ロムチューンってどうなんですか！？

先日たまたま買った外車雑誌に、ROMチューン屋さんの広告がありました。Ｍ52型
2.8Lあたりで、馬力が○○馬力アップとか、トルクが△△アップなんていう
キャッチコピーで思わず目を留めてしまいました。自分の車はM52型なので最
新のM54型２３０馬力の登場を正直恨めしく思っていたので、ROMチューンに
よって、スペック的に同等になるならいいんじゃないの・・・！？なんて真剣
に考えています。でも、エンジンの頭脳ともいうべき部分をいじることによる
リスクも気になります。どなたかＲＯＭチューンの体験者の方、効果と注意点
を教えていただけますか！？

ロムチューンってどうなんですか！？(1)

　330Ci納車待ち/[E46-330ci] : 2001/03/01(Thu) 10:43:27 :

かなり亀レスですが。
まず最初に細かい事ですが"ロムチューン"なる言葉を広告に
出しているお店はほぼ胡散臭い所が多いです。
これは、車業界全体の一致した考えですが
ロムチューンという言葉は本当は存在しないのです。
根本的な考え方としてコンピューターをいじる事によって
エンジンの性能が上がるという事は多いにあります。
しかし、それはエンジンの性能が上がると言うのは
メーカーが故意に（悪い意味ではなく）故障等の
危険性を減らす為にディチューンした
エンジンを市販しているので、そのエンジンが持っている
性能内を使い切るという事です。
これは通常"ロムセッティング"と言い、一般的に
チューンと良く間違われます。
セッティングとはメーカーが長い開発期間を経て
一番壊れ難い様に作り上げている為、必然的に
故障するという危険性が高まります。
ロムチューンと言う場合に
まず一番最初にやるのが皆様の良く聞いた事があると
思いますリミッターカットです。
これは、本国もしくは日本において意図的に
それ以上の回転数が上がらない様にする、
速度が出ない様にする為の物です。
これをカットするという事は
オーバーレブ（異常回転）の域まで
エンジンが回ってしまうという事でもあります。
ですので、エンジンブレーキ等の下のギヤを
多用される方などには
最悪エンジンブロー良くてもメタル破損等の
危険性が付きまといます。

ですので、この辺を良くお確かめの上で
購入された方が良いかと思います。

よく見かける"ロムチューン"の宣伝は殆どが胡散臭く
その後のケアもあまり期待出来ません。
良く行かれているお店がありましたら、
ご相談してみては如何でしょうか？

ロムチューンってどうなんですか！？(2)

　officematu/[528iM-SPORTS] : 2001/03/03(Sat) 01:13:51 :

ご返事ありがとうございます。大変勉強になりました。・・・先日購入ディー
ラーの担当営業マンに相談しましたが、やはりというか、当然というか、「迷
ってたらやめたほうがいですよ。」の一言でした。その広告を出しているショ
ップが近くにあるので、余計に興味が沸いたのですが・・・。エンジンのオー
ソリティであるBMWが、時間とエネルギーを費やして設定したデータを書き
換えるのですから、いいわけないですよね。・・・ちなみにそのショップの広
告では、528iのエンジンで約４０馬力近く向上するとのことです。言い換え
れば、BMWエンジンの余裕は相当あるということの証明ですね。そう解釈す
ることでBMWファンとしては十分なので、「いじる」のはやめときましょ
う。

ロムチューンってどうなんですか！？(3)

　一生バイエルン/[E-39　５２８ｉ] : 2001/03/03(Sat) 11:52:18 :

ロムチューンで４０馬力アップですかあ。。。それイッときましょう！（笑）
おそらくその手のものが全て胡散臭い訳ではないでしょうが、よっぽど信頼
できるショップではないと危険でしょうね。私はＥ?３４　５３５時代に当時
の外車用では珍しかった「コンピュータチューン、中低速トルクアップ！」
の宣伝文句に胸打たれ、即発注したことがありました。装着前／後の馬力チェ
ックなんかはしてないんで実際馬力が上がったのかどうか分かりませんでした
が、当時同型５３５に友人が乗っていて良くゼロヨンの真似事をしていたので
装着後すぐに勝負に挑みました。装着前はほとんど当たり前ですが五分五分の
加速だったんですが装着してからはなんと！・・・・五分五分でした。。。
まあ古い話ですし、全てのその手のモノがそうだとは思いませんがやはり信頼
できるところのものじゃないと、お勧めできませんね。