クーペとセダンはどっちが良い？？
No.1558 SMAP [E36−３２５] : 2001/08/22(Wed) 12:13:36 :
最近の３１８の新型の話を聞いて色々考えてたら、クーペとセダンは
どちらがカッコいいだろう？と思い出しました。
自分はセダンなんですが、あまりクーペと比較せずに買いました。
最近は違いがわかりますが、買うときはちょっと見ただけでは違いが
分からず、ドアの数を数えて気づくくらいです。（笑）
クーペはスポーツカーみたいなイメージがあるんですが、セダンはオヤジ
ってみんな言います。
やっぱり、セダンはオヤジで、クーペが若者なのかな？イメージは？
このホームページを見てる人は、クーペの人が多いのかな？
なんとなく気になりだしました。
あと質問ですが、クーペはガラスが自動で空いたり閉まると聞きましたが、
セダンは出来ないですか？閉め忘れはないんですが、どういう仕掛けなのか
わかりません。教えて下さい！
クーペとセダンはどっちが良い？？(1)
ラウダ/[318Ci（AT)] : 2001/08/22(Wed) 21:06:28 :
個人的にはクーペが好きなので、私はクーペにしましたが、それはたまたま子
供がいなかったので、クーペにできたのです。 子供がいたらセダンにしたで
しょう。 ただ、「セダンはオヤジ」というイメージはないですよ、BMWの場
合。 セダンだろうがクーペだろうがツーリングだろうが、「運転する
楽しみ」をよく知った人が選ぶ車だと思います。 先日、近所で後ろの座席に
チャイルドシートを2個つけて、子供をのせている、オーナーをみかけま
したが（318セダン）、とってもカッコ良かったです。 運転していたお父さ
んも助手席にいるお母さんも、とてもステキでしたよ。 確かにクーペは2ド
アですから、「スポーツカー」みたいなイメージもありますが、決してギンギ
ンにせめて走る車ではなく、優雅に運転し、車に負けない人間になりたいと思
っています。 ですから、時々、セダンでもクーペでも運転しているド
ライバーが窓からタバコの投げ捨てとかしているのを見ると、悲しくなります
よ。
「クーペのガラスは自動で開閉する」というけんですが、リアサイドウインド
ウのことですか？ これは通常のパワーウインドウと同じで、スイッチのみ、
センターコンソールにあって、フロントシートからでないと、操作できないよ
うになっています。（後ろに子供を乗せた時のイタズラ防止でしょう。 指を
挟んだりしないように）尚、ウインドウ自体はポップアウト方式で開閉しま
す。 運転席と助手席に関しては、ドアを開けると5mmくらい自動で下がり、
ドアを閉めると上がります。 2ドアはドアが重いので、半ドア防止の意味も
あるのでしょう。 それより気になるのはドアミラーが上にたたまれる事で
す。 ファミレスの駐車場などでは、かえって目立ってしまい、イタズラされ
そうです。
セダン、クーペ、ツーリング問わず、また3，5，7シリーズ問わず、エ
レガントな車だと思っています。
クーペとセダンはどっちが良い？？(2)
SMAP/[E36−３２５] : 2001/08/22(Wed) 23:00:09 :
すみません。セダンがオヤジなんていってしまいました。
友達の女の子に見せたら全員セダンとクーペの違いがわからないようで、
やはりＢＭはどれでもＢＭなんだ（当たり前）と思いました。
ウインドウは、自分レスになりますが、調べたらＥ４６クーペだけが
乗り降りするときに楽なように、自動的にドアと連動するみたいです。
セダンは窓枠があって意味がないことに気が付いた。。。
でも、クーペが欲しくなってるこのごろだ。
クーペとセダンはどっちが良い？？(3)
てつにい/[E46 318Ci-M] : 2001/08/26(Sun) 02:26:48 :
こんにちは。てつにい といいます。
ドアを開ける時に運転席と助手席の窓がちょっと下がる仕組みがかっこ良くて
Ciの右ハンドルATを買いました。
ドアミラーをたたんだ状態は始めて納車説明で見せられたときは笑ってしまっ
たくらいに絶対に変だと思いますけど、オープンにするときにはロボットの変
身みたいでかっこいいかなーとも思います。鏡面が丸見え状態なので割られや
しないかとちょっとリスクも感じますがドアミラーを蹴飛ばされたりカバンで
はたかれるような迷惑駐車をしないように心がけており今のところ無事です。
もっともあれで格納の意味があるのか？と思います。
ドアが重いとか前の座席を倒すとき座面が上がるためヘッドレストが天井に当
たったりしますが、
出先の駐車場で止めた時も「うぁ、かっちょえー俺のＢＭちゃん」と一瞬思っ
たり、
自分の駐車場で降りてからも１分くらい見とれてしまうほどスタイル気に入っ
てます。
