子猫が飛び出し、避けてハンドルきり損ねたトラックとの接触事故
No.2756 GMS [Mクーぺ] : 2006/09/02(Sat) 最終更新日2023/5/9 :
昨日の夜、猫？？のお陰で328がつぶれました！！
と言うのも、封書を出そうと郵便局の前の4車線の道に車寄せて下りて数秒、
ポストに投函して振り向いた瞬間、
『キ〜ッ、バリバリバリ、ドカン、ガクン』と・・・もう唖然です！！
なんとある大手運送会社の4トントラックが328の側面引きずって、前部を丁寧に
街路樹にもって行っていただきました。
車は大破です、幸い同乗者も歩行者もいなくて人に被害はなかったんですが
一瞬福岡の事故を思い出しました！！
いったい何が？と運転手にたずねると「中央分離帯から子猫が飛び出してきて
びっくりしてハンドルきり損ねた！？」らしくちょうど私の車の横をすり抜けようと
してたところだったらしく「一車線しかなかったんで接触しました」だそうです
それにしてもリヤフェンダーからドア2枚、フロントまで斜めに押してその影響か
車が歩道側前方に1ｍ押されて街路樹で止まっていました、
幸いエンジン切ってて良かったですがどう見てもこりゃ重大事故です
さてどうするか、それになんと運送業者というのは任意保険入ってないんだそう
ですよ！！
保険料高くてその場その場で対処するそうです。大丈夫なのか？？
事故担当と言う人が来て「これ外車ですよね、いくらするんですか？」とか言って
ましたが・・・
328はレッカー車で運ばれましたが、なんとその下からイタチらしき死体が出てきました
外傷はあまりなさそうでしたがこいつが犯人のようです、運転手「こいつが・・・
こいつが飛びだして・・・」と警察に説明していました。ただの運転ミスじゃないと
必死こいてました。（不運です
とりあえず運送会社が持ってきたサニーに乗って帰って、かみさんに報告すると
「あら不幸中の幸い、次何にしようか！？」なんて半分喜んでたりして・・・
まぁ〜確かにここだけの話修理代の方が下取り価格より高いのは間違いなさそうです
後は見積もり出たら保険屋じゃなく運送会社の担当者と交渉ですが・・・
さてどうなるかです
子猫が飛び出し、避けてハンドルきり損ねたトラックとの接触事故(1)
レーステックTi14/[E90 325 DP] : 2006/09/02(Sat) 14:00:49 :
ＴＳＵＴＡＹＡ開店後、１時間でTwenty fourＶが既になくて落ち込んでいる
レーステックです（気管支悪く陸トレもできないので楽しみがない）。
さて、タイトル見て、どうされたかと心配ながら読んでみて驚きましたよ！
人的に何もないだけ、本当にまだ良かったですねー（汗
マジヤバですよ。
それにしても、この交渉は大変になるかもしれませんね（う〜ん）。
基本的には運送業者さんが悪いのはもちろんですが（前方不注意，速度超過？等々）、
被害者がクルマの場合、１０：０で加害者に過失ということが実質多くない現実も
あるようですし、ともすれば、クルマを道路に駐車されていたＧＭＳさんにも責任が
問われる、なんて。
ガンバって下さい。
気の利いたことが言えず、すいません。
子猫が飛び出し、避けてハンドルきり損ねたトラックとの接触事故(2)
GMS/[Mクーぺ] : 2006/09/02(Sat) 19:13:53 :
レーステックTi14 さん
お気遣いありがとうございます
しかしです、こんなラッキーな事、いや罰当たりな事なのかも・・・？？
今日、運送会社から連絡があり、レンタカー借りたのでサニーと入れ替えます
と言う事でした。なかなか対応は良い感じですね
でもそのレンタカーはヴィッツでしたが（^0^;
修理のほうはほんとはやる気なし、一応修理見積もり依頼していますが
どう見ても全損でしょう、それで私が加入してる保険会社に連絡したら
