235/50ZR16サイズの市販タイヤ
No.101 jinkil [E31-850i] : 2006/09/01(Fri) 18:42:54 :
今タイヤの交換に迫られています。
⑧の純正で235/50ZR16を探しているのですが、
近くのGSに問い合わせたところ、
ピレリ以外のメーカーでは特殊なサイズのようでなかなかないようなのです。
ピレリはもう製造していないとのこと。
TOYOタイヤで値段は調整込で１本２７，０００−くらいとバカ高い。
ヤフオクでピレリP6000は一本１６，０００−くらいなので購入を検討しているのですが、
GSの方が言うには「新品でもタイヤはゴム製品だから、製造されたのが５年以上前の古いタイ
ヤだとよくない、安いタイヤは古い製造のものが多いので気を付けないといけない」
とアドバイスをもらいました。
ヤフオクの出品者に製造年月日を質問してみたところ、２人の出品者は取り寄せになるので
235/50ZR16サイズの市販タイヤ(1)
jinkil/[E31-850i] : 2006/09/01(Fri) 18:51:03 :
取り寄せてみないと製造年月日が分からないと」の回答で、あとの一人は「ご希望でしたらな
るべく新しく製造されたものを送らせて頂きます」との回答でした。
⑧オーナーの皆様はタイヤの製造年月日について気にされるでしょうか？
⑧オーナーの皆様はタイヤにだいたいどれくらいお金を掛けられておられますか？
おすすめのタイヤがありましたら教えてください。
235/50ZR16サイズの市販タイヤ(2)
マス・オーヤマ/[Ｅ３１・>] : 2006/09/02(Sat) 01:21:18 :
jinkilさん、今晩は。
何もピレリに拘らなくてもよろしいのでは？
私なんか、ヤフオクで「ナンカン社製」（確か台湾メイドだった気が）２４５履いてます。
サイズは多彩です。
１本８，０００円位で落札と言うより購入？スタンドで組み換え・バランス取り、廃タイヤ処
分で総額１０，０００円少々です。
路面騒音もなく、グリップ良し、磨耗も遅く、安い！ 満足してます。
235/50ZR16サイズの市販タイヤ(3)
prov48/[E-31] : 2006/09/02(Sat) 07:42:58 :
マス・オーヤマ さん今ヤフオク確認しましたが、
こんなので充分ですねー、半額だし、最後はゴミになるものだし、
減るのも気にならない値段なので早めに交換できますね。
私も今度はこれかなー。
prov48さん、私のは「ナンカン社製」の「ＮＳ−１」というタイプです。
ピレリーからの乗り換えですので比較も出来てます。
私的にはパターンも気に入っておりトータルパフォーマンスは良好です。
当たりがついてくると路面騒音なんかピタッと止まります。
オールウェザータイプの様です。
今後もコイツで行きます！
jinkilさんも一丁どうですか？
jinkilさん、マス・オーヤマさんやprov48さんも仰ってます。ナンカンで十分と！
実は私もナンカンで御座います。さらにヤフオクです。正直、返信しようか迷っていたので
す。だって皆さん良いタイヤ履いてそうなんですもの。ナンカンって言ったら・・・。でも安
心しました！マス・オーヤマさんも履いていらっしゃるんですもん♪私ってズルイなぁ
自分の経験からですが、やはり⑧は重いしパワーがある為タイヤの減りも早い気がします。１
年半３万kmで２セット目、五分山、ですとまぁそんなモノでしょうか。都内の狭い道を走るこ
とが多い為仕方ないかな？とは思っています。そんなですからタイヤ交換のサイクルが早い故
に安いタイヤで十分なのです（私は）でも、安いからダメなタイヤでは無いと思いますよ。サ
ーキットを走るので無ければ、一応スポーツタイヤですし雨の日でも十分グリップします。コ
ストパフォーマンスは最高です。
ちなみに今はフロントにフェデラルを入れてます（これもヤフオク）こっちの方がナンカンよ
り柔らかめでしょうか。スタッドレスの様な減り方をしています。
と、言う感じでヤフオクでも問題無いしＢＳやピレリじゃなければダメ、と言う事でも無いと
思います。ただ一点、jinkilさんがあまり走行しない方だと、なるべく新しい方が良いと思い
ます（ヤフオクでも５年以上前と言うのは無い気がするのですが？）
ちなみにピレリって硬いイメージがあるのですが・・・。昔履いていたのが偶々なのかなぁ？
こんばんは、皆さん！
親身なアドバイスを頂き、ありがとうございます。m(_ _)m
素晴らしい⑧オーナーの先輩方に恵まれてとても幸せです！
「雨の日でも十分にグリップする」との生の声を聞いて安心しました。
僕もナンカン・ブラザーズに入りたいと思います。
今ヤフオクをチェックしたのですが、とても魅力的なプライスに驚きです！
