ＢＲＡＫＥ　ＬＴ　ＣＩＲＣＵＩＴ

　ここに参加するときは、質問ばかりで申し訳ございません。
すみませんが、どなたか教えてください。

きのう、インジケータに
　　’ＢＲＡＫＥ　ＬＴ　ＣＩＲＣＵＩＴ’と表示されました。
あわてて、オーナーズブックを見たのですが、載っていません。
しばらく、エンジンを切っったら、表示されなくなりました。
ディーラーへ持っていくにも、その表示がないと直しようがないのでは
と思い困っています。どなたか分かる方は教えてください。
　

ＢＲＡＫＥ　ＬＴ　ＣＩＲＣＵＩＴ(1)

　岩野/[’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : ：1999/10/12(Tue) 10:14:16 :

どうも
ブレーキランプの回路の異常です
球切れ？
断線？
球切れ検出回路の故障？
どれかだと思います．．．答えになって無いって
球の接触不良が一番疑わしいです

ＢＲＡＫＥ　ＬＴ　ＣＩＲＣＵＩＴ(2)

　松崎　(Matsu)/[E34 '93 M5] : ：1999/10/12(Tue) 18:05:39 :

私の最近の経験ではブレーキライトのプラグとソケットのコンタクト不良でした。　　コンタクトを確実にしたら再発しなくなりました。　　実は同じことが　Side Lt にもあり同様な手当でO.K.になりました。　　Mitsuさんのはどうかナ？

ＢＲＡＫＥ　ＬＴ　ＣＩＲＣＵＩＴ(3)

　Mitsu/['95 E34 525i-24V] : ：1999/10/12(Tue) 18:17:45 :

　岩野さん・ＭＡＴＳＵさん。（ＭＩＴＳＵなんて似たような名前で申し訳ご
ざいません）
早速の回答ありがとうございます。
ブレーキライトも切れてないようですから、コンタクト不良ですかね。
さっそく調べてみます。あと1ヶ月でＳＦＷが切れてしまうので、
ここにきてのトラブルはヒヤヒヤものです。　　

Re:(4)　岩野/[’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : ：1999/10/12(Tue) 21:21:11 :

こんなの、故障じゃありません
これを故障だなんて言っていたら
楽しいBMWライフは楽しめませんよ
ただの、接触不良です、心配なら素直に新しい球の換えて
様子みて下さい
ねぇ、Ｅ３４軍団の皆様、故障なんて無いですよね
ただ、消耗品がよく壊れるだけですよね

Re:(5)　Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : ：1999/10/13(Wed) 00:32:51 :

Mitsuさんこんばんは、Nobuta-Sです。

うちのN5は、頻繁に「テールライト切れ」の警告が出まして、
その都度テールライトを叩くと、またちゃんと点灯するといった症状がずっとありました。
トランクの内張りを留めているビスを外し、テールランプユニユニットの裏面をむき出しにすると、ランプからの熱のせいか、ユニットのプラスチックが溶けて変形しており、そのため接触不良が起こっていたことが判明しました。

そんなこともあって、流行りのホワイトテールにユニットごと交換しましたが、その後はノープロブレムで来てます。

岩野お師匠がお書きの通り、BMWは、消耗品の交換は、
とても多いです。それがまた楽しいです。
ＳＦＷの切れるこれからが、本当の楽しみ（苦しみ?）かも・・・。手に手を取って乗り越えてまいりましょう!

では！

Re:(6)　浪花の恭平/[Ｂ１０−３．５／１] : ：1999/10/13(Wed) 08:46:54 :

>こんなの、故障じゃありません
>これを故障だなんて言っていたら
>楽しいBMWライフは楽しめませんよ

うーーん、まさしく！
岩野さんに一票！
単なる『移動の手段』だったら、国産車でしょうか．．．。（＾＾；）
でも、電装系は本当に弱いですね。
こまったものですぅ。

Re:(7)　Mitsu/['95 E34 525i-24V] : ：1999/10/13(Wed) 08:50:04 :

　岩野さん、Nobuta-Sさん　ありがとうございます。
どうやらこれからが本当のBMWとしての楽しみ（苦しみ）があるのですね。
これを味わってこそ、本物のＢＭオーナーになれるのでしょうか・・・

Re:(8)　しんたろう/[E34-535] : ：1999/10/13(Wed) 12:21:06 :

こんにちは。 初めまして。。しんたろうです。
niftyばかりでこちらは初めてですのでよろしくお願いします。

この症状が出ている(出た)ことをディーラに言えば直ぐに判るはずです。
私もハンドブックをみても無かったので電話して聞いたらリレーの寿命
が近いとのことでした。

そのまま乗り続けていると、いずれリレーがダメになり、ブレーキランプ
が点かないようなことが起こるそうです。
そのようなことにならないように、リレーを2重に使って、わざとその部分
が先に壊れ、アラームを出すことで致命的な故障に至らないような配慮が
なされているようです。

電気系統は何が起こるか判りませんから、早めに交換した方がよいかも
しれませんね。

修理は30分位で1万円くらいだったと思います。(@BMW Tokyo)
では。

Re:(9)　TAMO/[E34-M5] : ：1999/10/13(Wed) 22:46:32 :

こんばんは！TAMOと申します。

本件、しんたろうさんのご指摘の問題が濃厚だと思います。
私も同じような問題としばらく付き合いました！？が、行きつ
けのディーラー3〜4件共同じ答えでした。
尚、このリレーユニットはある時期から（年式は不明）プリン
ト基板にフューミシールが施されれましたが、それまでもので
は多発していた様です。

Re:(10)　岩野/[’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : ：1999/10/14(Thu) 01:29:09 :

ＴＡＭＯさん、フューミシールってなに
防錆処理みたいなもの？
冬美シール．．．女の子のシール？
冬見汁？．．．冬に外で見物しながら食べるおみそ汁？
ウソぴょーん！！

Re:(11)　Nobuta-S/['91E34 525i-24V（Ｎ５）] : ：1999/10/15(Fri) 05:13:40 :

ところで、ＴＡＭＯさん、「冬美シール」って何?Ｎ５にもついているのかしら・・・？