BMW E34オーナーズルーム過去記事517

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2860] トラブル発生です Res[4]
• [2861] お教えください Res[2]
• [2859] ATが『P』で車がバックする？ Res[2]
• [2858] どなたかお助け下さい。 Res[3]
• [2857] フロントガラスが・・・！！！ Res[5]

平成5年の540iで最近訳あって引き受けた車なんですが、5日前位から何だかエンジン
のかかりが悪いなぁと思っていました。2日前に出先でかけようとしたらクランキング
はするのに中々始動せずやっとの思いでかけて帰ってきました。そしたらそれからは
セルは回るけどかかりそうでかかりません。ちなみに燃料はタンクからは出ていま
す。節約しようとレギュラーガソリンを2回満タンにして走りました。経験のある方が
おりましたら原因を教えてください。

NO.2860へのレス　Re: トラブル発生です　taku [525] : 2006/02/24(Fri) 12:07:20 :

レギュラーガソリンでも問題ないかと思います。
２次エアーの吸い込みでしょうか？
一度エンジンルームのメンテ後負圧のホースをつけ忘れ
そのような症状に成りました。
燃料系、点火系に異常が無いなら吸気系かと思います。
エアフロ以降のゴムホースに亀裂など無いですか？

NO.2860へのレス　Re: トラブル発生です　MONDO [E-34 540I TR] : 2006/02/24(Fri) 18:18:52 :

アイドルバルブ、燃料ポンプ等の不具合では、ないでしょうか？

NO.2860へのレス　Re: トラブル発生です　oto-san [E34-540i] : 2006/02/25(Sat) 10:23:23 :

takuさん、MONDOさんありがとうございます。左タイヤハウスの燃料パイプジョイント
を外して燃料の出方を見たらＯＫで、ダイレクトイグニションコイルを点検しても異
常なさそうで、ついにBMWディーラーに電話しました。症状を話したらクランクシャフ
トセンサーの異常ですと言われました。部品を注文して入荷待ちです。ついでにタペ
ットカバーを交換しようと作業し始めたところです。でもなかなかカバーが出てきま
せん。苦労してます。部品が入って交換したら結果をお知らせします。

NO.2860へのレス　Re: トラブル発生です　oto-san [E34-540i] : 2006/02/27(Mon) 15:54:06 :

結果が出ました。クランクシャフトセンサーを交換しても始動しませんでした。再度
燃料を調べたらポンプが回る時と回らない時とがあり、燃料タンクからポンプを取り
出して強制的に回したら、最初変な回転音だったのが順調な音になったので、このま
ま使ってみることにしました。150000キロ超えたのでカスやヘドロっぽいものが出て
きました。これで長く使えるといいのですが・・・・・・・。いろいろご指導ありがとうござ
いました。

93年式 E34 HD-25は給油口にハイオクガソリンと記載してありますが、知人からレギ
ュラーガソリンでも問題ないと聞きましたが本当なのでしょうか？

NO.2861へのレス　Re: お教えください　マカオのヒデ [E34-M5] : 2006/02/25(Sat) 20:52:21 :

93年式の525（M50エンジン）であれば、確かにハイオク（プレミアム）指定ですね。
このプレミアムガソリン指定の車両に対してレギュラーガソリンを入れるという
事であれば特にBMWだからと言うことはなく、日本車であっても同様です。

さて、結論から言えばレギュラーを入れても別に問題はありません。
ただ、プレミアムガソリンを入れた時とレギュラーを入れたときでは出力が
レギュラーの方が落ち、結果アクセルを余計に踏み込むことになり、
トータル燃費（出費）では大差無くなるはずです。

そう言った意味ではプレミアムガソリンのエンジン内部の洗浄剤を始めとする
添加剤が入った燃料を使った方が結果的には良いと思います。
まぁ、出先でたまたま手持ちの現金が無い場合などは、レギュラーを入れる程度にし
普段はプレミアムガソリンを入れるという給油の仕方が良いと思いますよ。

NO.2861へのレス　Re: お教えください　K-to [BMW525i　E34　93年式] : 2006/02/25(Sat) 22:12:37 :

