ハニバイエルン(宮崎・鹿児島）ディーラー契約解除
No.4889 GMS [F30-320d] : 2018/07/16(Mon) 15:33 :
今日、いつものショップに行ったら、なんか深刻な話してる様子？
どうしたのかと思ったら、宮崎から来たお客さんが、宮崎BMWと鹿児島BMWの
ディーラーがなくなるらしい、と言う話らしいんですよ！？
ＢＭＷジャパンから今月7月6日付で文書が届いたそうで、
要約すると、
＞今月7月18日を持って、宮崎と鹿児島のＢＭＷ正規ディーラー
＞ハニバイエルンとの代理店契約が終了します、よってしばらくはご迷惑を
＞おかけしますが、点検整備、車両購入のご相談は近県のディーラーをご利用ください
と言うような内容、理由は一切なし、その後の受け皿なども全く無いようです
ＢＭＷジャパンに問い合わせたら、大分か熊本のディーラーを
紹介しますと言われたそうで、その人『俺はいつも熊本に来てるからいいけど
他のＢＭＷユーザーさんパニックじゃないの！？と言ってましたね
一体何があったのかどう考えても普通のディーラー権の譲渡とかじゃなさそう？？
でもあの九州では老舗のハニがつぶれるようなことは聞いてもいないし
しかも突然の事らしい？？熊本のディーラーに聞こうと思ったら今日はＢＭＷ全国ゴルフコンペの
熊本大会で誰もいないと女の子が・・・なんか全く蚊帳の外と言う感じ
これは一体！？鹿児島にも知り合いいますがどうするのか？？
これからのサービスは？？その宮崎の方もつい先日ディーラーに寄ったら、Ｘ２を薦められて、
今のＥ９０を査定までされたのに・・・と困惑顔でした
でもあまりにも無責任な態度ですね、販売店経験者の私ですがいまだかって聞いたことない話です
つぶれるにせよ先にメーカーが手をまわしてお客さんには迷惑かからないようにしていましたからね
どちらがどうにせよ無責任極まりないユーザーバカにした話に思えますけどね
まさかこの文書が偽物と言う事はなさそうですし、ハニの社員もつい2〜3日前に知った
と言ってたそうです、なんかすごい代理店とジャパンで内紛でもあったんでしょうか？？
代理店契約の解除ですからね、もの凄い話ですよ、しかも２県同時に・・・
鹿児島からも宮崎からも熊本まで高速で約２００ｋｍですからね
東京〜横浜とか大阪〜神戸なんて距離じゃないし、各県に一つしかないディーラー
ですからね、果たして何万人のユーザーが煽りを食うのか！？
１８日って今週ですよね、どうなるんでしょうか！？
ハニバイエルン(宮崎・鹿児島）ディーラー契約解除(1)
ググル/ : 2018/07/17(Tue) 19:52 :
同じ九州地区で過去にあった話です。
http://www.liaison-q.com/kurino/Hori-BMW1.html
老舗のハニバイエルンに問題があったとすれば、
１．水面下では、継続的な改善指導と警告
２．一方で、経営権譲渡の多角的交渉
の両面から進めていそうな気もします。
また、経営、幹部レベルの問題であれば末端は知らないのかもしれません。
１．が改善されず、２．を待たずして、契約解除に踏み切ったと思いました。
最近見られる経営権の譲渡であれば、経営母体が変わるだけなので顧客影響は軽微ですが
今回のケースでは顧客影響は甚大ですね。
ヤナセが鹿児島・宮崎にあるので、もしかすると打診中かもしれませんが
ハニからの店舗や従業員のスライドがないとスタートは厳しいかもしれません。
あくまで推測なので信ぴょう性はありません。(^^;)
ハニバイエルン(宮崎・鹿児島）ディーラー契約解除(2)
phoenixkaz/[F11] : 2018/07/18(Wed) 13:12 :
7/18で宮崎BMWの業務は終了ですね。
7/19からはBMW代理店業務以外で営業継続らしい。
現場の社員も状況を把握してない模様。
ホームページにも一切代理店解除の案内がない所を見ると円満な契約終了ではなさそうですね。
ハニバイエルンの今後は羽仁社長の指示待ちといった所でしょうか。
社員も可哀そうな感じですね。。。
BMW JAPANの回答は現在、代理店を探してます。修理、リコールは熊本か大分に持ち込めとのこと。
リコールも出てるので早く、代理店見つけてほしい。
販売のノルマ達成できず契約解除？
ヤナセさんとりあえず鹿児島と宮崎を頼む。
当分カセダサービスにお世話になります。。。。
ハニバイエルン(宮崎・鹿児島）ディーラー契約解除(3)
GMS/[F30-320d] : 2018/07/18(Wed) 22:52 :
今日熊本のモトレーンで話聞いてきたんですが、とにかく
他人ごとではない！！と言うことらしいですね
今までジャパンにモノ言えるのはハニさん、くらいだったらしい
そのハニさんがジャパンから切られた！？と言うことでそうとう
他のディーラーも動揺してるらしいですね、熊本でもそうですが
関東のディーラーの経営母体が、ガリバーとかになって、そこから
大量に新古車を全国のガリバーやリベラーラ通して販売攻勢掛けてるらしい？？
それで各ディーラーはそのしりぬぐいをさせられてるというような状況らしい
ようするにどのような理由のいかんにより販売ノルマを達成できなければ一方的に代理店契約を破棄する
権利をジャパンが有しているという話、それに新古車の流入で、相当な販売軋轢が
あったような話です、これは福岡でも問題が起こってるらしいですね、ヤナセとBMWの内紛とか言われてるらしい
福岡ではヤナセとバルコム、それにもう一つの3チャンネルになり、ヤナセは
最近営業所を一つ閉鎖したそうです、ヤナセはBMWだけじゃないし、どうも撤退の
動きがあるとかないとか！？それと別でしょうが福岡じゃポルシェセンターがヤナセ
系列になりました。そんな事でなかなかディーラーも厳しい状態のようです
熊本も1週間先は解らない!!なんて言っていました
また宮崎はともかく、鹿児島でハニグループはただの企業以上ですからね、ヘタに手を上げれば
つぶされる、なんてまことしやかに言われてるそうで、どこも手を上げそうにない状況で
とうとう契約終了まで間に合わなかった、と言うような話でした、もちろん熊本も鹿児島は
引き受けられないし、やってもうまくいかないという話でしたし、
多分今の福岡の状況でヤナセが乗り出すことも無いだろうと
言う話でした、ジャパン直営なら別ですが、それでもハニさんが
抵抗と言うか、以前から鹿児島には他県から絶対に入れない！！と公言してたらしい！？
鹿児島ではハニさんがダメと言ったらそれを押してでもやるという企業も無いかも!?と言う事らしいです
車だけじゃなく沢山の企業を持ってるし、BMWが無くなってもなにも困らないが
意地でも他にはさせないんじゃないか!?と言う噂らしい？？昔から巨人軍の原監督や松井などもハニさんが
車納めてたし。ジャニーズ事務所もそうらしいですしね
何か普通の企業とは少し違うような？？とにかく熊本も事の成り行きに神経とがらせてるという事です
しかしBMWジャパンもそれゆえに相当本気で、例外なしに達成できない、言うこと聞かないディーラーは何時でも
切るぞと言う見せしめではないか？と言う事です、凄い事です、車関係早く抜けててよかったと思いますね、
鹿児島に新しい販売チャンネルが出来るのは少々時間かかりそうだそうですよ
BMW JAPANと代理店の関係は良好な所ばかりではないみたいですね。
ハニさんが圧力かけてくるなら、地元の企業だとなかなか名乗りを上げるのが難しそうですね。。。
バルコムさんあたりに鹿児島、宮崎のオファー出てるかも。
リコールが出てるので大分まで持っていくの遠いなぁ。
ちなみにBMW鹿児島もBMW宮崎も7/19からホームページ閉鎖されましたね。
告知文書が掲載されていますので引用します。
https://mag-x.jp/2018/07/17/10325/
＞BMW社は、「ハニバイエルン社との契約に記された内容が長期にわたって履行されなかったため、契約更新を行わなかった。
販売台数のノルマ未達成という線が濃厚なんですね。
顧客満足度はどうたったんでしょうね。
＞お客様の権利を守るのはインポーターの務めなので、BMW社からお客様に直接連絡を差し上げた。
支店長にも知らせない連絡って。
＞当座は近隣の熊本と他の宮崎のお店が対応する。当該地域においては速やかに出店を行いたい。
＞時期についてはメドがたっていないので、申し上げられる段階にない」との説明だった。
地元に根差した企業文化とは相容れないものがありますね。
残るは直営店でしょうか。
＞一方、当事者である宮崎BMWの支店長は、「7月9日 にお客様からの連絡で、BMW社が(お客様に直接)手紙を出したことを知った。
＞当店からの手紙は7月9日に発送した。宮崎も鹿児島も現場従業員にはなにも知らされていないので、正直、何が起きたのか分からない。
社長レベルしか知らない状況下での対応ということですね。
大変な状況になっていたと推察されます。
＞お客様の一部からは、「当社が経営破綻したのではないか?」との問い合せがあったが事実は異なる。
＞部品の調達ルートも確保したので、保証整備はできないが、一般整備はできる。
＞アフターサービスをきちんと実施することが大切と考えている」
新車保証満了後なら、割り切った整備は有りかもしれませんね。
どうも今のBMWジャパンの社長が強権で大ナタを振るった！！
と言う感じですね、ジャパンからするとハニバイエルンは目の上のタンコブ
長年、の懸案事項だったという事です、それを思い切ってやった、と言う事
契約台数の未達成はハニだけじゃない、今BMWはベンツ、アウディ、レクサス
などの競合他社に対して厳しい状況にあるのは確か、全国で年間契約台数を
クリアしてる、ディーラーがどれほどあるのか？それゆえ資金と販売網を持って
いるガリバーやオートバックス系のディーラーは未達成分を自社登録して全国に
ばらまいてる。これは地方ディーラーにしたら死活問題だという事もある
しかしジャパンは黙認してるというか、それをやめるよう指導はしていない様子、そこをハニさん
とかが鋭く指摘してたようなんですね
軽自動車業界と似たような構造になりつつあるという事ですただし系の場合は沢山業者オークションに
出してきますけどね、ベンツも今Aクラスの未走行登録車が市場に沢山出回っています、特にヤナセで
そうすると、地方ディーラーは太刀打ちできないことにもなりかねないというような事です
私にもM6うろうかなと言う事にリベラーラから『BMWならなんでも新古車で用意しますから』、なんて
電話来ましたからね
それでただハニが未達成だからじゃなくてそう言う事に一番モノ申してきたということで
BMWジャパンの下達指示に言うこと聞かない、ゆえに目の上のタンコブだったらしいのです
次はもしかしたらヤナセに向くかもしれないという噂も・・・
それはヤナセはBMWだけじゃなく沢山の販売権を持っています、しかもヤナセはBMWブランドより
自社名の方を重視している、そこに軋轢が出ているという事、福岡でもBMWからベンツやキャデラック
部門への配置換えはありえる、幹部はそのうち本社に帰る、これはヤナセにしたら社内移動だけど、
BMWからしたらせっかく育てた人材が顧客ごと他メーカーに持っていかれる！！と言う風になるわけです
ですから一番強情なハニを切ることでディーラーに警告を与えた、と言う事じゃないか!?と言うらしいけど
どちらにしても歴代ジャパンの経営陣が出来なかった大ナタを振るった、ということは確かそれはあまり
話題にはならないけど池袋のBMWも同じ、オートバックス系列になりましたよね、これからBMWの
ディーラー網は再編成されていくことになるかもですね、それゆえ未達成拠点は戦々恐々としてるという事、ご無理ごもっともを聞かないと
何時切られるか？？しかしBMWだけじゃないけど今のメーカーのやり方は凄いですからね
店舗はメーカーの規格通りに作れとか、もう古いから作り直せ、もう一つ拠点を出せ、展示車はスタンダードはおくな、Mスポか
ラグジュアリーにしろ色も黒・白だけじゃダメ青や赤を混ぜるように、ホイールは必ずオプションのホイールを装着しろ！！
とかまた制服も全国統一の物、すべて支給じゃなく買わないといけないとか、とにかく儲けより負債が増えるような話です
しかも年間契約達成しなければ仕切り価格が上がる、ますます売りにくくなる
これはBMWだけじゃないけど新車ディーラーなんて引き受けない方が良い、と言う
愚痴も沢山聞きました、まぁ〜私が現役の頃も多少はりましたが、当時は右肩
上がりの売れ行きでしたからね、
最近では労働基準局も絡んで社員はきっちり休ませなければならない、ショールームの稼働時間も
制限されるし、残業もさせられない、おのずとサービスは飽和状態で入庫もままならないらしい
ともかく厳しいですよディーラー経営は・・・
まぁ〜ジャパンも本国から日本における目標を厳しく支持されるし、どの会社も同じだろうけど売れれば売れたで
目標はどんどう高くなる、そういう状況なんですよ、で最後は今回のようにユーザーは置き去りにされる！！
なんかBMWのやり方に少々幻滅、安心して買えないような！？
今夏の件はBMWにとってもマイナスにしかならないような？これからどうユーザーの信頼を回復させるのか？
昔のように外車は修理に困るから買えない、なんて話になるのか！？
なるほど・・・「大ナタ」ですね。
ヤナセというマルチメーカー・メガディーラー化した形態は、インポーターとは相性が悪そうです。
ガリバーやオートバックスという中古車、部品販売からの参入は、薄利多売の悪影響がありそうですね。
本国向けに販売台数さえ稼げれば・・・というスタンスは、後々影響が出てきそうです。
ブランドに見合わない値上げで販売台数減のアウディを見ると
インポーター経営者は、日本の実情が理解できていない様です。
今回、後先を全く考えない強権発動なやり方は、ユーザー軽視そのものですね。
近隣ディーラーへの交通費は、ユーザーの自己負担となればユーザー離れが加速しそうです。
何時ものショップからの情報では、ハニさんと個人的に近い
かたからの情報として、実はここ数年BMWジャパンとハニバイエルン
との間で、裁判沙汰が起きてたらしい、その裁判が結審した！！
ようするにBMW側の勝訴となったらしいという話、その結果、即座に
BMWが行動に移した、と言うような経緯らしいです
裁判の内容は解りませんが多分、代理店契約の条文の有効性じゃないか！？
と思うのですが、そうすると今回の事件の納得がいく気がします
しかしこれで、BMWジャパンに錦の御旗が降られたという事、これはディーラーに
取っては大変厳しい事になりそうですね、絶対逆らえない！？
でもどちらにしてもユーザーは二の次！！不利益をこうむるのは何も知らずに
BMWを買った末端のユーザーなんですよね
まさに渦中のbmwオーナーです。
元ディーラーの担当者は当初かなり楽観的な見方をしており、別なディーラーがまた同じ場所に参入してくるから大丈夫、
スタッフも同じ、看板が変わるだけと言っていました。ただ、18日をすぎないと発表できないだけだと。ふたを開けてみればこの有様です。
元担当者からは他県のディーラーまでの高速代や燃料代などはbmwjapanと直接交渉してくださいと言われました。
japanのコールセンターはご迷惑をおかけしますと繰り返すだけ。
急なトラブルの際になかなか繋がらないjapanのコールセンターが直ぐに対応してくれるとは全く思えず、最初の車検を通す前に買い替える事にしました。
しかし、購入時に加入した三年目以降の延長保証はどんな理由であれ全額帰ってこないとjapanのコールセンターで言われました。
消費者をバカにしすぎですね。
