ドアロックアクチュエーター交換
やむやむ - (2008/10/12(Sun) 15:21:43)
既に何度も過去に出ている件で申し訳ございません。
ドアのロックアクチュエータ交換の件なのですが、
既出の7シリーズの解説の様に当方Ｅ３９ 525ｉで
交換を実践してみたのですが、ドアロックアクチュエーターの場所を
特定できず困っております。
故障したのは右リアドアなのですが、場所を特定する為に
故障していない左リアドアの内張りを外して見たのですが、
よくわかりません。ここかなと思う所はドアノブ（ピン？）の下あたり
なのですが？某オークションで購入した商材とは形も大きさも違う
様な気がしまして、いったん元に戻しました。
何卒、お分かりになるお方がいらっしゃいましたら
ご教授のほど宜しく尾長居いたします。
Re:ドアロックアクチュエーター交換(1)
No.7570 ミッチョ - (2008/10/12(Sun) 15:43:48)
ドアロックアクチュエーターの情報は、ＤＤさんのＨＰにメンテナンス記事
が投稿してあります。
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/e39index2.shtml
上記URLの「リア・ドアロックのメンテナンス」をご覧ください。
この記事のアクチュエーターは、その後、結局新品に交換しました。
Re:ドアロックアクチュエーター交換(2)
No.7571 やむやむ - (2008/10/12(Sun) 16:18:25)
ミッチョ様、本当に有難うございます。
大変理解しやすいアドバイス有難うございます。
せっかくご教授くださったのでですが
もうひとつ甘えさせていただいてよろしいでしょうか？
現在リアドアが閉まった状態なのですが
一時的、或いは強制的にいったんリアドアを開ける方法を
お教え願えないでしょうか？
誠に申し訳ございません。
Re:ドアロックアクチュエーター交換(3)
No.7572 ミッチョ - (2008/10/12(Sun) 16:41:22)
ドアが開かないとアクチュエーターの交換は難しいので、完全に逝ってしまう
前に交換しました。
運よく開くことがあれば簡単ですが、アクチュエーターは全く反応しません
か？
内張りを破壊しないと交換できないとも、マイスターの手にかかると破壊せず
に交換できるとも聞いたことがありますが、詳細は分かりません。
Re:ドアロックアクチュエーター交換(4)
No.7573 はにゃあみ - (2008/10/12(Sun) 16:53:48)
こんにちは、
こちらE38ですが
ロックのノブ!?ピン!?を上げると
ロックは解除されました。
E38のそれの頭はキャップになっていまして
それを外し、ラジペンで持ち上げました。
E39がどの様な物なのか分かりせんが
ご参考になればと思い・・・
皆様、色々アドバイス有難うございます。
ロックピンはあがるのですが、なんとなく負荷がかかっている様で
上下には動きますが開閉までにはいたりません。
先ほど正常なドアでアクチュエーターの場所は確認できたのですが。
アクチュエーターのお3ピンに入っている青・白・黒の線を
断線すればピンの負荷（接触不良）が無くなり開閉することは可能でしょう
か？
ご教授お願いいたします。
おはようございます！！！
３芯線断線によりアクチュエーターが動く事はありません！！
基本的に指示があった（開、閉）場合のみ電流が通ります。
理由
・それが出来るなら、Ｄ、ＳＨＯＰで実践しているはず
・バッテリー上がりや悪意でのバッテリー断線でドアが開てしまう？？
でも、ドアの開かない所の断線はどの様に行うつもりなのですか？
走行距離に関係なく、老朽化によって不良となります！！！
（１０年選手に症状が多い？）
お近くのＤでとりあえず相談してみてはどうでしょう？
ＰＳバッテリーのマイナス端子を外してリセットと考えている場合
窓を空けておきましょう！！
皆様ご教授ありがとうございます
バッテリーのマイナス端子を外してリセットという事は何か関係があるのでし
ょうか？
528iで私も経験しました。症状はフロントの助手席側ですが、最初はたまにア
クチュエーターが動かないことがあり再度何回か繰り返すと作動していたので
すが、いつしか特に社内温度が上がる夏場に頻繁に作動しなくなり（昼は作動
しないが朝、夜は作動するおかしな現象）しまいには全く反応しなくなりまし
た。原因はアクチュエーター内のモーターとギヤでスイッチを前後する機構が
オーバーランしていました。何回かアクチュエーターも分解してスイッチのク
リアランスをシビヤにしたり工夫しましたが結局は全く動かなくなりました。
こうなると、かなり大変です。私は、自分でまずエアバックの内張りのカバー
を外して（剥がすといったほうがいい）エアバックを取り外し（かなり作業し
にくいです。）その奥にあるアクチュエーターを外しロックを解除しました。
勿論アクチュエーターはオークションで購入し交換しました。内張りは、エア
バックを外す際にかなり引き裂いた為、オークションで購入し交換しました。
ロックしたままで、ドアを解除するのは内張りを交換するつもりでやらないと
無理ですよ！ディーラーでも若干損傷しますが御了承くださいって言ってまし
た。だから思い切って自分でしましたが・・・。ディーラーだと工賃込みで5
万チョイと言われちゃいました。
ttp://bmwfun.x0.com/cgi-bin/qa/e39/cbbs.cgi?
mode=one&namber=7329&type=0&space=0
まさに右リアドア開かずでしたが↑でご教授頂き
どうにか作業できました
M5でしたので、内張りもなかなか無いだろうってことで
壊さず出来ないかな〜
と思っていたんですが
無事に取れましたよ！
上側を無理やり外して
下の方はドライバなどを入れながら無理やり引っ張るんです
僕の場合内張りのピンも損傷なく外れましたが
やり方によってはピンは折れたりするかもです
皆様、大変ありがとうございます。
今朝冷え込んだので、まさかなーと思いながらも
車に行って、ドア開錠してみると
なんと！開いてくれました。
ほんと、皆様方には感謝しております。
そこでもうひとつ甘えさせていただきたいのですが、
アクチュエーター自体は外せたのですが、
組みつけの際、ダブルロック部（外側）。アンロック・ロック部（内側）
をどの様にヒンジ部とアクチュエータ本体とくっつければ
よろしいでしょうか。
いまいち旨くかみ合ってくれません。
宜しくお願いいたします。
ドアロックユニットにアクチュエーターを取り付けるのに、ネジ類はありませ
ん。うまく嵌らない場合、ドアロックユニットとアクチュエーターの「ロック
orアンロック」の状態が合っていないかもしれません。
ドアロックユニットの「ロックorアンロック」の状態と、アクチュエーターの
それを合わせてみてください。ユニットのレバーがうまく入っていれば、しっ
かりと固定できるはずです。
みなさま、お騒がせいたしました。
先ほど完了しました。が室内から解除するレバーの
ワイヤーの黄色の支持部を割ってしまいレバーがぐらぐらで
解除できません。
なんちゃってチィルドロックの完成です（号泣）
後で支持部周辺に穴を開けてインシュロックで固定します。
皆様本当に有難うございました。
