M5が欲しいんですけど
No.2126 69 : 2002/12/12(Thu) 01:51:27 :相場はどれくらいですか？また、維持するのは大変ですか？
M5が欲しいんですけど(1)
ＳＡＹ/['95 E34 M5TR] : 2002/12/12(Thu) 02:17:05 :
はじめまして、ＳＡＹと申します。
相場はあまり詳しくないので？ですが、購入前にしっかりチェックする事だけは
労を惜しんではいけませぬ。それにより以後の維持費にも相当な開きが出てくると
思います。ウィークポイントや消耗品は最初からある程度覚悟しておいた方がよろしいかと。
因みに私は後悔していません。例えそれが茨の道でも(T-T)その価値があると思える車です
よ。
M5が欲しいんですけど(2)
岩野/['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/12/12(Thu) 09:08:37 :
８９年式から存在しますが・・・
まぁ、よくある玉は、１９９１年式以降ですかね。
並行物で、１９９１位で１００諭吉から・・・
ディラー物でも１５０諭吉位からですかね？（あまり根拠無いけど）
最近買われたかたは、
ＯＭＥＧＡさん、斉藤さん、ドイさん、ＫＡＺＵさんかな？
このうちなんと３人が５２５からの乗り換え組みです・・・
みんな、茨の道がすきなんですね！
M5が欲しいんですけど(3)
トオル/['93 E34 M5] : 2002/12/12(Thu) 10:11:10 :
先月１０年来の夢であったＭ５を入手しました。
Ｍ５の相場は現在250〜350くらいと思われます。
新車価格が1300でしたから、まあそんなものなのでしょう。
ただしタマ数が限定されるのであれこれ選ぶ余裕は無いです。
購入前に車の状態をチェックすることは当たり前ですが、購入後ほとんどメンテフリーで過ご
せるほど甘くは無いです。
実際私の車（ディーラーのアプルーブドカー）は納車前整備でリアサス、クラッチをはじめか
なりのパーツが新品に交換されていましたが、納車後約１ヶ月の間に２回ドッグ入りを余儀な
くされています（Ｏ2センサー、スピードリミッター不調）。
完全整備のはずのＡカーでさえこんな状態ですので、一般の中古車専門店（ここで扱われてい
るのが殆ど）のものはもっと不具合が出てくる可能性があると思われます。
そしてそういったお店は保証が付かないことが殆どですので、購入時にメンテ費用を支払う余
裕もないと厳しいと思います。
私の車は１年保証が付いていますが、前に乗っていた540は年間平均20くらいメンテ代がかか
りました。１年後はその倍くらいのメンテ代は覚悟しています（それでも甘いかも）。
稀少車種にも関わらず実際の世間一般の評価は高いとは言えないＭ５ですので（車両保険は
300がいいところ）、その維持には個人の思い入れが全てだと思います。
自分も、今月に半年待って本国から並行でもってきました．
どうしてもツーリングが欲しくてやっと登録しました．
ただ自分はクルマ関係の仕事をしてますので、
並行車でも何とかなるかな？という甘い気持ちで購入しました．
今のところ、何のトラブルもなく、毎日を過ごしてます．
本国の記録簿なんかも付いていて、かなり大切に乗っていたみたいです．
大体金額的には、２５０愉吉からあると思いますよ(日本)
１番大切だと思うのは、今までのオーナーさんがどれだけ
手入れしていたクルマか(記録簿など)よく見たほうがいいと思いますよ．
あの爆発的な加速は、病み付きになりますよ．
参考になりました。やはり、それなりに車に詳しくないと乗れないようですね？これから勉強
の方をしていきたいと思います。また質問の方をして申し訳ないのですが、皆さんはどういっ
たもので知識を得ているのですか？
壊れて・・・直して、お金を払って・・・
余りにかかるので、自分で出きることは自分でやらざるをえなくなり・・・
と、言っても！
ここに集う人たちのおかげで、維持できています！
ここでの人たちに出会わなかったら、
どんなに好きでも、財政難で手放すか、
走行不可な状態に陥っていたでしょう。
まぁ、私がバイブルと呼んでいる、ベントレーも貴重な資料ですので
もし、予算が許せば、１冊１諭吉位ですからお買い求めになられた方が、
質問とかでも、共通の資料でお話が進められますから、Ｍ５を買われたら
お求めになって下さい。
又、個人輸入もお勧めです。ＧＣＣの会員になられることをお勧めします。
私の場合、約２年前１１月のある休日に家族連れでｎｅｔで見つけたお店に
冷やかし半分に出かけました。
おお！！きれいな車じゃん！！ボンネットを開けてエンジンを見せていただけますか？
ＥＧを始動してみていただけますか？、６連スロットルを開けても良いですか？（私の手で）