こんな事をするインポーターは、次に新たなディーラーが入ったとしても、また同様の事を平気でやってくるでしょう。
そんな会社の車には私は乗りたくありません。
スマホからのため読みにくくて申し訳ありません。
bmwに乗ってらっしゃる皆様を批判する意図はありませんので悪しからず。
追伸
皆様のコメント、大変参考になりました。何の説明もないので、概況がわかっただけでもありがたいです。
本当にありがとうございます。
ちなみにコールセンターは今回のトラブル専用のものではなく、全ユーザーを対象としている既存の番号だと思います。
電話するたびに担当者が変わります。毎回同じ話をする必要がありますので、とても手間がかかりますし、面倒です。
＞ＧＭＳさん
これは、見ている方にも参考になる最新情報ですね。
ユーザー目線でいうとサービス的に問題となっている話は
ハニバイエルンではあまり聞きませんので良心的なＤかと思います。
ユーザー影響は裁判所的にもわかりそうな気もしますので、
契約的に問題があったとしても、もう少し気の利いた判決が出せなかったのかと思います。
＞ 渦中のひとさん
自分のディーラーだったら・・・と考えるとただ事ではありませんね。
中古車買い取りの観点では、思い立ったら鮮度の高いうちに売るのがベストです。
ただ、時期と場所的に足元を見られそうな気もします。
また、延長保証加入済で、今のところ目立った故障もないのであれば、乗るのも手だったのかもしれません。
（自腹の交通費だったとしても）
インポーター的には地方豪族が淘汰され、天下太平？になったとすれば、
（今回は、最後のレアケース？）
今後は、ユーザー影響の軽微な、経営的な付け替えだけになるのかな・・・と思います。
熊本のディーラーの話では、週末入庫したいと言う問い合わせが
もう多数来てるらしいですが、ほぼお断りせざるを得ない
状況らしいです、自社販売の整備で手いっぱい、おまけに今、
整備士も不足、それに残業制限とかでパンク状態らしいですよ
簡単にお客が増える！！なんてことじゃないらしいですね
それに確かに鹿児島や宮崎から来るオーナーは日帰りは
まず無理、1日泊るか、車預けて帰ってまた取りに来るかしか
無いわけで、相当な負担ですよね、ちょっと具合悪いから
診断機で見てほしいと思っても、その機械がもう両県には
無いのです、メーカーとつながった診断システムはすでに
停止してるし、機械システムごとＢＭＷが持って行ったという話らしい
またパーツも鹿児島の話では熊本のＢＭＷから分けてもらう
と言う話をしてたらしい、診断機は市販のやつしか使えない
それじゃ並みの外車修理工場と同じ程度ですからね
もちろん、リコール、クレーム、また保証による無償整備も
すべて出来ない、これはやはり異常事態、ジャパンが言うように
近県のディーラーをお使いください、なんて現場知らない戯言ですよ
いつものショップでは今までお世話になってる両県のＢＭＷユーザーは
熊本のＢＭＷと協力して対応すると言う話、ただし代車とかはショップが
用意するしかないと言う話していました、鹿児島に店でも作ったら？？
と言う話ししたら、昔、そういう話をハニさんと親しい人と冗談
半分でしたら『鹿児島でＢＭＷスペシャルショップと言う看板
上げたらハニさん絶対なんか妨害するね！！』と言われたそうです
なんか鹿児島は凄いとこですよ、経済界も政界もまだ昭和、いや
明治維新の名残みたいな・・・せごどんチェスト！！らしい
BMW 鹿児島で車を最近購入しました。
［5年間点検パック］も購入していました。
【点検の時期】が表示いたこともあり、17日に営業担当者に電話してみました。
すると「今後18日からは私達BMW鹿児島はディーラーではなくなります。会社は存続するので車検等は承れますが、［5年間点検パック］の件やアフターサービスはBMW熊本か大分など近隣のディーラーに依頼して頂くことになります。誠にご迷惑をおかけしてすみません」と言われました。
BMW熊本に電話してみると既に経緯は知っているようでした。
そして「まずはカスタマーサポートに電話してください」と言われました。
カスタマーからは「5年間点検パックに入っているので点検の手配を致します。熊本か大分のBMWに入庫しますが、その際のレッカー手配もしくはお客様が自力で入庫してくださる場合のガソリン代と高速代もBMWで負担させて頂きます」とのことでした。
でもその後、2日経ってもいつ入庫するかの連絡はまだ来ていません。
カスタマーセンターを通すといちいち時間がかかりますよね。
車がいつ壊れるかあらかじめ教えてくれれば、熊本でもよいかもしれません。
しかし、車に乗ろうと思ったらエンジンかからない、エアコンつかない等、
急なトラブルの際に困るのです。そんなとき、カスタマーセンターからの返事が来るまでに
時間がかかっては話にならないと私は思います。
そんな事、深く考えなくてもわかる事なのに、それを強行する所に嫌気が差しました。
お金は余計にかかりますが、より良い車に乗り換える口実もできたので、もう査定をお願いしてしまいました。
E91からF31に乗りかえてます。１年点検を実施したあとで通知がきました。２年延長のＢＳＩにも入っています。
購入後は特に不具合もなくディーラーも購入時と点検時に行っただけなので今回は静観してます。
交通費はBMW負担という話もあったので熊本への旅行がてら行ってみるつもりですね。
もし不具合の兆候が見られたらハニさんに見てもらって
やばそうなら熊本という感じです。楽観しすぎは私だけでしょうか。
鹿児島県人さん、の言われる方法しかないでしょうけどね
ハニさんがどこまで見てくれるのかですよね、と言うのはＢＭＷ
から普通はクレームや無償点検等の費用は実施ディーラーに
支払われる仕組みですからね、それがもうハニでは請求できない
と言う事で果たしてどこまで面倒見てくれるのか！？
あとは事の推移を静観しかないでしょうね
新車にはロードサービスも付いてたと思うけど鹿児島で
そういう事態になった時、熊本や大分のディーラーから取りに
行くなんて事実上不可能、多分皆さんハニに連絡するでしょうが
ハニはＢＭＷからお金もらえないのでどう対処するのか？？
これからいろんな事例が出て来るんでしょうね、これは契約解除
するにせよ、もう少しなんか方法があったんじゃないか？または
次を決めてからＢＭＷも動くべきじゃなかったかと思いますよね
相当険悪な仲になってたんでしょう
まぁ〜私みたいにほぼ中古で、保証なんて関係なければそうあわてる
事もないとは思いますね、修理もパーツもディーラーなくても
ＢＭＷは心配はないですからね、問題は保証期間中の新しい車をどうするかでしょう
GMSさん、大変参考にしております。
ハニさんは地元の診療所で大病院が熊本という感じですね。
家族用の車がもう一台あるので困らないというのもありますが
面倒ならレッカーで往復お願いしてしまおうかとも考えています。
新車２年目なんで何も考えてないのが正直なところです。
＞しかし、車に乗ろうと思ったらエンジンかからない、エアコンつかない等、
ディーラーでも突発故障だと代車も全て貸出中だったり部品も在庫無くて修理には日数がかかりますし
ロードサービスも実際の対応は提携業者に手配すると思っています。
新車保証は全国どこでも修理は受けられますので焦って手放す必要は無いと思っています。
交通費やレッカー代はBMW負担という書き込みを見て私の不安は解消しました。
＞問題は保証期間中の新しい車をどうするかでしょう
新車延長保証は修理代をBMWが持つのが目的なので
地元にディーラーがあるかどうかは問題じゃないんですよね。
E46、E91、F31とこれで３台目ですがディーラーとの付き合いは点検の時ぐらいなので。
次もBMWがいいので５，６年後には地元で復活してほしいなあと思います。
鹿児島県人さん
コメントありがとうございます。
私はもう一台もドイツ車ですが、そちらがトラブルに合った際はディーラーから60km近く離れた所まで
直ぐに代車を持ってきてくれました。パーツの関係等ですぐに修理に時間がかかるのはそれは仕方のない事だと思います。
ハニは直ぐに代車を用意してくれないのですか？ちょっと驚いてしまいました。
であれば、私は恵まれているのでしょう、お世話になっているもう一台のドイツ車のディーラーには尚更感謝しないといけませんね。
（他を良く知らないので、どのあたりが標準的な対応なのか解りかねます）
私がディーラーに求めるものが大きいのかもしれませんね。
このスレをみて、お世話になっているドイツ車のディーラーで買い増しをする決心がつきました。
スレを邪魔しているようなので、これで最後とさせて頂きます。
鹿児島県人さんのような良い意味で余裕のある方は素敵ですね。
皆様のコメント、大変参考になりました。本当にありがとうございました。
一部コメントを修正しました。
渦中の人さん
私の場合はロードサービスを呼ぶようなトラブルにあったことが無いのが大きいです。
あと代車もあるようですが緊急時に必ず借りれるものでは無いという意味です。
代車は他のドイツ車ディーラーであっても
点検車検が集中する時期は無い場合もあるはずですよ。
あまりディーラーに過剰な期待や過信しないことをお勧めします。
私は，７/9のハニ担当者からメールでこのことを知りました。後日ＢＭＷから例の文書が郵送されてきました。早速ＢＭＷカスタマーズセンターに電話しました。その中で、① ＢＭＷジャパンとハニバイエルンが協議の上このようなことになった。
② 今後は，近隣のディーラーで点検を受けてほしい。
③ その際，近隣のディーラーから車を引き取りに来させる。
（私の家から近くの熊本まで，３時間ぐらいかかるのだか・・・。と伝えたら、そうするとの回答）
④ オイル交換の時にも同じように引き取りにくる。
⑤ 代車は出せるのかという問いに、代車は出せない。という回答。
私の抗議→ ハニバイエルンとの協議決裂の結果とは言え，余りにもＢＭＷジャパンは無責任ではないか。鹿児島と宮崎にいるユーザーのことを何も考えていない。新しいディーラーはいつできるのか。数ヶ月以内か？
⑥ もっとかかるかも知れない。お客様に不便をかけないようにしていきたい。
私の抗議→ もうかけている。不安である。こんなことならＢＭＷを買うのではなかった。こういった声があることを，経営者にも伝えろ。社内報にも載せろ。こんなことでは，ＢＭＷの人気が下がるぞ。
後日、ハニバイエルンの担当者から電話が来ました。この掲示板にこれまで載っていたように，現場の者には何も知らされていなかったと言うことでした。有償にはなりますが，これまでも点検などはハニバイエルンでもできます。ということでした。しかし，ＢＭＷの保証は受けられないということです。
例え，新しくディーラーができたとしても，担当営業との結びつきが無くなるのが寂しいです。もし，新しくディーラーができるとしたら，営業や工場の人もそのまま引き取ってくれたらいいなと思います。
話が脱線してしまっているようです。
私が問題だと思っているのは、ディーラーそのものの対応うんぬんではなく、熊本にお願いせざるを得ない状況にあることです。
ディーラーに完璧さを求めているのではありません。
もともとの顧客に対しても代車や点検が比較的速やかに対応できない状況であれば、鹿児島、宮崎のユーザーにどうやってまともに対応するのかという事です。
問題が起きたときの対応が通常よりもさらに長くかかるのは目に見えています。
そうなるとわかった上で今回の事態を引き起こしたインポーターに嫌気がさしたのです。
勘違いされているようですので、コメントさせて頂きました。
ハニさんはいろいろ問題のあるディーラーでしたからね。
BMWジャパン設立前からの老舗インポーターだったのですけど…。
一度ショールームに足を運んだのですが、あまりの横柄な態度に閉口しBMW嫌いになりました。
車はいいんですけどね…。
他のディーラーもショールームなどの基準を作っていて、基本的に目立つ幹線道路沿いに似たような建物が普通なのですが、ハニ(鹿児島)は与次郎のハニコレクションの裏でひっそりと営業してましたからね。
わざわざ他県でBMW買う人もいて、同じハニでも鹿児島で買わずにあえて宮崎で買う人がいたりでしたからね。
鹿児島にまさか直営が出来るわけもなく、VWやポルシェのナカムラ自動車が乗り出すこともないでしょう。
一応、ガリバー系のリベラーラで正規整備の対応が出来るらしいと情報があります。
10年程前に転勤で鹿児島に2年在住していました。
ハニの社長とも仕事の関係で面談した事がありますが、典型的なオーナー会社ですね。
本社ショールームには、社長（今は会長？）の趣味のBMW以外の車が陳列してあり、
これがBMWのディーラーかと目を疑いました。
当時はBMWも文句が言えなかったみたいです。
サービスフリーウェイに含まれる法定点検で一度みて貰いましたが、貸してくれた代車が
天井の内張りは剥がれており、燃料も満タン返しではなく、ほとんど空っぽで、乗る分だけ給油しろ
というやり方でした。ハニで購入した人には対応が違うんですかね？
業販の値引きが渋く、関東のBMWから仕入れて販売しているモータース店も鹿児島県内に
ありました。
ハニグループにはタクシー会社と自動車教習所があり、教習車としてBMWを登録して台数を稼いでましたね。
少しでも早く、正規の整備ができる所が名乗りをあげてくれれば良いですね。
ある自販連関係の人の話だと、全国のＢＭＷディーラーが
共同でジャパンに対して契約台数の見直しを弁護士通して
交渉中らしい？と言う話でしたよ、とにかく現ＢＭＷジャパンの
社長になってから厳しいらしいですよ、中にはあと3年くらいの
辛抱、何とか乗り越えたら社長は変わるはずだからというとこも
あるとか！？
それは我々にはどうでもいい話ですが、サービス販売拠点が
安定してないメーカーはじり貧になるでしょう！？特別な車ならともかく
ＢＭＷ程度なら普段の足、眺めて喜ぶようなスーパーカーじゃないし
購入後、国産並みのサービスが受けられると言うのがユーザーに
取って大きいと思いますよね、私ももし買い換えるとしたらこのままの
体制なら安定したメーカーを選ぶと思います、極端に言えばＢＭＷじゃ
ないといけない理由は無いんですからね、
ＢＭＷが日本市場をどう見てるかでもありますよね、どうでしょうか？
ここ2カ月鹿児島、宮崎で果たして何台のＢＭＷが新車で売れるんでしょうかね
わたしならあきらめてアウディかベンツ買うかもしれない？？
もう一つの鹿児島のドン！？ナカムラ企業(アウディの代理店)今頃ほくそえんでるかも！？
正に青天の霹靂とはこの事で非常に困り果てております。
人生初のBMWがまさかこんな事になるなんて思ってもみません
でした。
こんなに簡単にユーザーを切り捨てるメーカーは信用できませんよね！？
ハニさんがディーラーに復活するならまたBMWもありかな？とは
思いますが、直営でも他でもハニさん以外なら二度とBMW買う事はないです。
BMWに対しては強い憤りしか感じません。
それから、ナカムラさんがほくそ笑む事は無いと思いますよ。
ナカムラさんはハニさんを崇拝してるはずですから。
地元人さん、そうですか！？確かにほくそ笑むというのは言い方悪いかもですが
アウディが販売を伸ばす大きなチャンスには間違いないですからね
それに鹿児島と言う特異な土地柄があると聞いています
福岡の例でもわかるように、販売が低迷してる地区には
今まで対抗するディーラーをBMWは作ってきたし、事実熊本でも
そう言う話は毎回出るようで、例えば今年目標達成できなければ県南に
新たなディーラーを作るとかいう話になるようで、事実福岡は三つのディーラーが
