外車か国産車か、車選び

外車か、国産かを価格や機能、デザインを含めて悩んでいます。国産ならアリ
ストで外車ならBMW、ベンツ、ボルボ（同価格程度）です。なにか参考に指せて
頂けることがありましたらぜひお願いいたします。

外車か国産車か、車選び(1)

　330ci納車待ち/[E46-330ci] : 2001/04/30(Mon) 01:24:59 :

330ci納車待ちです。納車日は６月２週目頃の予定です。
さて
価格帯から行くとアリストは360〜460位ですよね。
トヨタ車ですから多くのオプションがあるとは思いますが、
ここでは車両ベース価格でのお話しさせていただきます。

まずはBMW
318iが下の価格とほぼ一致。
460万出しても、BMWでは325まで手が出るかどうかのラインだと思います。
MBでもこれは同じ事が言えるでしょう。
価格帯で同じなのはCクラスがメインです。
新型に切り替わったばかりのCクラスですが
C180からC240までがそれに相当します。
ボルボがS40の300万からS60の2.4Ｔのセダン
V40/70のワゴンがそのラインです。

上記の車両自体の性能差はアリストと比べてかなり大きいですね。
パワー差、室内の広さは比べ物にならないでしょう。
パワーの面ではBMWといい勝負、日本車の圧倒的な
パワーの前では、どうあがいても勝てませんね。

まずは、お近くのディーラーで試乗されることをお勧めしますが
車はパワーだけは無いというのが、ここの皆さんの意見でしょう。
走りのクオリティーは日本車に無い物がBMW/MBにはあると感じます。
駆け抜ける歓び、まさにBMWが詠っている言葉が
まさに、当てはまると感じるでしょう。

少なくとも1.8LのエンジンはBMW/MB共に非力です。
しかし、常用域でのトルクは厚く
市街地などでは困る事は余り無いでしょう。
それは重い318ツーリングでも感じませんから大丈夫だと思います。
ボルボはあまり乗った事が無いので、ここではコメントは控えますが
お勧めはやはりBMW325です。
もし、ご家族があるのであれば325ツーリングは如何でしょうか？

外車か国産車か、車選び(2)

　ＭＯＮＯ/[Ｂ３−３．３Ｃｏｕｐｅ] : 2001/04/30(Mon) 14:31:52 :

初めましてＭＯＮＯです。

これはもう乗っていただくしかありません。
パワーがどうとかではなく乗り味が全く違うのですから。
それで気に入ったなら買いでしょう。
しかし、金額的に割高になってしまうのはやむを得ないです。
アリストと比較できるパワーのある３３０では５００万を軽く越えますから。
でも、それだけの価値はあると思います。

外車か国産車か、車選び(3)

　Ritzy/[323i] : 2001/04/30(Mon) 20:12:09 :

Ritzyです。
323iを購入して半年になります。
僕も買う前は同じような選択肢を持っていました。
試乗し比べた自分なりの感想を書かせて頂きます。
あくまでも個人的感想ですので、所有者の方はやり過ごして戴きたいです。

VOLVO：車が勝手に走って行くと言う大型車の典型的味わいです。
　　　　（BMWの７シリーズとは、大違いです。）
　　　　一度ボンネットを開けてエンジンを見て欲しいです。
　　　　「スウェーデン車って信じていいんだろうか」という感じです。
　　　　後部座席に座って試乗してみて下さい。（がっかりします。）
　　　　結局、納得できずにやめました。（一番の候補だったのに・・・）
MB：　　新型Cのコンプレッサー。殆ど日本車ですね。
　　　　エンジンの非力さを補うためか、ギアシフトが頻繁で乗り心地が
　　　　悪い。こんなのベンツじゃないはず・・・。
　　　　CクラスもAクラスもMBである必要が無いような気がします。
　　　　Eクラスだと内装が年寄りじみているし、殆どアメ車だし・・・。
　　　　走っても面白くない印象でした。
AUDI：　A6　AVANT　QUATTORO　は、高速の足が最高でした。
　　　　エンジン音は、高音域の心地よい音です。
　　　　室内も広く装備も充実。ブレーキはかっくんブレーキでしたが。
　　　　クワトロだとハンドリングがシャープでない。
　　　　だけど、AUDIならクワトロに乗りたい。
　　　　今なら、レカロの皮シートがついていますね。
　　　　ドイツ車らしさがあるように思います。
　　　　価格的には、MBより割高感があります。
BMW：　ディーラーさんのご好意で、３日間の試乗をしました。
　　　　まず、「太っ腹！」と驚きました。
　　　　エンジンのスムーズさに脱帽。エンジン音も心地よい。
　　　　ハンドリングも自分の思うようにトレースしていきます。
　　　　最初に試乗した320iは特にどうとも思いませんでしたが、
　　　　323i（現325i）は違っていました。
　　　　2500ccと６気筒の相性が非常に良いようでした。
　　　　３日間の試乗後、即決しました。
　　　　初めて純粋に車が楽しいと思えたのです。
　　　　紳士的に走ってもスポーツ走行をしても似合うこのBMWは、
　　　　乗ってみて初めて判る良さを沢山持っています。
　　　　乗り心地は最初堅めに感じますが、段々としっとりした安定間に
　　　　変わっていきます。
　　　　金額はクラスや排気量により異なるため一言では言えませんが、
　　　　BMWがやっぱりお勧めです。（今なら、５シリーズがお得ですよ。）