BMW E34オーナーズルーム過去記事379

11月1日にE34-525iを購入しました。
早速18インチのＢＢＳに前後235−40−18のＡＶＩＤを履かせ高速へ・・・
高速でふらつくじゃありませんか、想像していたのはアウトバーンを鬼のように疾走するＢ
ＭＷ。
早速、普段乗っている国産2台と乗り比べて違いを見ました。ハンドルのセンターが甘いで
はありませんか。
これは私の個人的な感想ですが、過去ログで1車線位平気で移動するって言われてた方もお
られますが如何でしょうか？
ご意見をお願いします。
正直、高速を走るのは少し怖いですが気に入って買ったBMWですので大事にしたいと思い
ます。
そこで質問ですが、このハンドルのセンターをビシッとする方法をご存知ならば教えて頂き
たいのと、走行距離が84000キロと多く、し・か・も　恐怖のＺＦ製５ＡＴなので広島、岡
山できっちりＡＴＦ交換や、ＡＴメンテ出来るところがあれば教えてください。
勝手言いますがよろしくお願いします。

NO.2081へのレス　Re: 高速でふらつく　岩野 [Ｅ３４色々] : 2002/11/12(Tue) 02:54:22 :

購入されたばかりで恐縮ですが、
足回りをちゃんとメンテされれば、矢のようにかっ飛ばせますけど・・・
まずは、ブッシュ類を疑われたらいかがでしょうか？
特にスラストアームブッシュは、Ｍ５の場合ですとよくて２年短くて半年の命です。
５２５ですと、数倍は持つと思いますが、それでも、おいしいのは数万Ｋでしょう。
一度それなりのお店で見てもらったらいかがでしょうか？
あとは、アライメントも疑ってみてください。
ビシッと決まれば、法定速度の２．５倍強でも行けますよ・・・
（逝く場合は自己責任で・・・）

NO.2081へのレス　Re: 高速でふらつく　麻呂 [Ｅ３４-525i] : 2002/11/12(Tue) 20:24:13 :

岩野さん貴重なご意見ありがとうございます。
しかしながら、私のＥ３４は購入後即、ＥＩＢＡＣＨスプリングに交換しており（本当はビル
シュタインのＢＴＳにブッシュをＭ仕様にして、と夢は大きかったのですが、予算の都合でス
プリングのみにしました。）またブッシュとは厳しいです。
残念ですが、しばらくはこのままになりそうかと思います。

NO.2081へのレス　さしでがましいですが・・・。　わかちゃん [BMW535i] : 2002/11/12(Tue) 21:08:51 :

あんまり関係ないかもしれませんが、私はDOPさんのHPを見させていただき
ステアリングシャフトのスプラインの増し締めをつい先日行いました。
かなり改善されましたよ。岩野さんのあとなので大変恐縮なのですが、
調べるだけ調べてみてはどうですか？ちなみに私の車はブッシュ＆アーム
交換をした後行いました。以上で〜す。_(._.)_

NO.2081へのレス　Re: 高速でふらつく　麻呂 [Ｅ３４-525i] : 2002/11/12(Tue) 21:29:48 :

わかちゃんさん、とっても貴重なご意見ありがとうございます。ところで
「ステアリングシャフトのスプラインの増し締めをつい先日行いました。」
はどこで作業を行われたのか？費用はいくらぐらいだったのか是非教えて下さい。
よろしくお願い申し上げます。
ところで当初私はフロント２３５、リア２６５のタイヤを履きましたがショップを５ｍ走った
だけでリアフェンダーにタイヤが、がりがりこすってしまい、後ろも２３５のタイヤサイズと
なりました。
やはり、２６５はリアフェンダーのつめ折を行わないと厳しいようですね。（ご参考までに）

NO.2081へのレス　Re: 高速でふらつく　わかちゃん [BMW535i] : 2002/11/12(Tue) 22:24:25 :

はーい。自分で出来ま〜す。
ダッシュボード下のカバー(ねじ６本とプラスチックのロックにて留まってます)
をはずしてハンドルを廻せば判ります。ハンドルをいっぱいに引っ張った状態で
固定し、ダッシュ下にもぐります。それでハンドルを左右に動かすと、アルミの
筒の部分(先端にかしめるナットあり)とその先のスプラインの部分が連動して動作
するか、がたがあるか確認します。がたがあるようでしたら先端のナットを締め
ます。ハンドルロックで固定して行いましたが、何となく壊しそうで不安でした。
二人で行うならばモンキーで固定しハンドルを廻せば良いと思います。
私のは左右で５度近くがたがあったので、タイヤが轍に取られてもハンドルに
何らインフォメーションが返ってこなかったので実際どこに飛んでいくか怖くて
乗っていられませんでした。今はタイヤとともにハンドルが取られますのでどう
にでもなります。※注意：あまり締め過ぎないように何度も確かめながら実施
したほうが安全です。かく言う私も限界までは詰めていませんのでテレスコが
動きます。DOPさんのHP；BMW PARADISEに詳しく載っています。
今後はパワステへのインプットシャフトのがたにトライするつもりです。
それでは。(とにかくただです!!!力があればすんなり行きます)(^o^)丿