しのぎを削っている状態です、それでなぜ鹿児島ではそうならなかったのか？
ジャパンが言うように長年にわたって販売の低迷があった、と言うなら容赦なく違う
ディーラーを作るはずですけど、それが鹿児島では出来なかった、と言うのがホンネのようです
ハニさんがそれを許さなかった！？又はハニさんを敵にまわすことは出来ないと言う感じで引受先がなかった
宮崎は前のディーラーが破たん寸前だったのをハニさんがそのまま引き受けたんですが、多分今回は
そのままハニの施設は渡さないだろうし、一から立ち上げるというのは人的にも費用的にも膨大な金と教育が必要になる、
経験者として言えば人も建物も居抜きで出来るならともかく一から作るのはとんでもないという事です
それゆえ、しばらくはディーラーたち上げは相当難航する気がします
ハニさんと和解で解決しての話なら違うでしょうが、ハニさんの立場プライドもあるし
多分そうはならない気がしています、と言うか噂ですけどね、熊本にも打診はあったようですが
地元人さんが言われるように、鹿児島に出店しても土地柄もあり、そう簡単な話じゃないらしいです
ですからナカムラ企業はBMWには手は出さないでしょうね、ただしこの状況なのでアウディ、VWのシェア拡大のチャンスと
見ているのは間違いないでしょう、これはもうアウディジャパンも承知のはず、そう言うオーダーは当然アウディジャパンから
届いてるはずと思いますよ、ディーラー経験者としてそう思います、これはベンツも同じじゃないですか！？
BMWの代替え需要より先に、BMW買おうと思ってたけどわざわざ他県まで行って買うより、地元にある同じような
車を買う事にしようというのは消費者として当然でしょうからね、長引けば一度失ったシェアを取り戻すのは並大抵ではないという事
これはBMWは理解しての行動だったのか！？それでも切るという行動に出たという事でしょうからね
今までの各メーカーとは全く違う極端な行動に出た！！これが今後日本におけるBMWの立場にどう影響するのか？と思います
まぁ〜いらん世話でしょうけどね、ここで書くのもなんですが、AMG C43 なかなか気に入ってきたし、ごちゃごちゃするならBMW
もそろそろ潮時かな!?そこまでBMWにこだわる意味もないしなんて考えています、やはりどう考えてもジャパンのやり方には疑問符が付きます
少なくとも新車購入派は地元で購入できないので他メーカーに流れますよね。
ジャパンも、このリスクは織り込み済かと思います。
全国的な傾向ですとアウディは日本戦略をミスってジリ貧ですから危ないですよ。
ベスト１０にはＡ３しか入っていないという状況に加えて
ＶＷアルテオンにアウディが食われているという共食い状態らしいです。
ボルボの追い上げが凄いです。
今は現行メルセデスが絶好調なんで、基本こちらに流れると思います。
３シリもモデル末期で次期がコケると社長交代も早まるかも（笑）
もともと近日中に買い替え予定なら他メーカーに行くのは良いタイミングかと思います。
しかし、今回の問題を発端として盛り上がっての買い替えは、損するだけな気がしますね。
（一時的なパニック売りで市場供給量過剰）
・熊本でのサービス継続可。余裕を持って予約する。
・代車が必要なら自前で手配する。
（無理な買い替えよりも、数日レンタカーを借りる方が安い）
・持ち込む時間あれば交通費はジャパン負担
・持ち込む時間が無ければレッカー代はジャパン負担
・新車の簡易点検や、保証切れ後の点検ならハニさんでＯＫ。
気持ちに余裕のある方は一旦冷静になって計画的に乗れば良い気もします。
鹿児島でＦ１０Ｍ５に乗ってる方からの情報ですと、ハニの担当者から
コンピューター診断機をメーカーの物に近い性能のやつを導入したので
心配はりませんと言う報告が来たそうです、
と言う事はハニさんは今の拠点を他のディーラーに譲るとかは
全く考えてない！！あくまで自分とこは独自にやると言う事でしょう！？
それも今の時代どこまで続けることができるのか？新車はもう売れないし！？
そうするとやはり正規ディーラーはゼロから作るしかないと言うことになりますね
ハニさんを利用する既存オーナーには朗報ですね。
ノウハウも十分あり従来よりも安く？なるとなれば割り切ったメンテもありです。
BMW中古車販売、整備だけではジリ貧になりますので、
企業の生き残りをかけて存続の道を模索するしかありません。
ヤナセの新車販売は不振の地方よりも首都圏が主体で
BMWディーラーも最近やっと黒字になったらしいです。
既に店舗を構える全国展開のガリバーグループ・リベラーラなら
店舗改修・併設でディーラー参入も容易かもしれません。
ハニさんが新車ノルマ未達成だったとすれば当該地域は厳しい状況が予想されます。
ジャパン社長の売上優先に対して、地方が立ち向かうには、ガリバーのようなディーラー戦略しか無いのかもしれません。
ただ、薄利多売？方式は、ユーザーサービスの低下が避けれませんね。
宮崎は新しい代理店に名乗りを上げてる企業があるらしい。
鹿児島の情報はなし。
こんにちは。
年末に車検を控えています。
もう9年目なのでディーラーでなくても良いのですが
よろしければどこが名乗りをあげているのか
時期などもわかれば教えてください。
宮崎はそう縛りは無いでしょうからね
でもジャパンの条件がどうなのか？聞くところによると
昔は販売目標の8割なら許しいただけたそうですが
今はとても厳しいらしい、それにハニさんはノウハウの
蓄積もあるし、もし1から作るとなればそれはそれはハード面
でもソフト面でも並みたいていの事じゃないらしい
投資金額もですが人材が一番の問題、箱が出来ても素人集団じゃ
スーパーじゃないし買いたい人はレジに・・・なんてわけにはいかないし
あの複雑なエンジンを理解してコンピューター診断をできる人材は
一長一短には作れない、最初はすべてジャパンが教育、サポートして
現場も見なければ到底やれないでしょうからね
それに販売台数の問題、まは多かれ少なかれ自社登録で多くの
販売店がしのいでる状況らしい、新しく作るディーラーはいつまでお目こぼし
してくれるか！？
どこかが受けたとしても地元じゃなく県外の大資本からじゃないかと思ったりしてますが
宮崎の人さん
ハニさんはサービス部門はほぼディーラー並みにできるはずです
やれないのはディーラー車の販売、クレーム・リコールの処理です
ですから通常の車検はハニさんが宮崎撤退しないなら何も問題
無いはずですから安心していいですよ、また外車に詳しいところとしては
空港のちかくにあるエボリューションと言うショップがあるはずですが
ここはフェラーリ、ポルシェでは九州でも有名ですすし、私の知り合いも
昔並行のＥ４６Ｍ３ＣＳＬをここでずっとメンテしていましたよ
ＧＭＳさま
アドバイスもありがとうございます。
ハニ担当とは話をしまして車検等も何ら問題ないそうです。
ハニさんへお願いする予定でいましたが
新しいディーラーが出来るなら今後の繋がりも考えて
お願いするのも良いかと考えていました。
エボリューションさんですか。
メンテ費用が高くなってきたらお願いしてみようと思います。
突然の契約解除の書類1枚。以降何の連絡なし。仕方ないので０１２０へ電話。コールセンター担当で話に成らず。今から1か月以上先に対応できるそうです。代車無し。自分で調達。レンタカーなどは自己負担。納得いかない。
今まで35年乗って居るけどもう乗らない。(;_;)(;_;)(;_;)
コンピュータ診断もハニバイエルンで可能
なので法定点検レベルなら地元で良さそうです。
あえて知らないディーラーに出すなら地元でもいい気もしますね。
まあ考え方次第ですが、ディーラーお任せ派の方は必然と離れていくでしょうね。
サービスの低下でユーザー離脱もジャパンは織り込み済みかと思います。
BMW-Japanからの紙１枚以外、正式な連絡は未だにありません。担当者からお詫びと曖昧な今後の憶測だけが電話で伝えられただけです。正直集団訴訟モノなのに
Re:(37) ググル/ : 2018/08/17(Fri) 11:05 :
お怒り、憤りはお察しします。
ただ契約解除されたハニバイエルンは被害者です。
ジャパンは代替ディーラー提示済みです
サービス低下が訴訟対象になるかと言えば、かなり微妙ですね。
羽仁さんとＢＭＷ−ＪＡＰＡＮの勝手なもめごと。それにユーザーが巻き込まれています。あの連絡1枚で済まそうと思って居るのでしょうか。保証整備に車を3日ほど預けます。その間の車は勝手にどうにかしてください、だって。いままでのはデーラの勝手なサービスだそうです。1978年からずーっとＢＭＷ−ＪＡＰＡＮを信用して買って居たのに。許せない。
Re:(39) ググル/ : 2018/08/17(Fri) 12:17 :
連絡1枚でユーザーへの連絡義務も実施済みです。
代車は義務ではありません。
ＢＭＷ1188さんの想定する従来サービスは早々に提供されません。
現状を受け入れられないのであれば
早々に他メーカー車を購入することをお勧めします。
ＢＭＷ１１８８さん
その気持ちよくわかりますが、どうにもならないですね
どう言うもめごとでこうなったかは知りませんが、突然
ディーラー権をはく奪したＢＭＷジャパンもですが、ハニの
社員ですら、お客さんからの問い合わせで知った、という話
会社が社員に黙ってたと言うはなしで解約期限の２〜３日前
に知ったらしい！？
しかし今回のことはハニの社員にしても青天の霹靂、驚いた
というのが本音でしょう、ユーザーとディーラーの間は良好だった
ということであれば、その上で何か折り合いの着かない事態になってた
それで先に発表したのがジャパンの方だったと言う事で、どうもハニさんは
会社としての声明文は出していないですよね、宮崎の責任者からの
お詫びみたいな通知は来たらしいですが、鹿児島の方はどうだったのか！？
そして今、営業は両店とも続いているのか？熊本ではよくわかりません
ただ、点検車検の入庫問い合わせは沢山来るらしいけど、まずは
ジャパンに電話して、ジャパンから熊本に連絡来てそれから
入庫出来ると言う流れのようです、これは確かに面倒だし
なにも知らないユーザーとしては同じＢＭＷを買ったのに何で
そう差別されるのか！！という怒りが出るでしょうね
こういう事態に対してジャパンとディーラーの間での契約は
なされていない、特異なケースと言う事です
ですからどこのディーラーもですが代車は用意はしてるようですが、無分別に
貸し出すわけにはいかない、自分とこのお得意さんが優先でしょうしね
いずれ、地元にディーラーが出来ればそちらに行くのは間違いない客にまでは・・・
自分とこだけでも手一杯なのに、そこまで面倒見れないと言うのが
本音のようです
という事であとはＢＭＷジャパンとハニバイエルンの意地の張り合い
で起きた問題のように思います、すくなくともディーラーの空白地帯が
出来れば販売台数は大幅に落ちるのは目に見えてるし、
それでもそうせざるをえなかったのはなぜ！？と思うのですよ
売れ行きが少々悪くても拠点がないよりはいいわけで、ハニは
独立企業だし、販売台数が足りなくても完全になくすよりはすべてにおいて
得だと思うんですが、それでも事後処理も検討着いてないのに突然
契約解除したという理由がようわからん？？のですよ
今のジャパンの社長がよほど短気な激しい性格の人なのか？ハニさんは
多分そのような性格だと聞き及んでいますが！？普通今後の対策
戦略くらいは練ってからの行動だろと思いますね
最近ＢＭＷ少し変かも？？ＢＭＷコリアで大騒動してるのに
何の声明も出さない、乗ってる方は不安でしょう？？それこそ
ユーザーが安心できる何かを発信すべきじゃないかと思います
私もそろそろ３２０ｄ手放すかな？？なんて思いだしています
燃えたら１銭にもならないし・・・
ＢＭＷ１１８８さん、
この際ＢＭＷに固執する意味はなさそうですよ
私も１９８７のアルピナＢ６から新車中古車いままで数十台
メインはずっとＢＭＷ車オンリーでしたが、意外と他メーカー乗って
見るとそれなりに・・・(*^。^*)
食わず嫌いだったかも？？ＡＭＧ C43 気に入ってしまいましたしね
どうもジャパンと言わず、本国ＢＭＷの対応もどうなのか！？
今凄い情報解りました！！(＠_＠;)
鹿児島、宮崎のユーザーに対して、熊本のディーラーまでの
往復のキャリアカーをＢＭＷジャパンが面倒見ると言う話だそうですね
しかもその為の予算としてまず2億円をジャパンは計上してるらしいですよ！？
そこまでしても代理店契約切りたかったと言う事でしょうか
だから熊本は問い合わせがあった場合、ジャパンに電話してくださいと
入ってるらしい、ＯＫが出ればジャパンの経費で運んでくれる
という事です、なんか本末転倒で凄い無駄な気がしますけど？？
そうですか。でも代車の手配はどうでしょうか？実際車検か点検を熊本に出された方はいらっしゃらないでしょうか？
Re:(43) ＢＭＷ１１８８/[Ｆ３１] : 2018/08/17(Fri) 16:31 :私の法定点検（無償）は今月月末に成りました。宮崎からは熊本が近いのですが大分か熊本のスケジュールを０１２０が電話くれました。代車は有りません。自費でレンタカー等を用意してくださいだそうです。先ほど1年点検2年点検初回車検の方が10月までに何台ぐらいかをその道に聞いてみましたら５０台ぐらいではないかと言う事です。それぐらい宮崎では売れていなかったようです。バブル崩壊後が販売不調で営業も数人です。鹿児島は手持ちのイタリア車などが有りますので痛くも痒くもないはずです。宮崎は売る物がなくあの時点の新車がショールームに残って居るだけ。有料整備は出来るそうですのでサービスは動いて居ますがマイスターももう剥奪されたと思います。台数が少ないので怒る方も少ないですね。これが何処のデーラーで発生するか判りませんね。ちなみに鹿児島も宮崎もまだＢＭＷの大きなロゴの看板は上がったママです。ユーザー不在の羽仁社長とＢＭＷジャパンのもめごとですね。ちなみに噂でも新しい販売店の話は聞こえてきません。ジャパンの厳しいＣＩの条件が有りますので簡単には引き受ける方は居ないでしょう。買って間もないので買い直すわけにもいかずです。
Re:(44) kbm/[f20] : 2018/08/17(Fri) 19:11 :そうなんですね。じゃあ、ハニバエルンは、BMWの看板をつけたまま 他社の車を売っているわけなんですね。熊本からは、取りに来てもらえるんですか？ もっていくんですか？
Re:(45) GMS/[F30-320d] : 2018/08/18(Sat) 13:59 :
基本引き取りにはどこのディーラーも工場も行かないとなっています
あとは工場の個々のサービスですね、同じく代車もないのが当たり前なんですよね
今回のジャパンがキャリアカーを手配すると言うのは異例中の異例です
ですからそれも新車保証期間中の定期点検やクレーム、車検までらしいです
通常の修理依頼とかなら当然持ち込みになるでしょうね、それとも
引き取り有料でよければ対応してくれるかもですが、無償サービスは
無理でしょうね、私の知り合いでアルピナロードスターを持ってる方が鹿児島に
居ますがそちらは熊本のディーラーを通して買っている為、引き取り納車すべて
今までも熊本が対応してるそうです、ハニから買った方でいくら新車でも
今までなにも付き合いがない方は難しいでしょうね、ディーラーは独立していますので
ホントの事言えば自分とこの顧客以外は他人なんですね
だからジャパンが運んでくれると言う特別措置をしているんだと思います
最初、はっきり熊本ではキャパの問題もあり、メンテナンス引き受けは出来ないと
