BMW E34オーナーズルーム過去記事195 : BMW@FUN |
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KIMUさんって・・P○Mさんですよね。ハハハ。
Nobutaさん、遊びに来ませんか?
U-CGの取材なのに「当日壊れて行けません」じゃあ、
34の評判が悪くなっちゃうからねえ、これは困る!!
頑張れyukissaさん!!
yukissaさん、大変な事になっちゃいましたね。。
早期復活をお祈りしております。
それにしても、岩野535号、活躍してますねぇ〜。。
あれあれ、今は、まさ坊さんのところじゃなかったの??
それでは…。。
わー、遊びに行きたいな!
でも、今日も・・・詳しくは当チャットルーム見てね!>FUKAさん!
yukissaさん、ヤバイ事になってしまいましたねぇ。
535の事となると、他人事とは思えません。
例の部品取車、活躍しちゃいますかねぇ!?
いずれにせよ、早く治りますようにお祈りしております。
FUKAさん、岩野さん、まさ坊さん
ありがとうございました。
無事に復活したyukissa号は、念入りなbody全体の傷のチェック
(レンタカーを借りるときにやるやつ)を受けて、UCGの編集者に
引き取られていきました。
本番の明日に、症状が出ないのを祈ります。
535乗りの皆さん、こよなくE34を愛していらっしゃる皆さん
ご心配おかけいたしました。滑り込みセーフで、不思議と復活してしまいまし
た。岩野先生の診断だと、どこかセンサーの接触不良か誤作動で、DMEが、
狂ってしまったのでは、とのこと。根本的に直ったわけではないのですが、
とりあえず、数十万の出費とかしなくて済みました。
E34の自然治癒力を感じました。
何とかUCGサイドにも、今回のトラブルは、気づかれずに済みました。
明日1日持ってくれればE34の悪い評判が立たずに済むと思います。
来年1月10日発売予定のUCG
「BIG6&V8エンジンで選ぶBMW5シリーズ」の取材依頼が
編集者より昨日舞い込んで来ました。
取材用(撮影用)の適当な535iが見つからず、依頼してきたようです。
取材までに、いくつか直さなきゃなどと、思っていたところ、
残念ながら、535iは、編集部の企画内容見直しにより、
特集車種から外れてしまいました。
535iの悪いところは、ひた隠し、長所をアピールできる
いいチャンスだったのですが、535i乗りの方残念です。しくしく。
yukissaさん、
特集車種から外されるなんて、一体535iの何処がいけないのでしょう?
3.5Lだって、しっかりビッグシックスじゃぁあーりませんか。
編集部の企画内容見直しですか?
悲しい。非常に悲しいです。
あっ、ところで登録11年以降の車(つまりかなり古い車)の税金が高く
なるって話、どなたかご存じです?
なに〜〜!!(怒)
ほんと!特集車種外?535って人気ないの??
取材でも何でも受けてたとう!!
でもMy535はすでに108000KM!!
10万キロ走った535の耐久テストでもいいぞ!!
おっと早速オーバーホールしなきゃ!
え?ダメ?意味ないじゃん〜♪ちゃんちゃん!
14万kmオーバー走行後の、535もあるよ
岩野さん>
おお!14万!!
聞くところによれば欧州車は10万キロからが
絶好調とか・・・?聞きましたが実際どうですか?
My535は絶好調ですが、いつ絶不調になるか心配じゃ〜
おいらの535はメーター上では32000Kmだけど、
実走行距離は+123000Kmだから・・・155000Km!
「こんなポンコツでも走ってる!」って特集記事出ないかなぁ・・・
535i乗りの方、ご心配おかけしました。
港北オフミの最中に、編集長から電話が入り、
535iの取材が復活いたしました。
4万7000Km走行の油の乗った、10年選手の535i、
ロードインプレッションしっかりやってもらいましょうか。
「こんなにポンコツでも200km/hで安定して走る」てね。
オフミ出席の方には、口頭で、復活を伝えました。
明日車両を引き渡すので、ちょっとだけ掃除してやりました。
来年1月10日のUCGの発売、皆さんでチェックしてください。
>あっ、ところで登録11年以降の車(つまりかなり古い車)の税金が高く
>なるって話、どなたかご存じです?