レスありがとうございます。今後は安心して給油できます。

94年式525(走行距離11万km)に乗ってます。うちの家内の体験談です。
ATシフトレバーを『D』で通常に走行後、路肩に停車。
レバーを『P』に入れサイドブレーキを引いてエンジンを掛けたまま車を降りた途端、
車がバックして動き出したというのです。
慌てて車に飛び乗りサイドブレーキを強く引き、ATレバーをガチャガチャやり『P』に
入れ直して事無きを得ましたが(ガードレールに擦りました)、こんなことってあるの
でしょうか？
何しろ一瞬の出来事でその時の行動はよく覚えてないらしいです。
私が思うに『P』に入れたつもりが『R』だったとか？
家内曰く、バックブザーは鳴ってないというのです。
ATの故障なのでしょうか？それとも単なる操作ミスなのでしょうか？

NO.2859へのレス　Re: ATが『P』で車がバックする？　taku [525] : 2006/02/24(Fri) 05:02:26 :

シフトポジションスイッチの不具合でしょうか？
自分の車９１‘５２５ですがDで走行中（インジケーターEDのとき）
Dが消えてEのみ表示になりニュウトラル状態を経験しました。
車を止めた路肩が坂道ならば可能性があるかも？？
確認方法はPのときシフトレバーを軽く前後に動かして
Pが消えたらほぼ間違い無いかと思います。

NO.2859へのレス　Re: ATが『P』で車がバックする？　五ー吉 [E34-525i] : 2006/02/25(Sat) 17:48:53 :

確かに緩い坂道なのでニュートラル状態になって車が動き出したのかもしれません。
takuさんの仰る通り『P』のときシフトレバーを動かしてみましたが『P』表示は
消えませんでした。
その後、不具合が出てないのでシフトポジションスイッチを疑いながら
様子を見てみます。
ありがとうございました。

BMWの初心者です。ご存知の方ご指導下さい。当方、１９９０年Ｅ３４・Ｈ３５に
約２年乗っております。購入当時からタッペト音がありました。オイルをこまめに交
換し、添加剤、タペット調整も工場でお願いしました。しかしながら限界がきまし
た。もうこの音がなくなるのなら何でもする〜と思っています。オークション等で部
品（カムシャフト？）等を買い求めたいのですが、何と何を買い求めれば良いのでし
ょうか。この機会に絶対に音を消したいと思っております。どうぞお助け下さい。

NO.2858へのレス　Re: どなたかお助け下さい。　ＫＯＵ [５３５] : 2006/02/22(Wed) 23:08:45 :

音の要因はタペットで間違いないでしょうか？　５３５だと、あの構造上
多少のヘッドノイズはします。
化学合成のようなさらっとしたオイルではなくて、半化学合成で下が１５Ｗ位の、
粘り気の強いオイルでも音は消えませんか？
間違いないとすると、ヤフオクでしたら走行距離の少ない中古ヘッドを探して載せ
かえてしまうのが手っ取り早いです。
でも中古ヘッドも、程度と価格がバラバラなので（最低でも５万円以上？）、また
それを乗せかえてもらうと脱着工賃とかでトータル１０万円以上にはなるはず
です。　
私の場合はヘッド周りの部品新品交換後、２万キロくらいのヘッドが手に入った
ので、使える部品を流用してＯＨしました。

ちなみに単体調達としても、カムはヘッドをおろさないと抜けませんし（ボンネット
やラジエターをはずして手前から抜くという荒業もアリですが..）、私もかなり
あたりましたが、単体販売してくれる方は少ない＆あっても高いです。
なおヘッドの主な磨耗部品は、カム、ロッカーアーム１２ケ、ロッカーシャフト４本です。

ちなみにバルブクリアランスをきつめにしても音は消えませんか？

NO.2858へのレス　Re: どなたかお助け下さい。　ドイツ車 [BMW 535I H-34] : 2006/02/23(Thu) 09:45:30 :

