記事No.2103を表示します。

エンジンおろす時！？車の構造特にＢＭＷ知ってるの?
バッテリーは後方トランク内にある。エンジンおろす時はエンジン下部からボディーに
繋がってるアースの線をまず外す、はずさないと線がボディーにつながってるから邪魔と
言うのもある、そうするとオルタネーターにもセルモーターにも電気は流れない、
電極はプラスとマイナスが繋がってなければ問題ない、乗せ換えてから最後にエンジンからボディーに
繋がるアースをつなげれば元通り、ＣＰＵの電源は落ちて
ないのでパワーウィンドウの誤作動とかそういう初期化の必要性もなくなる
まぁ〜軽とかならボンネット狭いしバッテリーも前にあり、エンジン作業に邪魔になるなら
そりゃすべて外すしかないだろうけど別にトランク開けてバッテリーで外す必要はない
またヘッド開ける程度なら何もしませんそのままだな

まさか作業中にだれか車動かすの？セル回すの？
セルが勝手に動くわけないし、手を挟むの？怖い車ありますね
ほんと怖いですね(~_~;)、
まぁ〜つなぐ時もしも火花飛んでもセルは勝手に回らないし、
電源来てるのでパワーウィンドウのヒューズも飛ばない、リレーは寿命だろヒューズが守るわけだし
規定以上のアンペア数のヒューズでもなければリレーまでは考えにくい


工場内の安全確認をもっとしたほうが良いですね
まさかその辺のおっさんが工場内をうろちょろしてるようなとこですか？？


で、どうでもいいけど、本題と違うだろ！！
ググルさんの言うとおり、パワーウィンドウの修理がいくらかかるのかもわからないし
その状況も不明、これはただのクレーマーにしか見えない
もう少し当人同士話合えば解決できるかもと思う
でも名前あげて同調者を募ろうとしても逆効果！！
ディーラーには顧問弁護士もいるし、まさかこの程度で提訴はないだろうけど
ヘタしたら営業妨害、名誉棄損なんてことになるかも？名前出してるしね
ディーラーの製で壊れたと言うあきらかな事実も確証もなければね
裁判ならその辺が大事論点ですから、ギャーギャー言うだけじゃだめ
どういう状況で壊れたのか、いつわかったのかなどを詳しく
説明して公平に意見求めないと、経験上こう言う客は
もう来なくていい、と言うのが修理する側の本音ですね

＞こんな時、ユーザーはどうすれば良いか・・・

そうですね、理不尽と思うようなことはあるかもしれませんが
まずは相手とちゃんと話すこと、内容の確認、そして第3者機関に
相談(消費者センターなど）そうすると法律的にも道徳的にもある程度の
答えは出ます、それで理論的に相手と対峙する

自分の意に沿わない答えが来た時、それを受け入れない聞く耳持たない
人がこう言う行動に出やすいんですよね、それなら人に聞くな！！
と言うところでしょうか、似たような事例はよくありますよ、『車検出したら
どこどこが調子悪くなった』とかいうやつ、よく聞くと車検整備に全く関係ない個所
なんていうのが

でね、もうめんどうだからこれ以上このスレには投稿しないことにします
投稿者ご本人もう出てこないし・・・