NO.2081へのレス　Re: 高速でふらつく　kyama20012001 [91-E34-24v] : 2002/11/12(Tue) 22:44:33 :

下に潜り込んで、ブッシュ類を見てください。多分？ブッシュはつぶれるか？切れているはず
です。スタビリンク類のボールジョイント部のブーツが破れてグリスが飛んでいるはずです。
飛びきった後はボール部が錆・磨耗でガタガタのはずです。直進性悪化を直す場合には、Ｒｒ
サスの短いコントロールアームのブッシュヘタリとは聞いたこともありますが・・・？良くわ
かりません。全体がガタガタでは意味は無いと思いますが。）
ブッシュ類がガタガタであれば、ＺＦのメンテの前にやる事が決まるはずですが？どうでしょ
うか？
また、サスを固めてタイヤを幅広、車高も落としてジオメトリーも調整していないようです
が、ブッシュ類がガタガタでは、さらに症状を悪化させます。

NO.2081へのレス　Re: 高速でふらつく　麻呂 [E34-525i] : 2002/11/13(Wed) 10:18:39 :

皆さん、メッセージ有難うございます。
このご意見を参考に出来ることから少しずつ実行して参ります。
また、メンテが実行できたら報告させて頂きます。

NO.2081へのレス　Re: 高速でふらつく　ＫＯＵ [90’　E34　535ｉ（だいぶハルトゲ）] : 2002/11/13(Wed) 12:34:22 :

こんにちは。
ハンドルセンターが甘いのは、おそらくタイロッド系のボールジョイントが
甘いからと、あとはタイヤ自体の性能差でしょう。
タイロッドは交換しかありませんが、リフトを借りられれば簡単に出来ます。
私の場合はジャッキで上げてウマを噛ませ下に潜ったので、腰が痛くなりました。

ハンドルの反応が鈍いのは構造が国産車のようなラック＆ピニオンではないので、
多少しょうがないですが、あまりにも遊びがあるようでしたらギアボックスの圧調整？で
変化があるかもしれません。　国産、外車問わず年式の古い車をメンテされている
経験のある工場でしたらこの辺のことはよく教えてくれると思います。
確か６シリーズにはステアリングシャフト部分にゴムブッシュがありましたが、Ｅ３４は
どうなんでしょうか。　確かあの近辺はほとんどの車が衝撃吸収何とか．．という構造に
なっているはずですので、私の場合ちょっと手を付けられずにいます。

昨夜、港北参加の皆様お疲れ様でした!!
初参加だったため、戸惑いの中のオフミでした。
これから沢山参加し早く慣れたいとと思います。f^^;

本題ですが、ＡＣ＆内外気循環スイッチが動作不良になってしまいました(:_;)
一ヶ月くらいまでは正常に動作してたんですが・・・
原因はスイッチそれともＡＣ関連？？？

NO.2077へのレス　Re: AC＆内外気循環スイッチ動作不良　トシ [９５−５２５SP] : 2002/11/12(Tue) 00:53:12 :

こんにちわ。　トシです。
港北ではお話はできましたが車を拝見する時間までありませんでしたね。
次回は是非車のまわりでお話したいものです。
ＡＣは私は壊れたことが無いので詳しくないのですが、通常の「雪マーク」のスイッチで問題
なく作動するならやはりスイッチかそうでなくてもそれほど大事ではないような気がします。
いやいや、、やはり私の所見では不安だ。
どなたか詳しい方レスをお願いします。。。例えば岩野さんとか　m(__)m

NO.2077へのレス　Re: AC＆内外気循環スイッチ動作不良　岩野 [Ｅ３４色々] : 2002/11/12(Tue) 03:03:01 :

呼ばれてでてきました・・・
スイッチの動作不良とのことですが・・・
あるスイッチの照明がつかないだけ？
それとも、エアコンもちゃんと言うこと聞かない？
複数の機能が同時に（ＡＣも内外気循環スイッチも全部だめ）？

スイッチの内部の電球（ＬＥＤと電球とあり）なら、ばらせば交換できますけど・・・
その症状は突然でしたか？
元々エアコンの効きが悪かったが、それがひどくなって全然機能しなくなったとか・・・

もう少し、情報をいただければ、回答（怪答）が得られるかもしれません。

NO.2077へのレス　Re: AC＆内外気循環スイッチ動作不良　wayan [E34-525i] : 2002/11/12(Tue) 15:07:04 :