でも、ドアが少ないにもかかわらず装備がスポーツ寄りなのと、ドアノブやバ
ンパーがボディ同色でセダンよりは高かったです。
前の愛車のシビック３ドアはセダンより安かったのですが．．．。
てつにいさんへ
>ドアを開ける時に運転席と助手席の窓がちょっと下がる仕組みがかっこ良く
て
Ciの右ハンドルATを買いました。
ちょっと、だけも下がるし、乗り降りのために全部空いたりしませんか？
これがすごくカッコよくて。。
それだけで欲しくなっちゃうのは、僕もです。（笑）
>前の愛車のシビック３ドアはセダンより安かったのですが．．．。
ほんとにそうですよね。なんでドアが少ないのに、高いんだ！と思ったりしま
す。
後ろのシートだってちゃっちいし、どこにお金がかかってんでしょ？？
少量生産だから高いってだけだと思いますけど、ベンツもみんなそうだな。
僕も最初の車は、シビックです。
１０万で買って、６０万近くお金使ちゃった。
車高調、アルミ、ＬＳＤ、４点ゲージを入れて、大菩薩峠とかいって、
おまけは、サイドブレーキのワイヤー切れて、駐車の車にぶつけて、
２０万の弁償させられた思いでもあります。（笑）
ＢＭの人はみんな箱根にいくとディーラの人に聞きました。
今日は寝坊したんで、来週の月曜には見に行ってみようとおもってます。
ところで、ここのオフはないのでしょうか？＞管理人様
アクセス数もすごいですから、沢山のＢＭが集まるオフにいきたいです。
よろしく御願いします。
愛車に乗る時、たとえ、スペースが空いていても、必ずリモコンキーを２回押
して、ドアを開けるとウインドウが降りるようにして、乗り込んでいます！
ドアミラーもなんだかんだ言いながらも必ずたたみます！ イタズラも心配で
すが、そういう小さなカッコ良さがなんとも・・・。 こんなミーハーでも
BMWに乗ってていいんでしょうか？ 皆さんに叱られそうです。
箱根、時々行きますよ。 でも日中は行きません。 自宅から近いこともあ
り、金曜日の夜とかに行きます。 深夜になると、ランエボやインプレッサ、
その他、手を加えた色々な車がオンパレードです。 すごい勢いで走っていま
すが、そんな中を、自分のペースで気持ちよくコーナーリングしています。
いくら気持ちいいエンジンでもやっぱり118馬力、チューニングカーには勝て
ましぇん！ 湘南ナンバー、アルピンホワイト、純正リアスポイラー付きで、
助手席に妻を乗せた、右ハンドルの318Ciを見かけたら、私だと思ってくださ
い！
おっと訂正からです。来週月曜じゃなくて、日曜に朝にいってみます。＞箱根
ラウダさん、見かけたらパッシング＆ハザード出しますね。
僕の車は、Ｄブラの３２５です。ウインカーはスモークで全体的に黒いので
すぐわかるかも。
３２５はパワーがないんで、国産やＢＭのチューニングカーには負けますが、
下りなら結構イケてるつもりです。
でも、音が静か（なぜか貧乏ノーマルマフラー）なんで、迫力はありません
が、
一般車もよけてくれないのが、ちょいサミシイ。
まあ、テクもないんでのんびりやってますんで、よろしくです。
あぁ、Ｅ４６のクーペがまた欲しくなってきた。
０．９％バリューローンで３１８Ｃｉを真剣に考えてます。
誰か、買って〜（苦笑）
今の0.9%ローンは小排気量のセダンだけですよ。でも、ラウダさんのCiの
0.1%は破格ですねぇ。
私はリモートオープンはずっとボタンを押し続けているのがめんどくさいので
あまり使ってません。あれを使う場合に中途半端な位置で下げて乗り込む方は
いないだろうからワンプッシュで全開、全閉にしてくれればいいのですがね。
あとはオープンの時は運転席だけ開けばいいなとか、クローズも後ろの窓が閉
まればとか、ミラーも連動して格納できないかとも思います。
もっとも夏は乗る前に全部の窓を開けて熱気を逃がせるので重宝してますよ。
その変のギミックはちょっとだけ映画「TAXI」のプジョーみたいだな、とは同
乗者にはわかってもらえないので一人悦に入っております。(^^;
Ｃｌｕｂ−Ｅ４６というＨＰでも、大分書きましたが、クーペは意外と使えま
すよ。
２００１年型からは、ドアが軽くなって３段階で止まるようになりましたし、
ドアが大きいため当然開口部が大きくなるので前席への乗降はセダンよりも楽
です。
また、スタイリングは、好みの問題もあるでしょうが、クーペの方が流麗にな
っていると思います。
私は、３２８からの乗り換えで、乗り換え時はさすがにセダンも考えました
が、クーペにして良かったと思っています。
ただし、私の場合は、独身で、かつほとんど仕事で月２０００キロ以上乗ると
いう使用形態なので、そう言えるだけかも知れません。
家族（特に子供）がいると、クーペはちょっとキツイ感じがします。
