ハンドルをきるとカクッとなる？
No.10 BMWファンおやじ [E32-735i] : 2001/11/11(Sun) 15:18:37 :
このＥ３２コーナーでずっとブロードキャストになっていますが、だれかが読
んでいてくれることを期待しています。ところで寒くなってから、朝、最初に
走り出してしばらくの間、ハンドルを右いっぱいに近いところまで廻すと、カ
クッっとちょっと手ごたえがあります。ハンドルの一番手前のセンターのボル
トが滑っているような感じです。ただ、そのボルトはきちっと締められていま
すので、そこが問題ではありません。止まっていても、いっぱいに切ったあた
りで、カクッ、カクッっと再現できます。ただ、しばらくたってしまうと再現
できなくなってしまうので、ディーラーにもっていこうか迷っています。なん
でかなー？
今、”くるままにあ”という雑誌の福野礼一郎さんの記事を読んで、この車
の徹底した掃除に取り組んでいます。エンジンルームも内装も出来るだけばら
して、きれいにしています。もちろん、オリジナルのものを絶対に壊さないよ
うに注意深くやっています。なかなか楽しんでます。
ハンドルをきるとカクッとなる？(1)
KATSU/[E32-740iL Edition7] : 2001/11/12(Mon) 20:54:38 :
BMWファンおやじ様 はじめまして！
時々このサイトは覗かせてらっているのですが、何気なく見てみたら
E32の板にいっぱい書き込まれていてビックリしました。
まだまだ他の板に比べれば少ないですが、いろいろ情報交換できれば
と思っていますのでよろしくお願いしますm(_ _)m
V8のパワーもいいですが、BMWの直6はエンジン音いいですよねー。
あの音だけでも欲しいです(笑）。
ハンドルをきるとカクッとなる？(2)
BMWファンおやじ/[E32-735i] : 2001/11/13(Tue) 08:27:31 :
ＫＡＴＳＵさんこんにちは！
Ｖ８の方が回したときに確実にパワーがあります。高速道路での１２０から
１６０くらいまでの急加速とか。また、軽快なビート感とか。ただ、直６のト
ルク感と、回りかたもなかなか捨てがたいです。
ところで、ＫＡＴＳＵさんの、エディション７って、内装が７３５とかなり
違うんでしょうか。私は、７３５の木目が気に入らなくて、黒のメタリックで
塗装しました。（多少はオリジナルを無視して、自分好みにします）
またまた、話変わって、足回りの件ですが、どうも、すこし左に流れるよう
な気がしたので、ホイールアライメントをとってみたら、やはり左流れになっ
ているようでした。モンローのショックを入れたときに、一応アライメント調
整したのに、その後のディーラー整備で狂ったのかなあ？と思っています。
ま、それも調整して今は直っています。しかし、Ｅ３２の前輪のホイールハウ
スのあきはどうもかっこわるいなあと思っています。Ｅ３２って、なんか尻下
がりだと思いませんか？最低でも、前後水平くらいがいいなあ・・。
初レスありがとうございました。
ハンドルをきるとカクッとなる？(3)
KATSU/[E32-740iL Edition7] : 2001/11/13(Tue) 13:55:40 :
BMWファンおやじさんレスありがとうございます。
さっきE38の板見たんですが、E38もお乗りなんですね〜！
直6とV8の両方味わえますね！羨ましいです。
僕も以前代車でE38−740のM-sportsをお借りした事があるんで
すが、
同じ18インチなのにあまりの乗り心地のよさに驚きました。
モーターショーで新型7シリーズ見てきましたが、個人的には
内装・外装ともNGでした。メカはすごそうですけどね〜
何となくバックミラーに写ると微笑んでしまうような顔でした
。
僕の理想はE65のシャシーにE32のボディー・E38の内装ですね
！（笑）
さて、ご質問の件ですがEdhition7はE32の最終モデルの限定車
という事はわかっているんですが、どこがどう違うのか正確に
はわかりません。
僕のウッドパネルもベニヤみたいな安っぽい物だったので、
92〜93年くらいのカタログに出ていたゴールドライン入りの
ウッドパネル（ちょっとジャガーぽい）に換えてしまいました
あと左流れの現象ですが僕のクルマも少し出ています。
（そんなに気になるほどではないですが。。。）
ちなみに足回りはビルシュタイン＋アイバッハなので一応
前輪のホイールハウスの隙間は詰まっています。
ただ、リヤのレベライザーをカットしてしまったので
結局ちょっと尻下がりに見えてしまい後悔しているところです
リヤだけ上げる方法ってなかなかないんですよねー
長文失礼致しましたm(_ _)m
内装の件、了解しました。そしてディーラーに問い合わせたところ、在庫がな
くて本国からになります・・ということであきらめました。
アイバッハのサスは近所では手に入らなくて、通信販売で買うしかなさそうで
す。とりあえず、フロントだけ変えてみようかな、と思っています。
ＫＡＴＳＵさんのリアサスはレベライザーつきなんですね。ショックとサスを
