BMW何でも掲示板(フォーラム）

皆様教えて下さい。

先代の１シリに乗っています。
マイナーチェンジしてスタイリングも好みな感じなったことで
急に買い替えたくなりました。

ターボも付いてトルクもありそうなので118iでいいかなと思っていますが
３気筒エンジンはどうなんでしょうか。
気になる点などありましたが教えてください。

宜しくお願いします。

3気筒のアクティブツアラー218iに乗ったことはありますが
アイドリング時の振動や音は4気筒よりもやや大きく感じますね。
車内よりも車外で感じますが、ディーゼルの4気筒よりは静かだったと思います。
まあ、走り出してしまえばディーゼルも3気筒も気にならないのです。

走り出すと1.6の4気筒ターボ116iよりもトルクフルなので
法定速度内なら十分パワフルな感じです。
アクティブツアラーは6ATに対して118iは8ATで変速はより滑らかかと推測します。

と感じ方は人それぞれなので試乗をお勧めします。

ググルさんアドバイスありがとございます。

マイナー前の116iは試乗しました。
横や後ろのスタイリングや内装やエンジンも気に入ったのですが
前からのスタイリングが慣れずに5年目の車検時に買替えを止めていました。

E87の120iにした理由はパワーよりも下からのトルクアップが理由です。
118iはトルクフルということでF20は120iにする必要はなさそうですね。
同じ3気筒のi8がいい音で飛ばしてましたので音に関しては気にしていません。

次の休みにディーラーで試乗して決めようと思います。

こんにちは。

３気筒の１１８ｉが納車されました。
車外でのエンジン音は若干騒がしいものの室内はそれほど
気になりません。
十分なトルクで街中も郊外も十分な加速感が得られます。
まだ慣らしの段階ですが燃費も１４キロ以上走るので
長く乗れそうです。

なんといってもスタイリングが気に入っています。

118i納車おめでとうございます。

1.6の4気筒と1.5の3気筒エンジンでは１気筒あたりの
ピストンの大きい1.5の方が力強く感じますね。

振動や音がややネックですが気にならないのであれば
オーナーにとってはベストな選択かもしれませんよ。

スタイリングはかなり万人向きになったので長く付き合えそうなデザインになりました。

次期１シリーズがFRのまま残るのか
既に中国でデビュー済のFFになるのか微妙な感じですが。

320iツーリングから買い換えました。
実車を見たら、これだなとピンと来るものがあり、ディーラー
にオプション条件を伝えていたところ、ボディカラーだけが希
望のミネラルグレーでなくミネラルホワイトのＭスポならある
ということで（流通在庫？）迷ったけれども注文。
8月3日にめでたく納車となりました。
早速富士山へドライブに行きましたが、320のスパルタンな
造りや乗り心地とは全く違う、現行ＢＭＷの味付けに驚きま
した。
ＥＣＯモードとＳＰＯＲＴＳモードの走りの違いにも感心します。
車体は数値よりも立派に見えますね。
とても気に入りましたが、どうもいやな点はただ一つ、私は
還暦を迎えた白髪のおっちゃんなので、どうせ息子にでも借
りた車だろうと思われることです(;_;)(;_;)(+_+)(+_+)

納車おめでとうございます。

320iツーリングというとE90ですよね。
それほどスパルタンではないような気もしますが
先代１シリクーぺに比べてもスタイリングにゆったり感があります。

ロードスターやＺ、ＳＬＫなどもお年を召された方をよく見るので
最近のスポーツカーは若者が少ないように思います。
イケてる親父風に乗りこなすと違和感無いのかもしれません。

年齢なんて気にせず乗りましょう！
私も五十路折り返しですが、１カブに乗ってます。
目標は「オープンカーに乗る還暦チョイ悪オヤジ」です。笑

歳をとってからツードアのスポーツタイプのクルマに乗ると
いうのが夢だったので、ある意味第一歩を踏み出しました。

皆さんに負けないよう、せっせとドライブを重ねて、クーペが
似合う還暦オヤジを目指します。

こんにちは。
家族が増えてツーリングも厳しくなってきたので
３列シートのグランツアラーを考えています。
使用頻度は小学生２人を月２、３回を三列目に乗せる程度です。

今まで３列シートの車を所有していたことはないのですが
国産ミニバンと比べるとどうなんでしょうか。
日産のセレナからの乗り換えが多いという記事もあって
大丈夫かとは思うのですが教えてください。

ボクさん　はじめまして。
返信ありがとうございます。

旅行は５人なのですが
短距離移動時に６人になるケースなので問題なさそうですね。
（三列目に小学生２人、二列目は大人２人）

アクティブツアラーしか試乗しておらずグランツアラー
が気になっていましたので参考になります。

セレナユーザーの乗り換えということは
ほとんど３列目を使わない方だったのでしょうね。
ウィッシュやフリード、トゥーランなどのコンパクトミニバンと比べても狭いのでしょうか。

トゥーラン、ウィッシュとは大差ないです。

小学生であれば、ジャングルジム感覚で乗り込むので
狭く乗り降りしずらいミニバンでも支障はないと思います。

大人やお年寄りで３列目を使うケースですと
ミニバンでなくスライドドアのワンボックス一択になりますね。

フリードはスライドなのでワンボックスに近いです。

私も3列目座ってみましたが、国産で言うとシエンタくらいかなという印象でした
はじめてM6のリヤシートが快適と思いますた

車体の寸法、天井の高さなどから考えれば3列目は補助シート、４+２という感じでしょうか？？
私は7人乗りは買うなら国産と持っています、緊急用とか子供用とお考えならそれでもいいでしょうけどね

