BMW E39オーナーズルーム過去記事260 : BMW@FUN |
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サウンドシャキットについて お聞きしたいのですが 本体に外部入力が付い
てると思うのですが ＤＶＤ等の機器を接続して ステレオ音声で聴けます
か？ノイズ等は 入りませんか？取り付けられてる方がいらっしゃいました
ら 是非 教えてください。当方Ｅ39の純正ナビ付きです。
はじめまして、ゆうがさん。自分はサウンドシャキットを付けてます。ハッキリ言って最高で
すよ！！ マルチナビを取り外したくない、純正オーディオの音質に不満がある、ＤＶＤ等の
機器を取り付けたい人にピッタリの機種だと思います。もちろん、外部機器の接続時はステレ
オです。音質は、ビックリするほど変わりますよ！！ ただ、ノイズの方は取り付け方により
対策が必要になります。ノイズフィルターなどを取り付けすることをお勧めします。ノイズ
は、取り付け方によって左右されますので、取り付けが雑でフィルターを付けてもノイズが消
えないかもしれません。参考になるかわからない説明ですいません。
サウンドシャキットつけてますが外部からの入力を使用すると
それ以外のソース（ラジオ・ＣＤチェンジャー・ＴＶ・カセットなど）の音声は切れます
だから改造もしくは切替ＳＷをつける必要があります
また、入力はiPodなどに対応している微弱入力です
ＤＶＤプレーヤーなどの音声を小さくしてから接続しましょう
ノイズは気になりませんが無音のとき注意すると若干うなっているようです
私の場合はＤＶＤプレーヤーを接続していますが快適です
また音楽ＤＶＤやＭＰ３ＣＤを再生するときは画像を見たり操作するために
ＴＶキャンセラーも必要です（でないと走行中は音しか聞けません）
以上、参考になさって下さい (^−^)
みなさん ありがとうございました。これから取付しようと思いますので 参考にさせていただ
きます。
ダウンサスを入れようと検討中なのですが、みなさんオススメな
メーカーってどこですか？よかったら教えてください♪
最近エンジン警告灯が２日に１日位の頻度で点灯するようになってしまいました。
ディーラーで点検して頂いた所、燃料タンクのエア抜きの弁の不良と診断され、清掃すれば直
りますと言われたので、お願いしましたが、すぐに症状が再発しました。
再発を再びディーラ−に相談したら、以下の見積もりです。
このトラブル同様の症状と修理を経験された片、改善方法についてご存知の方、ご教授お願い
します。
以下の見積もりをもらいましたが、私には、妥当かどうか良くわかりません。
※BMW診断システムディフェクトメモリーコール・・・４箇所 ３７８０円
※タンク ベントバルブ交換・・・・・・・・・・・・・１個 ９４５円
※配線修理及びコンタクトメス側交換・・・・・・・・・６箇所 ５６７０円
※ブリーザーバルブ・・・・・・・・・・・・・・・・・１個 １０８１５円
※チューブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２個 ３３６円
※ケーブルコネクター０.７５−１mm・・・・・・・・・２個 １２６円
合計２１６７２円
２００２年式で６３０００ｋｍ走行の車輌です。
宜しくお願いします。
参考に成るとわ思いませんが、BMWディーラーサービスについてですが意外と、アバウトで
警告ランプが点くのは当たり前のようです。センサー等が、とてもシビアなので、点灯しまし
たらディーラーサービスにきてくださいとサービスマニュアルに書いていますあまり気にしな
いでくださいとのことでした。（異音異臭には注意です）
こんにちは、私の車も先日、全く同じ症状で入院しました。
車は01モデルの525Ｍスポーツです。
手元に明細が無いので詳細は書けませんが、ディーラーさんで\16000-ぐらい
の修理代だったと思います。
修理自体は1日で済みました。
ディーラーの方にこのような故障はよくあるのですか？と尋ねたら、
かなり珍しいケースだと言われました・・・。
あまり、参考にならなくて申し訳ありません。
最近、少しづつ涼しくなったせいか（あまり関係ない？）エンジン警告灯は点灯しなくなりま
した。
もう少し様子をみてみようと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
何か他にご存知の方いらっしゃいましたら、情報をお願い致します。<(_ _)>