たにやんさん、本当みたいですよ。名誉ですね。
yukissaさん
良かったです。
もしかしてその編集長殿は、このページをご覧になったのでしょうか?
yukissaさんの愛車でバリバリのデータを叩き出してもらいたいもので
す。
リミッター解除で、メーター振り切りを期待します。
エーイ、目にもの見せてくれるわ!
3.5Lエンジンの実力を思い知るが良い!
UCG、買いまくりますとも。
我が家の家宝になること、間違いなし。
ところで
やっぱり税金、高くなるんですね。
め・名誉です・・・。(一体いくらになるんだろう)
税金と名の付くもの、出来れば余り払いたくないですが、これも愛する
E34のためなら仕方ないです。
これってどこに問い合わせればいいのでしょう?
yahooで判るでしょうか?
求む情報!
自己RESです。
政府が「自動車税グリーン化案」を打ち出したようです。
登録後13年を越すガソリン車と11年を越すディーゼル車は、自動車税を
10%上乗せする意向だそうです。
2001年度税制改正で実施とのことですから、極初期のE34は該当するよ
うですね。
それにしても新聞の見だしが、
「老朽車は10%増税」って、ちょっと酷すぎると思いませんか?
「老朽」なる言葉を国語辞典で調べたら、
「年をとったり、または長く使ったりしたために役に立たなくなるこ
と」と出ています。
少なくとも、ここにおられる方の車で、これに該当する車はないはず!
足周りはカモシカの足周りになって、復活しましたが・・・
懸案事項のリアのデフ周りからのコトコト音が最近とみに大きくなって
来ました。
昨日なんか、ビックリする位、大きな音がしました。
普段はゆっくりスタートした時なんかに、タイヤの回転と同期が取れた
”コトコト”音がします。
こんな経験されたかた??やはりデフなんでしょうね・・・ハァーため息
又、入院を考えないと・・・
こんばんは!Nobuta-Sです。
デフオイルは交換されたんでしたっけ!?
後、アタックX1の添加とか・・・!
M5は標準装備でLSDが入ってましたよね?
オイル交換で直るとよいですが。
私の経験からするとデフのギアが欠けてる気がします。
だとすると、走れなくなりますから早めに見てもらった方が
良いと思います・・・。
以前ハチロクで無茶して「ガラガラ・・・」と言って
走れなくなったことがあります( ̄∇ ̄;
デフオイルは1万kmに1回は交換してます。
発進時等の極低速の時だけ音と振動がきます。
踏んじゃうと音も、振動もきません(聞こえないのかな?)
でも、振動見たいな物は、感じないんです?
社外のキーレス(To-Fit製)を取り付けようと購入しました。どなたか
取り付けの経験者のかたいらっしゃいましたら御指導お願いいたしま
す。
もしかしてisamiさんでは?でんでんです。今日シフトレバー交換しましたの
で、明日ウッドシフトノブを宅配でお送りする予定です。
とりあえずベントレーのサービス・マニュアルの配線図をいっしょに送ります
ので、参考にしてください。
To-Fit製は取りつけたことが無いのでよくわかりませんが・・・。
M5が復活した岩野さん、お忙しいでしょうが教えて差し上げてください。
どうもです。シフトの件はお支払いどうしましょうか?メールいただけ
るでしょうか?ここはいろいろ情報があってすごいですね。
SHです.
To-Fit ではないですが,私は自分で取り付けました.
以下にすこし書いておりますので参照ください.
ただし当方,93年式ですが・・・
http://www.ne.jp/asahi/shinsaku/hiura/bmw/keyless/keyle
ss.html
リアシート下につける方法もありますが,
配線のばらしやすさで言えば,フロントドア前の
スピーカ裏で作業するのが楽です.配線の束が
限られていますので.
でんでんです。私もSHさんと同じHPを参考にしました。
93年と94−95年で配線が違うか調べてみます。
少々お待ちを!工賃18,000円はもったいのうござるぞ!
