前回エアコンコンプレッサー交換したDDです。 ここまでの交換したものを参考までに記載します。
まず、 オーバーヒート警告灯 (103000km時) 速度が出なくなり、エマージェンシーモード?に 入ります。すぐ止めてJAF→Dへ ウォーターポンプ寿命でした。20万コース
続いて ドライブトレーン警告灯 (106000km時) 速度は普通に出ますが、バタバタと振動が。 このエラーは様々な箇所の可能性があり、一概に言えませんが 自分の場合は、 ラムダセンサー(O2センサー)80000km交換推奨 5番インジェクター死亡 100000km交換推奨 でした。 共に相談して全交換になりました。 ラムダセンサー2ヶ所 インジェクター6個 計20万コース
エンジンマウント&ミッションマウント (106000km時) エンジンマウントが切れました。 症状として、Rレンジ時に振動(この段階で他のギアに支障なし) 2〜3日後にN・Pにても振動(Dは振動ほぼ無し) アイドリング安定・ギアの滑りの症状見当たらず。 よってマウント系?疑う 結果、エンジンマウント片側切れてました。 ストックが無いとの事でマウント1ヶ月待ち。 現在、待ち状態。 金額エンジンマウント&ミッションマウント交換 12万 これだけは症状出てから対応だと、非常にストレスです。 早めの交換をされた方が得策と思いました。 ちなみにOEMパーツもほとんど無く、工賃もサブフレームを外す作業があり 大変との事なので、やはりディーラー対応が個人的には お勧めします。
|