ここ最近また点灯するようになりました。
このトラブルを経験された方、アドバイスをお願いします(>_<)
ラムダセンサーの適合を調べてもらうため車台番号をショップに連絡し、ＥＴＫなるもので
調べてもらったのですが、該当車種は５２３ｉと出てくるそうです。
それらしいネットを探しだし、自分でも試みましたが、やっぱり５２３と出てきます。
しかし、私の車は９６年式Ｅ３９の525iです。どうして、５２３なのでしょう？
すいません、変な質問で・・・・
つい先日その回答が本サイトでありましたよ。ドイツ本国と日本仕様の違いのようです。
BMWの車種を示す３桁の数字の下２桁は、必ずしも排気量と同一ではありません。
現行３シリーズのＥ９０も同じ排気量ながら、エンジン出力の違いで323と325が存在します。
E39のM52エンジン搭載車（170PS）は、本国で523としてデビューしましたが、日本では525と
いうネーミングでデリバリーされただけのことです。
その後、エンジン出力をアップさせたM54エンジン搭載車（192PS）を本国では525と呼んで区
別しています。
2.8Lがラインナップされる前の直6は、2.5Lで192or193PSの出力で、325/525と言う名称でし
た。その後2.8Lが加わり、2.8Lが192or193PSとなり、2.5Lは低中速重視となり、170PSとなり
ました。そこでBMWは325/525と同じ排気量である2.5Lであるが、出力は2.3L相当なので、
323/523と呼ぶようになりました。 要は、実際の出力にあわせて名称を変えています。
一例として、E39の540はV84.4Lで、E38の750はV12の5.5か5.4Lでした。
皆様、ありがとうございます。
センサー適合には十分な注意が必要のようですね。
でも、本国と日本向けと呼称をわけるようなめんどうな
ことをしなくてもと思う今日この頃です、
また、ショップの人もそれは本国と日本の差ですよと
知っていてもよさそうなものを・・・、
ありがとうございました。
現在のBMW形式下二桁はトルクのニュートン表示と聞いています。よって下二桁は２．３Ｌや２．
５Ｌではなくトルク２３Ｎ、２５Ｎ仕様となります。
残暑厳しい折お元気に走ってます！
表題の件交差点等で止まる寸前または、ブレーキを離す
直後になります。止まり方も最後はスーと止まらずギクシャク
ガクンですこれは足周りの故障でしょうか？
是非教えてください。
… まぁ… 「仕様」と言えば「仕様」です（笑）(^_^;)
Dレンジでブレーキを残したままゆっくり発進させると「グガガガ」ってする音の事
でしょうか？そうだとすると仕様ですね。
サスアームのブッシュの劣化やボールジョイントの摩耗でブレーキ時にガクンとなる
事があります。
多少の音は仕様かもしれませんが、停車時にぎくしゃくして止まる（特にハンドルにそのぎく
しゃく感が伝わる）のは、プルストラットのブッシュがだめになった場合によく起こるようで
す。アンダーカバーをはずしてブッシュを目視確認すると、オイル（液体？）が漏れている
か、すでに漏れきって乾燥しているのが確認できると思います。もちろんボールジョイントの
がたも同様です。距離が多い場合はプルストラットごと交換のほうが工賃が安くすみますね。
工賃自体は、ディーラーでも１万円台だったような・・・。部品は個人輸入とか、国内の部品
通販などでセットで２万〜３万くらいで入手可能です。（但し純正より持ちが悪いメーカもあ
ります）
ギシギシ音は、パッドをメタル系のカスの発生しにくいものに交換すると多少軽減されま
す。踏み始めの効きは悪くなりますが・・・
先輩方回答有難うございます。
ブレーキを掛けている最中や踏み始めは鳴り
ませんので仕様と思いますがBBさんのご判断より
プルストラットも調べてみます。
又、止まる寸前に抜くテクニックがあると他のページで
拝見しましたのでそれにも挑戦してみます。
ご教示有難うございました。
イカリングを蒼白くしたいのですが、PIAAとBREXので迷ってます。
どっちのほうが蒼いのでしょうか？？
詳しい方いたらアドバイスください！！
はじめまして。
私はつい先日までE39でPIAAを使用していましたが、かなり蒼白かったです。
はじめまして。
E39で最初にBREXを付けていましたが、LEDが7個のうち、数個点灯せず暗かった為現在PIAAに付け替
えました。色はPIAAの方が青白い感じです。
はじめまして。
自分はBREXでPIAAの人と車を並べて確認しましたが、PIAAの方が若干白い（でも両方暗い）ぐ
