BMWファン 【オーナーの掲示板】
オーナーズルーム掲示板

エアコンは常時ON状態のままで良いのでしょうか?

過去記事No679



No.679 

エアコンは常時ON状態のままで良いのでしょうか?

 今年40歳 [E39−528i] : :1999/09/23(Thu) 06:37:31 :

こん○○は。はじめて投稿します。
始めに乗ったのがコスモ(ロータリーエンジン)でした。その後、車検を通す
ことなくいろいろな車を乗ってきました。(昔の車検は異常なほど高かった)
E39を購入する前は、アウディを10年近く乗ってきました。憧れの外車と
いうこともあり、この車に関しては車検を数回通し、本当にかわいがってきま
した。年と共に小遣いも増え、いろいろとドレスアップもしてきました。
このたび、ふらっと寄ったBMWのディーラでなんとなく試乗したE39を即
決してしまいました。(本当のことを言うとおじさんは528iをE39とい
うことを知りませんでした)ここ10年間の車の進化にものすごさを感じまし
た。そして、E39及びBMWの素晴らしさを身にしみて感じることが出来ま
した。また、たまたま知ったこのコーナーをとても楽しく拝見しております。
皆さん、本当にBMWが本当に好きなのですね。そこで、私も皆さんの仲間に
入ってみようと勇気を絞って投稿することにしました。これからもよろしくお
願いいたします。そこでお願いなのですが、質問がいくつかあるのでよろしく
お願いします。
1.E39は基本的にエアコンを365日オンの状態でいるものなのでしょう
か。(以前の車はエアコンをオンにすると異常なほど馬力が落ちました)
2.ブレーキパッドを変えると(ダストの少ないタイプ)どんなもんでしょ
う。
3.3年後サービスフリーを継続したほうが良いでしょうか

時間がなく、たくさんの方に返信するのが難しいと思いますがよろしくお願い
いたします。

Re: はじめまして、よろしくお願いします(1)

 Tany [E39(528i)/E46(323i)] : :1999/09/23(Thu) 12:15:41 :

Tanyです。

E39ご購入おめでとうございます。
まあ、良いところも悪いところもあるE39ですが、かわいがってあげてくださ
い。

>1.E39は基本的にエアコンを365日オンの状態でいるものなのでしょ
うか。(以前の車はエアコンをオンにすると異常なほど馬力が落ちました)

特に問題ないと思います。パワーダウンはしますけど...

>2.ブレーキパッドを変えると(ダストの少ないタイプ)どんなもんでしょ
う。

ダストは極端に減りますが、タッチが多少硬くなりますね。
でも、本当にホイールはきれいですよ。

>3.3年後サービスフリーを継続したほうが良いでしょうか

私は、来春車検なので継続しました。
結構、故障や不具合が多いので保険と考えてもよろしいかと...

私のHPにE39の情報が多少ありますので、お暇なら何かのご参考に。http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany

Re: はじめまして、よろしくお願いします(2)

 ソージャロウ [E39-540i] : :1999/09/23(Thu) 13:58:33 :

「今年40歳」さん、はじめまして。
E39−540i乗りのソージャロウと申します。
貴男とは同世代です。今後ともよろしくお願いします。

 エアコンは常時オンにする必要はないのでは?
 私はエンジンに負担をかけたくないので、出来るだけエアコンは使わな
いよう心掛けています。
 540でもエアコンをONにするとパワーを喰われていますし、燃費も
悪くなります。エアコンONはシーズンだけで良いのではないでしょうか。
 ただし、オフシーズン中は月に1回、10分程度エアコンをONにして、
コンプレッサーを回してやった方が良いでしょう。

 ドイツ車のブレーキは良く効きますが、特にフロント・ブレーキからの
ダストには閉口しますね。まぁ、良く効くからダストが多いのですが・・・・。
 純正に比較して、ブレーキの「制動力」で選ぶのか、「ダスト対策」で
選ぶのかによって、パッドの選択が違ってくると思います。
 “純正よりも良く効き、ダストも少ない”というパッドが販売されてい
ますが、効きについては純正と大差ないようです。ダストは明らかに減少
します。
 ブレーキの「制動力」を追求したパッドは、ローターへの攻撃性も高い
のでダストは純正より多くなり、寿命も短くなってしまいます。
 ちなみに、私は愛車でサーキット走行を楽しんでいるので、apロッキ
ード製のスポーツパッドに換えていますが、ダストは純正の比ではありま
せん。

 SFWは、私も加入(3年契約)しています。
 納車されて未だ1年未満なので、SFWのお世話になったことはありま
せんが、加入しておくと、いざという時には便利だと思います。
 クルマも3、4年目位からトラブルの発生率が高くなってくると思われ
ますので、3年後も継続されたらいかがでしょう。
 私はクルマが540ですから、故障したら修理代が半端な金額ではない
でしょうから、もちろん継続するつもりでいます。

Re:ありがとうございました(3)

 今年40歳 [E39−528i] : :1999/09/23(Thu) 15:10:45 :

ご返信ありがとうございました。参考にさせていただきます。
これからもよろしくお願いいたします。

  • E36へのナビの取り付け (2) No673
  • 94年式のE36-320iにはVANOSの違 (3) No675
  • エアコンは常時ON状態のままで良いのでしょうか? (3) No679
  • 板金塗装時の塗料は専用品が必要か (1) No680
  • フューエルホースに巻いて燃費アップグッツ (1) No685
  • 茂木サ−キット走行会が無事終了しました (24) No687
  • ナビ取り付け時の車速パルス取り出し (1) No689
  • BMWdeスクリーンセーバー (6) No690
  • ハイオクorレギュラー (2) No692
  • エアコンの臭い取れません (2) No694
  • 何にするか迷っています。情報下さい。 (8) No696
  • 投石によるイタズラで車にキズ (3) No697
  • 第4回BMW琵琶湖オフのお知らせ (6) No698
  • タイヤの扁平率と乗り心地の両立 (8) No699
  • 中古車フェアで即決しました (3) No700
  • 停止直前にキーというブレーキ軋み音の原因と対策 (9) No701
  • エンジンラインアップの変更はどのタイミング、間隔で実施? (5) No702
  • 外部モニターステーの取付で工夫しました (7) No703
  • インチアップどうしよう? (2) No704