来週車見に行くそうで、事故の状況を聞きに来ました。
詳しく話したらそれなら100：0で大丈夫だろうといってましたが！？
それからもし話がこじれるようなら、車両保険で修理の対応してくれるそうで
その後、保険会社が先方と話しつける（裁判やなにやらも含めて）そうです
こちらに過失責任がない場合は、車両保険使っても料率は上がらない
そうで、どっちに転んでも一応は心配ないということに・・・（ラッキー！！
それで昨日警察が来たとき、事故の状況を話しましたが「人身じゃないので
お互い話し合ってください、それじゃこれで」で終わりましたしね
なんとなく晴れ晴れで、もう次の車なんにするか頭の中はウキウキ状態（^^）
結果オーライですが、ＣＳＬ買う為、328を排気量の小さいのに変えようと
思っていましたし、うまくいけば頭金も出来そうなんて・・・
代車のヴィッツでもいいかもなんていうとかみさんに怒られそうですが・・・
ちなみに“とらぬ狸の・・・”と言うやつで言うとどう見ても下取りなら100万
行かないけど車両保険で170万は間違いなさそう？？
後は来週修理見積もり出てからです、これが事故太り？とかいうやつ？？
やっぱ罰当たりですぅ〜〜〜(^.^)
子猫が飛び出し、避けてハンドルきり損ねたトラックとの接触事故(3)
レーステックTi14/[E90 325 DP] : 2006/09/02(Sat) 19:48:44 :
ライトチューンながら吸排気系のトラブル（東京の悪い空気が私のエアフロに影響）
で添加剤を飲用しているレーステックです（焦
さて、詳しい事後状況、なるほど〜、です。
「瓢箪から駒」、になれば幸いですね。
運送会社さんが、強かな姿勢でこないことを祈ります。
良い機会として思わぬ資金になれば、と。
それにしても、ＣＳＬ、セレブはイイですねー（笑
長きに亘ってスポーツカーで本格走行される気持ちは、日常にも張り合い出るでしょう
し（リフレッシュは大切）。
おそらく吊るしのＥ６０Ｍ５やＣＳＬより速い改造インプレッサ（ロングディスタンス
で国際サーキットならＣＳＬやＧＴ３最強でしょうね）に乗っていた私ですが、今は、
３２５で「星に願いを」なんて聞いていると充足な気分☆不思議なものです。
いやいや勝手に盛り上がってます
これからかみさんと車の被害状況見るついでに、次のファミリーカー（中古です）
探しに行きます（^^）
レーステックTi14 さん
初めてセレブなんていわれました（^0^）／
たぶん我が家は貧困層に近いと・・・夫婦共稼ぎでかみさんに頼って儲からん
ことやってます
そんな気分だけでも味わいつつ昔の伝手を頼って、ちまちまと中古車探しに・・・
でも間違ってもBMWディラーには近寄らないようにしないと、Ｅ９０とか
見初められたら、ＣＳＬがぶっ飛びますから
昨日、運送会社の担当者と、私の保険の担当者と見積もり依頼してたショップで
一緒に話しました。
それで完全な修理見積りはすぐには出ない、なぜならフレーム修正なども必要なので
バラシながらやらないとはっきりしないが、もし修理できても大事故車になるので
価値はゼロに等しいと言う事でした。
それは私も車売りの経験上わかっていましたが・・・
それでいくらの損害額かということで話し合いましたが、おおよそ全損の170万は
保険でも確定していて間違いないということ、
それに付属して取り付けているアルミやサス、ナビ（純正ですが）などの損害を
あわせて200万で、と言う事で話を進めてもらいました
事故相手の担当者も意外と良い人？で、事故原因の過失責任についての話は一切なく
少々不安に思ってた過失割合は100：0で認めているようでした。
第三者の見解として損害額が間違いなければ会社に稟議書出せると言う事でした。
それで、こちらはもう修理はしないで、次の車を探すが、その車の代金と損害額の
