オールシーズンタイヤからノーマルタイヤへ交換後のインプレ

　ツーリングに乗り始めてから一年経ちます、もっとハンドリングをしっかり
としたものにしたいので、ノーマルのオールシーズンタイヤのコンチネンタル
を変えることを考えているのですが、高速中心で３５０００キロ走った今もタ
イヤショツプの店員の話では７部山だそうです。レグノなどの銘柄を変えるこ
とで今までと数段上のドライブプレジャーを得ることが出来るでしょうか。も
し良い方に変わるなら、タイヤ変更までふつうあと３００００キロ走れる計算
になりますが、今すぐ変えたいと思います。Ｅ３９オーナーの方宜しくご指導
ください。

オールシーズンタイヤからノーマルタイヤへ交換後のインプレ(1)

　Amazon/[５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：1999/08/28(Sat) 19:04:22 :

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。

私も５２８ｉＴＲに乗っていますが、タイヤ／ホイ−ルを交換しています。
ホイ−ルは１７ｉｎｃｈで１ｉｎｃｈ−ｕｐ！
タイヤはＰｉｒｅｌｌｉ−Ｐ６０００／２３５−４５−１７ｉｎｃｈ！
です。
乗り心地は、空気の上を走っている感覚から、接地感のある感覚に変化しまし
た。
人それぞれですが、私はこの感覚の方が好きです。
あと、コ−ナ−リングもグニャ．．．っとした感覚から開放されましたし。

私は、Ｐｉｒｅｌｌｉをお勧めですね！

オールシーズンタイヤからノーマルタイヤへ交換後のインプレ(2)

　Amazon/[５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：1999/08/28(Sat) 19:05:29 :

すいません、Ｐ６０００ → Ｐ７０００の間違いでした！

オールシーズンタイヤからノーマルタイヤへ交換後のインプレ(3)

　ゴー/[Ｅ５２８ｉツ・>] : ：1999/08/30(Mon) 00:16:18 :

　Amazonさん、親切なアドバイスありがとうございます。全く初歩的な
質問ですが今度はインチアップについておたずねします。ワンインチアップし
た際にはアライメントの調整ぐらいで（多くの出費は出来ないため、サスペン
ションの変更なしで）ランクアップした走行が可能ですか？ウチの家内のオペ
ルヴィータをサスの変更なしでワンインチアップした際には、１００キロ付近
でハンドルに大きなバイブレーションがでてしまい、大変困ってしまいまし
た。タイヤのバランスやアライメントはとりなおしたけれど、問題なしでし
た。（ヤナセの話では、ハブとかいうのが合わないのではないかと言われまし
た。）
取り付けは、私は田舎暮らしなので、近くにBMW車に強いショップがないの
で、購入したBMWディーラーでしてもらった方が良いでしょうか？

Re:(4)　Amazon/[５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：1999/08/30(Mon) 02:35:19 :

標準の１６ｉｎｃｈ → １７ｉｎｃｈで特に問題は起きていませんし、、、
かえって乗り心地、コ−ナ−リング、高速クル−ジングでフワフワ感がなく
なってしっくりきますね。。。
（ドライバ−の個性もありますが．．．）
どこで購入されたかは？？？ですが、購入したところが一番だと思います！

ぜひ！