言ってたそうですからね
しかし、今話題になってるディーゼルの問題でリコールでも出たら
ハニさんじゃ出来ないし、またまた不満続出じゃないでしょうかね
ハニさんは展示車なしで飲み物すら出ないので、無料で熊本行けるのは嬉しいです。
私は高速移動好きで時間の融通が効くのもありますが。
熊本BMWの目の前にバス停もあるようなので観光してもいいですしね。
ただ泊まり整備となるとキャリアカー使用になるでしょうし、キャリアカー使用でのラグがどの程度なのか
またBMWジャパンを介しての意思疎通は問題ないのかが心配です。
当方はF31の他に車2台とバイクがあるので問題ないですが、1台持ちの方は何かと困るかもしれませんね。
あとはハニさんがBMW専門の修理業で他店と競合して価格競争でも起こってくれたら最高です。
Ｘ１購入して2年目です。トラブルなしで車は順調です。
サービス期間中の、ワイパーゴム交換をお願いしました。
午前中キャリアカーが来て、熊本ＢＭＷに入庫→ワイパー交換
午後5時には、帰って来ました。おそらく往復6時間！
トラックの運転手さん！お疲れ様でした！ＢＭのお客さんで
特需らしいです！ 笑
そうなんですね。結構すばやい対応なんですね。予約は早めにされたのでしょうか？ＢＭＷジャパンもがんばっているのでしょうね。しかし代車がないのがちょっと厳しいですね。
Re:(49) BM3/[X3] : 2018/08/20(Mon) 16:49 :
さすがに1年点検は朝キャリアカーが来て、夜にまた引き渡しは
無理なんでしょうかね？
家には3台車がありますが、それぞれ家族が日常使っているから、
代車がないと大変です。
今回の騒動、長引きそうですね。。。
ハニさんは徹底抵抗の構えで店舗売却の動きなし。
新規店舗開業だとCorporate Identityに沿った店舗を作ると4〜6億円、在庫も30台以上は必要なので2億！
開業まで7億規模の投資が必要。
それとスキルの高い人員の確保。
鹿児島、宮崎の2県でも年間売り上げは推定14億前後であまり売れてない地域。
異業種からの新規参入はかなり敷居が高いですね。
考えられるシナリオ
①BMWが支援してガリバー、オートバックス系の会社が新店舗オープン
②BMW JAPANの社長交代で和解ハニさん復活。
③ハニ会長高齢で引退、店舗売却、ガリバー、オートバックス系の会社が運営。
初めてコメントいたします。親が３尻乗ってて困ってました。
県のディーラーが、ガリバー資本となったら残念ですね。
まだオートバックスのほうがましですね。鹿児島の未来が心配です。
ぜひハニさんに復活してほしいです。
確かにBMWジャパンは法的な義務は履行しているし、ハニも被害者でしょうからあまり文句は言えないですね。しかしユーザーが困ったことになってるのは事実です。もし自分がハニ社長の立場なら、客の前で黙り込んでこっちだって被害者なんだ、なんて態度取れます？例えハニに非がなくても詫びと今後の対策をきちんと連絡すべきでしょう。
Re:(53) kbm/[f20] : 2018/08/22(Wed) 15:11 :毎日通勤途中で，数台のBMW車とすれ違います。そのたびに「ああ〜この人も困っているのだろうな〜。」「BMW買って後悔しているのかもなあ。」と思っています。私たちはこういった掲示板でいろいろ交流しながら少しは状況はわかるのですが、（解決しないにしろ）悶々としているオーナーは多いと思います。やっぱりハニバイエルンからも一言ほしいですよね。韓国の事案やらなんやらＢＭＷ魅力が薄れてきた感じがあります。だからと言ってすぐに買い換えできる余裕はありませんが・・・。
Re:(54) GMS/[F30-320d] : 2018/08/22(Wed) 15:56 :
今の時代、そうやすやすとディーラー引き受けるとこ無いかもですよね
ハニさんはＢＭＷなくしてもそう痛手ではないでしょうしね
ハニさんの性格上、頭下げられてもまた引き受ける事もないでしょうから
新代理店は果たして何時になるのか？ジャパンは近隣のディーラーに
打診はしてたみたいですが、居抜きでならまだしも1から
作ってとなれば、まず無理でしょうね、宮崎では大手地場
企業にも代理店募集の噂がたったみたいで、ある企業の社長が
私の遠縁でどんなもん！？と質問受けて、ちょこっと話しましたが、
まぁ〜ヘタしたら本体圧迫するから、素人じゃ手出すのはちょっと
と言いましたよ
個人的にはやってほしい、そしたら私も絡めるかな！？なんて思い
ましたが、国産ディーラーでも大変だったのに、しかも
ドイツ人相手じゃむり、ひと昔前みたいにＢＭＷが特別に
輝いてる時代じゃないし、右肩下がりの時代ですしね
ＢＭＷが無ければみんな他の車買うでしょう？そうおいしい話じゃない！！
という事です
Phoenixkaz さんの試算どおり半端な金じゃできないし
熊本のミニなんか、オープン時に内装や装飾品が最新のミニの店舗規定に
間に合わないからと、ひとつ前の規格で作らせて、3年目にもう
規格に合わないから新しいものに取り替えろ、と言ってきたそうで
その金額が数千万必要と言う事、これにはビックリですよね
前のミニディーラーも知っていましたが、上手い具合引き取ってもらって助かった
みたいな事言っていました。
なんかディーラーやってメリットあるのか？と思います
縛りもきつすぎるし、目標ははるかかなたの設定、無視したら
強制的にやめさせられる、誰がこんな代理店自腹でやりますかね、
投資額に対して回収どころか利回りも稼げない、債務超過
してるディーラーがマジに全国どれだけあるのか？
ジャパンは軽並みに販売台数ばかり気にしてるらしい、目標達成
出来なかったら次の年度は仕切り価格が高くなる、そうしたら
利益も取れない、どんどんスパイラル状態になり落ちて行く！！
みたいなことらしいですからね、
BMW Japanが厳しすぎてノルマ達成は難しくハニがかわいそう結果ユーザーがかわいそう、だからBMW Japanが悪い！という考えもありますでしょう。しかしこれまでのハニ社を見てますと完全に努力不足です。BMWが欲しくて自分からネギ背負って買いに来るカモ的な客しか来ないようなショールームでしたから。今時喫煙可能ですし、びっくりするのは小さな子供を連れた家族がいても喫煙常連客と一緒に営業マンが喫煙してるんですよ！ショールームのガラスが割れてても数年間もビニールシートで代用していたり、羽仁社長は客にいらっしゃいませもありがとうございましたも一切言いませんし、まあとにかくショールームの雰囲気が最低です。客から見てもありゃ売れんわと誰もが思うほどです。あのショールームをご存知の方、あれで売れるはずがないと思いません？商売する上で当たり前のことをやってない結果のノルマ未達成です。
Re:(56) 田舎もん/[３尻] : 2018/08/23(Thu) 09:40 :
あの割れたままのガラス、そんなにながく放置していたんですね。
薄暗くてホスピタリティーゼロ、売る気ゼロのショールーム。
所詮田舎ではこんなもんでしょう。レクサスだけじゃないですか、
頑張ってるのは。中村自動車も展示車もデラマンもしょぼいし。
確かにおっしゃるとおりです。もう久しく行っていませんが，暗い店内でしたね。また，サービスも谷山の方で離れていたし，あまりきれいとは言えなかったですね。BMWジャパンもその辺を是正したかったのでしょうね。ヤナセや他の国内ディーラーより見劣りしていたのは事実でしょう。車に見合った店舗にしてほしかったですね。
Re:(58) ＢＭ3/ : 2018/08/24(Fri) 07:53 :
ハニが契約解除されるのは仕方ないとして（暗くて古いショールーム、試乗車がほとんどない、殿様商売で値引きもほとんどなし、代車も旧旧型の
古い車や古い日本車など）、福岡みたいに代替代理店の目星をつけてから、契約解除してほしかったですね。
ＢＭＷの車自体はいいのだから、営業をしっかりすれば、鹿児島・宮崎は家・土地に都会ほどお金がかからないから、小金もちが
もっと買ってくれると思うのですが。どんどん試乗とかさせれば、日本車との違いは歴然としているから、買いたくなるのに。
そのとおり、鹿児島小金持ちおおいから、BMがちょうどいいんです（笑）。
今回の顧客放り投げ撤退は、ありえない自体ですので、次のデーラーは
もうすこしマシな試乗車揃えて明るい雰囲気で頑張って欲しいですね。
たまにはMとか試乗してみたいですし。
鹿児島宮崎のユーザさんの気持ちはそうでしょうね、ハニの
店舗までは知りませんでしたが、盆休みに宮崎に行ったという
人の話だと、ハニも休みだったそうですが、ショールームに新車らしき
ＢＭＷが2台ほど入ってたと言う話、それは新車なのか、契約解除前に
仕入れたＢＭＷなのかですよね、もしそうならこれどうするんだろう？
と思います。正規ものとして売れるのか？
しかしまだＢＭＷの在庫あるんでしょうかね！？
確かに鹿児島にはいい車乗ってる方多いですよね、知り合いのアルピナ
Ｖ８ロードスターの人はＦ１０M5やポルシェＧＴ２なんかも持ってますしね
熊本の小金持ちより車に関してはずっと進歩的だと常づね思っていました
ハニがケチだったのかもですが、ハニさんの性格ではひとから言われて、ハイ像ですか！！
とは言えない性格のようですね！？
ハニの経営者、数億するバットマンカーやビンテージカーのコレクターとして有名
なんでしょ？昔ハニでＢＭＷ買ったらビンテージコレクションを見せてくれる
という話聞いたことありますが、これどうなんですか！？
店舗にそこまで金掛けないと言うのはこれもある意味凄い！！
確かに理解できませんけどＢＭＷジャパンの要求が厳しいのも間違いない
ですね、老舗のＢＭＷ販売店が今までどれだけ看板下ろしてるか？
大阪の服部モータース、福岡のフジモータース他、全部経営の失敗だけ！？
創業当時からの代理店どんどん離れてるのも確か、その分
ガリバー等の大資本量販買い取り店が参入していますからね
どうも最近話題になりませんがセブンイレブンのフランチャイズ問題と
にた構図のような、クラッシュ＆ビルドと言う事なのか！？
ユーザーの満足する理想の店作りは経営者からしたらなかなか
厳しい注文で難しいと思います
ＢＭＷジャパンが東京みたいに直営で出すのが一番いいだろうと思いますけど
なかなかそうはいかないのか？面倒で複雑な事情がありそうですね
こんないなかに直営は無理でしょうね。
ガリバーは数年前リベラーラを鹿児島に出しましたが、関係あるのでしょうか？
かごしまBMWを狙ってたのでしょうか？BMならどれでも新古車持ってこれる？？
以前査定に行きましたが、その場で言われた額が良かったので翌日
電話で買い取り頼んだらいきなり９０万円下がりました。もちろん止めましたけど。
鹿児島、宮崎で500万以上の車を売るのは大変だと思いますよ。
宮崎、鹿児島のの外車販売台数は東京と比べると概ね1/45です。
デーラー数が5倍程度なので1店舗の販売台数は1/10程度になると思いますが上位車種の割合が極めて少ないと思います。
宮崎では7シリーズ、6シリーズは見かけることが少ないです。
地方は単価も安いんです。利益の高いオプション比率も少ないですし、売り上げが少ない地域のショールに綺麗にしろとかたくさん試乗車置けとかちょっと酷な要望かなっって思います。
ディーラーも慈善事業ではないでの利益がでないと店舗リニューアルも難しいです。
400万以上の車は嗜好品です。
すべての人がBMWに価格相応の価値を感じるとは思わない方がいいと思いますよ。
不愉快に思う方もいるかもしれませんがBMWは素晴らしい車だから乗ればたくさん売れる的な考えは正しくありません。
BMWはある程度金銭的にゆとりがあり、車が好きな人が欲しがる車です。
無理なく購入できるには購入価格の2倍の年収は必要です。
3年に1度買い替えができる高収入な人は少ないと思いますよ。鹿児島宮崎では。。
前々から思ってたのですがレクサス メルセデス アウディに比べ
鹿児島はやけにBMW乗りが少ない気がしますが、皆さんの感覚的にどうですか？
通勤時メルセデス アウディと日に20台はすれ違うのですが
BMWは多い日でも5台。1台も見ない日すらあります。
外車壊れるイメージからレクサスが多いのは理解できるのですが
メルセデスやアウディより少ないのが前から疑問でして・・・
他県ではBMWよく見るんですけどね。都内なんか5台に1台くらいBMが走ってるイメージです。
もう５年目なんでハニバイエルンでそのままメンテしてます。
代車がないからってクレームしてる粘着コメント見ると笑っちゃいますね。
家族の車はリベラーラで買ってますけど何の問題も無いですね。
別にリベラーラがディーラーでもいいんじゃないですか。
たしかに鹿児島ではＢＭＷが他社より少ない気もしますね。
もともと売れる土地柄でもないし販売努力が足りずに県内独占だったんで
切られるのも時間の問題だったんじゃないでしょうか。
でも年１メンテなんで全く不便は感じてないですね。
営業や整備の担当者が変わっただけで印象は大きく変わるしね。
今までは朝出して夕方出来上がる整備でした。車が無いのも1日だけ。
今度は丸3日車が取られるわけです。よって代車を要求しています。それに今度のはすでにお金を払って居る無料（本来は払って居る）年定期点検なのです。おかしいかな？キャリアカー代は往復で3万ぐらいだそうです。これも地元のキャリアカー屋さんです。どこかで2億円用意したと書いて有りましたが何台分？と言う事は新しいデーラーが出来上がるのは何時に成るのでしょう。有償は今までの私の車をよく知つている元のデーラーが良いと思いますけど。
↑同意です。
近くに正規ディーラーがあるから買った、という方にとっては最初の約束と違うじゃない！ってことになりますよね。だから極力もとと同じ状況にしてくれよ、ということです。その一つの手段が代車です。
これから少子高齢化社会なんだからディーラーだって普通に潰れるでしょ。
ジジババは金持ってるけど若い奴らは車に興味なんか無いんだよ。
地方なら何処でも起きるんじゃないか(笑）
ここで訴えても当分は新しいディーラーは出来ないし出来ても代車は有料かもよ（笑）
ＢＭＷユーザーにとっては３日程度のレンタカー代や
タクシー代ぐらい屁でもないでしょ。
嫌ならすぐに売りはらって潰れないそうにないトヨタがいいんじゃない。
そもそも、ハニから（社長名で）お詫びの手紙や詳細な説明がユーザーに無いのが・・・
BMW自体はいい車なのに、もったいないです。今回のBMJと今までのハニの対応には・・・
ディーラー契約解除後は顧客への連絡は一切禁止。
営業活動は禁止なんだから顧客名簿の使用禁止。
ただの一般整備工場としての整備依頼は受けますよってだけ。
ディーラーの営業活動を停止したのはbmjなんだし
bmjは代替ディーラーの連絡してるんだからもう終わりなんだよ。
ほとんど同一人物だと思うけどいつまで粘着してんの？もう諦めたら？
コールセンターは「ご迷惑をおかけして申し訳ございません」とお約束で謝ってるよ。
でも代車代金の自腹は変わらないから（笑）
地方は売れないからサービス悪い、代車ないの当たり前って書いてる方いますが
少なくとも大分は充実してますよ。
予約されて来たら何時間もいてしまうかも
大分は対応いいんですかね、それじゃ大分に持って
行くように皆さんすればいいんじゃないですかね
熊本は、飽和状態だと言う話ですし、この前もエアバック
のリコール修理、9月にならないと時間いつ取れるか
解らない9月になってからご相談しましょう
と断られたそうですからね、地元の方がですが作業時間は
30分かからないらしいですけどね