マス・オーヤマさんのNS-１だとサイズが２４５/４５R１６で、もうひとつのEX５００が２４
５/５０R１６。素人質問で申し訳ないのですが、⑧の純正サイズは２３５/５０ZR１６みたい
なのですが、サイズ的にはNS-１でもEX５００でも問題ないのでしょうか？ちなみにサイズは
どれくらいまでならOKなのでしょうか？タイヤについて無知なので、「２３５/５０ZR１６」
の中で分かる数字は最後の１６インチってところぐらいです。(笑）
マス・オーヤマさんおすすめのNS-1にしようかと思います。
バルブもタイヤ交換の時に一緒に交換したいのですが、⑧のバルブはやっぱり特殊なんでしょ
うか？
GSでも⑧に合うサイズのバルブくらい持っているでしょうか？
アドバイス宜しくお願いします。
バイソン柄さん、そうおっしゃって頂けますと嬉しいですね。
jinkilさん、タイヤサイズでは「２３５」がタイヤ幅で「５０」はタイヤの内径（ホイル径）
と外径（タイヤの山まで）までの寸法を指します。
「ナンカン社」の場合は国産よりも微妙に外径が大きく見えます。（目の錯覚かも）
御覧の様にＮＳ−１はブロックパターンがゴッツイですから。
したがって「５０」が御希望であれば「４５」でも良さそうな気がします。
バイソン柄さん、どんなもんでしょうか？
私のタイヤ幅が「２４５」と申し上げたのは社外品８．５Ｊに装着しているからです。
ちなみに１７インチです。
⑧純正は８５０ｃｓｉや８４０インディビ以外でしたら７．５Ｊですから
「２３５」もしくは「２２５」でベストマッチでしょう。
これであればナンカンで問題無いと思われます。
バルブに関してはprov48さんが登場して下さいます。
タイヤサイズですが組み合わせるホイールにもよりますね。私の場合Ｆ235/35.19Ｒ275/30.19
を履いています。確かホイールが8.5J 9.5Jだと思いました。このサイズでフェデラルはリム
ガード（タイヤがホイールとくっ付いている部分？）が無いので真っ直ぐ立つ感じで、ナンカ
ンはちょっと引っ張って、耳（リムガード）が立っているかな？と言う見た感じです。
サイズですが、昔は自分で計算していましたが今は便利なモノが有りますので利用されてみて
は？楽しいですよ！ちなみに計算上では純正の外径が641.4mmで245/50.16にされた場合タイヤ
の外径が651.4mmとなり、10mm大きくなります。此処で、じゃあ許容範囲は？となりますが、
10mm位ならスピードメーターの誤差も少ないでしょう。ただ、10mm大きく、太くなったので気
を付けなければいけないのは内側です。フルハンを切った時に干渉しないようにサイズを決め
なければなりません。jinkilさんがホイールは純正で！と思われているのなら一度調べてみて
ください。平地でフルハンを切って（なるべくスエギリをしないように）内側に手入れてタイ
ヤと車輌の隙間を測って（左右とも）みてください。純正だとギリギリと言う事はなさそうで
すが・・・。この方法でどれ位のタイヤ、ホイール（オフセットやJ数の変更）が履けるか分
かります。私事ですが、フロントを245／35にしようと思っています。視覚的効果を狙って。
jinkilさんはナンカンを！との事でしたがヤフオクを見ると残念ながら235/50.16というサイ
ズが出品されていませんでした。此れを期にインチアップされては？17インチでしたらマス・
オーヤマさんのデータが！（マス・オーヤマさんすいません、勝手言いまして）
巧く貼れないかも？ですがサイズ早見表です
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
「中古車購入の際のチェックポイント 」のとこに書きましたが、旅行に出かけておりまし
た。
皆様ご多忙のところ申しわけございませんが、どこまでも続く道北，道東の直線を⑧で たー
っとツッ走るのはチョー気持ち良かったです。
私は純正ホイールですが、タイヤ交換の際「サービスで換えて」って言ったら、「ハイよ」
でしたし、元のものと全く同じですし、メジャーな物だと思います。
ガソリンスタンドではチョットわかりません。
便乗質問になってしまうことをお許し下さい。
ホイールについてイマイチ分からないことがあるのですが、どなたかご存じでしたら
教えていただけると幸いです。
850iに装着できるホイールのサイズはどのような範囲でしょうか？（J、インチ、オ
フセット、PCDなど）特にPCDは純正も含めてよくわかりませんでした。
具体的な製品でこれは履ける、などというアドバイスでも構いません。よろしくお願
いします。ちなみにスタッドレス用にしたいと思っております。実車の購入もまだな
のですが・・・
