シリンダー識別センサーって？
No.196 どしろうと [Ｅ３０—318i] : 2004/05/17(Mon) 13:05:50 :
はじめまして。いつも楽しく読ませていただいております。じつは９１年式の318iに乗っ
ているのですが、アイドリングが安定しません。アイドルバルブは交換しましたが、ほとんど
何も変わりません。どこかのサイトで、「シリンダ識別センサー」を交換したら直ったという
のを見たのですが、どこについているのでしょうか？もしかしたらほかの名称もありますか？
ご存知の方がいらっしゃったらよろしくお願い致します。
シリンダー識別センサーって？(1)
Ｂｍｅｒ/[Ｅ３０ 320 エムテク（風] : 2004/05/20(Thu) 17:41:09 :
ピックアップセンサーのこと？
私の場合は
Ｏ２センサー交換 でもなく、エアフロセンサーでもなく
結局ＤＭＥ交換で治りました。
で、数ヶ月後同じような事が起きて っが！やっぱ
中古のコンピュータじゃだめかえ？（ＴＴと思ったけど。
半年前に交換した イリジュームが一発死んでいました。
ともあれ、一度専門家に見てもらうほうが良いと思います。
シリンダー識別センサーって？(2)
どしろうと/[Ｅ３０−318i] : 2004/05/21(Fri) 09:14:15 :
Ｂ−ｍｅｒさん、ありがとうございます。実はアイドルバルブじゃないかといって交換したの
は、正規ディーラーです。ほかのお店にあたってみようかな？ＤＭＥも怪しいということが分
かりました。もう少し情報収集して検討してみます。
シリンダー識別センサーって？(3)
TED/[E30 320i] : 2004/05/21(Fri) 20:38:47 :
アイドル識別センサーが30についているかどうかはわからないので
すが、私の30は以下で完治しました。Bmerさんのアドバイスにも
ありますが、要因が多いようです。がんばってください。
現象： アイドル回転数が1000−1300RPMに上昇する、だらだらと
600−700回転に低下、安定するがまた上昇。600RPM以下にはなら
ず、エンストもしません。AC ONでアイドルUPします。 頻度は
200KM走行で一度程度。（常時不安定ではないです）
対策： アイドルエアースタビライザーの清掃（中の可動部がオイ
ルミストで汚れてます）と10cm程度のエアーホース（600円くらい
）交換（亀裂が入りエアースタビライザーと嵌めあい緩い）で、こ
れらは効果ありませんでした。結局O2センサーのケーブルのコネク
タ（バッテリー下）の接触がわるかったようでコネクタの抜き差し
で接触を良くしてやり、以後良好です。 古い車ですので、微弱な
電圧を扱う部分がどうしてもネックになるのかも知れません。そう
考えると ECU（DME）のでっかいコネクタも可能性あります。
私はアイドル不調の時、ＤＭＥと燃料ポンプでした。
しかも坂道＆右折ラインで往生したのでおうじょうしました。(｀A´ノ
所でディーラーと言うか、代理店ってどうやって ＢＭ所有してるとか調べて居るのか？
滋賀だけかもしれないけど 中古で県外で購入したのにもかかわらず 購入後すぐに
ＤＭが頻繁に来るように成りました。
一度だけ点検方々行った事が有りましたが、サスがノーマルと違うので見れないとか言われた
のでそれ行こうは
信頼の置ける町整備工場で面倒見てもらってます。
ディーラーと言うだけあって資料も経験も豊富なところも在ると思いますが、
どうも 敷居が高い正規ディーラーさん・・・・ です（＾＾；
Bmerさん、ＴＥＤさん、ととさん情報をありがとうございます。コネクターを点検するって
言うのは思いつきませんでした。あと、燃料ポンプも最近ジージーうるさいからそろそろ寿命
なのかな？みなさんの情報は本当に参考になります。これからもよろしくお願いします。いず
れかの方法で直ったらまたご報告させていただきますね！