らいですよ。
「明るさを求める」or「白さを求める」で選ぶ方向性（あと値段ね・・）が決まりますね。
明るさで言ったら、しまりす堂サンですかね。
白さで言ったら、若干PIAAの方が上かな？
でも、夜写真で撮ったら（BREXとPIAA）ほとんど違いはわからないと思います。
ヤフオクで群馬の人が自作でLEDイカリング出してましたよ。￥10000ぐらいだったかな？
そのLEDとも比べましたが、ほとんど違いがわからない（明るさ、白さ）
でも、ヤフオクのはキャンセラーがついていない・・・
NAFNAFサンのブログの2006/08/03内にヤフオク群馬LEDの画像がありますよ！
ご参考にしてみては！？
NAFNAFサン勝手にスイマセンｍ(_ _)ｍ
参考になったようで、参考になっていない！？（笑）
リフレクターを青又は水色に塗装すると、ハロゲンの明るさのまま白くなりますよ。（多少光
量は落ちますが。。）
電球用の塗料が量販店で売っているので、1,000円前後でイカリング白化が可能です。
自作している方のＬＥＤはかなり明るくあこがれますが、市販品はそんなに明るくないし、こ
れに万単位の投資をするのなら、リフレクター塗装で十分だと思います。
kimura 様
私もBREXを付けていますが、LEDが7個のうち、数個点灯せず暗くなりました。
メーカーに連絡したら無償で新品に交換してくれましたよ。
明るさと色に関しての情報で無く失礼致しました_(_^_)_
皆さん、貴重なアドバイスありがとうございます！！
イカリングをホワイトにする方法はいろいろあるんですねー。
参考になりました！！
LEDなのに暗いのは残念ですね・・・
THUNDER BIRDS 様
貴重なレスありがとうございます、早速メーカーにＴＥＬしてみます。
39ぼんばー様 関係無いレスで失礼します。
本日、メーターリングを自分で取付けました。新横浜のＳ店では現物持ち込みでお願いした
ところ、私の商品は取り付けできないと言われました。しかし、思い切って自分でやったとこ
ろ精巧にできているリングであったため寸分違わずピッタリ収まりました。念のため裏側を数
カ所瞬間接着剤で固定しましたが、その必要がないしっかりとした作りになっていました。遠
路はるばるわざわざ新横浜まで行ったのに何だったのかなあと思ってしました。作業は１時間
ほどでした。見栄えが良くなりますので皆さんも挑戦してみたらいかがでしょうか。ただし、
私は透明のアクリル板をきれいに拭かなかったため、少し手垢が残ってしまいました。再度ば
らして拭き取ればよいのですが、面倒くさいのでもうしないつもりです。
こんにちは、はじめまして。
僕も先日自分で取り付けました。
メーターばらしに多少時間を取られましたが、取り付け後の喜びはヒトシオですね！
僕も１ピースタイプの新しいものですが、リングのサイズがぴったりなので、取り付け時にち
ょっと歪めつつ入れたりしました。
しかし、ご自身でもできる作業なのに取り付けできない、という反応のお店はちょっとがっか
りですね。プロの手による作業で安心してお願いできるからプロショップなのに、とちょっと
思います。
私は車に関する知識がないため専門店で装着してもらいたかったのですが、新横浜のＳ店に
持ち込みで１ピースのリングの装着の有無を事前に確認してから行ったのに、現物を見せたら
ダメだというところが納得できませんでした。素人の私が難なくできてしまうのにどうしてな
のかなと疑問に感じてしまいます。もうその店に行くことはないのでどうでもよいのです
が・・・。メータリングに限定して言えばその店は知識はないですね。
そんないい加減な店は名前をハッキリばらすべきです。
客にも店にも今後のために良くありません。
それに対して店側が異論があるなら理由をレスするでしょうから！
それ以前に客に不信感を抱かせる店は失格ですけどね・・・
御宅さんこんにちは。
以前からメーターリングには興味があり
ヤフオクで見てはいたのですが色々出品があり
どれがベストマッチの商品かわかりません
御宅さんの購入なさった商品はどれでしょうか
教えて頂ければ幸いです。
こすも様
当方は２種類買いまして、２つを比べてみてそのうち１つは装着を試みずに売りました。
良さそうな方を付けましたが、ジャストフィットでした。
その商品はヤフオクで１万円以上のドイツ製と謳われているものです。
本当にドイツ製かどうかは定かではありませんが・・・。
御宅さん
早速のご返答ありがとうございます。
メーターリング装着に挑戦してみます。