはどこにも
記載されてなく画面の表示に従うとことです。皆さんはどうされているのでしょうか？ エン
ジンオイルを交換時期が早すぎても問題は無いと思いますが無駄な出費も控えるべきかなとも
考えています。ブレーキパッドも表示では6000キロなのに交換を薦められました。
過去ワイパーブレードも同様に1年に一度交換。サスペンションのアームは前後とも４万キロ
でブーツの破損ということで交換してます。たった4万キロ程度でブーツが破れるのか？とい
う疑問もあります。
バッテリーを純正ではなく市販の安価なものに交換したいと思いますがリセット等の
何か特別な対応は必要でしょうか？どこか安価で交換してくれるお店をご存知でしたら教えて
ください。
エンジンオイル交換時期(1)
まつ＠E36-320/ : 2006/11/05(Sun) 08:44:31 :
まいどさん、こんにちは
エンジンオイル交換ですが妥当といえば妥当ですよ。
１０万キロまで乗れればＯＫなら
エンジンオイルに気を使う必要はないと思います。
極端な話入っていればＯＫで継ぎ足しでもいいと思います。
しかし、
１０万キロ以上ずっと乗り続けたいならこまめな交換がいいと思います。
まいどさんは使用後のオイルを見たことがありますか？
新品、３千キロ、５千キロ、１万キロなど見比べると
やっぱり早く替えてあげた方がいいなと思うはずです。
お店と相談しながら色々試してみては如何でしょうか？
ブレーキパッドも現物確認してみてください。
６千キロは随分短いような気がしますが
残りは何ミリありましたか？
ワイパーブレードは交換直前はふき取り具合はどうでしたか？
問題なくふけるならそのまま使えるし、拭き残しがあるなら交換でしょう。
ワイパーブレードは、ゴム部分の汚れを雑巾でふき取ってやるだけで
随分改善されますよ。
サスペンションアームのブーツは本当に破れていましたか？
乗り方や条件によって違うと思いますが
ありえる話だと思います。
日本車ならまれかと思いますが、欧州車ならあります。
ゴム部品は日本の環境が厳しいらしく、軒並み寿命が短いです。
バッテリーですが、Ｅ６５のシステムが良く分からないので
参考程度ですが
よっぽど難しい仕掛けが無い限りリセットは不要でしょう。
というよりは、交換時に端子をはずすとリセットされてしまいます。
バッテリー交換は簡単なので
他の投稿で話題のネット通販やオークションで購入して
ご自分で交換してみては如何でしょうか？
バッテリーは重いですが、作業は簡単です。
維持費を安く上げるにはネット通販で買って、自分で交換が一番です。
とはいっても限度があるので出来ないことはプロに任せましょう。
でも、
丸投げではなく、
部品をよく観察し、
どういう機能で、
どうなったら寿命なのか
どうやれば交換できるのか
部品価格や工賃の相場はどれぐらいなのか
などネットで調べたり、お店に聞いたらり、相見積もりを取ったりしていくうちに
だんだん分かってきますよ。
分かってくると
自分でやるのが安いか、プロに任せるのが良いのか判断できます。
また、
次はどのへんが壊れるのか予想ができ予防整備も出来ます。
そしていっそう愛着がわいてきて
過剰な整備やモデファイをして泥沼にはまることが出来ます。（爆）
よきBMWライフを・・・
エンジンオイル交換時期(2)
まいど/[e65] : 2006/11/13(Mon) 15:07:42 :
まつさん 詳しい情報ありがとうございました 出張のため返答が遅くなりすみませんでした。
部品交換に関しては自分で行うべきか ディーラーで行うべきか 一般のショップで行うべきかいつも迷います。
E65は他車種とかなり違い神経質なところがあり余計に気を使います。
いろんな情報を調べて検討したいと思います。ありがとうございました。
エンジンオイル交換時期(3)
なな/[E65] : 2006/11/15(Wed) 13:27:41 :
バッテリーのお話が出てましたので・・・。
ヤフオクなどでおなじみのG&Yu(グローバルユアサ)シールドバッテリーですが、以前乗っていたE39で使用してました。すこぶる調子良かったですよ。老舗のユアサが技術提携していて、海外(アジア？)で製造してるみたいです。１ランク上の性能で純正の半額以下なのでお勧めです。
ななさん 情報ありがとうございます。ななさんの言われる通りだと思います。
ただバッテリーを交換したときに何らかのリセットなどの処置が必要かどうかが気になるところです。