トシさん港北お疲れさまでした。岩野さんご挨拶も出来ず失
礼いたしました。また、レス有り難うございます。m(__)m

状況ですが、前触れもなく突然逝ってしまいました。
ＡＣ及び内外気循環はスイッチを押してもＬＥＤ点かず全く
作動しません。リアの熱線はちゃん動作してるのかなぁ？
ＬＥＤに関しては、スイッチをばらし点くことは確認済みで
す。

いったい何処が・・・

もう一件便乗ですが、センターコンソールリアの吹き出し口
からは温風でないんでしょうか？

併せてレスお願いします。m(__)m

NO.2077へのレス　Re: AC＆内外気循環スイッチ動作不良　kyama20012001 [91-E34-24v] : 2002/11/12(Tue) 22:54:49 :

空調を制御している？ＥＣＵはどうですかいな？マイクロフィルター交換時に外すはずなので
見たことあるはずですが？（少し特殊なカプラ−が3本ささった、黒い樹脂ケースです。）
私は、壊れたわけではありませんが、カプラ−を抜くと、空調関係は完全に動きません。スイ
ッチの明かりもつきません。
それと、ヒューズ関係は見ましたか？　リレーも・・・・。

NO.2077へのレス　Re: AC＆内外気循環スイッチ動作不良　wayan [E34-525i] : 2002/11/13(Wed) 10:20:08 :

kyama20012001さんレス有り難うございます。
ヒューズを見ましたが問題ありませんでした。
まだ、ダッシュの取り外しを行ってないので、ＥＣＵに関し
て不明なんですが・・・
また、カプラ−を抜くと、空調関係は完全に動きません。と
ありますが、現状は、送風・暖房とも正常に動作してます。

みなさん初めまして。自己流に車をいじっている者です。
最近行なって自己満足しているちょっとしたアイデアを
３つばかりご紹介します。
�@リアバッテリーを７シリーズ用（サイズＯＫ）に交換
　これはネット激安通販のドイツ純正を１５，０００円
　で購入しました。さすが７シリーズ用で容量ＵＰで心配
　いりません。少し重いのが難点ですが。
�Aリアプレートライトのソケットのレンズ反対側を遮断
　これは、ソケットを見ると判りますがレンズ反対側は
　光を遮断する物が無く開いてますので、通電しないよ
　よにアルミホイルで塞ぎます。これでバルブ光が反射
　してプレートが明るくなります。ブルー光交換も良い。
�Bハイ側ライトの曇り掃除
　ロー側は「髭」に新品交換して良いのですが、ハイが
　曇ってましたのでバルブ口から細くて硬い棒（私の場合
　は串焼き用のステンレス串）の先端をＬ字に曲げ、先端
　に化粧綿を巻き、Ｌ字部分を廻しながら拭き取ります。
　液剤はいろいろ試しましたが、拭取りによる曇りも無く
　その後の曇り止めにもなる「オレンジパワー」（ホーム
　センター等で売っている家庭用洗浄液で２０〜１００倍
　に薄めて使う物です）を原液で塗りこみました。
以上です。「な〜んだ。知っているよ」と言う方はご勘弁を。

NO.2082へのレス　Re: 自己流のアイデアを３つばかりご紹介　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/11/12(Tue) 22:14:31 :

�@リアバッテリーを７シリーズ用（サイズＯＫ）に交換
５２５は　５６５−３０とかで６５Ａｈで９１年式あたりを境に、
　エンジンルームからリヤシート下に移設されてます
　５３５やＭ５は５８５−１５（８５Ａｈ）で、リヤシート下ですね。
　私も、ネット等で買っていましたが、
　最近は、オプティマバッテリー（４５Ａｈしかない）に２台共乗せ替えました。
　謳い文句は、コールドスタート性能と、放電性能、過放電の耐回数が多いことです。
　簡単にたとえれば・・・
　普通のバッテリーはマンガン単１乾電池
　オプティマはアルカリ単２乾電池
　こんな感じですかネェ・・・
　交換後まだ１月位なんで、これから不都合が起きるかもしれませんけど・・・

�Aリアプレートライトのソケットのレンズ反対側を遮断
　純正でも、ある年式以降は、リフレクターが内臓されているという情報も耳にしています。
　あと、青い色のバルブ（ミラクルホワイトとか）は、
　以外とオレンジのレンズの透過性が悪くて明るくないかもしれません。
　私のＭ５は、ダークなテールとかなので、２１Ｗのバルブを２７Ｗとかに変えて
　輝度を稼いでいます。