相殺はしないと言う事で確認取り、ＯＫをもらいました
これはたとえば1000万の車を買っても10万の車を買ってもそれはこちらの勝手で
事故車の損害額を算定してそれを弁済してもらうと言う物です。
これで何を選ぼうがこちらの勝手です。それで解決し次第、レンタカーは返却する
と言う条件でした。
保険の方も全損で認めてくれて、もし先方が払わない場合は保険で処理できるそうで
170万プラス全損特約で17万の上乗せで187万支払うと言う事でした。
そして今朝、会社の了解が出たので示談書を取り交わしたいとの連絡があり、意外と
スピード解決で一件落着になりそうです(^^)
初めまして。ＧＭＳさんのカキコいつも興味深く拝見いたしております。
今回の件、大変な目にあわれましたねとご同情申し上げるべきか、羨ましい限りですと申し上げるべ
きか迷うところです。（笑）
でも人的被害がなくて本当によかったですね。相手方もそのことに一番ほっとしていることは間違い
ないと思います。
それと、大手運送会社というのは、任意保険には入っていないんですね。
大手となれば、何千台も車両を持っているでしょうから、その保険料だけでもべらぼうな額、万一事
故が起きてもその保険料の範囲内で十分カバーできるという理屈でしょうか？
中小の会社ではそうはいかないでしょうね。
本当は、そうした大手運送会社も保険に入ると我々庶民の保険料が少しは安くなるのではと思ったり
もしますが・・・。
ＧＭＳさんの愛車が［Ｍクーペ＆ ？ ］になるのか楽しみにしております。
ＧＭＳさんへ
良い話になりそうで、良かったですねー。
１８７万、叶ったら（マジスゴイ）。
それよりもＧＭＳさんや周囲の方に怪我がなくて本当に良かったです。
え？もうＣＳＬ、サインしちゃうんですか？なーんて。
さて、実は・・・、
むかーし、高速域で２回側転→逆さ→回転の衝撃で煎餅状態→「あービックリした（驚」
と痛くも痒くもなく無事ながらも、インプレッサ１号を潰した私はクルマに泣いて謝り
ました。アンダーフロアを真っ二つに切った力が加わりましたが、私が真っ二つになら
ないようクルマがガンバってくれたのでした。
お世話になっている全日本ダートラチャンプの炭山義昭さんや現全日本ラリーの炭山裕
矢くんらにクルマを回収して貰い、しばらく後に手厚くお葬式をあげました（寂
chonkoさん
それは何時もありがとうございます
今回の件、まぁ〜〜これはやっぱり正直、結果オーライとしか言いようがない事件でした
相手がよかったこと、それに長年無駄に支払ってると思ってた保険のありがたみが
解りました。
レーステックTi14 さん
お陰で・・・と言うのも変ですが、ほんとこんな事故なら何時でも…失礼m(__)m
しかし、すさまじい経験していますね！！
私はまだ車でそんな武勇伝はありません、まぁ〜〜根が小心者なんで、
サーキットでもたぶん半分くらいの性能でしか走ってないでしょうね
スピンはありますが、それ以上はまだ未経験・・・(^^ゞ
昨日、示談書サインしました
内容は『私の車の評価額(慰謝料廃車料込み）として、200万(消費税込み）を
運送会社が10日に支払う、それ以降は人身も含めて一切の異議申し立てを
双方とも起こさない』というものでした。
大手といってもこちらではでしょうから、全国組織の運送会社はどうなんでしょうか？
ただ、話し聞くと確かにすごい保険料になるそうで、このくらいなら1年の保険料の
数分の一だそうです。ただし人身だけは加入してると話していました。
で！！次期車両ですが、実はこの前かみさんと328預けてるショップ
で、話しついたらと言う事で数台候補を挙げていました
その中から、まだ内定ですが・・・
BMWじゃないんですが神さんも気に入ったみたいで
そこで新車時からメンテしていたアウディＡ３のＢＴＳサス入り、
