記事No.2050を表示します。

型にはめ込んでしまって皆さんに誤解を与えてはいけないので補足します：

走る喜びだけで言えば、DIYや自前対応など不要ですね。
乗り手として楽しむ派(素人とは言えない)を私は否定しません。

一方その車の構造を自分で掌握できる事にも自分は喜びを感じてて(自分をスゴイとは思ってない)、
それが趣味でもあり、乗る喜びにプラスして楽しさがあります(欧米人ではこのタイプが多い様です)。
だからどちらを善しとし、どちらを良くないとも考えていません。

あと思うのは、例えば国産でスバル車とか、自分でイジりたくても作りが複雑でバラし難いし
国産車では中古パーツやDIY情報もあまり出回ってないのに対し、
BMWとかは中古パーツも結構でてるしDIY情報も海外サイト含めて豊富にあるのでやり易い。

でも、BMWでも最近では出来るだけユーザーにイジらせない(自前修理やメンテをさせない)設計に
なって来てて、何か故障するとユニット全交換になってしまうので、手が出し難いです。
また安全の名の下に、IT自動化が過剰に？進み過ぎてて、安心安全を買う方はこれを求めると
思いますが、運転する喜び(車を自分で操縦する喜び)は薄れて来てるのでは？と思います。
もし完全自動運転になってしまったら、タクシーの方がコスパ良いかも？とも思っています。