記事No.1951を表示します。

こんばんは。

なるほど。ACシュニッツァーは大迫力で良いですね。
従来のオーナーからすると、この8シリ・グリルも大きいと感じるのかもしれません。

さて、レクサスのグリルも一気に大型化して、一時期さんざん書かれてましたが
現在は、一定の評価が得られているように思います・・・と書くと
従来のオーナーからは反対意見が沢山出そうですが、やはり慣れかなぁと思います。

ACシュニッツァーのエアロにしても4シリーズにしても目立ってナンボのクーペ
ですからセダンとは差別化した点がポイントでしょうか。

＞グリルに馴染まない人たちの意見をどうかわすかカギとなりそうです。

今、思い出すとE65 7シリーズオーナーの方は、当時の評判はさておき
ご本人は気に入っているという自信に満ちていた気がします。