それだけ修理の予約が詰まってると言う事でしょう
「当たり前」なんて誰も書いてませんけど（笑）
鹿児島ユーザーの大分輸送便はあるんでしょうか？
コールセンター経由だと熊本便しかないですね。
自前で大分予約も行くのも面倒ですし。
もう車検整備は地元でいいかと思う今日この頃
そりゃあハニは契約解除されない方がおかしい。
与次郎もひどいけど谷山のBMW行ったことあります？
店舗も汚すぎるし小さいし、お茶の1杯も出さない。
誰も契約解除は擁護してないでしょ。
いまさらハニ叩いても何も出てこないよ。もうディーラーじゃないし（笑）
代替ディーラーを用意しないのが駄目という指摘はあるけどね。
だけど代車は必須じゃないけどね。
>BMWユーザーさん
同意です。なんで本丸から指導されないんだろうと思ってましたが、実はずっと言われ続けていたんでしょうね。一時期、BMW Japanから派遣された社長がいましたが、それでも何も変わらなかったです。ほんと商売なめてますよね。それでも買いに来る私たちが悪いんでしょうが...笑
ハニさんは、日本有数のビンテージカーコレクターだそうですからね
バットマンカーを2台他相当数持ってるそうですね1台1億円という話を聞きました
と言う事はお金がないという事はないわけで、ハニさん流の経営哲学と
言うか、上から押さえつけられるのを嫌う何かがあったんでしょう
それと、宮崎がハニバイエルンになったというのも、うちが宮崎面倒みて
やったのにとか言う思いもあったかもしれませんね
いずれにしても、自分流を貫いたという事でしょう、昔陸運局の裏？にある
工場には行ったことありますが、今もそのままと言う事ですかね
BMW欲しいなら鹿児島じゃそこしかないわけですからね、アルピナV8ロードスターを熊本で
買った知人は、『ハニさんには内緒にしないと』、と言っていましたが、もし県外から
買ったと分かれば、その販売店に対して凄い勢いでクレーム入れてたそうですからね
熊本も昔、県境付近のユーザーに売ったら越境販売だ!!と凄い抗議受けたそうです
BMWジャパンにも、『ルール破るようなディーラーはやめさせろ』と抗議したそうですが
ハニさんのは言いがかりで、それを厳格にやったら独禁法にひっかかるそうで、ハニさんは
まだ昭和の感覚だったんでしょうね、関東や関西近辺では普通に行われてると思うのですが！？
熊本のBMWも昔そう言う事言うバカ部長がいまして、私も当時、福岡から買おうとしたことありますが
福岡にうちの客取るな！！とか言ってきたそうです。
その時ジャパンに聞いたら『出来ればその後のメンテなどもあるでしょうから地元をご利用
いただきたいですが、そういう御希望ならどこで買われてもかまいません』という返答でした
今は熊本も経営が変わり非常にいい関係になっていますけどね
何にしても早く次のディーラーが決まらないと、両県のユーザーさんは大変でしょうし
BMWの販売には大きな影響でるでしょうけどね、何時になることやら？？(^^;)
なんとポルシェまでディーラー終了とのニュース。社長がジャパンと大喧嘩して
販売やめるとのこと。どんどん鹿児島では外車乗りにくくなりますね。
えぇぇ！？鹿児島のポルシェセンターはナカムラ企業グループ
でしたよね、それなら宮崎のポルシェセンターも同じ経営でしょう？？
と言う事はBMWと同じで、両県とも無くなるという事ですか！？
それはまた大変な事ですね、ナカムラ企業もハニさんと同じような
企業形態だと聞いていますが？熊本のファーレン（AUDI)も確か
ナカムラグループの会社ですよね、いろいろ社長のうわさは夜の街から
聞こえていましたが、その話からするとあり得る事でしょうね・・・
どうもハニさんと似たり寄ったりな経営感覚だったのかも！？
＞なんとポルシェまで大喧嘩？？ディーラー終了
なるほど。。そのニュースを見つけられませんでしたが、
近日中に終了ということでしょうか。
https://www.porsche.co.jp/dealers/kagoshima/
今のところポルシェセンター鹿児島にはアクセスできますね。
ハニと違って、保証含むメンテは継続できるが販売をやめるとの情報です。
追加情報待ちですね。宮崎も閉めるとのことです。
なるほど。
ポルシェジャパンと対立したのであれば
メンテ業務からも手を引いても良さそうですが不思議ですね。
新車は卸さないけど、メンテ業務は継続してね・・・というのは
都合の良い話のような気もします。
ただ、メンテ継続可能な点は地元ユーザーには朗報？ですね。
と考えると他県で買ったポルシェを鹿児島でメンテすることも出来そうです。
これからBMW新車欲しい人は皆どこで買うんですか？熊本？大分？？
県外まで車買いに行くなんて、フェラーリクラスの話ですよねえ、普通。
残念ですね。
そうですよね、また今から新車買われた方は、ジャパンの
点検サービス（最寄りのディーラーまで運んでくれる）などが
受けられるのか！？無くなる前に買った方は、当然そりゃ話違うよ！！
といえるけど、わかってて買ったと言うことなら、自分の意思でしょう
みたいなことになるかも！？
私も経験ありますが、レンジローバーを福岡に見に行った時に
熊本にディーラーないので躊躇してたら、『何かあればこちらから
取りに伺います』と言ってたけど、それはやはり保証期間内の
クレームや車検など、故障は取りに来ても有料になると言う事で
買うのあきらめましたからね
ただ勢いで買うのはいいけど、これからはあとの対応が問題でしょうね
確かにポルシェとかなら1台所有と言うのはほぼないし、そのくらいは自腹で
持って行くと言うのもありでしょうが、ＢＭWは日ごろの足と言う人が
ほとんどでしょうからねディーラー不在は大きいですよね
先日担当よりハニを退社します連絡がきました。
やはり新車が販売できないので大変だったとのことでした。
あと未確定情報らしいですが
来年の5月頃ガリバー系でディーラーができるそうです。
購入してからもう15年も経ってます。
サービスは車検の時しか利用してませんが
まだまだ乗り続けたいと思ってます。
熊本での整備点検は1ヶ月以上の待ちらしい。
知らずに期限の2Ｗ前ぐらいに車検とか申し込んだりして、混んでて出来ないって言われても
困るけど・・・ みんな、どうしているのかな？
【リコール案内】ディーゼル排気ガス再循環装置
処置内容は図解で説明されていましたが「お近くの正規ディーラーへ」とあるだけで、同封された一覧には鹿児島・宮崎は削除されておりました。しかたなく窓口にメールで問合せしましたが、「直接電話でご説明を！」と返信があり何回か電話やり取りしまして、結局、「キャリアカーを手配し熊本で行いますが、代車はご準備できません」でした。
たぶん対応は決めていたのですから、その旨を始めから説明し案内状に連絡先を掲載するべきだと考えます。
【参考】契約解除の理由は？（ハニ側）
JAPANから目標未達成になる場合は、売れ筋を登録をして新古車で流す様に指導アリ。そのため他県からの安い新古車が流入してきて、ますます新車販売が伸び悩むことから、ハニはJAPANに対して販売方法の見直しを上申しており、反感をかったのではないか？
【参考】BMW JAPANの横暴
数年前にJAPAN営業統括から「新車が買えない貧乏人には中古を買わせればいい」と耳にし残念でした。
EGRの点検は約1時間ですよ、ただしエンジンが冷えてないと
いじれないらしく、私は朝から置いて夕方取りに行きましたが
鹿児島、宮崎から乗ってくればもしかしたら冷えるまで作業できないし
その日の内に終わらない可能性もありますからね
まぁ〜ディーラーがないと言うのは大変ですよね、
解約理由は大方そんなとこなんですが、新古車の問題は他のディーラーも
改善要求出したらしい、その旗振り役が老舗で力のあるハニさん
だったらしいのですが、その件でかどうか知りませんが裁判になり
契約上の問題で敗訴！！即ジャパンは契約を解除したと言う事です
これは他のディーラーに対する見せしめもあるみたいですね
そのうち、日本のＢＭＷディーラーはガリバーだけになるかもですね
おおっぴらに軽並みに新古車商売始めた張本人ですけどね
ガリバー系列の外車中古車販売のリベラーラ、九州では小倉、熊本、鹿児島のみですね。
ということは、小倉、熊本のＢＭＷ正規ディーラーも、ジャパンからプレッシャーをかけられて、
危ないということなんですかね？
いずれにしても、ノルマが厳しく、自社登録して新古車販売しろというのは、おかしな話ですね。
ジャパンの社長が台数稼ぎ、本社ばかり気にして、顧客やディーラーを無視しているように思います！
ディーラーの内部事情で言えばその通り見たいですよ
買う方はちゃんと面倒見てくれて将来の心配のないディーラーを
選びたいですよね
多かれ少なかれどのメーカーも販売店に対してプレッシャーは
かけていますからね、
あるディーラーの営業会議で、ジャパンの地区担当者が
『新車買えないような貧乏人相手しても仕方ない、早く見切りつけて
そういう人には中古車売ればいい』と檄飛ばしたそうですからね！！
外には聞かせられないような客をバカにした話ですよね、
今全国で代理店やめるかどうするか！？
悩んでる企業はＢＭＷに限らず相当ありそうですよ、熊本も地震で
お見逃し延命措置もらったけど本社屋を今の基準に合うように全面
建て替えしろと言われてるらしく、来年が勝負だと言う話していましたしね、
ジャパンはオーダーは出しても費用は出さない！！
全部自前だそうで、補助も借金の保証人もしないと言う話でしたが・・・！？
熊本往復のキャリーカー費用は、無料期間のオイル交換やリコールなどの場合は無料ですが、
点検や車検の時は有料らしいが、とんでもない話ですね！
イオンモール宮崎そば（旧百万ボルト跡地？）にガリバー系のBMWディーラーが建設されるという噂が入りました。今住んでいるところからは遠くなるので不便ですが、ディーラー＆整備工場が再開するなら歓迎です。何か情報ありますか？
Re:(93) Phoenixkaz/[F11] : 2019/02/09(Sat) 11:16 :
＞イオンモール宮崎そば（旧百万ボルト跡地？）にガリバー系のBMWディーラーが建設されるという噂
噂の出所どこでしょうか。
宮崎イオンモール近くの100万ボルト跡地は【コスモス薬品】が新店舗建設中です。
ガセネタと思われます。
新店舗だと億単位の資金が必要なので国内売り上げの0.5％（推定）の売り上げしかないエリアで参入できそうな企業はなかなか出てきませんね。。。
BMW JAPAN自体は年内に正規ディーラーがオープンできるよう交渉を続けておりますとの回答です。
＞宮崎イオンモール近くの100万ボルト跡地は【コスモス薬品】が新店舗建設中です。
ガセネタと思われます。
自分も確認しましたが、やはりコスモス薬品の店舗しか建ちそうになかったので、ガセネタだったのかも知れません。ただクルマの詳しい友人がガリバーの店に行った時に仕入れた情報です。橘橋南詰のガリバーが手狭なので、そこの移転とともにBMWを扱う店を一緒に立てる予定があったとか…資金の問題が大きいのでしょうね。
ガリバーの店舗と併設は、100%ないです。BMは、出店基準が厳しいから他店舗併設は、不可能です。ミニとの店舗併設も少ないはず。完全にフェンスなんかで区切ってあれば可能性あるけどどうですかね。ガリバーもそんなにディーラーいらないのではないですか。1店舗あれば何台でも自社登録して新古車作れるし全国に流せますから。今の現状は、わからないけどディーラーの運営は、厳しいと思います。自社登録なしで対メーカーの目標達成できてる会社ないでしょうね。ジャパンの社長が今の人になってから目標未達ディーラーと翌年契約しないって文面来てたみたいですから今後も撤退する会社出てくると思いますけど。
Re:(96) phoenixkaz/[F11] : 2019/02/12(Tue) 10:59 :
ガリバーがハニさんとこのBMWの展示車、在庫の買取話を進めているようですね。
ナカムラ自動車（PORSCHE）も契約解除みたいだし、高級車のディーラーは店舗改装が相当重荷になるみたいですね。
ちなみにレクサス宮崎は店舗改装するらしい。
F30 320imspoのnaviデータを更新（2019-1）しました。navi上には、ハニの場所（ディーラーと整備工場）にBMWマークがまだde
てます。なぜ？
なぜというか、オフライン地図ですから当たり前ですね。
特に純正ナビに搭載される地図は１年、下手すると２年前の地図が配信されたりてします。
（オンラインでアクセスしようがデータの更新タイミングが古すぎる）
オンラインになればリアルタイムに地図が新しくなるわけでもなく、
結局、地図は人が修正しなければ最新になりません。
ディーラーが無くなろうが高速道路が出来ようがナビ地図とは昔からそういうものです
BMWのiDrive の地図データは2回／年更新されているようです。1回のダウンロードデータは70ＧＢ以上ありました。このデータは数年前のものということでしょうか？今回のデータ上に近所の新しいコンビニのデータは入っているようです。
Re:(100) 名無し/ : 2019/02/18(Mon) 21:47 :
https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/topics/service-and-accessory/accessories/hddnavi-update/BMW_Navi_2019_1122.pdf.asset.1544685541127.pdf
”2018年4月現在までに調査されたものですが・・”
調査が済んでいないものは更新されません
＞1回のダウンロードデータは70ＧＢ以上ありました。このデータは数年前のものということでしょうか？
そうです。新旧混在していると考えられます。
2018年4月現在の衛星写真をそのまま地図化したものでは無く
元となる調査済データを地図として取り込んだものです。
近所のコンビニは、たまたま調査済データに含まれていたに過ぎません。
ありがとうございます。来年のデータでは、鹿児島からＢＭＷのディーラー情報が消えてしまうかもしれませんね。
Re:(103) 寄り道/[F30 320i] : 2019/02/20(Wed) 18:48 :
「kagoshima BMW」の目標物を頼りに検索する方も多いです。
ナビの目的には過去記憶に基づく曖昧検索にも対応する必要があります。
そのため「kagoshima BMW（廃業）」と表示するナビもあるようです。
BMWナビの考え方次第では消えない可能性もあります。
いちばん可哀想なのは、働いていた社員の人たち。今は辞められて転職されているのでしょうか？困っているんだったらジャパンから次のディーラーに斡旋してあげたらどうなのかな？
Re:(105) GMS/[F30-320d] : 2019/04/27(Sat) 15:08 :
鹿児島は独特な土地柄ですからね、従業員はそう心配いらないみたいですよ
というのも、ハニさんは、もともと並行のベンツやポルシェなどの販売もやって
たし、工場はそのままあるし、従業員解雇の話は伝わってきていませんからね
宮崎はどうなったか知りませんが鹿児島はそのまま雇用継続してるみたいです
自主退職した人はしりませんけどね
それにしても、もう忘れかかっていましたが、まだまったく新しいチャンネルの
話題は聞きませんし、いつできるのか？？その時ＢＭＷにいた社員は新しい
ディーラーに行くのか？ハニさんがどういう対応するのかの方が気になりますね
意地の張り合いみたいなとこあるみたいですからね！？
