無段階に止まるドア＆イージークローザーには感心しました
No.1851 ムーア [320i] : 2002/04/11(Thu) 最終更新日2021/11/6 :
今日ディーラーにて７４５ｉの展示車を見ました。写真で見るよりも実車はかっこいいです。
無段階に止まるドア＆イージークローザーには感心しました。やはりコックピット周りはかな
り今までのBMWと印象が異なり、近未来的です。後席は思ったより広くはありませんでし
た。ＩＬモデルなら広いでしょうね。週末に発表会＆試乗があるのでまた行ってこようと思い
ます。
無段階に止まるドア＆イージークローザーには感心しました(1)
めとろ/[E46-323i] : 2002/04/12(Fri) 17:12:46 :
こんにちは、ムーアさん。
私は、先週の土曜日(4/6)にシルバーのＮｅｗ７シリーズ(グレードまでは・・・)
が走っているのを見ました。すれ違いだったので、じっくりとは確認できません
でしたが、写真では印象がかなり今までの７シリーズとは違っていたのですが、
実車の方が何となく違和感を感じませんでした。
これって、写真慣れなのでしょうか？
無段階に止まるドア＆イージークローザーには感心しました(2)
SEAHAWK/[E39-525i HI-LINE('99)] : 2002/04/13(Sat) 14:04:32 :
こんにちは。ＳＥＡＨＡＷＫです。
本日、試乗してきました。（試乗車は７３５ｉ）
外観デザインは、写真で見るよりも実車のほうが断然格好いいです。
いざ、乗り込んでみると、ありました！ウワサの「ｉ−ドライブ」！！
デーんと、センターコンソールに鎮座されていまして、
いかにも「ハイテクマシーンを操縦する」という感じです。（驚）
ただし、慣れるまでは時間がかかるみたいです。（横に乗ったセールスのお兄さんも
悪戦苦闘していました）
走りは、BMWのフィーリングが残されていまして、私のＥ３９とそれほど違和感は
ありません。（もちろん、質感は段違い平行棒ぐらいの差があります！（泣））
ドアのオートクロージャーもなかなかですが、トランクリッドもワンボタンで開け閉
めできるのには、「ここまでヤルかあ？」と笑ってしまいました。
本当にＮｅｗ７は電子制御の塊りです。
（そのまま、羽をつけたら飛んでくかも・・）
ちなみに、これを買うとすると７３５ｉで１０００万円、７４５ｉなら１２００万円
ぐらいの契約になるらしいです。
走りのよさといい、徹底した電子制御といい、このＮｅｗ７と比べれば、ベ○ツＳク
ラス、セ○シオ、シー○もかすんでしまいそうですね
無段階に止まるドア＆イージークローザーには感心しました(3)
scalpia/[E46-318iMT] : 2002/04/13(Sat) 20:30:59 :
私も本日ショールームで735iを見てきました。
やっぱり実物のほうが数段エレガントでカッコよかったです。
運転席に座ってみると、うーん私の持ってい運転席のイメージとあまりに違いすぎる。
試乗はできませんでしたが、運転してみろと言われると戸惑ってしまいそうです。まる
でハイテクジェット旅客機のコックピットのようで、ここまでやるならスピードメータ
ーやタコメーターも液晶ディスプレイにしたら面白いのにと思いました。確かにBMWの
最高級最新鋭セダンの凄みは感じましたが、帰りに自分の愛車にもどってみて、318の
いかにも古典的な運転席や操縦感覚もやっぱりいいなぁと思いました。（買えない者の
ひがみではありません）
私も試乗してきました。
...まさに宇宙船。（*o*）
ハンドリングとか、エンジンフィールとか、そういった既存の評価軸が
無意味に？思えてしまうほどのハイテクぶりです。
全てがとても静かで、滑らかです。
ドアの開閉からイグニッション、シフトレバー、サイドブレーキ、トランクにいたるまで
全て電気制御で、指先の力さえあれば全てが済んでしまいます。
シートに換気扇が入っていて湿気を取ってくれたり、ステアリングが暖かくなったり
もするようです。
魚群探知機のような画面表示が出るＰＤＣ、電動リア「ドア」ブラインド、