17ＡＷ付きで走行34000ｋｍと言うのがあって、結構決まってるんです。
前オーナーもわかってるし1800ｃｃで税金安いし、かみさん中心になる
ので使い勝手もよさそうだしこいつが良いかなと、それになんといっても
お○が余る！！(^0^)
交渉、満足なかたちで終えて良かったですね。
「怪我の巧妙」とでも言うべきでしょうか。
奥様の新しい愛車、Ａ３もステキですし程度も抜群そうですしね。
めでたし×２☆
ん？武勇伝？！
そんなにカッコイイものじゃなく、天狗で、向こう見ずなだけでしたよ（汗
アンダーフロア、側転する程度なら切れないのですが、側転の衝撃でガードレールによ
りザックリ切ったので、前述の炭山さんも驚きの破損状態でした。
ちなみに、パーツ転売（前後のデフやブレーキ等の売れるもの全て）と保険で、高額を
得て、もちろん次のクルマへ（モータスポーツ販促価格でランエボⅦちょい乗り→モータスポーツ販
促価格で並み居るサポートドライバーと同一時期に待望の新型インプレッサスペックＣへ）
そうしたキャリアもあって、今やポルシェ９９７（６ＭＴ）を運転させて貰っても、
「少しダルい位で運転しやすい」とマヒしているような。
脱線話、私はスーパーカーならポルシェが大好きです。あのサイズとＲＲレイアウトや
超剛性ボディとブレーキ、運転しやすいし最高ですね☆
（薬さん、ありがとー。）
うちの奥様、アウディが気に入った理由のひとつがサスです
長年、スポーツサスにだまして乗せてたせいか！？ノーマルは
ふわふわして気持ち悪いそうで、このＡ３は328と同じＢＴＳと言う事で
これがいいそうです。それに女性(中年ですが）からすればシルバーの
左ハンドルセダンより、おしゃれに見えるんでしょうね…BMW以外
初のドイツ車になりそうです。果たしてどんな故障があるんでしょうか？？
それに約半分で済みそうです、下取り価格に近いとこでいただきました
もちろん現状ですが、今のとこ問題はなさそうです、
後は自分で名変、登録すればＯＫ(^0^)／
しかし保険と言うのも入り方一つでだいぶ違うものですね
車両保険の金額が元で相手との交渉が出来ましたが、これがたとえば120万しか
入っていなかったらそれが基本でしたでしょうから・・・
それで一応ＣＳＬの保険料調べてもらったら、最低金額でもとてもじゃないけど、
私が毎年払える金額じゃなかったです。
となるとこんな事故に巻き込まれて相手次第では・・・？？と考えると怖いですね
そういえばＭクーペも対人対物までしか加入していませんでした！！
やっぱりすべてにおいて今回の事故はいい方にいい方に動いていたようです
レーステックTi14 さん
そんな事故で無傷なんてのも幸運なのか、しかし相手がいなくてよかった
と言うとこでしょうかね、私がサーキット目指したのは、走りたい飛ばしたいけど
一般道ではもしものときが大変だし、サーキットなら「やってもうたぁ〜〜」
なんて、時には笑い話で済むと言う事です。それでラリーも興味はありましたが
とうとうやらなくてジムカーナー（ラリーよりお金要らないし）やってました。
やっぱ小心者です(^^ゞ
あら！？又そんなこと言われるとせっかく堅く心に決めた、ＣＳＬの後ろから
ＧＴ３なんてのがチラリと・・・(・・? 「資金も増えたし」なんてことは言えませんよね"^_^"
ん？Ｗラッキーってことでしょうか。
普通は170万の車両保険に入っていても、事故直前の評価額が100万しか
なければ、保険は100万しかおりません。
BMWだって事（高いと言う先入観）もあり相手がよく調べずに保険分MAXで
評価してくれたのか、本当は200万以上の評価額だったが、保険分しか
おりなかったのかのどちらかです。
今回の場合は前者のようですので、Ｗラッキーですね。
100対0で相手もちだったんですね。
ということはいくらだって言ったもん勝ちみたいなモンですねｗ。
