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  topF01-740iの修理記録(10万キロ超) DD - [F01 740i]  ID:qI2as  
前回エアコンコンプレッサー交換したDDです。
ここまでの交換したものを参考までに記載します。

まず、
オーバーヒート警告灯
(103000km時)
速度が出なくなり、エマージェンシーモード?に
入ります。すぐ止めてJAF→Dへ
ウォーターポンプ寿命でした。20万コース

続いて
ドライブトレーン警告灯
(106000km時)
速度は普通に出ますが、バタバタと振動が。
このエラーは様々な箇所の可能性があり、一概に言えませんが
自分の場合は、
ラムダセンサー(O2センサー)80000km交換推奨
5番インジェクター死亡 100000km交換推奨
でした。
共に相談して全交換になりました。
ラムダセンサー2ヶ所
インジェクター6個
計20万コース

エンジンマウント&ミッションマウント
(106000km時)
エンジンマウントが切れました。
症状として、Rレンジ時に振動(この段階で他のギアに支障なし)
2〜3日後にN・Pにても振動(Dは振動ほぼ無し)
アイドリング安定・ギアの滑りの症状見当たらず。
よってマウント系?疑う
結果、エンジンマウント片側切れてました。
ストックが無いとの事でマウント1ヶ月待ち。
現在、待ち状態。
金額エンジンマウント&ミッションマウント交換
12万
これだけは症状出てから対応だと、非常にストレスです。
早めの交換をされた方が得策と思いました。
ちなみにOEMパーツもほとんど無く、工賃もサブフレームを外す作業があり
大変との事なので、やはりディーラー対応が個人的には
お勧めします。
... 2016/08/08(Mon) 09:31 No.215  


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