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E46−320dってどうなの?

過去記事No130

E46−320dってどうなの?/れいんぼぉ

No.130 [E36−318is(・>] : :99/01/09(Sat) 16:25:05 :

先月出たルボラン2月号に載ってたのでご存知の方も多いと思いますが、
E46−320dが日本上陸したそうですね。
取り扱いは名古屋にあるオートリーゼン社だそうです。
直4DOHCディーゼルターボで、最高出力の136PSはともかく、最大トルクがなんと28.5kg・m!
これは、328iや528iの最大トルクと同じで、しかも発生回転数が1750rpmと非常に低い。
内/外装は、写真で見る限り、318iと同じようです。
価格が323iと同じ468万円というのは高い気がしますが、
維持費の安さがありますしね。
なお、元々日本向けじゃないので、左ハンドル+MTだけみたいです。
興味のある方、あるいは名古屋近郊の方、オートリーゼンにGO!

Re: E46−320dってどうなの?(1)

 FUN [E46-328i] : :99/01/09(Sat) 23:27:02 :

これは、非常に魅力的ですよね。
今回のMT導入車よりも潜在的な需要がかなりあったりして。。)^o^(
でも最近のガソリンの実売価格ってかなり安いですから、、
どうなんでしょうかね。。

とにかくこの直4DOHCディーゼルターボは耐久レースでも優勝した
高性能エンジンですし、追い越し加速は3シリーズトップでしょう。
136psならガソリン2リッターと遜色無いですし、日本では
328iより320dの方が速いかも。。
でもトルクフルなエンジンはATの方がマッチングが良いですね。

平行輸入もので468万円なら、正規ディーラーAT右ハン仕様で
328iと同じか、それ以上になる可能性がありますね。
やはりラインナップは厳しい??

Re: E46−320dってどうなの?(2)

 Amazon [528iTR/もうすぐM3・>] : :99/01/10(Sun) 00:38:24 :

トルクが28.5???
瞬間加速はすごそうですねぇ。車両重量からしても...!

さて、日本でのディ−ゼルの印象からして価格面も含めて売れるか?!

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