320と318の選択でパワー差や価格設定、日常の使い勝手で迷っています。

こんばんは。僕は今新車購入を考えているのですが2003年式の320Ｍスポにするべきか318Ｍ
スポにするべきか迷っています。試乗してみたら今の320は当然ですが2000年式の320よりか
なりパワーを感じ魅力を感じたのですが、考えているうちに僕は街乗りが主で遠出をする時は
下道しか走らずスピードもあまり出さずステップトロニックも全く使いません。だから6気筒
エンジンの性能を今までフルに活かしきれてないような気がしてきたのです。運転状況や経済
性からすると318でも良い気はするのですが、今まで6気筒に乗ってきたのでＮ42は良いエン
ジンだとは聞きますが4気筒にした時のエンジンに少し不安はあります。そこで皆様のご意見
を聞かせていただきたく投稿させて頂きました。宜しくお願いいたします。

320と318の選択でパワー差や価格設定、日常の使い勝手で迷っています。(1)

　小林/[Z1] : 2003/09/08(Mon) 07:56:50 :

>>今まで6気筒に乗ってきたのでＮ42は良いエンジンだとは聞きますが
>>4気筒にした時のエンジンに少し不安はあります。

と有りましたので、まだご自身では318を試された訳ではないようですね。
４気筒のバルブトロニック、発進加速は排気量とは逆に320よりもよいと
聞きますのでmasatoさんの使用状況には合っているのでしょう。

当然の事ですが人の意見よりは自分の好み、まずは318を試乗さてれから
考えられるのが宜しいかと。

320と318の選択でパワー差や価格設定、日常の使い勝手で迷っています。(2)

　グウグウ/[E46-318i/2002] : 2003/09/09(Tue) 09:54:57 :

318iに乗っていますが、一度320iにも試乗したことのある者です。

結論から言えば、masatoさんの走行スタイルであれば、４気筒の不安など皆無です。法定速度であれば高速道路でも不安（不満？）を感じることはないと思います。100km/h近くからの加速も十分です。ここぞという時の加速のレスポンスの速さも気持ちよく感じられます。

320iなどストレートシックスの高速走行での快感が味わいたければ別ですが、街乗りメインならば迷わず318iをお勧めします。スタートの迅速さでは、320iは318iにかないません。両方乗り比べればハッキリします。318iのほうが、アクセルペダルを踏んでから車が動くまでのタイムラグがかなり短いのです。ですから、318iに乗ってから320iに乗ると、街乗りでは少々フラストレーションがたまりますね。思ったとおりのスタートができず、出遅れる感じがするからです。

もちろん、シルキーシックスの吹け上がりを楽しみたい方には318iでは物足りないでしょう‥‥というより、別物ですからね。私も高速道路での試乗で、3000〜4000回転くらいからの320iのシルキーシックスの吹け上がりを体験しましたが、この恍惚感のために６気筒を選択する方々の気持ちもわかりました。これを味わいたければ、街乗りでのスタートのモタツキもどうってことないと思わせるだけの魅力があるのは事実です。

ですから、masatoさんも、まず318iに試乗なさってから320iに試乗なさってみて下さい。街乗りレベルで明らかなモタツキを感じて不満を感じたら是非318iを、そして、そのモタツキも気にならないほど吹け上がりの良さを感じたら320iを、お選び頂ければよいと思います。

長文、失礼致しました。

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　masato/[Ｅ46−320ｉＭスポ・>] : 2003/09/10(Wed) 21:26:29 :

小林様、グウグウ様良いアドバイスをありがとうございました。試乗してみて決めようと思い
ます。