もし、元社員の方がこの掲示板見てるのでしたら、当然匿名で構わないので現況を教えてください。
鹿児島、宮崎両県で一つも正規ディーラーが無いというのは異常な状況ですから。
そして、同じBMWのファンとして、もし新しいディーラーが決まった時には力を貸してあげて欲しいです。
>鹿児島、宮崎両県で一つも正規ディーラーが無いというのは異常な状況ですから。
全然異常な状態ではないですよ。
それは客自身が客は神様と勝手に思い込んでいる感情に過ぎない
BMWからみたら鹿児島、宮崎の商圏なんて屁でもないし
その穴埋めは他の商圏で簡単に出来ると考えているでしょう。
特に焦ってもないし客は神様でも無いという考えがBMWでしょう。
それを証明しているのが今の現状ですから。
そうですか…残念です。
でも、リコールや保証内の点検修理も県外対応とは異常かと思います。
新しいディーラーがいつなのか不明ですが、お客様の事を大切に思った対応をしてくれることを祈っています。
私は鹿児島のディーラーで購入した者ですが、サービスインクルージブの2年目点検を受けないといけないため、昨日bmw JAPANに連絡しました。結果として熊本のディーラーさんが5月以降に実施してくれることとなりましたが、オーナーからbmw JAPANに連絡を入れなければ、対応しないという姿勢が見え、強い憤りを感じました。オペレーターの方も鹿児島及び宮崎に店舗が無くなったことを把握しておらず、詳細確認に半日要する状態でした。新店舗についても詳細を確認したところ、「2019年度内に新規ディーラーを開設します。」との回答でした。田舎でbmwの販売が苦戦することは確かだと思いますが、オーナーにとったら一刻も早くディーラーが復活して欲しいものです。以上、私のように被害に遭われた方の参考になると幸いです。
Re:(110) 三都物語/ : 2019/04/28(Sun) 10:40 :
新しいディーラーには、前のように無責任な対応はやめてほしい。
そう願います。
新しいディーラーの情報ありましたらどなたかお願い致します。
昨年の情報で申し訳ないのですが年末に熊本BMWで車検にてキャリアカー利用しましたが
その際のキャリアカーの運ちゃん曰く2019年夏頃に新ディーラー出店って噂だそうです。
satsuma0421さん、BMW JAPANへの電話は専用のカスタマー番号にかけられたのでしょうか？
通常のカスタマーセンターへの電話では対応が遅れるようです。
しかし、ディーラーがなくなったのを知らないというのはどうかと思いますが。
私は以前宮崎BMWで購入しましたが、BSIも保証も終了しているのでカスタマーセンターにお世話にはなっていません。
まだ噂、的な感じらしいですが、4月初めに聞いた話では、5月中に新ディーラーができるらしいです。
宮崎、鹿児島両県なのかは分からないようでした。
しかし、新しいディーラーが建設されている様子は全くないのでガセだったのか？
それともまたハニがやるのでしょうか？
今もまだ宮崎はBMWの看板はそのままに営業を続けてるようですが鹿児島もそうなのでしょうか？
私は鹿児島ですが、ハニのBMWの看板は出たままです。
私も鹿児島で購入していないのですが、今は中古の取り扱いしかやってませんと言ってました。
新しいディーラーは別の業者だと思いますよ。
5シリーズユーザーです。先日宮崎のハニバイエルンから車検の案内が来て、5月に車検することで依頼してきました。新車販売は出来ないものの、車検を含めた点検や修理は普通にやっています。皆さんが気にしている新ディーラーですが、しつこく食い下がりましたが詳細は話せないとの一点張りでした。どうも宮崎では夏に出来る予定が秋以降にずれ込むという雰囲気でした。
Re:(115) GMS/[F30-320d] : 2019/05/02(Thu) 08:40 :
ハニは認証工場をはく奪されたわけではないので、新車保証は出来ないけど
通常の車検や整備、中古車販売は問題無いですからね
問題は今からBMWのディーラーを経営して採算合うのか？これが問題じゃ
ないのかなと思います。なぜこういう事態になったのかという根本的な問題は
ジャパンが言う目標が高すぎて達成できない、もうからない契約内容が厳し過ぎる
とかがあるわけで、ディーラー経営はいろんなストレスがあるんですよ、経験上
私は国産ディーラーでしたが、それでも『なんで車売ってやってるのにそこまで
干渉されるんだ!!』『本部からたまに来て現場知らんくせに数字だけでモノ言うな!!』
とか思っていました、この商圏は人口60万だからシェア○○％取れて当たり前
なんて言う話『ここ東京じゃないし、給与体系も経済力も違うだろ、この辺のファースト
カーは軽トラだぞ』みたいな・・・
と言うことで、どうも笛吹けど踊らず状態なのかもしれませんね
私も宮崎のある大手企業の知り合いから打診がありましたが、『やめた方が良い
締め付け厳しいし、ヘタしたら本体食われるから』と助言しました
熊本の方も店舗リニューアルとか、店舗数増やせとかいろいろ言われてたみたいで
地震のおかげで猶予してもらえた!!なんて話も聞きましたからね
ディーラー経験者でいま中古車店やってる知り合いは、新車売っても
なにもいいことない、締め付けばかりで、自分の好きな車売れる今の方が
ずっと楽しい、なんて話していました
果たして直営以外で引受先があるのか？と思っています、それとも
経営方法の見直し、妥協をジャパンが考えてくれるのか？？
ハニはもう正規ディーラーでないため、BMWの専用診断機がありません。あってもネットで繋がっていないと思います。そういった環境で車検するのはいかがでしょうか？
Re:(117) ググル/ : 2019/05/02(Thu) 12:22 :
正規ディーラーの解除なので
新車販売だけでなく、認定中古車の販売、メンテナンス事業を含む
ディーラー業務の全てについてジャパン本体との取引停止と思ってました。。
ディーラーのネットワークには接続できず、エラーのデータベースは見れませんが
一般の整備工場レベルでもエラーを確認するなどの診断は可能です。
新車保証切れであれば、あえてディーラーにこだわる必要性も無いのでは？
ディーラーにこだわる方は時間を調整して熊本に預ければ良いだけです。
車検項目で専用の診断器がなければ出来ないものはありませんよ
車検はその時点で公道走行に問題ないかを見るものですからね
タイヤの溝、ヘッドライトの光軸、排気ガスの濃度、スピードメーターの誤差
ブレーキの効き具合、そんなとこです
ですから車検はアナログなんです、コンピューター診断は必要ありませんし
オイルチェっクランプが点いたままでも何も問題ありません、またＡＢＳや
エアバックの表示は消えてないといけませんが、これは市販の診断機で
十分対応できます、もしもコンピューターのバージョンアップをやるとしても
車検が終わってからやればいいだけ、ある程度年式がたってたらもう開発終了で
ＢＭＷからバージョンアップする事もないし、メーカーとつなぐ意味もそうない？？
必要ない作業です
車検と整備診断は別ですからね、まぁ〜通常の整備程度なら市販の診断機で
十分要はたります、別に保証も切れてれば無理にＢＭＷと
コンタクト取る必要もないんですよ、あとはユーザー次第、どう言う車検を
望むのかでしょうからね、ディーラーが良ければそうすればいいし、ただ
通すだけの車検でよければそれも良いですよ、私はまず車検を通して
それから必要に応じて点検整備をします。その方が無駄がないと経験上
思っていますからね、ディーラーに出せば必要な事以外な整備までして高くなる
自分で車わかってればユーザー車検でもいいわけですからね
今の法律では車検と整備は別と言う事、昔は２４カ月点検して車検を
受けないといけなかったけど、今は車検後の整備で大丈夫、無理に２４カ月点検する
必要もないのです。もしも車検ではねられたらそこを修理して再車検に持って
行けばいいと言う事です、自分でやるのは面倒ですけどね
ですから車検や点検修理はハニで出来ますよ、今までのノウハウは十分持ってるし
よほど難しい修理じゃなければ汎用の診断機で十分、まぁ〜今からの新車は
データ来ないから徐々に難しくはなるでしょうけどね、車検整備は問題ないです
町の工場でも出来るし・・・
出来ないのは保証に関わる事は代理店じゃないのでもちろんできません
やってもＢＭＷから代金はくれないし・・・
地方の需要が少ない県は、BMJが指定して
認定提携整備工場制度を作り、そこでアフターケアして、
販売は東京のBMJ直営店から直販すれば良いでは?
※直営店の値引話は今後も一律削除します。 by運営者
何があったのかは分かりませんし、ハニに非があるのか、メーカーに非があるのかも分かりませんが、BMWユーザーとしては安心してメンテナンスをお願い出来る先に依頼したいです。それには、やはり正規ディーラーが新たに出来ることを願うばかりです。ただ、土地柄やメーカーの販売目標、ハニの嫌がらせも足かせになってるのかも。
何とかみんなで盛り上げてあげたいのが正直なところです。
以前にも書きましたが、代理店契約の条文の解釈や有効性を裁判で
争って、BMWジャパンが勝訴したということらしいですからね
と言う事は次に引き受けよとする企業は契約内容を精査すれば、これ
引き受けたらやばいぞ！！見たいになってるかも知れない？
ハニさんの軋轢もあるだろうけど、いまさらそういう強権発動するような
会社の代理店を果たしてやるべきなのか！？くらいは考えると思います
あまりおいしい話ではなさそうですからね、私もディーラーにいたし、ある
程度は想像付きますが、BMW好きだからなんて名誉職じゃないし、実質
膨大な資金が必要だし、今の社会情勢からして車業界が将来バラ色とは
どうも思えない、ここはオファー受けても慎重にならざるを得ないと思います
私の率直な意見としては、ディーラー経営には手を出すな！！ですね
特に今は全国統一の店舗戦略とかで、内装も含めて細かく指示してくる
ということで、熊本のミニの店舗もまだ減価償却できてない商談用の机や
椅子、内装を新しい規格の物に総入れ替えしろと言われてるらしい？？
それだけでも約1000万だそうです、すべて自腹で・・・
ずいぶん昔の話で恐縮ですが
レクサス店OPEN当時
トヨタはBM,MBのようなCIを目指し募集をしたところ初期コスト大でフランチャイズの反応が思わしくなく
トヨタ側は渋々億単位の初期費用を無利子で貸し付けたとの話を関係者から聞きました
BMはそこまでするのか？(^^;)
認定提携整備工場制度＝クオリティーパートナーショップであるならば
新車保証、リコールに関して無償対応できず
・BMWとオンラインで繋がり、純正パーツ検索、発注が直接できる
・上記で入手した純正パーツの交換修理は保証が付きディーラでの対応が無料となる
の２点のみらしいので一般の整備工場と大差ないと思いますよ
それと、パートナ店員に聞いたところ、認定費は発生せず広告効果のみとのこと
個人的には、ジャパンの思惑として
正規ルート部品へ促し、売り上げにつながるためだけだと思います
宮崎のハニはまだまだ昭和というか、殿様商売的な感じがありましたね。
私たち客が来ても出迎えはなし、ショールームに入ってもいらっしゃいませすらないこともありました。
中古車は販売しない、しかし中古車センターなどディーラー以外で買うとメンテはお断り。
国産ディーラーではそのような扱いを受けたことはなかったので衝撃的でした。
高級ブランドBMWのディーラーがそんなんでいいのか？
鹿児島には行ったことはありませんが、ウワサ通りであれば建物の改装とか含めてジャパンからいろいろ言われていたのでしょう。
ハニに復活してもらうより、新しいディーラーができてもらった方が個人的には嬉しいです。
正式発表されましたね。
ハニではなく、IDEXのようです。
宮崎中央店を6月1日に仮オープン。順次宮崎本店と鹿児島をオープンする。
イデックスオートジャパンは福岡でシュテルンとしてメルセデスベンツのディーラーを展開。
これですね。
https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0295627JA/ビー・エム・ダブリュー株式会社が、株式会社イデックスオート・ジャパンとディーラー契約を締結?language=ja
よほどハニが嫌いのようですが過去にも他県で復活例は無かったと思います。
地域的にシュテルン福岡のようには、いかないと思われ厳しい運営が予想されますね。
どの業者が運営しようと私たちに直接関係はありませんし、経緯も全く分かりませんが、誠意を持って対応してくれるのなら私は応援したいです。
Re:(127) GMS/[F30-320d] : 2019/05/10(Fri) 12:13 :
イデックスなら資本力もあるだろうし大丈夫じゃないですか？経営方針は
解りませんがとにかく空白地帯は無くなるわけですからね
あとはハニさんと新しいディーラーとの関係含め
ＢＭＷの看板を下ろすのか、そのままなのか？？
ジャパンやイデックスがどう対応するのかの方が気になりますね
宮崎はともかく、鹿児島は・・・
ハニの内情に関して…
実際に店舗改装『命令』とディーラー契約破棄に関しては、２・３年前から言われていた事でした。
東北や熊本の地震があったこともあり、更に店舗の基準にも達していなかったので、再三、指導と指示はあったのですが、社長が聞き流していた感じですね、自分の車を移動させたくないためだけに。
更に、長期在庫車両を登録し、代車・デモカーにしたり、デモカーの中古車としての販売をする様に、指導もされていましたが、全て却下。
マネージャーが、店舗外でのイベントも考えていたようですが、却下。
営業がなんとかしようとしても、社長があれでは…。
それ以外にも、数字が出なかった理由は、いくらでもあげられますが…。
営業マン育てる気も、薄い感じでしたしね。
サービスも同じ。
洗車したりした後に、点検や車検に出したら、汚れて帰って来たとクレームが入るのは、当たり前。
鈑金がザルなので、クレームが入るのも、当たり前。
点検上がりに見知らぬ傷が…、なんてクレームがあったなんて話も聞きました。
ちなみに、ハニバイエルンは、営業マンを無休で働かせてたりと、色々問題が有りでしたよ。
…まぁ、色々揉み消してたのでしょうが…。
鹿児島の昔ながらの経営者は独裁が多いようですね
鹿児島の方には大変失礼かもしれませんが、ハニ以外でもそのような話は
大なり小なりあるんですよ、熊本にあるフォーリンクの輸入車店では
鹿児島から社長が来たら女子社員は戦々恐々としてたそうで、お尻触るのは
あいさつ代わり、だったそうで、ついにある社員がセクハラで被害届け出したら
会社の幹部役員が来て、朝礼で社員全員集めて、そう言う事実はない
という話をして今度はパワハラもどきの勝手にしゃべったら解雇だと言う話
をしていったそうです。これはそこの初代店長をやってた元ヤナセ出身者
からの話ですが！？
私が知ってる鹿児島のアルピナＶ８ロードスターのオーナーの企業はとても
いい職場環境みたいで熊本や他県からも同業の社員研修を受け入れて
もらってると言う事でしたから、すべてがそうではないと言う事でしょうね
しかし確かに鹿児島は言いも悪いもパワーがあると感じています
>長期在庫車両を登録し、代車・デモカーにしたり、
>デモカーの中古車としての販売をする様に、指導
それは、フランチャイズ店は実質赤字を
背負い込む事態にもなる可能性の高い要因ですね。
何かセブンイレブンの本部とフランチャイズ店のように
本部が得して、フランチャイズが損をする構図ですね。
でも消費者にとっては格安の新車同然の認定中古車が
