車庫前の道路幅が４．５ｍでの駐車

はじめまして！
今E65後期型を購入しようか考えているものですが、駐車場の車庫入れについて相談させて下さい。
31後期セルシオから乗り換えを考えていますが、ボディサイズが少し変わります。

31セルシオとのE65 740iの比較です。

全長5.015mm→5.040mm
全幅1.830mm→1.900mm
ホイールベース2.925mm→2.990mm
最小回転5.2m→6.1m

駐車場の内容は、

車庫前の道路幅が、4500mmです。

車庫の幅が2510mm(有効実測)

バックでの車庫入れになります。

現状セルシオでは切り返せば出入りはできます。

E65が車庫に入るかお分かりでしょうか？

ホイールベースと最小回転の差が大きいのかなと思っていますが、、、

よろしくお願い申し上げます。

車庫前の道路幅が４．５ｍでの駐車(1)

　ググル/ : 2016/06/03(Fri) 23:14 :

はじめまして

コーナーセンサーもありますし、前が4500ミリあれば大丈夫かと思います。

念のため、購入店で試乗のついでに
２．５ｍ、４．５ｍの環境を設定してもらって出し入れができるか試してみることをお勧めします。

Ｆ０１は後輪も切れるアクティブステアリングで回転半径５．５ｍですが、予算的に厳しいでしょうか？

車庫前の道路幅が４．５ｍでの駐車(2)

　りょう/[E65 740i 後期] : 2016/06/05(Sun) 09:20 :

ググル様

ありがとうございます。

F01ですか？昔の4WSみたいな装備が付いてるんですかね？

少し調べてみます！

ありがとうございました。

車庫前の道路幅が４．５ｍでの駐車(3)

　ググル/ : 2016/06/05(Sun) 10:37 :

四輪操舵システムの「インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング」を全モデルに標準装備、前輪の舵角に応じて後輪を電子制御のモーターで操舵する。
60km/hまでは前輪と後輪を逆方向に操舵して小回り性能を高め、車両の回転直径を約0.5m小さくする。
60km/h以上の高速時は逆に、前輪と同方向に後輪を最大3度まで操舵して、車線変更時や高速コーナリング時の安定性を高める。

という機能です。

最初は、違和感がありますが、慣れると車が小さくなったように感じます。