お初です様、初めまして（＾＾）v
「ようこそぉー、ＢＭＷ＠ＦＵＮへ...ＢＭＷの素晴らしさを満喫下さいませ(^_-)-☆」
Ｅ３８_７５０iLのご購入を考慮中ですかぁ。。。
「素敵ですねぇ」...私もＥ３８は好きですよぉ(^^)
当時、ＢＭＷのフラッグシップであるプレステージサルーン！
高級スポーツカーのフィールと高級セダンを兼ね備え、デザインを含め、バランスの良さには魅了されますね。
それと、Ｖ１２エンジン...完璧なら素晴らしいＶ１２ユニット。
センサー系の誤動作、オイル漏れが心配です・・・(^^;)
消耗・故障し易い箇所ですが、、、一般的には以下かなぁ。。。
（年代と効率を配慮し、各ポイントの同時交換が効果を発揮します）
◇水回り系パーツのメンテ時、同時交換の部位
・ウォーターポンプ、サーモスタット、ホース類等
◇パワーウインドのメンテ時、同時交換の部位
・ドア内側のインシュレーター等
◇足回りのメンテ時、同時交換の部位
・各アーム、各ブッシュ類等
上記レスのＨＮ様も記載しておりますが、負担が掛かり易い足回りは一気に同時交換が望ましいです。
（ダンパーのリフレッシュ時は、アッパーマウントも同時交換）
ＢＭＷは、耐久性よりフィーリングを重んじておりますので、それなりにメンテ費用は掛かります。
フラッグシップ・Ｅ３８なら、それなりの費用も・・・(^^;)
しっかりとメンテを施せれば、素晴らしいフィーリングが蘇りますよぉ(^_^)
ご購入先が不明ですが、ＢＭＷ得意とするショップなら、購入時に良く相談して下さい。
☆快調なＥ３８_７５０iLと巡り会い、、、２０１１年はＢＭＷ・ライフをエンジョイ下さいませ！！！
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜
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