私もこの前乗りましたが子供が乗る分には問題無いと思いますが
大人が長時間はしんどいと思います。

３列目を使うとトランクがほとんどないので
そこも考えた方が良いです。

皆さま返信ありがとうございます。
子供を連れて試乗に行きました。
納得したうえでグランツアラーを契約しました。
納車は来月予定です。
これでそのままBMWオーナーのまま継続決定です。

６名以上の乗車は近所のファミレスに行くときぐらいなので
たぶん問題ないかなと思っています。

納車後に感想を書き込みします。

こんにちは。
ハンドル裏のパドルシフトを付けたいと思っています。
ディーラーか専門店かどちらかで取り付けることは出来ますでしょうか。
費用などもわかりましたら教えてください。

ありがとうございます。

私のエンジンもエンブレが効いている感じはないのですが代車の車の感じが良かったので付けてみたくなりました。
週末にディーラーに行ってみます。
相当高額とのことですが工賃を含めると１０万で足らないかな。

そうなるとショップでしょうか。
ディーラーの見積もりで考えます。

金額はむかしＥ４６Ｍ３で社外ハンドルに替えた時にパドルも
短いのに替えましたが確かパーツだけで１０万はしたような？？
うる覚えですけど
純正はハンドルごと交換だったと思いますが、そうすると３０万くらいには
なると勝手に思ってますけど、とにかくディーラーに聞いてみてください

ありがとうございます。

３０万ですか。だいぶ予算オーバーです。
頑張って１５万ぐらいですが
ディーラーで聞いて駄目ならショップに行ってみようと思います。

前期たれ目さん

ディーラーでは多分無理だと思いますよ。
オプションのステアリングは、スポーツATとAT用が有ったはずです。
ショップでしてくれるところは有ります。
価格が約40万くらいだそうです。Stu○ieのQ&Aで書いてあります。

方法を記入します。
パドル付きステアリングを用意して　
FEMモジュールのA173*7Bコネクタ5番ピンと
ステアリング裏側スリップリング下のA83*2Bコネクタ3番ピン間を
結線すれば出来るそうです。
部品は、純正部品が有ります。
取り付けた後コーディングすれば出来るらしいです。
F30もF20も同じなので可能だと思います。
新しい車両の場合変わっている可能性も否定できません。
みんカラでDIYしている方もいます。

参考までに

詳しい説明ありがとうございます。

ディーラーはだめもとで聞いてみます。
ショップでも４０万では諦めるしかなさそうです。

DIYは無理なので持ち込みで行く感じでしょうか。
ちょっと考えてみます。

F20LCIの118IMスポに乗ってます。
妻がメインで私はたまに乗る程度です。
最近、F20の電動シート、メモリ１（私用）に設定し、ドライブすると・・・
勝手に電動シートが小刻みに前進し窮屈なドラポジになります。
不思議なことに、メモリ２（妻用）では、毎日運転してますが、症状は出ません。
いままで、電動シート仕様の不具合は一度もありませんでした。
みなさんの電動シートで不具合はありませんか？
デーラーで見てもらってもデータ症状がでないとか・・・
また、デーラーで見てもらいますけど・・・何か情報をお持ちの方がいませんか？

この事象は始めて聞いたかも。

メモリ１の不具合で最前列まで前進してしまうのかわかりませんが、

・メモリ１：妻用
・メモリ２；夫用

であれば、可動量も少なく不都合もでない・・・とはなりませんよね。

いずれにしても根本解決になってませんので
メモリ１で再現性があればディーラーでもチェックできるとは思います。

前進する電動シート・・・後進すれば足が届かないので、ディーらーへ
メモリ１の再現性をチェックしてもらいます。

はじめまして。
皆様教えて下さい。

Ｍ２３５とＭ４の価格差は海外だと日本円で２４０万ほどですが
日本だと５００万の価格差があります。

なぜ２倍の差なんでしょうか。Ｍ２３５の方がお買い得でしょうか？

２，３世代前のＭ３からするとＭ３，Ｍ４の価格も上がりましたね。

需要と供給の関係、売れるのだから価格設定は妥当・・・
以前そんな意見も見かけた気もしますが、
「素直に高いと思う」のが自然だと思います。

当然、本国の価格差に比例するべきところ
MやAMGブランドに対してプラスアルファの価格設定となる
日本では当然の価格なのかも。
その点、ＲＳブランドは相当割高感があります。

もうすぐ登場するＭ２の価格も気になるところです。

ググルさん

Ｍ２３５ｉはＭとついてますが純粋なＭブランドではないということですね。

Ｍ２３５ｉを見に行ったところ試乗車がなくディーラーではスカイラインからの乗り換えなので４２８ｉか４３５ｉを勧められました。

４３５ｉを試乗した感じでは車格的にこちらの方が自分は好みですが
やや予算オーバーで考え中です。

Ｍ２は８００マン越えらしいですよ。
営業マンが言ってました。
３７０馬力です。