また、都内などの駐車場が狭いところでは、ドアが大きいの相当しんどいでし
ょうね。
確かに2ドアは狭い場所での乗り降りが不便かもしれませんね。
特にうちの奥さんは太め（？）なので・・・。 ただ、私は今はや
りのミニバンよりもいいのでは？と思っています。 スーパーの駐
車場とかで、苦しそうに乗り降りしている方を何度も拝見していま
すので。 ただし、オバチャンは違いますね。 隣の車とのスペー
スが狭かろうがなんだろうが、平気で「ガンッ！」とドアを開きま
すから！ ですから、私は駐車する場合、隣の車にも注意していま
す。
何度も書きますが、世界中で一番美しいクーペだと思っています。
ただし、318ですので、エンジンルームは見せないようにしていま
す・・・。 スカスカで・・・。 しかし、カッコ
いいですよね〜！
クーペが人気な感じだけど、ＢＭのクーペはもっとクーペらしく
リアシートも犠牲にして、ベンツのクーペみたいにはっきりと
違いがわかる感じにした方が良いと思いませんか？
ほんとに微妙な差なんで、すれ違っても、なんかわかんないだよなぁ。
なんか損してる。でも、クーペが好き。
いやあ、僕は今のままのスタイルでいいと思っていますよ！というか、すっか
りホレちゃっているんですが。 セダンとは顔つき（グリル）も多少違います
し、エアダム形状も違うので、セダンかクーペか、はE46の場合、一目で分か
ります。 リアビューも違いますし。 「カッコはスポーティだけど、イザ！
というとき、キチンと5人乗れる」これって、結構大切だったり・・・。 ま
あ。私個人の意見ですから！
私はE36クーペ・ファンですが...
E36のクーペとセダンですが、外板の70%は別物です。
フロントウィンカーとテールランプの形状、フロントウィンドーの立ち上がる
位置と傾斜角度、車高、着座位置の高さ、ドアの位置、リアガラスの形状、な
どなど。
クーペもセダンもひと目で3シリーズとわかるデザイン。
だからといって多くのパーツを共有してクーペとセダンを作るのではなく、ク
ーペはクーペ、セダンはセダンとしての機能を煮詰めた結果のパッケージング
というのがスゴイと思いますよ。
どの雑誌かは忘れましたが、クーペは本来特別な車で４人乗れるということに
魅力を感じない、というような記事がありました。
あくまで、セカンドカーで実用性よりスタイリングということでしょうか。
これを読んだとき、「４人乗れるっていうのを考えるのは、貧乏臭いのかな。
と思ったのを憶えています。
でも、やっぱりいざというときには、４人乗りたいですよね。
そもそも、ベンツ・BMは実用車ですから、むしろ４人乗れるが本来の姿で
はないでしょうか。
後部座席を犠牲にするというのは、パッケージングの詰めが甘いだけでは？
本当に、セカンドカーで趣味の車というなら、別の車を買えば良いと思いま
す。
３のクーペは、実用性とスタイリングを両立させた良い車だと思いますよ。
S13シルビアを買う時、「どうせ、2人しか乗らないし」とか思い
ましたが、いざ、と言う時4人乗れたのは重宝しました。 いつ、
どこで、どんなシチュエーションにぶつかるか分かりませんので、
普段、ほとんど妻と2人でしか乗らなくても、やっぱり「Z3」にす
る勇気はありませんでした。 もっとも、もう1台、何でもいいか
らセダンを持っていたら、Z3にしたかもしれませんが。 イヤ、や
っぱりCiにしただろうなあ・・・。 あのスタイルは絶品だと思っ
ていますので。 僕は大好きです。
Ciはルーフから後ろのラインが絶妙でセダンよりもっとイイ！でも、後席乗
降性の良さやスモール６が選べることやローン金利を含めた買いやすさを考え
たらこの勝負は引き分け？
セダンにはセダンのよさ、クーペにはクーペのよさがあると思います。 た
だ、日本ではやっぱりセダンの方が圧倒的に売れると思いますので、クーペに
は318と330しか入って来ないんでしょうねえ。 やっぱり僕も引き分けだと
思いますよ。 しかし、一番大切なのは、乗っている人のマナーでしょうね。
どんなにいい車に乗っていてもマナーが悪ければ、その車の評価さえ下げてし
まう事もありますから。 BMWに乗る以上、マナーだけは守ってBMWライフを
楽しみたいと思っています。
今日、環八で赤のＭ３に乗った女性（２５，６かな？）をみました。
すごくカッコよくて、バックにつけましたけど加速で逃げられました。（笑）
やはり女性にはクーペが似合う！
うちの奥さんはペーパードライバーですが、もし、Ciを運転させたら、と想
像してみました。 似合いません・・・。
うちの彼女は、メンキョもってますが、もし、ＢＭ運転させたら、
お水っていうより、風俗の女と、みえます。（笑）
今、仕事をサボって、上司の目を盗み書き込みしています。
SMAPさん、笑わせないで下さい！