簡単に変えてしまう人にとっては、ない方がよかったりしますよね。
Ｅ３８の件ですが、エンジンの性格はそれぞれとして、足回りは断然、Ｅ３２
の方が好きです。
おはようございます。
やっぱりウッドパネルは本国取り寄せになりますね。
僕も3週間ほど待ちました。ドイツでもあんまり正確に管理
されていないらしく、3回目でやっと正しいパーツが届きまし
た（笑）。
いろんな意見がありますが、アイバッハのスプリングは予想
以上に車高が落ちます。特に7シリーズのものはバネレートが
低いらしく、740用だと大き目の段差で底付きしていました。
今はフロントだけ750用を入れて対処しています。
ＫＡＴＳＵさん、おそくなりましてすみません。
アイバッハが落ちすぎる件、聞いてよかったです。落ちすぎたら、元に戻すの
にまたお金がかかるところでした。当分、ノーマルでいきます。
でも、やっぱりフロントが気になるなー・・・。
BMWファンおやじさんおはようございます。
アイバッハの場合は排気量が一つ上のものくらいのレートがちょうどいいそうです。
ex：735→740 740→750
僕も最初は740用にしており、かなり精悍なスタイルになりました。
が、やはり乗り心地とクルマへの悪影響を考え750用に変更しました。
確かに740用よりも車高は上がりましたがトータルバランスでは正解だったと思います。
ちなみに僕が作業してもらったショップではＨ＆Ｒ製が一番レートが高くお勧めと言ってました。
ＫＡＴＳＵさん、こんにちは。
Ｈ＆Ｒってなんていう会社の略なんでしょうか？よく聞くような気もします
が。ま、しばらくはスプリングはお預けです。今年中は無理かな？でも来年
早々にはかえたいなー。
左流れの件、やっぱり気になり、近くの外車整備工場で直しました。やっぱ
り、アライメントの数値より、経験と勘の職人技なのか、５０００円で一発で
直してくれました。ジェームズとかでホイールアライメントの測定機械を使っ
ても、しょせん素人が作業（まだ若い人で、きっと経験年数が少ないだろうな
ーって人。若くてクールに直す人も多いでしょうけれど）では、心もとないか
なってところです。ハンドルのカクッっていうのはやっぱりステアリングギア
ボックスが一番怪しそうです。
ところで、オーディオを自分で交換しました。ソニー製のＭＤデッキです。ス
ピーカーも換えて、ばっちりいい音になりました。Ｅ３２はＥ３４と同じで、
オーディオがいい音で聞こえます。Ｅ３８はだめですよ。（Ｅ３６もＥ３９
も）やっぱり、ピラーが寝ていると、ガラスが寝ていて、反射の関係か、いい
音がしないんですよ。
BMWファンおやじさん超亀レスで失礼しました。
左流れ一発解消ですか！しかも5000円！！
羨ましいです。僕の行っているディーラーは18インチだと
アライメントの測定が出来ないんです。
僕の場合流れよりも80km〜100kmの微振動が気になります。
E32やE34ではお約束のトラブルですが、いわゆるハブ径の違い
とかではないので困っています。
実は先月、高速走行中に左リヤタイヤがバーストしてしまい
（原因不明で調査中）それ以来高速を走るのが嫌なんですが
どうしても走らなければいけない時は100km前後で流れに乗るんですが、
このスピード帯でカタカタ揺れるので非常に気になります。
調子が良かった時はぬふわkmでも完璧に安定していたんですが
やっぱりアライメントがくるっているんでしょうか？？
それともタイヤが原因ですかねえ。ちなみにタイヤはファイヤストンの親会社です。
格安でアライメント取ってくれる（しかも腕のいい）お店を
探さないと・・・。
えー、大変遅くなりました。
ウイルスにやられて、困ってました。
ハンドルぶれの件は、アライメントには関係がないような気がします。（根拠はないですけ
ど）
私の弟が、Ｅ３９に１８インチを履かせてまして、まだ新車なのに、乗り味をがらっと変えて
しまいました。で、やっぱりスムーズ感とかはぜんぜんありません。高速でもそうじゃないか
なーってことで、タイヤ関係だと思います。
ＫＡＴＳＵさんも、サスペンションはいいんですけど、タイヤを一度、ノーマルに戻してみた
らどうでしょうか？案外、スムーズに走ると思うんですけど。カッコもそんなに悪くはないと
思いますし。私も、Ｅ３６にザックススポーティングセットをつけて、タイヤはどノーマルの
１５インチですけど、ノーマルっぽくていいですよ。
それでは！
BMWファンおやじさん
こちらも超亀レスになってしまいすいませんでした。
なんせ年末モードでバタバタしております。
さて、ハンドルぶれの件ですが、昨日車検入庫したついでに
ディーラーさんにその旨を伝えておきました。
どうやらセンターベアリングが摩耗してガタが出ていたようで
す。
それと、マフラーをぶら下げているゴムも劣化してガタが出て
いたようなので、両方がある速度域で共振していたのかも
しれません。まだクルマが戻ってきていないので、確信は
ありませんが。。。
ちなみにノーマルタイヤはもう無いんですよ。。。
いずれは17インチにインチダウンしようかとも思ってます。
18はタイヤも高いですしね〜