でんでんです。とりあえず分かる範囲ですが、ロック、アンロックだけの配線
はわかりました。以下参考まで。93年との対比で。
93年 94-95年
電源:赤黒 電源:赤黒
ロック:白黄 ロック:白緑
アンロック:白緑黄 アンロック:白黒
ダブルロック:青茶黄 ダブルロック:不明(ごめんなさい)
ひとまずこれだけ配線にかませればロック、アンロックはできると思います。
その他の機能(ダブルロック、ハザード点滅)はオフミで詳しい人に聞いてく
ださい。お待ちしています。
念の為にテストするときは窓は空けておきましょう!
でんでんさんありがとうございます!
先ほどのホームページ,修正しました.
BMW のロック機構は,ちょっと不思議ですよね.
内部のロックピンが働かなくなったり・・・
一度,私にメール下さった方に,私からお送りした
説明メールを,先ほどのホームページ末尾に追加して
おきましたので,ご覧ください.
あくまで推測ですけれども..
SHさん、でんでんです。あのHPの所有者だったんですね!
キーレス取付けの時は大変参考になりました。同じ93年525で、
キーレスのメーカーも同じだったので作業も楽でした。
ある34乗りの方からHPを教えて頂いたんですけどね!
(3420さん、感謝!)
確か関西方面にお住まいなんですよね?お会いした時はよろしく
お願いします。
皆様御指導ありがとうございます。今週の土曜日にトライしてみます。
配線については大体理解できましたが、これはやってみないとわからな
いです。うまくいきましたら御報告します。上手く行かなくても報告す
る事になるとおもいますが、明日は会社の忘年会なので、港北の方へは
参加できません。またさそって下さい。
でんでんさん,SH です.
参考になっているようでよかったです!
作ったものの,誰も見ていないんじゃないか・・なんて
思っていたものですから :-)
そうです,兵庫在住の大阪勤務です
(って,ホームページのほう見たら,すぐわかりますが ^^;)
港北とか,首都圏方面ではよく機会があってうらやましいですが,
関西のほうでも,またよろしくお願いいたします.
「配線がわからない!」さん,また分からないところとか
ありましたら報告ください!
ショート,「閉じ込め」にはお気をつけて!
最近は出なくても、OK見たいですね。
リモコンの取り付けヶ所はドアのそばに付ける方法と、
リアシート下のBOXのそばに付ける方法があります。
私は、作業性とハザードの配線の楽さ、バッテリが近い等から、
いつも、リアシート下のジェネラルモジュールの黄色いコネクタに
信号を割り込ませています、ハザードはリレー追加で、
ハザードスイッチに入れる方法と、
ダイオード追加で左右のウインカーに割り込ませる方法があります、
私は、センターまで配線引くのが面倒で、ウインカーの線に
割り込ませています。
こんばんは、TAMOです。
恒例?!の港北集結を開催したいと思います。
日時:12月8日(金)21:00〜
場所:東名高速 港北PA(下り)
参加表明は↓にして下さいね!
逝きたいと思います。
遅れたら済みません。
20世紀最後(?)の港北、参加いたします。
私も行く鴨!
すどうさん?
逝きたいのなら皆さんが逝かせてくれますよ!
E34の禁断の世界へ!
失礼しました!
私も行く鴨!
すどうさん?
逝っちゃ駄目ですよ!
E34の禁断の世界へは皆さんがいつでも
行かせてくれると思いますが(笑)
M5だからもう十分禁断か?
失礼しました!
ではでは
Hatchです。
いつもながら予定が未定なみてぇなので、
今回もドタ参ってことで、すみません。
おいらも逝っちゃおうかな・・・なんて(自爆)
車検出し前日なので、ホントに逝っちゃう鴨。
遅刻しますが、久々参加です!
亡霊ではありませんので、そこんとこ宜しくです。
ルンルン気分で駆けつけますので、遊んで下さいネ!
皆さんとお会いできるの、楽しみにしてます。
それでは港北PAでお会いしましょう!