BMW何でも掲示板(フォーラム）

http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/bmw_conceptx6/default.asp
２００７フランクフルトモーターショー　Ｘ６コンセプト

X6購入予定者、検討の為の事前情報を掲載していきます。

欧州で３代目となる新型のＸ５が登場したようです。

型式名はＦ１５となり、現行モデル同様３列シートが用意されています。

登場時期などは現時点では未定。
デザインは現行３シリーズの流れを受け継いでいるように見えます。

Ｅ５３、Ｅ７０、Ｆ１５の対比シーンがあります。

xDrive 50iは、直噴4.4リットルV型8気筒は、
ツインターボ化された新世代エンジンで
最大出力450ps/5500rpm、最大トルク66.3kgm/2000-4500rpm
0-100km/h5秒の俊足。

３５ｉのガソリン直噴ターボ版の３０６ｐｓも出たようですね。
売れ筋の３５ディーゼル版も予定されていると思われます。

最近、ステアリングを切ったときに異音がするようになりました。
ゴムをねじったようなキューという音です。
手にも微妙な振動が伝わってきます。
年明けにディーラーに持っていくつもりですが、同様な症状
の方がいましたらお話聞きたいと思って載せました。
よろしくお願いします。

昨年１０月に納車されましたが、右に切ったときだけステアリングの鳴きが出ます。ディーラに持ち込み見てもらったところ、３台ありすべて同じ症状であり、確認しますといわれて一ヶ月がたちます。他の方では問題ありませんか？(^^;)

久しぶりの自己レスです。

ハンドル根元の中の部品の干渉（配線系）が原因との
ことで処置をしてもらい完治しています。

いまだ、ディーラからは連絡が来ていませんが、早速相談してみます。

今夏にX5オーナーの仲間入りをさせていただきました。
今般、早めの冬支度ということで、スタッドレス購入を検討しています。現在ランフラットで検討すると、BSのレボ２・ピレリice&snow・コンチネンタル４×４ウィンターコンタクトしか選択肢がありません。BSが一番良いという評価はよく聞きますが、価格が高いことと、当方東京でスキーに年３〜４回行く（蔵王とかもあります）程度なので高速＆ウェット性能も重視したいという欲張りな考えを持っています。
そこで、
①ランフラットで、ピレリかコンチにして念のためチェーン携帯する。
②ランフラットはやめて、ミシュランX−iceにパンク修理キットを携帯する。
このどちらかの方法かなぁなどと考えていますが、如何でしょう？

ピレリRFTなどは氷上性能劣ると聞きますが、車の性能自体で補える部分もあるでしょうし、慎重に運転すれば何とかなるだろうとか・・・パンクなんて滅多にないから修理剤で十分だし、いざとなればロードサービスもあるとか・・・

こんな考えの私と

雪の中でスタッドレスにチェーンを本当に巻くのか？・・・雪山の中でパンク修理剤の効かないパンクだったら・・・という考えの私が頭の中で格闘しています。

優柔不断な話ですみません・・・
みなさんはどうお考えになりますか？
(;_;)

私も年に数えるほどしかスキーに行きませんが、
コンチRFTで特に支障はありません。
普通のセダンに比べても走破性が高い車ですし。

特にバーンでも急なアクセルワークを行わなければ、全く問題なく
安心して走れます。ちなみにチェーンではなく、布チェーン？を
携行していますが、難なく走れているため一度も使っていないです。

やはりRFTが標準ですから、非RFTに変更するのはお勧めしません。

札幌でE70に乗っています。
冬はミシュランX−iceを履いていますが、スタッドレスとしての
性能は全く問題ありません。E70の四駆性能も高いですし
ミシュランX−iceもBS等に比べて特別劣るとも思いません。
(すぐれているとも思いませんが)

私はランフラットにしなかったのは、コストとパンクする可能性
を考慮してです。

もしコスト面は問題なく、万が一でもパンクしてトラブルになる
ことを避けたいということでしたらランフラットをお選びに
なるのがベストだと思いますよ。

こんばんは。
今回チェーンを購入しました。本当はスタッドレスが欲しかったのですが貧乏なのもので・・・。
FFベースの4WDなどはフロントに取り付けを行いますが
X5は前後どちらに取り付けてもいいものなのでしょうか？
個人的にリアに取り付けると操舵が効かないように思ったりしているのですが皆さんはどちらに取り付けていますでしょうか？

http://www.bmw.com/jp/ja/_teaserpool/download/newvehicles/pdf/accessory_x5_02.pdf

チェーンって取り付け可なんでしたっけ。
という基本的なところは判っていないのですが、
ＦＲベースの４ＷＤなので、リヤに取り付けるのが正しいと思います。普通のＦＲ車もリヤに付けますが、ハンドルは効きますよ。
雪上の急ハンドルは、駄目ですが。

えっ！！チェーンって装着不可でしたったけ？
あちゃ〜、今日、購入してしまいました・・・。(+_+)
明日にでもディーラーで確認してみます。

E90 330iからE70 3.0siに乗り換えました。全車も同じ症状だったのですが、特にかまぼこ型で左下がりの路面で左にハンドルが取られます。ディーラーで、ホイール・バランス、アライメント、空気圧等全てチェックしてもらい、最後に同形車もチェックしてもらいましたが正常値でした。やはりランフラットではこうした症状は不可避なのでしょうか。皆さんの愛車は如何ですか。

通常のセダンから大型のSUVにお乗換えのケースでは
タイヤもかなり太くなりますし、ハンドルを取られるように
感じるのかもしれませんね。

完全な平坦路でも直進性に不安が無ければ問題ないと思います。