スピードが出ないんです。
No.138 jinkil [E31-850i] : 2006/12/03(Sun) 21:45:58 :
４ヶ月の入院から本日退院した帰り道、
最初は調子よく走っていたのですが、
だんだんアクセルを踏んでもスピードがでなくなり２０ｋｍ〜４０ｋｍが精一杯の状態になりました。緩やかな坂道では１０ｋｍと止まりそうなくらいアクセルを踏んでも走りません。
エンジンを止めてもう一度エンジンをかけ、パーキングでアクセルを踏んでエンジンの回転数を上げたりしましたが、ドライブになるとアクセルを踏んでも回転数は上がらずスピードもでません。こんな症状に心当たりの方がおられましたら、アドバイスお願いします。m(_ _)m
スピードが出ないんです。(1)
prov48/[E-31] : 2006/12/04(Mon) 04:35:30 :
jinkilさんご無沙汰です。
退院の帰り道とは残念で心中察しますが、
スピードが出なくなるのはまず片肺の疑いがあると思います。
私は経験がないので、想像ですが・・・
警報の有無、左右の排ガスの匂いと温度はどうですか？
それ以外で思い当たるのは、キャタライザーでしょうか。
スピードが出ないんです。(2)
prov48/[E-31] : 2006/12/04(Mon) 05:43:02 :
追伸です
退院の帰り道ですから、入院時の作業に起因すると考えるのが順当だと思います。
あれこれ考える前に、まず入院中の主治医にホウレンソウですね。
スピードが出ないんです。(3)
jinkil/[E31-850i] : 2006/12/04(Mon) 08:45:21 :
prov48さん、ご無沙汰しています。
昨日やっと退院して今日ユーザー車検で車検を取ろうと思っていたのにがっくりです。
片方のマフラーから冷気が出ているので片肺のようです。
EMLも点灯します。
エンジンを掛け直しても症状が治りません。
とりあえずバッテリーをはずしてコンピューターをリセットでしょうか？。
おはようございます。
今日が車検ですかー。
ダメもとでスロットルボディーを叩いて見てください。
できれば、誰かにアクセルをあおってもらって、プラスチックハンマーでゴンゴンと・・
ブラシの密着が悪い場合はこれでいけるかも。
インテークがクロスしてるので、左右バンクは逆ですよ。
provさん、アドバイスありがとうございます。
コンピューターをリセットしましたがダメでした。
だんだん症状がひどくなってきてパーキングポジションのときでもエンジンの回転数が上がらなくなりました。アクセルを踏むと回転数が下がりエンストしそうになります。
走行はアクセルを踏まずに５ｋｍくらいで移動するのがやっとです。
DKモーターが壊れている可能性が高いとのアドバイスも頂きまた。
ディーラーだとかなり高いでしょうね・・（涙）
DKモーターはスロットルボディーに付いているモーターです。
このモーターによってスロットルを開閉します。
スロットルの開閉、動作状態はスロットルボディー横にでてるスプリングの先の円盤状の動きで分かります。
イグニションONの状態で誰かにアクセルペダルをふんでもらって、この円盤状が動かなければスロットルボディー（THROTTLE HOUSING ASSY EML）が悪い可能性が高いと思います。
補助の人がいない場合、車から半身を乗り出してペダルを踏めば左だけは確認できます。
DKモーターブラシの接触不良の場合ショックを与えると一時的に直った例があるので先のメッセージに書き込みました。
モーターの動かない原因はブラシ以外にもあると思いますし、EML点灯 片肺の原因は他にもあると思います。
まず、ディーラー等で原因を特定することが必要です。
THROTTLE HOUSING ASSY は１０万位だと思いますが、内部の汚れで不良になることもあるそうなので、私でしたら分解してみます。
いつも貴重なアドバイスありがとうございます、provさん。
運良く信頼できる主治医が見つかりましたので、一緒に確認してみます。
また原因が分かりましたらご報告致しますので、宜しくお願いします。
jinkilさん、こんばんは
prov48さんがほとんどのアドバイスを書かれているので、私はDKモータを一人で動作確認する方法を一つ・・・
DKモータから出ているスプリングの先の円盤状の部分に目立つ色の付箋を貼り、ボンネットを開けた状態でエンジンを見ると、隙間から動作がある程度判りますよ(^^)
早く車両の状態がよくなると良いですね。
Terazさん有難うございます。
その手がありましたかー(*_*g)
私は車庫の天井から鏡でもぶら下げようかなんて考えたことありました。
でもペダルと連動した動きの円盤状を見ると感動する私は変人？(*_*o)
先日AT不調と書き込みをしたものです。
どうやら私の症状もjinkilさんと全く同じで片肺のようです。
冷間時のみですが左のマフラーのみから排気されています。
私の850iの場合気温が高い時間帯など、エンジンが暖まっているときは症状が全く出ません。逆に寒い早朝などは症状は必発でATが固定になりスピードが出なくなります。
今週末に詳しいお店に入院予定です。
追って報告いたします。
はじめまして、Terazさん。T-K-EさんからTerazさんのことを少しお伺いしていました。
貴重なアドバイスありがとうございます。m(_ _)m
昨日、主治医さんに原因を調べて頂いていたのですが、DKモーターは正常でした。
問題はバルブシールや劣化したホースが原因で余計な空気を吸っているようです。
バルブシールは１つ¥１８，０００×４つだとか・・。
ついでに水周りのパイプや劣化したホース類の交換もお願いすると４０万くらいは覚悟してほしいとのこと。それ以外に足回りのアームも交換しないと車検がとれないようなので復活させるか部品取り車で手放すか非常に今悩んでいます・・（涙）
jinkilさん、こんばんは。
T-K-Eさんから伺っていたなんて・・・(^^)
車両の件、大変な状態ですね・・・
しかも、部品取り車にて手放そうかなんて・・・
お気持ちは良く判りますが、4ヶ月も手塩にかけてこられたのなら、愛着もあるでしょう・・・
何とか乗れる状態になると良いのですが・・・(*_*c)
私の⑧も以前、片肺にて雨の交差点の真ん中で立ち往生した事があります、
その時、「あっ！？俺は今⑧に試されてる・・・！？」って思い、雨の中 必死で対応をした
記憶があります。
ひとつの車両に以上に執着することもマイナスかも知れませんが、jinkilさんの⑧はこれま
でのオーナに少しほっとかれてしまっていたのかも・・・
jinkilさんが愛着を持って接してあげれば、きっと応えてくれますよ(^_-)
ちなみ、私の車両が程度が良かったかは微妙です。
「オイル関連全般」「P/S」「ウォーターポンプ」「ベルトテンショナー」「プラグケーブル」「プラグ」「ATF関連」「センターベアリング」「フロントアーム関連」「ショックアブソーバ」一通りの修理をしています・・・(^^;)
jinkil さんこんばんは
もう4ヶ月になりますかー
やっと乗れると思ったところの今回のトラブル
乗りたい気持ちを抑えてじっと耐えるのは辛かったと思います。
アドバイスになるかどうか分かりませんが・・・
「機械は手間と時間をかければ必ず元の状態に戻る」と思います。
ただ元の状態に戻るのも色々な回り道をする場合も考えられます。
jinkilさんの今回の主治医が信頼できる方であれば、
今後維持することを含め充分話合ってみてはいかがですか。（もう充分かもしれませんが）
それと⑧だけではないですが、高額高年齢の車は日頃自分でどれだけ面倒（メンテ）をみるか
で維持費は大きく変わります。
愛車のメンテは結構楽しめますよ！(*_*n)