買えるので嬉しいですね。
しかし直営店の場合は、仕入スタンスが全く違うので、
実質損はしないようですね。
(新車として売った場合であっても)
確かに！！どの自動車会社も同じようなものですが、特に輸入車メーカーは
強引みたいですね、エリア内の人口、保有台数等から勝手にはじき出して
年間これだけは売れるはず！？と勝手に目標言い渡したりしますからね、
目標未達成なら代当たりの仕切り価格が上がる、
ますます利益が出ない、などの悪循環なんです、軽などは目標達成したら
台当たり数万ですが報奨金が出ていました、でも販売だ数が多いから相当な
金額になります。
それで年度末に、たらない分を自社登録して業者に赤字で売ったりしていました、
それが大量に出回る未走行車（新古車）なんです
そうする方が仕切り価格の維持もできるし利益が良いんですよ、極端な話1〜2台
ただでもいい位のバックマージンが出ていましたからね。今はどうかしりませんが
BMWディーラーでもそこまで極端じゃないにしても年度末に自社登録は普通に
行われています、メーカーから車仕入れたら登録するしないに関係なく手形を
切らされて数カ月後には支払い発生します、ですから登録するしないはあまり
本当は関係ないけど、車の場合登録台数が重要なんです、シェアの問題ですね
その為目標台数（登録台数）を厳しくメーカーも言ってきますからね
それでBMWジャパンもドイツ本社から厳しく日本でのシェア目標を言われます
ですからそれをディーラーにまた厳しく対処すると言う事ですね、なかなか
代理店も縛りが多くて大変だなと思いますよ
デモカー登録するメリットは、実は大きいんですよ。
目標とする登録台数があって、その中には、必ずデモカーが含まれています。元々の目標以上にデモカーを登録すると、販売達成に上乗せが可能で、評価が上がり、マージンが増えます。
実際、この手を使い、評価を上げていたのは、関西にあるとあるディーラーだったりします。
ハニの場合は、極端にデモカーにすることを嫌っていたところがあります。
もう１つのメリットは、生産枠を優先的に貰える、ということです。実は、これがないと、オーダー生産が出来ないため、いざお客さんが好みのオプション満載の車を買おうとしても、その月の枠が無くなり、余計に待たせる、なんて事が発生します。
なので、多く枠を持っているディーラーから枠を買い取る、なんて事も有りました。(生産予約がある分に限られますが…)
ちなみに、ハニのデモカーの320は、LCI前の物をずっと使ってたりしたので、当たり前の如く、ジャパンに目をつけられてました。
５シリーズにいたっては、新型が出てもF10がそのままでしたからね…。
代車も、お客さんからかなり不評で、台数は異常に少なく、古い型ばかり…。
ハニで買ったお客さんにも、国産のアルテッツァ出してた始末です。
ハニ以外のお客さんには、代車すら出しませんし、下手すると門前払いですよ。
新型出ても、デモカー無いんじゃねぇ…、って言って離れたお客さんや、せっかく買ったのにサービスの対応と代車が残念過ぎて、次は無いかな…なんて言うお客さんも多数いましたね。
ちなみに、営業マネージャーは輩だったので、かなり嫌われてましたよ、自分で売ったお客さんからも。
マネージャーじゃない営業に替えて欲しいなんて相談は、普通でした。
また、マネージャーが原因で、他の営業から買おうとしていたお客さんが、こんな人がいるところで買ったら、後から大変だから…、といって良い話が流れるなんて事も多々…。
ある会社の社長から、マネージャーから買ったから表面上は仲良くしてるし、お願いされれば買ってあげなくはないけど、何かきっかけがあれば、即乗り換えるよ。営業代わるなら別だけどね、なんて話も有りました。
あの社長の下にいるわけですから、当たり前ですかね。
https://auto.idex.co.jp/business/importcar
６月から宮崎に正規ディーラーがオープンするみたいですね。
よかったよかった。
場所はどこに出来るんですか？
ハニの店舗そのまま引き継ぐと言う事ですか？
いずれにせよ宮崎は意外とすんなり決まった感じがしますが
公式サイトにも出ていますが、
新別府町という、イオンモールの前に仮店舗ができます。
オリックスU-Carがあった場所ですね。
来春オープン予定の本店舗はそこから1~2キロ近辺のようなので
ハニがある場所ではないようです。
中の人達はどうなるんでしょうね？
ということはハニはそのままだと言う事ですかね
実は日曜日に、ハニさんと親交があり、ＢＭWも何台もお乗りのある方に
お話聞きましたが、やはり鹿児島では何も決まらないらしい、相当ハニさん
意固地になってるのか？裁判を幾つも起こしてるらしいと言う話、また店長
かマネージヤーだった人はある大きな病院の系列で全く違う仕事で、
再就職したらしい、整備工場の方も従業員だいぶやめてほとんど稼働
してないらしいです
その方ＢＭＷは熊本のいつも行くショップとも親交があり点検整備とも
すべてそのショップからという事でディーラー入庫もスムーズに
出来てると言う事でしたが、普通ジャパン通しての入庫には１カ月待ちは
当たり前みたいな話していましたね
鹿児島ではガリバーに話があったそうですが、ハニさんの妨害があったかどうかは
解りませんが立ち消えになり、まだ具体的な話はないみたいでした
それに、ハニにはＢＭＷの新車がまだ在庫として相当数あるらしいですね
でもこれはＢＭＷの正規物として認められないそうですからね、どうするんでしょうか？
そのまま暗いだれもいないショールームにおいてると言う事でしたが？？
鹿児島もイデックスに決まったて、来春開業との報道があったけど・・・
場所も産業道路の出光のＧＳが今月で閉店するから、その後にできるのでは？
産業道路沿いの出光ですか…
まさか、リベラーラ横のあそこでは、無いですよね？(笑)
鹿児島も決まって良かったですが、ハニの息が掛かってなければ良いのですが…。
あと、ハニ出身のサービスとセールスは、雇わない事を願いたいですね…(´・ω・)
先程宮崎のハニの前を通ったら、 BMWの看板がなくなっていました！
運転しながらなのでチラッとしか見れませんでしたが、ショールームの中には
車はあったように見えました。
もしかして、閉店したんですかね？
ハニバイエルン宮崎は点検・整備業とBMW認定中古車ディーラーとして営業継続するようです。正規ディーラーでしか認められていない新車販売やサービスプログラムの提供、リコール対応は出来ませんが、正規部品の取り寄せ・交換などは普通に出来るようです。気になるのはショールームにあるBMW車ですが、おそらく新古車として売るんでしょうね。
Re:(141) GMS/[F30-320d] : 2019/06/08(Sat) 09:46 :
BMW認定中古車は販売出来るんでしょうか？認定中古車はBMWJAPAN が決めてる
条件を満たしたもので、全国のディーラーで同じ保証やサービスが受けられますが、
ハニはもうBMWの正規ディーラーじゃないし、中古車を売るのは問題無いでしょうが
認定中古車としては販売出来ないんじゃないでしょうかね、もしそれをやるには何らかの
BMWとの取り決めが必要となりますし、今の状況じゃそれはお互い絶対協議しない
と思いますよ、多分ハニ独自の保証付き中古車と言う事じゃないでしょうか？
ハニが在庫してるBMWの新車も契約解除後は正規ディーラー車と認めないと言う
話でしたからね、鹿児島も宮崎もただの販売店として新中古車販売、および整備事業は
問題無いけど、代理店としての販売は直接はできないと思いますが、まさか認定中古車
だけ販売権を持ってるとも思えませんが？？どうでしょうか！？
方法としては、まだ新車保証期間内や認定中古車としてディーラーが販売した車を仕入れて
保証期間中であれば新しい客にディーラーで保証継承手続きをして渡せば、全国どこでも
期間内は保証をうけられると言う事、（認定じゃなくメーカー保証期間内の中古車）
これは普通の中古車店でも普通にやってる事ですが・・・
ハニが持ってる、または下取りした車両は認定中古車申請は出来ないと思います
宮崎は花ヶ島近辺でショールームの建設予定地を探してるみたいです。
社員も今の所、ハニさんの所からは取らない様子でした。
販売スタッフも数名しかそろっておらず、会社の骨格はまだできてないですね。
リコールやメンテナンスを先行スタートし販売の方はこれからかも。
イオンモール近くで暫定営業してました。新車中古も数台展示してます。
最近、何度か鹿児島のハニの前を通ったのですが、シャッターが閉まっており、お客さんからも見放され始めてる感が出てきましたねぇ…。
ショールームの在庫もそのまま…
少し前は、何台か充電しているところも見掛けましたが…。
豪雨があったので、雨漏りして、在庫に何かあれば、処理も大変でしょうねぇ…。
そろそろ、看板も外さないと、BMWジャパンからの圧力も掛かってるでしょうし…。
認定中古車の販売は、現実的に絶対にあり得ないですね。
ディーラー権剥奪された時点で、認定中古車(PREMIUM selection)を名乗る権利は失っています。
認定中古車『だった』物、としてしか売ることは出来ません。BMWユーズドカーすら名乗れません。
もはや、『只の』中古車です。
新車を登録しても、『只の』中古車でしかないです。
正規ディーラーであれば、PREMIUM selectionとして売れるんですけどねぇ…。
(BMWだけではなく、本来新古車、というものは存在しません。登録してしまえば、全て中古車となります。私も便宜上、新古車という単語を使いますが…。)
タイトルにディーラー契約解除と書かれてますので
見ている皆さんは誤解しないと思います。
既に１年前の話であり、資産も人も帳簿上も全て「処理済」だと思われ、
倒産したり営業権を譲渡した元ディーラーと同様、過去の昔話ですね。
鹿児島が本店ですが閉めたのでしょうか？
何度か宮崎の前を通りました。ショールーム二階の車がなくなっていました。
売れたのか？それとも鹿児島に移動？
看板は BMWの文字とエンブレムがなくなっていましたよ。
ジャパンから指摘があったのか？鹿児島がそのままだったら宮崎の独断でしょうか？
シャッターは開いてました。営業はしてるようです。
ハニのサービスが正規ディーラーに対抗して、料金が安くなるといいなと思います。
今までと同じでは生き残れないでしょう？
ＢＭＷ、販売店に過剰なノルマか
公取委が立ち入り検査
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190911-00000061-asahi-bus_all
やっぱり！！と言う感じですね
ハニが一番抵抗した部分だったと思います、それでハニを切ることで
他の代理店の見せしめとした！！とも思っていたんですが・・・
わたしがいた国産メーカーでもノルマは厳しかったけど
目標未達成分を買い取らせることは無かったですからね
目標を達成した次の年は仕切り価格が安くなるのは知っていましたが
だから、目標にたらない分は自社登録して未走行中古車として売り
裁いていましたが、それは販売店の自発的な行為、と言うことでしたからね
BMWと言う車やコンセプトは好きなんですが、どうも組織としてはどうなのか
こちらのディーラーの役員の話では、JAPANの社長が交代してから締め付けが
特に厳しくなって、うちも危ないかも？？なんて愚痴っていましたからね
ネット上では、国産・外車も含め、「何を今さら」という意見が見られます。
特に軽自動車の新古車は全国でもたくさん見る事ができます。
（ノルマというよりも、報奨金？が得られるのかもしれませんが）
他メーカーと比較してＢＭＷだけが突出して酷かったせいで、
ハニに続けと、関係者が耐えかねて訴えたのか不明ですが
公取委も見せしめ的な要素も強いのかもしれません。
買取店が母体で、新古車ビジネスの某ディーラーにとっては逆に死活問題だったりして。
前にも書いたかもしれませんが、外国メーカーの日本法人の社長は、
長くて5年程度で交代します
それでその実績次第では本国に帰ってからの処遇が違いますからね
だからその間に何か認められる実績が必要と言うのが本音ですね
そのしわ寄せが末端の代理店に行く！！と言う事でしょう？
今回の件で言えば、全ての拠点で１００％目標クリア！！と言う見せかけの
実績作りの為でしょうね、少なくとも対前年比マイナスはぜったい避けなけれ
ばならない、不作でもなんでも年貢はきっちり取り上げる、悪代官！？
みたいな（失礼
日本では、いまドイツの御三家がものすごいシェア争いやってますからね
もう日本メーカー眼中にないみたいな！？
その中でBMWが一番激飛ばしてた、と言う事でしょう
まぁ〜私らは、ちゃんと面倒見てくれるディーラーがいてくれればいいだけですけどね
ディーラー経営は頼まれてもやるもんじゃないですよ
まぁ、ジャパンの権は、今更感しかないですね…。
むしろ、今頃になって何いってるの？位にしか思えません。
ハニとの事は、ノルマ以前に、ハニ側に問題があったことは明白なので、見せしめとも思えないのが、内情を少なからず知っている人間としての見解ですね。
前にも上げておりますが、ハニの契約解除は、解除よりも３年近く前には、既に言われていた事なわけですから…。
店舗・サービスの状態があれでは、ジャパンとしては、ディーラーとして置いていても、価値が下がるとみていたのではないでしょうか。
こんばんは。
＞ハニの契約解除は、解除よりも３年近く前には、既に言われていた事なわけですから…。
問題は３年よりも前に掴んでいて
さらに改善の見込みがないまま３年も放置したということですね。
直営店を出店するなど地元権力が及ばないやり方もあるので
ジャパンの無策と言えますね。
人も金も出さないがノルマだけは押し付けるという。
それが公取委の命令に繋がっているのでしょう。
鹿児島の新規店の情報何かありますか？
オープン時期によっては車検を宮崎か熊本でと考えています。
ジャパンは、放置してた訳ではなく、店長として人を送り込んだり、エリアマネージャーが来て、セールスコンサルタントとマンツーマンで、どうしたら改善出来るか話をしたり、営業マネージャーとエリアマネージャーで、今後どうしたら…、なんて話をしていましたよ。
ジャパンとしても、いちディーラーとして、何とか出来ないか、ギリギリまでやって下さっていた様に思います。むしろ、それを全て台無しにしてくれたのが、経営責任者だと、私は思っております。
私が、離れる時のエリアマネージャーの本当に悔しそうな顔は、今でも覚えてます。それ位、セールスコンサルタントの事やディーラーの事を考えて下さっていたんだと、嬉しくもあり、同時にそれに応えられず離れることが悔しかったのも、覚えております。
私が、離れた理由は、BMWディーラーでセールスコンサルタントをしていくのに限界を感じたのではなく、ハニ・バイエルンのディーラーとしてのやり方、会社としてのやり方についていけなくなったからです。
もし、BMWで働ける機会があれば、本気で悩むと思います。
今の会社に拾って頂いた恩があるので、恩返しが出来る迄は、離れないでしょうが…。
確かに、BMWジャパンのやり方には、どうかと思う点も多々有りますが、それ以前に、ハニ・バイエルンが異常であった事は、知っていて頂きたいです。
こんばんは。
詳しい内部事情を拝見しハニ側の対応がよくわかりました。
経営改善の最後通告は半年か１年もあれば十分と思われ
３年以上も一進一退を繰り返していたのでしょうか。
契約解除の判断にあたって十分な検討期間があったように思いますが