　�Bハイ側ライトの曇り掃除
　私は、メガネ拭き用の特殊な布の親戚を、固めの針金の先を
　傷つかないように丸めた先に、張り付けて拭きました。
　（もう、商品の名前は忘れちゃった・・・）

NO.2082へのレス　Re: 自己流のアイデアを３つばかりご紹介　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/11/12(Tue) 22:16:14 :

そうそう、完全放電から５０回、回復可能なんで
単２のニッカド電池かなぁ・・・

はじめまして、HOMAと申します。いつも参考にさせて頂いています。ご教授願いたいのです
が、フロントスピーカーより音割れの症状があります。スピーカーを交換したいのですが、メ
ーカー等何かお勧めな物がありましたら、お聞かせ願いたいのですが。ヤフオクでの購入を検
討しています。よろしくお願い致します。

NO.2080へのレス　Re: スピーカーの異音！？　岩野 [Ｅ３４色々] : 2002/11/12(Tue) 03:24:20 :

Ｅ３４のフロントＳＰですか、
まずは、ＨＩＦＩシステムなら（ミラー裏にツィータある）
フロント３ウェイ、リヤ２ウェイで、
リヤトランク内蔵の純正ＰＡにてマルチアンプ構成で鳴らされています。
ツィターが無いタイプなら、２ウェイでヘッドユニット内蔵のＰＡで鳴らされており
ツィータは、コンデンサだけでローカットされています。

スピーカー交換をやる場合は、以上のオーディオシステムを考慮した上で選んでください。

まぁ安くあげるなら、純正を買うか貰ってください。
手持ちの純正でよければ差し上げますけど・・・
後は、予算によってピンからキリまで行けますので・・・
まずは、トランクのＰＡを殺すか、生かしたままで鳴らすかで大きく分かれますね。
低音のＳＰは、
純正のキックボードの位置にトレードインさせるなら、１３ｃｍのスピーカでだいたいの物は
つきますよ。

問題は、中音と高音のトレードインはありません（知りませんが正解かな？）
私は、純正のツィーターの中身を抜いて、ナカミチに交換（接着し直し）しましたけど・・・

Ｍ５は、フロントがナカミチの１３ｃｍウーファーとツィータの２ウェイをマルチアンプで鳴
らして、リヤは殺してます。でもサブウーファーもマルチで鳴らしてます。

５３７は、元々は、純正ＨＩＦＩシステムでしたが、純正ＰＡを外してしまい、配線はすべて
別途で弾き直しして、
ナカミチＭＢ６５０改＋サウンドシャキット＋ＭＢ６５０付属パワーアンプ＋ナカミチＳＰ４
００用ネットワーク流用＋純正３ウェイスピーカで、リヤは殺してます。

NO.2080へのレス　Re: スピーカーの異音！？　HOMA [E34-525TR] : 2002/11/12(Tue) 21:00:57 :

岩野様、ありがとうございます。教えていた上、厚かましいのですが、純正スピーカー
頂きたく存じます。私メールまでご連絡したいのですが。よろしくお願い致します。

こんにちわ〜
私は1993年式E34-540iのオーナーです。

540って結構525とかに押され気味でパーツとかも少ないような気がします。。。
これからどんどん、自分のスタイルに合わせた車に作っていこうと思っているのですが・・・
私はまだ最近E34オーナーになったばかりで、本当初心者です！(；＾_＾A
どのようなパーツがあるのか・・・　まだまだわかりません！
マフラーとかも変えたいのですが、540用のマフラーとかってあるのですか！？
いろいろ教えてください！(＾_＾)

そこで、540オーナーの皆さんのいろんな情報をお待ちしています！
皆さんはどういった仕様にされているのですか！？

540を中心に、どんな事でもいいのでみんなで楽しく語りましょう！

NO.2079へのレス　Re: 540について語ろう！(＾_＾)　JG [’94　540TR] : 2002/11/11(Mon) 11:56:43 :

はじめましてＨＩＲＯさん。
５４０オーナーも結構おられますので、探せばいろいろとパーツはあるかと思います。きりが
ないぐらい（５４０用各種）

http://www.asahi-net.or.jp/~ft9k-ozw/libmindex.htm
↑ここのチューナーショップやパーツディーラーのＨＰを丹念に当たれば結構今でも面白いも
のを手に入れることが出来ます。個人輸入を厭わなければですが・・・。
最近は小遣い破産状態なのであまり輸入はしてませんが、ハマルと楽しいです。(^_^;)
私の場合、Bfablicationのマフラーにしていますが、何人か装着されていますね。
音は、http://www.cool-bmw.com/detl1001.htm
3000rpm迄でこんな具合。

NO.2079へのレス　Re: 540について語ろう！(＾_＾)　のの [E34-530i] : 2002/11/11(Mon) 19:27:31 :

530は、もっと悲惨ですよ。