保険会社が頑張ってくれたお陰も大きいでしょうね。
ＧＭＳさんへ
保険は高価なクルマこそ入るべきと思います。
もしもの時、「ま、もう１台新車おろすか（笑」と言える収入や充てがあれば良い
でしょうけど、競技車等の高度な改造車やスーパーカーの場合、かなり負担が大き
いですし。
たまに私が話しをするポルシェ９９７（６ＭＴ）、これは友人でもあり先輩のクル
マですが、この先輩は車両保険を最初考えませんでした（超高額のため）。
しかし、あまりに高額なクルマでもあり、また、Ｍシリーズ（普通のＦＲ車ですよ）
なんて話にならない程の極端な旋回性能を持っており、事故＝全損，重大な外傷に
直結することからと、私やディーラー担当者は保険加入を勧め、先輩は入られました。
高度な改造車やスーパーカーに乗ることは、有事の際、自分にとっても大事な損失も
ありますが、少しの間違えで周囲へも甚大な被害を及ぼします。
（私の歴代インプレッサもスーパー耐久クラス２のような性能、吊るしのスーパーカ
ーを凌駕する程度なのでやっぱり危険な乗り物でした。）
そういうことを考えれば、このようなクルマに乗るならば、保険は社会的な義務とし
て必ず入っておくべきと思います。
ＧＭＳさんはジェントルマンそうですし、また、仲間のスポーツ走行好きの方々もそ
うした考えを持たれていると推察されます（＾＾）
マンモスさん
そうなんですよね、普通は相手方の保険担当者が修理見積もりと車両価値で
安いほうを提示してくると言うのが普通ですからね
今回は逆に、保険じゃなかった事が幸いしたかもです、それとかみさんが
無理してかけられるいっぱいの金額で車両保険掛けてたのも幸いしたようです
もうひとつラッキーだったのは保険の更新が今月10日でした
これ過ぎてたら、車両が150万くらいに下がるとこでしたし・・・
レーステックTi14 さん
＞ＧＭＳさんはジェントルマンそうですし
あ！！それはないでしょ！？ただ何かしでかすと人生なくなりそうで
ちまちまと失敗しないようにしてます、それに車売りやってたもんで
いろんなものに遭遇はしてますね
人生の雑学だけはいっぱい学んでるかもですよ
もしＣＳＬ手に入れてもとても車両保険までは無理のようです
対人対物は相手に対する礼儀として、今回の運送屋さんみたいにすぐ解決できない
ので加入するつもりです。自分のミスはあきらめるしかないかと・・・(-_-;
計画ではＭクーペはＣＳＬ次第で、一応ナンバー外そうかとも思ってます
年に一度ですが自動車税や保険料が重い負担に・・・
ＧＭＳさんへ
ナンバー外すと、法定費用はないも同然ですし楽ですねー。
その一方、「改造何でもあり」になり、ＪＡＦ競技規則車両でない場合、改造し放題
で速くできて、でも、ワケ分かんなくなっちゃうかもしれません（笑
首都高速等で真っ赤なＭＣＲ・ＧＴ−Ｒを操るオーナー、私が世話になってきた炭山
さん（ＪＡＦダートラで「日本一のランサー使い」）、いずれも「普通のナンバー付
車で速く楽しく」を考えています。何でもありのチューンは一般向けじゃないし、何
より「走り倒してこその速さ磨き」があってのことでしょう。
他方、全日本ダートラＤ車（パイクスピークヒルクライム参戦車）を間近で見てきた
印象では、ピュアな速さのためだけのナンバー無改造車の迫力はスゲーなと。
Ｍクーペ、そんなになっちゃったら同じくモンスターですね（汗
お手伝い等でラリーの全日本戦や地区戦の現場に行ったりしていると、スゲー高額の
保険ながらも。みんな加入しているからこそ、安心してギリギリのタイムアタックで
きるとも思いました。
何かとりとめのない話になってしまいましたね。すいません（ペコリ）。
「10日は日曜日でしたので間違いなく明日午前中に振り込ませます」と
昨日、運送会社から電話がありました。これはうっかりです