「ＤＶＤ」チェンジャー、走行時の自動サイドブレーキ、乗ると自動でせりあがってくる
リアシートのヘッドレスト.... なにもそこまでと思わせる機能がてんこもりです。
キーに情報が残るので、キーをディーラーに渡すだけで車両の故障診断が
できるそうです。（*０*）
リバースに入れたときの警告音も美しい音色で、聞き入ってしまい
バックするのを忘れてしまうほどです。（＾＾；
静粛性が恐ろしく高い中にも、エンジン音は意図して残してあったり、
（音質は高く、この上なく滑らか、音量は決して大きくない）
ダンパーのモードをスポーツ？に変えたときの乗り心地に
かろうじて今までのBMWとの共通性を感じますが...。
いや〜〜、本当に驚きました。。。。
2月に内覧会があったとき7シリーズ見てきました。とにかくホイールの
デカさが圧巻であった記憶があります。
試乗をしたことはないのですが、サーキットディで試乗した前モデルの
3シリーズのような軽快感が継承されていると嬉しいです。
7シリーズクラスのクルマにあのような運動性能が備わっているところに、
BMWの全シリーズ一貫した哲学を感じますね。
発表会＆試乗会行ってきました。ショールームは７４５ｉに１８インチ＆９０万円相当のオプ
ション車でした。試乗車は７３５ｉでした。まず、走り始めるにも、初めはかなり戸惑う車で
す。キーを差込み、エンジンスターターＯＮ、指でＤへ、ボタンでパーキング解除等、このク
ラスを狙う年配の方々にはかなり抵抗あるんじゃないですかね〜。この動作が慣れれば、後は
スルスルと余裕で走ります。ボディーサイズには気を使いますが、静寂性も問題無し、少し踏
み込めば、BMW音が堪能できますし・・・。オートパーキングブレーキという便利な機能が
付いてますが、走り始めに自動解除される時、ちょっとつっかったような違和感があるのが気
になりました。あとは皆さんが、触れられている通り、至れり尽せりの電動仕掛けです。後席
サイドの電動ブラインド（オプション）、リアシートの首の部分が自動でせり上がってくる機
能、自動でトランク開閉機能等、こんなに電動にして壊れないか余計な心配をしてしまいまし
た。後から出てくるだろうＭ−ＳＰＯやＶ１２、ＩＬモデルも気になりますね。私にはとても
買えませんが・・・。
私も、１２日に７４５に試乗してきました。確かに、乗ると良いですね〜 内部の装備もそう
ですし、走りも良いです。アクセルを思い切って踏んでいないので、良く分からないところも
ありますが、エンジン、サスの動き具合、ハンドリング、どれも良いです。
「やっぱり３とは物が全然違うなー」というのが正直な感想です。「これで値段は自分のと同
じかー」と思うと複雑な気持ちになります。
ただ、デザインはちょっといただけません。あくまで、「写真よりも良い」というレベルで、
とても「素直に格好いい」とか「欲しい」というレベルとは言えません。まー、我慢できると
いえば、我慢できますが。特に、眉毛はホワイト化すれば（部品が既に出ているそうです）、
何とかなりそうですし。結構、欲しくなってしまいました。うーん困った。
もっとも、サイズ的にちょっと大きすぎますねー 普段使うには３のサイズが一番良いです。
当面は、これで行きます。でも、本当に良かったなー
私は735iに試乗しましたが、乗り味をはじめかなりいいと思いました。
デザインに関しても、今では全く違和感は感じません。
i-Driveは機能が多彩で、試乗時間内には使いこなせませんでしたが、これも慣れが
解決しそうです。
私が特に気に入ったのは、ＡＴのモード切替（A、S、M）をステアリングのスイッチ
で行うことができる点と、停車→エンジン停止がSTOPボタン一発で、ブレーキを踏み
セレクターをPに入れ、サイドブレーキを引き、キーをOFFにするといった一連の操作
を行ってくれることでした。
この車に乗ると、今まで何と面倒くさいことをしていたのかと感じてしまいます。
一方、エンジン音やステアリングフィールといったBMWのおいしい部分はそのまま
残されているので、安心しました。
静粛性は格段にアップしましたが、エンジン音は相変わらず聴かせます。
