触媒交換時の費用とは
TOM - (2007/02/24(Sat) 04:02:03)
96年525の走行10万キロの車両のことですが、先週からアイドリング音がうる
さくなったり、ボディー下部から金属音のような音が聞こえてきたため、整備
工場に出したら触媒が寿命ですとの回答でした。
毎日乗っている車両のため、応急処置で触媒の中身を抜きました。
新品の場合は数十万円とも聞きましたので、中古触媒を探していますが中々見
つかりません。
皆様で触媒交換をされた方がおられましたら、ご経験などをお聞かせ下さい。
宜しくお願いします。
どなたレスないようなので入れました。当方97年525ですが、昨年やはりボ
ディ下より異音がして触媒の交換となりました。中古も当たってみたのでが、
また交換の可能性ありとの事で、泣く泣く交換しました。工賃共で、確か12諭
吉ぐらいだったと思います。
もう愛車も10年目でまだ乗るつもりですので。それにしても昨年はいろいろ
あり大変でした。
ＴＯＭ様、ご無沙汰しております。
ブロアレジスター交換の際はお世話になりました。
その後、触媒の方はどうされたのでしょうか？
私の車両は８万５千キロなので、触媒の覚悟も必要なのかと
少々不安を覚えております。
目標としては、あと４年は難なく乗り続きたいのですが、
BMtaku 様ありがとうございます。
Ｅ３９初心者です 様お久しぶりです。
その後、当方の主治医(整備工場)がUSEDを探して下さって7諭吉で取り付けま
した。
触媒が寿命を迎えた時は、運転席下辺りから金属音のような音と、排気ガスが
若干黒煙が混ざっていました。
応急処置で触媒の中身を取り出していた際は、環境にも人体にも悪影響な事は
十分わかり、排気音も低回転時ではマフラーのフランジが外れているかのよう
な音がしていました。
この間(触媒の中身が無い状態)なるべく乗らないようにしていました。
話は変わりますが、最近長男とVO○VO-C70カブリオレの試乗会に行ったのです
が(E39を主に乗っているのは長男で、私はトヨタ車です)E39の素性の良さを改
めて感じました。
我が家のE39は525で、Mスポでもなく素の足回りで、新車時からすれば相当が
たがきているはずなのですが、VO○VO-C70カブリオレを試乗してみてE39のオ
ンザレール？って感じと、排気音＆エンジン音の心地よさは比べようが無かっ
たのです。
帰りにバルコムへ寄り、E60-525の3day試乗に申し込んで当選し、今週末に3日
間試乗が決まりました。
正直、未だ下に教育費のかかる二人の子供も控えているため、E60なんて考え
られない事実もありますが、我が家で一番古いE39はまだ所有するつもりで
す。
自宅に帰ってきていつも思うのですが、E39って格好いいです(国産車3台、輸
入車2台が駐車場にあります)