ＫＯＵさん有難うございます。ご指摘のオイル、バルブ等は既に済ませております。
あの「カシャ、カシャ」という音が耳からはなれません。恐れ入りますがもう一つ教
えて下さい。よくヤフオクなどで部品もぎ取り車が掲載されています。もぎ取り車か
ら部品を得る場合にヘッド等 or エンジン本体　どちらが良いでしょうか。もちろん
費用にもよりますが、素人からするとエンジン本体を積み下ろしのほうが、、、と思
います。ご指導下さい。

NO.2858へのレス　Re: どなたかお助け下さい。　ＫＯＵ [５３５] : 2006/02/23(Thu) 22:42:51 :

タペット音は、どちらかというと「タンタンタン．．．」という音ですが．．．。
自分でやるならヘッド単体のほうが安上がりです。私の場合は５万円くらいだったような。。
古いヘッド、というか抜け殻はヤフオクに出しました。
走行距離が少なくて程度良好なら丸ごとでもいいんですが、いかんせん１０年以上前の
エンジンで程度良好．．というのもなかなか見つからないかもしれません（ある程度
の距離を走っていれば、１回はガスケット抜けがしますし．．）。

まずは予算との相談でしょう。

みなさん、こんにちは。
2回目の投稿です。よろしくお願いします。

先日、ワイパーをガラスにぶつけ、３０センチ程にもなる「ヒビ」を作ってしまいま
した。とりあえず交換という事になると思いますが、いったい金額がいくら位になる
ものか、ビビッています。ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。よろ
しくお願いします。

NO.2857へのレス　Re: フロントガラスが・・・！！！　Ｂ＠ [青いＥ３４] : 2006/02/21(Tue) 23:36:12 :

１０数年前の話で恐縮ですが・・
自動車ガラス専門店で７諭吉前後（ディーラーでも同じくらいと思います）でした。
きっと今も大差はないと思いますが、くれぐれもご注意いただきたいのは、ヤフ億な
どで出ている格安ウインドゥは、併せに問題（気泡や歪み、視界がややずれて見える
等）のあるＢ級品か、リジェクト品が多いので注意してくださいネ。

また、車両保険に入っていますと、飛び石扱いで等級据え置きの修理可能の場合もあ
りますのでご参考まで。。

NO.2857へのレス　Re: フロントガラスが・・・！！！　たにやん [Ezo5(535i）] : 2006/02/22(Wed) 07:47:13 :

ガラス交換業者さんで7位から、ディーラーで11位じゃないかと思います。
http://www.fuji-g.co.jp/
このような会社が各都道府県にあると思いますので、そちらにお問い合わせいた
だきますと良いかもしれませんね。

NO.2857へのレス　Re: フロントガラスが・・・！！！　taku [E34-525i] : 2006/02/22(Wed) 11:50:43 :

２年前に専業者に頼んだときは６万位だったと思います、あと、純正マークが有る無しだと、
定価は同じでも仕入れ値が無しの方が安いみたいなので保険を使う場合は免責分少し安く済み
ます。ガラスの上の色付きと無しも値段が同じなので色付きを付けました。初回のガラス交換
だとガラス枠のリムも再利用できるそうなので聞いてみた方が良いと思います。リム交換の場
合皆さんが言ってる様な７万位掛かると思います。

NO.2857へのレス　Re: フロントガラスが・・・！！！　ミッチョ : 2006/02/22(Wed) 23:05:15 :

私はフロントガラス交換の際にＵＶ＆赤外線カット断熱ガラスを入れました。
旭ガラスのクールベールという商品です。E34用は別注で製作可能です。
さすがに夏場には、ジリジリ感が全然違いました。
特注でも思ったほど高くなく（工賃込みで11諭吉）、でディーラーで純正ガラスを入
れるよりも安く上がりました。飛び石破損で、全額車両保険でおりました。
見た目は、普通のガラスとほとんど違いません。
あとから透明断熱フィルムを張る方もいらっしゃいますが、車両保険でガラス交換さ
れるのでしたら候補に入れてもいいのでは？と思います。
私は旭硝子の回し者ではありませんので、念のため（笑）

NO.2857へのレス　Re: フロントガラスが・・・！！！　スティング [E34-525i] : 2006/02/23(Thu) 21:24:55 :

みなさん、こんにちは。

いろいろな回答ありがとうございました。

大変、参考になりました。