直営店は拡大しないというやり方が根本にあって
ＦＣ店の参入待ちという後手の対応なんですね。
現在は宮崎の担当者が鹿児島に在中しているそうです。
店舗の土地は決まったそうですが
その間は仮店舗で営業するそうです。
（仮店舗は選定中とのことでした。）
郡元のフィアット鹿児島横のファミマ後を
Idex BMW鹿児島に改装中ですね
工期を見ると4月20日までとありますので
オープンはその後ですかね
工事看板には仮店舗とありました。
いずれにしても楽しみです。
https://auto.idex.co.jp/business/importcar
宮崎が決まっていて、鹿児島店舗も決まったということですね。
これでサービスも安心ですね。
＞2019年5月、BMWの正規ディーラー権を取得しました。
＞ 「Idex BMW」が宮崎・鹿児島地区でのお客様とBMWをつなぐ役割を担い、
＞販売機会を創出していくことで、さらなるユーザー拡大を目指します。
＞宮崎県宮崎市新別府882-1
期待もせずにお店を覗きましたが、皆さん丁寧な対応で第一印象はとても良かったです。無理に買い替えを勧めることもなく、今の車についても褒めて頂きました。今後のサービスに期待したいです。
Re:(159) コロナ/ : 2020/04/25(Sat) 15:16 :
鹿児島の仮店舗が今日オープンって、新聞で初めて知った。
ジャパン本社からは、事前にオープン期日の連絡は全くなし。
これって、どうよ？
旧ディーラーのユーザーの中には、すでにBMWを降りてるかもしれないし、
熊本のディーラーで保守しているかもしれない。
熊本ディーラーのユーザーに対して、近くにディーラーが出来たので、どうぞ
なんて、そんな事やらんでしょ。普通。
本社が通知する義務は全くない。
鹿児島ナンバーのＢＭＷにすべて通知は無理でしょうけど、ＢＭＷJAPAN
は、契約解除する時、ハニで販売した車のユーザーに対して、契約解除の通知をいち早く
出してるんだから、新しいディーラーが出来たら、その旨ユーザーに対して報告は
やるべきではないかと思いますね、すくなくとも新車から３年以内の顧客や長年乗り継いでる
客に対しては、本社なり、新規ディーラーなりからお案内状くらい出してほしいですよね？
なにもそういうのはないと言う事ですか？？
もしそうなら、それは不親切だと思いますね、義務とかそういうのじゃないでしょう
これから地元に根をおろしてやっていこうと思うなら当然その基礎となるユーザー
には、お付き合いをお願いしないといけないと思うんですけどね
ハニがユーザーリストを渡さないとしても、本社で過去３年程度の販売リスト位はすぐ出せる
はずですからね
リコールならとことん最後までやらされますからね、データはあるはずです
もしも何のお知らせもなかったとしたら、ＢＭW自体がどうかと思います
これ義務とか権利の問題じゃない、商売としての心構え、顧客をどう思ってる
のか？の問題だから、そういうとこの商品私はもう買いたくないですね、
これがドイツのやり方なのか！？日本人としては少々気持ちが・・・・です
撤退時点の顧客向け案内で、本社側の対応は完了していると考えます。
仮に連絡するなら大分か熊本ディーラでメンテしている方が対象になるでしょう。
それ以外は、他メーカーや他工場に乗換えていると考えられます。
（鹿児島、宮崎の旧顧客全員に送り付ける意味は無い）
ただし、大分か熊本ディーラーにとっては、客が奪われることになります。
単に近いからという理由で、本社に教えることなどしないでしょう。
（受け入れ当初は混乱したかもしれんが、点検の客は美味しい存在）
さらに、本社側が大分や熊本でメンテしているユーザーに教えることは、余計なお世話です。
Ａ系列ディーラーの客の近所に、Ｂ系列ディーラーが出来ても教えないのと同じ理屈です。
旧鹿児島、宮崎ユーザーは、一旦BMW（本社）に切り捨てられたと考えるべきです。
それでも乗っている方は、本社のサポートを期待せずに、大分、熊本に流れています。
それでも継続して大分、熊本でメンテする方、自分で近場に変更する方は、本人の選択に任せるべきです。
本社がとやかく言う問題ではないですし、
ユーザーが連絡を求めたいという気持ちも理解できますが、
今までの経緯からすれば、3年弱も放置されているにも関わらず今さら過剰に期待し過ぎです。
今まで、ディーラーがなくなって空白地帯になった地域はないので、ただ単に別系列の
ディーラーが出来たとか、ハニを引きつ継いだ、とかじゃ無いので、すくなくとも
新しいディーラーとして出来たんだから、基礎となる既存ユーザーは大事にしないと！！
と思うんですよ、元ディーラー経験者としてはね、
でもそれはＢＭＷのやり方ならそれで仕方ない、あとはユーザーとなるかどうかは
人それぞれですからね
私は熊本で、鹿児島じゃないんで、どうでもいいけど・・・
熊本のディーラ—の話では、本来のカスタマーに集中できるし少し安心と言う話でしたよ
ジャパンから押し付けみたいに、鹿児島のめんどうみるように言われてたみたいだし
サービス手が回らないと言う話しか聞いてなかったし
熊本大分に点検を依頼したユーザーに対して「鹿児島宮崎に出来たので、そちらでも良いですよ。」
という案内を熊本大分ディーラーが出すなら、ユーザーの意思に委ねられます。
（実際、現場では、どのようなアナウンスになっていますか？）
また、本社と熊本大分で事前に合意されていれば、生きてるユーザーに対して、事前にＤＭは送付されているでしょう。
しかし、実態として、そのようなＤＭが無かった。
それは、実態として、熊本大分ディーラーの客になっているという事です。
（押し付け客も、今となっては貴重な収入源のはず）
本社や鹿児島ディーラーが、出る幕じゃないです。
それは逆だと思うけど、あなたが言うように、熊本も大分も全く別会社ですよ
なんで鹿児島のディーラーの為にそこまでやる必要があるのか？鹿児島のディーラーが
新しくオープンしたので、どうぞよろしくと言うべき問題でしょう
またジャパンは鹿児島に新しく立ち上げたディーラーの後方支援の為にも、鹿児島のＢＭＷユーザーを
新しい店になじませる方が得策と思うだけですよ、やりたくなけｒべやらないでもいい
その程度の会社なのかドイツの会社はと思うだけです
なんかおかしいですよ、でもまぁ〜〜もういですよ、私が立てたスレですけど、
これだけ皆さんと意見交換できたわけだし、もう一件落着でしょう
やるやらないも自由、どう思うかも自由、出る幕じゃないとかそういうのじゃ無い
どう言うスタンスで商売やるのかだから、あとは市場が判断するでしょう
熊本のディーラーには鹿児島の客はそういないですよ、一元客みたいですよ
多分鹿児島に出来たらわざわざ熊本まではこないと思うけど、案内受けて行くのと
こちらからお願いしに行くのじゃやはり、客の心情は違うかなと思うだけです
だから鹿児島で買ったお客さんは、今まで肩身が狭い思いをしてたかもしれない
どうしてもなじみもないし、熊本じゃ疎外感味わってたかもと思いますよ
私は店は客が選ぶもの、うちの客なんて思うなと教育してますら、いつも来ていただくためには
それなりのアナウス、気遣いは必要と考えてるだけですからね
ただあなたが言うように義務とか、権利とか、出る幕じゃないなんて、ギスギスした関係や論理は
商売には不向きかと・・・裁判じゃないんだし
それじゃもう議論も尽きないでしょうから、私ももうＢＭＷ降りたのでこの辺で終わりにしますよ
少しでも商売を広げたいと考えれば、
idex BMW（鹿児島、宮崎）が、本社（熊本・大分も）に打診し、
名簿先にＤＭを送付して良いか？
という交渉するはずですが、実際行っていません。
実際には、マスコミ広告のみを宣伝媒体とし、基本的に受け身の姿勢という
事業計画、出店計画ですから、既存ユーザーの取り込みは後回しです。
新規購入者の獲得（積極展開）
既存ユーザーのメンテナンス（消極的、むしろ当てにしていない）
むしろ、新店舗側では、既存ユーザーの取り込みは全く期待していないのかもしれません。
不慣れなサービス側にとっては、従来と同様のサービスレベルを求める既存ユーザは、やっかいな存在かもしれませんよ。
ここで、既存ユーザーが、あいからわず不平不満を漏らしていますが、
本社の勝手な対応で、３年前に見捨てられたのに、
この期に及んで、まだ本社に誠実な対応を求めることが見苦しい、という事を言いたいだけです。
連絡が無いとか、言う暇があったら、自ら新ディーラーに出向いて、サービスを受ければ良いだけの話です。
ジャパンからは顧客情報のidexへの移行の承諾の有無の書類は3月に来ましたが、
いつ鹿児島の仮店舗がオープンするかは書いてありませんでした。3月の時点ではわかっていたと思いますが！
おかげで定期点検など早めにしたため、不都合、不要な経費がかかりました！
情報を後出しされても回答に困りますが、
ディーラー移管に伴い、ジャパンからの承諾確認は妥当かと思います。
承諾確認後、顧客情報をどう扱うかは、idex側の顧客管理の問題です。
3月時点のコロナ影響を鑑みれば、オープン期日を断言できないはずです。
idex側として、オープンに伴う店舗準備だけでなく、整備体制確立はもちろんの事、
承諾者への案内も必要です。
客側の迷惑を顧みずに契約解除した経緯をふまえると
客側の過剰な期待や思いが全く通用しないことは明らかです。
日頃のメンテもそうですが、疑問に思ったら納得するまで質問する姿勢が重要で
過剰なサービスを期待しないことです。
ディーラー対応は最悪とのことですが
具体的にどのようなサービスを期待したのでしょうか？
他店購入でも点検や車検をお願いする場合は、断られることはまず無いと思いますが。
明らかにディーラー側が悪い理由とはなんでしょうか？
具体的になにが悪いから謝罪なのか、判断できませんが、教えてください。
折り返しの電話も無かったということですね。
ただ、営業マンなら社交辞令で「失礼しました」ぐらいはありそうですが。
「ウチの対応にご不満がありましたらどーぞ」となる前のやり取りがあったのでは？
また、失礼な発言は誰でしょうか。（受付、担当者、上司）
今後も鹿児島店を利用するなら、カスタマーへの苦情メールよりも、
担当替えの方が得策と思います。
鹿児島ディーラー、担当者、どちらも問題ありですね。
ひとまず、メンテが出来るショップ見つかって良かったですね。
先日鹿児島IDEXで整備しましたが、ハニさんの頃より遥かに対応いいですよ。
予約取ればすぐ入庫できるし、待機中ドリンクサービス有り、代車もちゃんとBMWを用意してくれます。
僕には代車は予約がいっぱいで、レンタカーを借りてくれとの事でした・・・
出光はレンタカーもやってるそうです。
結局、予約も大分先にしか取れなくて
熊本に出す事にしました！
ものすごい投稿数ですね。正規ディーラーが潰れるのは信頼を一度に失います。でも保証は継続されるのでエンドには実害はないようです。この件で疑問点があります。①なんで営業権を失った②ノルマ未達というが販売戦略はあるのか？ノルマ額の根拠は何か？③九州でそんなに多く売れるのか？④顧客はついていたのか？ベンツより安いからではないのか？⑤ブランドを守らず値引き合戦ではないのか？総じてBMWはクルマ好きが乗っているのかな？ブランドと言ってもマークだけではないですか？ディーラーに行っても走る楽しさなど語る営業さんいないんじゃないですか？
Re:(176) ググル/ : 2020/10/21(Wed) 18:52 :
わかる範囲で書いてみました。
>①なんで営業権を失った
ノルマ未達を何年も続けた
>②ノルマ未達というが販売戦略はあるのか？ノルマ額の根拠は何か？
詳細不明、ディーラー向けマニュアルはあるでしょう。
>③九州でそんなに多く売れるのか？
売れない
>④顧客はついていたのか？ベンツより安いからではないのか？
一定いた。もともとベンツより安い
>⑤ブランドを守らず値引き合戦ではないのか？
地域独占、首都圏のような競合値引きなし
まあ、営業も十人十色。
ググルさん ありがとうございます。
納得しました。現地のお客さんを思うと
気の毒に思います。
しかし、当のディーラーは自身の放漫
経営の結果だということに反省はない
のですね。
ノルマは、達成が難しい数字だったのかもれません。
地域独占の放漫もあったのかもしれません。
営業権を剥奪されるまで反省していたが、結果が伴わなかったのかもしれません。
新ディーラーも稼働して過去の話になりましたが
撤退から新ディーラー稼働まで空白の時間が生じないようにしてほしいですね。
久々に覗いてみたら、まだあったのですね！？
一度、indexBMWに伺いまして、営業の方とお話致しました。この中で、聞くことが出来たのですが、個人情報保護の観点から旧ディーラーの顧客情報は、新ディーラーへ引き継がれることは無いそうです。
特例として、Japanが顧客から承諾を得ている方のみ、Japan経由で案内が可能の様です。
というのも、ハニが得た顧客情報は、あくまでもハニが所有するものであり、本来だとJapanも手が出せないものなのですが、販売情報の一部はJapanと共有しますので、その部分だけはJapanも見ることが可能との事でした。
なので、新ディーラーも鹿児島にいらっしゃるユーザーの情報を知りたくても、情報源が乏しく、手探りで大変な様でした。
因みに、仮店舗で新しいとはいえ、ハニ・バイエルンとは雲泥の差とも言える良質さでした(笑)
本来あるべき姿のディーラーが、やっと鹿児島にも出来たと感じる瞬間でした。
旧ハニ・バイエルンの方は、完全に会長の私物倉庫に成り下がった感じですね。
恐らくは、会長と仲の良い方の為にインポートカーを独自ルート(海外からの買い付け)で手に入れて売っているんでしょうね、未だに。
併設のタクシー事務所は、昨年の台風の際に壁が破壊されて、未だに修理されてないようです。
タクシー事務所の現状を見ただけでも、何故ハニ・バイエルンがJapanから切り捨てられたかが良く分かりますよ。
如何にハニ・バイエルンが異常な会社だったのか…。
確かに、Japanからのノルマは中々に厳しいものでしたが、近付けるために会社が出来ることは有りましたし、エリアマネージャーからも助言が有りました。
それでも、何もせず、只々セールスに責任を押し付け、社内環境の改善もせず、福利厚生処か(恐らく)労働基準法すら遵守されていない様な会社でした。
店舗の改善もされず、お客様からは「閉まってるかと思った」「入り方が分からない」とすら言われていた程です。
ユーザーの方には、大変申し訳ございませんが、元関係者として言わせて頂きますと、ディーラー権を剥奪されて当然、無くなって当然のディーラーだったと思います。
今のindexBMWが、どうかユーザーの為の真っ当なディーラーであり続けることを、切に願います。
やっぱりそういうことだったのですか。会長の私物化。従業員も大変でしたね。バブルの少し前からBMWはディーラーを整備し出して、並行業者も正規ディーラーに取り込んでいたムリが、来たんですかね？
Re:(181) ググル/ : 2021/01/26(Tue) 23:10 :
フランチャイズなので、一定の基準を満たせばディーラーは兼業できますよね。
ただ、経営努力は必要で、ノルマ未達で経営が揺らぐケースはあると思います。
コロナ状況下で現状、撤退を検討しているディーラーも多いのかもしれません。
そしてより体力のある企業が参入してくる構図ですね。
一県一ディーラーしかない地域は、ディーラーの傲慢さが表れる可能性もあり、
ディーラーを統括するインポーターの管理能力も問われるところです。