！！！！！！
おかぁさん、買おう！！オートマは、怖くて乗れないでしょ。
これなら、トルクもあるしイージードライブよ。
印鑑持ってきた？
チ〜ン総込み４５０万円なり。
まさか即決になるとは思いませんでした。
迷っている時に、間違ってもＥＧルームを見てはいけませんよ。
しかも、ＥＧを始動したりしたら．．．．
それから、約２年。かかった費用は、タイヤと、ＯＩＬ交換車検費用のみ。
メンテ費用は、１１月の車検込みで、３５万円くらいでしょうか。
その間の走行は約２万ｋｍ強、現在６万ｋｍになろうとしています。
快調ですよぉ！
私の場合、まず信頼できるメカニックとのお付き合いがありましたので、
導入にも全く不安はありませんでした。（大蔵省は別として）
いかがです？
これって博打みたいですね。見た目は、エアロばっちりの５２５に見劣りします、素人目に
は。
たぶん５４０よりジェントルに走れません。もしかして負けるかも（謎）
燃費でもね（＾＾；
シルキー６とはいえないくらい、アイドリングは、ラフです。
．．．．．
でも、それもこれもひっくるめて
いいんですよこれが（＾−＾）
Ｍ５の相場は岩野さんやトオルさん（93年のディーラー車の場合）の言うとおりだと
思います。
維持するのは大変かというとやっぱり日本車のようにはいきませんので、コスト面で
もトラブル発生頻度でもやっぱり大変でしょう。でもこれはＭ５だからというわけで
はなくＥ３４全体に言えるのでは？（すいません私は５２５当時からあまり大きな出
費のトラブルは経験してません。）
ただ、はっきりしてるのはＭ５は良いです。Ｅ３４は良いです。
私は車の知識が人一倍乏しいのですがここの皆様のお陰で５２５当時から安心して乗
ってられます。
Ｍ５は年式から大きく前期・中期・後期に分かれます（詳細はＤＡＤＡさんのＨＰを
参照するといいと思います。）が、皆様の話を聞くとそれぞれ良い所があるようで
す。
あとは自分の価値観だと思いますので、オフミにでも参加して皆さんの生の声を聞い
てみるのも良いのでは？
前向きに考えてます。
近隣でE34をお持ちの方がいらっしゃれば、一度お話の方を聞かせていただければと思ってお
ります。（私は、埼玉県入間市在住です）
入間といえば、ドイさんがご近所かなぁ・・・
毎月、東名港北下り某ＰＡで、集結（オフミ）やってます。
今月も、近々にやりますから、お時間が取れたらおこしになってみて下さい。
詳細は、チャットルームを監視してれば解ると思います。
Ｅ３４茨の道については初心者ですけど、私の話で良かったらメール下さい。
平日の夜であればＯＫですよ。入間市西部を毎日通過してますので遠慮なく。
98年8月末にBMWディーラーでディーラー車だが、コネがあったので安く、しかし現状で購
入、現在約105,000キロの93年モデルオーナーです。
最初の3年に約60万ほど車検以外の修理でお金がかかりました。ミッションとエンジンのオイ
ル漏れ、およびリアサスペンションのオートレベライザーからのフルード漏れ修理です。その
後ははっきり言って可哀想なくらいの乗りっぱなし。訳があって、8J3本、9J1本にすべて235
幅のタイヤという変則的な乗り方もほぼ一年振りに先月解消し（Kushiさん、岩野さん、お世
話様でした）、しかし相変わらずエアコンコントロールユニットの不調は車をとめる度にヒュ
ーズの抜き差しで対応し、リアレベの不調も、フルード漏れがなく、普段からリアの車高が若
干低いかなという位なのに対し、部品代が目玉出る程なので、結局皆さんに色々相談にのって
もらったにもかかわらず、まだ何もしてないし、そうこうしているうちに、最近は停止直前に
スピードメーターの針が40キロあたりまでピンっと跳ねはじめていますが、何も見なかった
事にして放ってあります。
どれもここのオフミに参加できない環境にある事と、やはり資金的に苦しい事から「動けばい
い」状態になってしまったものです。でも60万で直した部分がしっかり治ったおかげで、下
血はなく、エンジンは好調です（いや、バックファイアーおきてる）。
でも、やっぱ、かっこいいですよ。泥だらけのげた車に化してますが、それでもかっこいいと
いまだに思う位ですから、ここのお仲間のように綺麗に磨き上げられ、ドレスアップされた
E34はM5に限らず、惚れ惚れするくらいですよ。
私は車が止まってしまうような故障（たとえばウォーターポンプ）をまだ経験していないの
で、そういうラッキーに遭遇すれば、そして、色々な煩悩を打ち負かす強い精神力があれば、
実は維持費もそんなにかからないのかもしれないなぁ、と、無責任な独り言でした。
タマにカキコすると、すぐ間違える。すみません、私のHNはももではなく、もも５でした。