と言う事で、今日アウディ取りに行くつもりでしたが、延期です
ショップは「もう間違いないからもって行って良い」といってますが
火曜日にしました。それまではヴィッツです。
でもこれで十分な気もしますが・・・
Ｍクーペはいまさら元に戻せそうにもありませんし、次期マイカーは
墓場まで大事に持っていくつもり？？、それでＭクーペは完全なおもちゃに
なりそうです。といっても今までの集大成で次期マイカー（私専用？）を
考えていますので、それ以上の余裕はないので、改造はないでしょうね
たぶんメンテ費用だけでめいっぱいになるでしょう！？
事故のはずが、何だか贅沢なコメントを聞いているような方向になってきましたね（笑
自動車屋さん（元でも現役も）らしい複数台持ち、セレブです（スゲー）。
話変わって、
軽量なナンバー無し改造車と有り改造車、ジムカーナやダートラの世界では、有り改造車
がオーバーオールウィンすることが度々あります。
そちらの競技用タイヤもそれぞれのマシン（クルマの領域にない）に合わせて、メーカー
が専用設計していますが、有り市販車の正常進化たる改造内容と車体重量がタイヤにマッチ
して速いそうな（ダートラ古豪チューナー談）。
Ｍクーペ、どんな動力性能（パワーウェイトレシオ）か、本題からズレまくるも興味ありま
す。スゴそ〜。
＞事故のはずが、何だか贅沢なコメントを聞いているような方向になってきましたね（笑
レーステックTi14 さん
確かにそうですね（^0^）
今日無事入金確認しまして、これで事故の話はお終いです（^^）
今からアウディを受け取りに行きます。
自動車やさんに就職したには、安く車買えるかも？？と言う軽いのりでしたが
そのままのめりこんで、会社から白い目で見られながら改造車で営業活動
やっていました。そのころのお付き合いで中古やさんとかいっぱい知ってて
いまでも、中古なら安く手に入るルートだけは残ってます
複数台所有は、田舎じゃ当たり前ですよ、だって地下鉄ないし、バスはどこ行くか
知らないし、ちょいとそこまででも車で・・・が普通ですからね
セレブはこちらじゃ、タクシー使ってます(^^ゞ
それに、うちはマンションですが車庫2台確保できますから敷地内の平駐車場でです
別に歩いて10歩のとこにもう一台分確保しています（息子が免許取ったときの為に）
駐車場代も都会の半額以下ですから・・・一応は3台分は大丈夫と言うわけです"^_^"
それで足りないときは、Ｍクーペはオートポリス内に駐車場！？確保します
Ｍクーペは速いのか遅いのか？私が乗ると遅いみたいです(^^ゞ
Ｍ3よりは小ぶりで軽そうなんですが、どうもアンダー傾向が強いような？
前輪（225）に比べてお尻が膨らみすぎ（255）なんでしょうかね？？
地方のクルマ事情とＧＭＳさんのクルマ屋さん人生、「なるほどー」ですね。
純ガソリン車、そろそろ本当に先が見えてきた昨今でもありますので、それまでちょっと
濃い目に愉しんじゃいましょ☆
（できる範囲でエコにメリハリ付けたりしながら）
ところで、オートポリスが近くにあるのは贅沢（驚
Ｍクーペで遅い？謙遜〜。
アンダー傾向が強い？サーキット走行では元々の空力特性も強く影響及ぼしそうです
し（Ｍ３よりリヤのドラッグが大きそう）、４輪の剛性バランスとか密接に関係して
いるのでしょうかねー。Ｍクーペの大迫力ボディ、それだけで大いに価値ありに思う
ミーハーの私です（＾0＾）
車は格好から入るのも正しい選択ですよね
別にプロじゃないんだから速いだけじゃ
ある意味、ポルシェより目立ってます（^^）
アウディなかなかいいですよ、1.8Ｌで燃費もそこそこボディー剛性と
足はしっかりしています、ＦＦも楽しいもんですね
ただ後席のフットスペースが狭い！！これが少々誤算ですが、まぁ〜〜
めったに乗せませんから気にする事も・・・
