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東北道にてフェラーリと

過去記事No765

No.765 

東北道にてフェラーリと

 TAK [E36-M3 3.2] : :1999/11/03(Wed) 22:24:14 :

とてもお久しぶりです。
今日東北道でフェラーリテスタロッサに遭遇して、30分ほど遊ん
でもらいました。先方の整備状況にもよるんだろうけど、あんまり
引き離されることもなく、ついていけました。
でも、フェラーリが迫っても追い越し車線にいすわるクルマって結
構いるんですね。びっくりしました。後ろを見てないサンデードラ
イバーが多いからかな。

(1)Re: 東北道にて

 かおり [E46-323i] : :1999/11/04(Thu) 23:47:43 :

法定速度を厳守しろとは、言いませんが、流れに沿って走っている場合、
特別に飛ばして背後に迫る車に、私は車線を譲ろうとは思いませんね。
速い車、高い車に乗る事が、身分が上だと言わんばかりの勘違いドライバー
が操る車ならば、フェラーリだろうが、BMWだろうが、
ただの下品な車です。

(2)Re:

 TAK [E36-M3 3.2] : :1999/11/05(Fri) 19:57:38 :

うーん。耳の痛いご意見ですね。
でも、気合を入れて走った後、そんなクルマに遭遇した人は迷惑だ
ろうな、と反省するのも事実です。
ただ、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の
左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなけ ればならない
。ただし、自動車(小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定さ
れた自動車を除く)は、当該道路の左側部分(当該道路が一方通行
となつているときは、当該道路)に三以上の車両通行帯が設け
られているときは、政令で定めると ころにより、その速度に応じ
、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することがで
きる。(道路交通法第20条)」とあるように、追い越し車線走行
は本来禁止なのも事実。
事故を未然に防止するためには道路上の「イライラ指数」を高めな
いことが大事だと思います。そして、走行車線と同じような速度で
追い越し車線を走り、道路に「栓」をされるようなとき、無理な追
い越しや、あおりが起きるような気がする。

全然返事になってませんね。すいません。

(3)Re:

 らじぇ [E36-318iA] : :1999/11/05(Fri) 23:13:52 :

右側走行(1.1km)を行い通行区分違反で捕まったことのあるものです。

例えば自分が100km/hしか出ない車に乗っていて、前方を60km/hで走っている車に
遭遇したとして、追い越し車線から100km/hで追い越しました。
これは法的には問題ありません。
さて、このドライバーは後方確認のすえの行動でしたが、実際には後方から180km/hで接近
してきたとします。
後者ドライバーは前者車両が追い越しするのに気がついて減速するまでにかなり接近する
でしょう、しかも急減速になります。
前者のドライバーからすると遥か後方で車両が近づいてくるのですが、実際どのくらいの
速度かわかりません。
また、ド前者ライバーは法定速度の範囲で追越を行っているので全然気にも止めないでしょう
そしてその後も、遅い車が何台も左車線を走行していれば法定速度の範囲で追い越しを
続けるでしょう。
でも、後者の車からすれば遅く感じ、前者車両は邪魔に感じるかもしれません。

さて、ここで前者と後者で速度の違いによる時間軸の長さに違いが生じているわけです。
だからそれぞれに言い分があると思われますが、法的には前者が正しくなるのではない
でしょうか?

また、悪く考えてしまうと、後方から右側車線を走行してきた車にも「安全運転義務不履行」
ということになります。

じゃぁ、自分はどうかと言うと、所詮318なのでそんなに飛ばせません。
速そうな車が来たら巻き込まれたくないので譲りますが、当たり前のようにいってしまう
ドライバイにはいい気持ちがしません。
ですから、譲ってくれればお礼はしますし、逆の場合で意地を張らずに譲ります。

「遅い車は左を走れ」と言うことはいいませんし、また、そういう車に乗っていることを
想像して見ては如何でしょうか?
自分も前は300PSオーバの車に乗っていましたが、正直言って気持ちが先にでがちです。
でも、それを車のゆとりでカバーできる運転も必要かと思います。
(訳わかんないこと言ってすいません)

(4)え〜っと。。。

 Amazon [528iTR(E39)/M3(E36)] : :1999/11/05(Fri) 23:45:52 :

私が一番頭に来る車は、、、
単独で追い越し車線を制限速度で走っている無神経な車、、、です。