１シリーズにクーペのＭモデル？
No.168 メロン [E90-325 E46-M3] : 2007/04/04(Wed) 00:16:11 :
AUTO CARという雑誌の５月号に来年１シリーズのクーペにＭモデル（実質初代Ｍ３からの流れを汲む）の存在が掲載されていました。
コンパクトスポーツの代名詞はやはり８気筒ではなく、６気筒の軽量モデルですよね！！(*_*o)
１シリーズにクーペのＭモデル？(1)
ｐ−/[Ｅ60 525 Ｍｓｐ] : 2007/05/12(Sat) 02:08:59 :
僕も気になってます。
昨日買った本には、ＭモデルがＭ１のネーミングにすると、名車Ｍ１とかぶるので、使わない可能性が高いと書いていました。
Ｎ５４を積んだ１３５ｔｉ登場ではないか？と書いていましたよ
１３０であの走りですから、Ｎ５４積んだらと考えると、デビューが待ち遠しいですよ
１シリーズにクーペのＭモデル？(2)
うるふ/ : 2007/05/12(Sat) 09:54:37 :
４気筒２リットルモデルのターボエンジンも有るそうですね。
ＢＭＷはこのまま可吸気エンジンの道を突っ走るのかな？
１シリーズにクーペのＭモデル？(3)
ｐ−/[Ｅ60 525 Ｍｓｐ] : 2007/05/12(Sat) 20:33:48 :
うるふさん
マジですか！
４気等のターボ出たら嬉しいです。
３２０がターボだったら、、、
１２０がターボだったら、、、
面白そう〜
はじめました。山口県の田舎者のしゅうといいます。
去年の11月に妻を口説いてようやく買うことができました。
Ｍですか・・・すごいですね・・ただ我が家では130でも却下でしたから、
乗り心地が悪すぎるということで、でも次は、6気筒に乗りたいので、
1シリーズに2500ＣＣが乗ればと思ってるんですが、これってちょっと違うんでしょうか？
スペックだけ考えると魅力的なんだろうけど
このコンパクトな殻にこれ以上の心臓はどうなんでしょ？
130でも公道ではたまに持て余す事あるわけだし
パワーがあってもうまく蹴れないんではないかと……
もしホントにやるんだったら
われわれシロウトさんにも乗りこなせるクルマを作ってほしいですね
１シリーズクーペは北米での販売を考慮して開発しているのでＭが出るのではないかと
色々と噂が出ているんですね。
北米で販売が無かったので今現在はＭシリーズの発売は有り得ないでしょうが来年以降は
どうなるかな？
http://www.mwerks.com/artman/publish/bmw_news/article_1235.shtml
１３５の存在は、ほのめかされていますね。
スパイショットの１シリーズクーペ、可也良い感じに見えますよねえ。エアロも今のより
カッコ良さそうだし。
でも良いのだ。私はＮＡエンジンが良いのだ（１３５出ても高くて買えないだろうし）
ちょっと話題からそれますが、カブリオレも出ます。
http://blogs.edmunds.com/Straightline/category/cat.BMW
http://www.topspeed.com/cars/car-news/twin-turbo-bmw-135i-coming-to-usa-in-2008-ar25554.html
さて、米国での１３５ｉ投入（２００８）が噂されているようです。
コンパクトクーペのニーズは高いので、本当かも・・・
Ｍ３は大きく、高くなりました。
となれば、Ｍ社も１シリーズへの投入を考えても良いかもしれません。
ただ、Ｓ５４エンジンは古く重いので、軽量な直６エンジンのデビューを
望みたいと思います。
New 2008 BMW 135i Coupe promotional video
トップページの下部に掲載してます。
E87 1シリーズの135iクーペである。
日本デビューは2007年内と予想する。
335iのクーペは1615kg、セダンは、1620kgと重量差は僅か。
320iセダンは1460kg、120iセダンは1370kgと1 or 3シリーズの重量差は90kgとなる。
135iの車重は、1525kgでパワーウェイトレシオは、4.98kg/ps（予想値）。
4kg/ps未満のE92 M3には及ばないが、約130kg軽い車重はプラスに作用するハズ。
ＡＵＴＯ ＣＡＲによると１３５ⅰにＭバッチが付くらしいですね。
だからＭ１となるのかどうかは微妙のようです。
雑誌によると２リットル４気筒ターボ＆ＮＡ３リットル＆３リットルターボの
３本立てでの発売になる様な事書いてましたね。
